СЕВАСТОПОЛЬ, 9 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Янина Васьковская/. Севастопольское государственное предприятие Центральное конструкторское бюро "Черноморец" имеет право арестовать и продать единственную подводную лодку ВМС Украины "Запорожье" по решению суда. Об этом в ходе круглого стола руководителей севастопольских предприятий ВПК сообщил директор ЦКБ "Черноморец" Александр Бородин.
Бюро выступало генеральным подрядчиком по ремонту субмарины, однако не получило денег за выполненный заказ. Сумма долга украинских военных составляет 3 млн гривен или 10 млн рублей.
Иск ЦКБ "Черноморец" был удовлетворен Хозяйственным судом Севастополя, принимавшим решение в соответствии с украинским законодательством. В мае это решение было подтверждено уже в российском апелляционном суде. Однако украинские военные, по словам Бородина, намерены вновь подать в суд, но уже в Киеве.
Вопрос выплаты долга севастопольскому предприятию поднимался на переговорах министерств обороны Украины и России о передаче судовых объектов. По словам директора "Черноморца", который принимал участие в переговорах, основным условием передачи "Запорожья" обозначена оплата долга за ремонт субмарины.
"Но министерство обороны и ВМСУ не охотно ведут переговоры по этой подлодке. Наверное, она им не очень нужна. Получается, нам надо обращаться к судебным приставам и арестовать ее, а дальше либо продавать под ресторан, либо отправлять в Турцию на разделку", - сказал Бородин.
Подлодка "Запорожье"Подводная лодка "Запорожье" была построена в 1970 году, первоначально она входила в состав Северного флота. В 1990 году подлодка была перевезена на Черное море, а в 1997 году вошла в состав военно-морских сил Украины. По характеристикам шумности и своим боевым возможностям дизельная подводная лодка "Запорожье" перестала отвечать требованиям современного морского боя еще в начале 1980-х годов. По причине устаревания систем жизнеобеспечения, вооружения, средств борьбы за живучесть эксплуатация лодки небезопасна для экипажа.
Это полный успех!
Комментарии
не понял, а чего с лодкой не так?
один раз всяко погрузиться сможет.
она же подводная!
с лодкой все более менее -- отремонтировали. а вот подводный флот на грани полного разгрома силами судебных клерков. от так оно бывает...
эта лодка постройки 1970 года и есть весь "подводный флот" великой Укрии :-))
кто ж ее купит? на ней, поди и плавать-то опасно
при условии качественного ремонта вполне годна как учебная
После ремонта раза 3 кратковременно выходила в море как надводная, и 1 раз рискнули погрузиться до половины рубки.
Сначала надо переименовать её в "Г-но". Чтобы не утонула. А потом продавать.
10 млн.руб - это что за ремонт такой? Покрасили они её что ли?
""ФГУП "13-й судоремонтный завод Министерства обороны Российской Федерации", расположенный в Севастополе, завершил капитальный ремонт большой подводной лодки /ПЛ/ "Запорожье" военно-морских сил Украины, - сказал он. - Украинская субмарина почти 11 лет находилась у заводского причала флотского предприятия. За этот период специалисты ЧФ полностью восстановили техническую готовность корабля."
ИСТОЧНИК
Да, покрасили. Электрику не меняли - там полный аут.
Там еще весёлая история была с батареями из Германии, которые по размеру не влезли.
А деньги-то распилили уплочены уже. :)
Да? Про это не слышал, поищу. :)
Было. На Севастопольском форуме подробно писали.
Вот нашел небольшую статью про "Запорожье"
Перепутал про поставщика батарей. Не Германия, а Греция.
Да я верю, что "было", просто мне эта информация не встречалась. :)
Цену же продажи «Запорожья» в страны «третьего мира» назначают около 50 - 70 миллионов долларов.
Неплохо там губы раскатали. Бедный корабль в принципе не может выйти в море, не говоря уже о погружении.
либо отправлять в Турцию на разделку
Единственно возможный вариант.
И отправлять на барже. Сама точно потонет по дороге...
ПС 1970 год, ровестница, блин. А я лучше выгляжу. Интересно, проплыву дольше?
Жила себе подводная лодка проекта 641 под звонким номером Б-435. Гордо ходила себе под флагом СССР с 1970 года. И вдруг бац - раздел флота. По какой-то ужасной ошибке счастливой случайности в 1997 году подводная лодка досталась военно морским силам вукраины и получила достойное погоняло "Запорижье".
Чтобы она случайно не утонула ее приварили к набережной ломами. Другой причиной того, что бедолага была приварена к пирсу в Балаклаве было то, что не было у нее аккумуляторов. Однажды протоукры решили реанимировать свой подводный човен, но чтобы не кормить клятых москалей задорого, решили задешево приобресть пользованные немчурские аккумуляторы у эллинов. Да хусним сказали русские. Может все-таки купите родные аккумуляторы, спросили Русские? Данунах. У греков дешевле сказали вукры. В результате аккумуляторы не влезли в ямы и были сданы на склад сатрапам из ЧФ РФ. Потом Укрзалізниця в качестве шефской помощи презентовала новые аккумуляторы, которые в двухнедельный срок были спизжены украдены неизвестными "мародерами".
Все это время самосознание народных масс росло и привело к тому, что вукраина возомнила себя владычицей морской. А какая владычица без подводного флота? Первым делом создали на базе ПЛ "Запорожье" сразу дивизион подводных лодок. Ну а следом решено было эту страдалицу отремонтировать, отогнав на федеральное государственное унитарное предприятие «13-й судоремонтный завод Министерства обороны Российской Федерации» (ФГУП «13 СРЗ МО РФ»).
Ремонтировалась она там 10 лет и ещё 9 лет, и заплачено за еёный ремонт 27 мильёнов гривень.
И наконец в апреле 2012 года лодка с использованием собственной силовой установки в надводном положении вышла в море на ходовые испытания.
Ну а за последние 2 года она не только своих ходом четырежды выходила на 12-ть(!) миль в море, но даже дважды погружалась на перископную глубину! Кроме этого она участвовала в учениях «Фарватер мира» с ЧФ РФ. По легенде учений, ЧФ РФ должен был обнаружить подводную лодку вмс вукраины и условно потопить ее. Но не тут то было, командир подводной лодки наотрез отказался погружаться, объяснив это заботой о лодке и команде. Поэтому Русскому надводному флоту пришлось искать украинскую подводную лодку в надводном положении. Учения обеими сторонами признаны успешными.