Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Литовский тупик: Россия сворачивает транзит экспорта через Клайпеду

Аватар пользователя ko_mon

По статистике Клайпедского порта за январь-апрель 2014 года, грузооборот в порту упал на 1,6%, а грузооборот нефтеналивного терминала Бутинге сократился на 34,5%, что является рекордным падением для морских портов стран Балтии. Антироссийские истерики и провокации литовского руководства не остались без последствий – Россия переориентирует транзит своего экспорта на Петербург и порты Ленинградской области, а в Литве теряют деньги и работу.

Из всех грузовых портов на восточном побережье Балтийского моря рост грузооборота в первые четыре месяца 2014 года продемонстрировали российские порты, Рига и, в меньшей степени, Лиепая и Таллин. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года грузооборот нового порта в Усть-Луге Ленинградской области вырос почти на четверть – 23,5%. В Санкт-Петербургском торговом порту грузов было перевалено на 9,9% больше по сравнению с прошлым годом. Грузооборот в Высоцком порту под Петербургом вырос на 5,3%. Среди нероссийских портов на Балтике очень заметно прибавила Рига – 21%, в значительно меньшей степени – Лиепая (7,2%) и Таллин (3%).

По сравнению с 2013 годом упал грузопоток в Вентспилсе (-3,9%), в Калининграде (-9,5%), Приморске Ленинградской области (-17,8%).
Но рекорд падения установили в Литве – через Клайпедский порт было перевалено на 1,6%, а через морской терминал Бутинге на 34,5% меньше грузов, чем год назад. 

В целом грузооборот в портах восточного побережья Балтийского моря за год вырос на 2,39%. Поэтому в Клайпеде или в Вентспилсе объяснять своё падение грузопотока общей тенденцией снижения транзита не приходится. Если в приведённой статистике и прослеживается общая тенденция, то она состоит в переориентации транзитных потоков российского экспорта (в первую очередь, сырой нефти, во вторую – угля) между прибалтийскими портами. Порт Высоцка в Ленинградской области, например, состоит из нефтеналивного и угольного терминалов, и порт латвийского Вентспилса специализируется, в первую очередь, на транзите сырой нефти, нефтепродуктов и угля из России.

Литовский нефтеналивной терминал Бутинге был построен в конце 70-х годов в рамках большого проекта создания инфраструктурного комплекса, обеспечивающего поставки советской нефти и продуктов нефтепереработки в Европу через прибалтийские республики. В рамках того же проекта были построены Мажейкяйский НПЗ и трубопроводная система, соединившая с российской нефтью Вентспилс.

Упорное игнорирование властями провозгласившей независимость Литвы того простого факта, что доставшаяся им в наследство от СССР логистическая и энергетическая инфраструктура создавалась как часть единого народно-хозяйственного комплекса, а потому отдельно существовать и развиваться не может, приводит к тому, что тот же Мажейкяйский НПЗ раз в несколько лет оказывается на грани банкротства. Из иррациональных и совершенно не связанных с экономикой соображений литовские консерваторы всячески препятствуют его продаже российским компаниям и регулярно начинают искать заводу альтернативные источники сырья, ради пресловутого размежевания с Россией обращаясь даже к Азербайджану и нефтяным шейхам Персидского залива.

Любые проблемы литовской энергетики и транспорта, будь то Игналинская АЭС или Литовские железные дороги, Клайпедский порт или Мажейкяйский НПЗ, на поверку оказываются связанными с политикой. Так происходит и сейчас: Россия всё-таки не оставила без внимания антироссийские истерики и провокации Литвы и теперь сворачивает транзит своего экспорта через эту республику.

«Падение в Литве – это результат президентства страны в Европейском союзе, экономические последствия тех взаимоотношений между Россией и Евросоюзом, которые Литва, пользуясь появившимися у неё в тот период ресурсами, выстроила в рамках политики «Восточного партнёрства». И в целом падение грузооборота в странах Балтии – это тоже результат литовского президентства: тех отношений, которые в результате сложились между Россией и европейскими странами, балтийскими странами в том числе», - считает латвийский экономист, региональный вице-президент «Альянса за европейскую демократию» Нормунд Гростиньш.

Едва ли статистику о падении грузооборота можно считать неожиданной – в марте этого года Россия официально сообщила руководству Клайпедского морского порта о блокировании поставок продовольствия через Литву. То есть ответила Литве санкциями за бесконечные призывы к международному сообществу ввести санкции против самой России.

Теперь же можно говорить и о негласных санкциях, когда российский транзит просто переориентируют с запада на северо-запад – вместо откровенно враждебной Литвы дают развиваться портовой инфраструктуре Ленинградской области.

Станет ли этот новый подход России к сотрудничеству с Литвой общим подходом ко всем балтийским странам, также будет зависеть от их политиков: согласятся ли они быть новой «Балтийской Антантой» - частью «буфера Грибаускайте».

«Я допускаю, что негативные высказывания мэра Вентспилса Айвара Лембергса против НАТО – это попытка бороться с этой тенденцией к отказу России от услуг балтийских портовиков, - заявил Нормунд Гростиньш RuBaltic.Ru. - Что касается Риги, то у правящей в Риге партии подписан договор о сотрудничестве с «Единой Россией» - на местном уровне, во всяком случае, в Латвии гораздо более сбалансированно выстраивают диалог с российской стороной по сравнению с Литвой, поэтому Риги эта тенденция не коснулась».

Радикально антироссийская и антирусская политика Литвы, Латвии и Эстонии после провозглашения ими независимости в 1990-е годы была возможной, в том числе, потому, что на Балтике у этих стран была монополия на порты. В новом веке от этой монополии не осталось и следа – были реконструированы старые и построены новые порты на северо-западе России. Означает ли это, что в будущем вся портовая инфраструктура Риги, Таллина или Вентспилса просто развалится, потому что не останется ни одного клиента с Востока? Совсем не обязательно: при нынешних процессах евразийской интеграции, рекордных темпах роста китайской экономики и активизировавшемся сейчас налаживании стратегического партнёрства между Россией, Евразийским союзом и Китаем Прибалтика сохраняет весь свой потенциал транзитного коридора. При успешном экономическом развитии и европейских стран, и России, и Китая товаров с Востока хватит, чтобы загрузить работой все балтийские порты от Калининграда до Таллина.

Но здесь опять же возникает вопрос с политикой: захочет ли бизнес, особенно крупный и с государственным участием, связываться со странами, которые работают на подрыв международного сотрудничества, против экономической интеграции, против России (а также Белоруссии), исходя из абстрактных геополитических построений и в ущерб собственной экономической выгоде?

Литовцы, например, в этом отношении уже загнали себя в тупик: кто сейчас захочет выстраивать прагматичное стратегическое сотрудничество с «осаждённой крепостью»? А вот у Латвии и Эстонии пока ещё сохраняется возможность в литовский тупик не попасть.

http://www.rubaltic.ru/article/energetika-i-transport/04062014_tranzit-eksporta-cherez-klaypedu/#t20c

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 7 месяцев)(22:53:47 / 08-06-2014)

пардон, перепутал, хотел картинку сюда http://aftershock.news/?q=node/235213

отправить, а вон он как вышло :)

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 4 месяца)(22:20:19 / 08-06-2014)

Чё за черти?

Аватар пользователя Nik-Nak
Nik-Nak(3 года 8 месяцев)(22:39:37 / 08-06-2014)

Видимо какой-то "кайтселийт" - что-то вроде добровольных военнизированных формирований на идеологической основе. По слухам все как один пьяницы, тупицы и самодуры, которых хотят хоть чем-то занять и натравить на БОЛЬШОГО ЗЛОГО МЕДВЕДЯ, чтобы потом заодно выиграть выборы. Кайтселийт из Эстонии, по нему нужно спросить у пользователя коллекторДжин и я не думаю, что ситуация в Прибалтике в целом отличается.

Аватар пользователя Valenok
Valenok(3 года 7 месяцев)(22:55:16 / 08-06-2014)

А чё повязки с израильского флага?

Аватар пользователя Кирпич
Кирпич(5 лет 10 месяцев)(23:16:21 / 08-06-2014)

Это народное ополчение. Добровольцы. Стратегия защиты Эстонии это кайтселийт.

Армия около пяти тысяч человек и срочная служба это обучение будущего кайтселийтчика.

В случае войны (по их - нападению России), в ближайшие два с половиной часа с Армией Эстонии будет покончено, а кайтселийт уйдет в леса и их задача продержаться месяц - в течении этого срока НАТО должно придти на помощь.

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 4 месяца)(23:42:40 / 08-06-2014)

нАТО придёт(через месяц) - порядок наведёт!

 

 

Аватар пользователя Кирпич
Кирпич(5 лет 10 месяцев)(23:59:40 / 08-06-2014)

Я не при чем, это стратегия Эстонии.

Эсты говорят, что в 1940 году Россия ввела войска и под их действом произошли добровольное выборы в результате которых Эстония вступила в СССР. 

Что бы в этот раз не было добровольного вхождения они уйдут в леса, где надеются продержаться хотя бы месяц.

Эстония крохотная и в случае нападения России - войска России пройдут сквозь Эстонию за два с половиной часа.

И их надежда на НАТО. Возможно, что за месяц Запад сумеет убедить Россию покинуть территорию Эстонии.

Больше крохотная Эстония ни чего сделать не сможет.

Аватар пользователя Игрок
Игрок(4 года 3 месяца)(00:56:23 / 09-06-2014)

 Так леса вырубили, куда уходить будут? И на квадраты всё просёлочными дорогами нарезано, ежели что - то блокировать техникой очень удобно.:))

Аватар пользователя Кирпич
Кирпич(5 лет 10 месяцев)(01:20:11 / 09-06-2014)

Это не моя стратегия. 

Их задача месяц оказывать сопротивление, что бы потом можно было сказать, что противник их оккупировал. Что бы была юридическая зацепки для будущего освобождения.

Вот, к примеру, Крым отошел к России - там народ выбрал Россию. А вот Юго Восток, хотя вроде бы и за Россию, но уже сложнее...

А Эстония в ЕС и НАТО....которые должны поднять буду и отстоять Эстонию....если не поднимут и не обстоят, то ясно, что сама Эстония ни чего сделать не сможет....

Аватар пользователя Игрок
Игрок(4 года 3 месяца)(02:01:09 / 09-06-2014)

Это не стратегия, это сказка для обывателя. Я как-то одного эстонца сильно обидел, когда после озвучивания им этой идеи, просто начал ржать.:)) Ребята тупо зависли на уровне 1945 года, полагают что сейчас всё будет так же. Про вертушки с тепловыми и емкостными датчиками они похоже ещё не знают.:)) И что бывает с пехотой не прикрытой ПВО, тоже не знаю. Только смутно догадываются. Но надеются на Стингеры. :))

Аватар пользователя Кирпич
Кирпич(5 лет 10 месяцев)(06:49:15 / 09-06-2014)

Задача не воевать, а показать сопротивление,  что бы можно было сказать про оккупацию. 

Чисто физически Эстония победить не может, но если будет сопротивляться, то есть надежда на защиту мирового сообщества, НАТО.

Не хочет Эстония быть с Россией, а хочет быть с Западом. И Болгария не хочет быть с Россией, а хочет быть с Западом. И Югославия больше не верит России и хочет быть с Западом.

Сейчас Россия сдаст Украину, как сдала Югославию - тогда и Белоруссия больше не захочет быть с Россией.

Аватар пользователя Игрок
Игрок(4 года 3 месяца)(19:41:38 / 09-06-2014)

Нет, Кайтселит - это просто каратели, можно использовать только против мирного населения, но кто об этом скажет вслух? :)) Оказывать сопротивление они не могут в принципе, не обучены, да и я сильно сомневаюсь, что они дёрнутся против танков. Это так, для сказка для самоуспокоения. :)) Да и воевать им не за что, молодняк учит английский и старается свалить в Европу.

 Когда бомбили Югославию, Россия была не в том состоянии, что бы нарываться на войну с Западом. Один раз уже влезли за Сербию и ввязались в Первую Мировую. Результат известен.

 Украину никто не сливает, просто помогают тем, кто хоть что-то делает сам. Иначе потом опять будут претензии, что Россия не дала Украине войти в Европу и жить как в Германии. Вот для таких готовят курс лечебного голодания, говорят помогает.:))

 Белоруссия...? Сдаётся мне что Батька там просто испугался, что Белоруссию просто присоединят как Крым. И он будет не нужен. Собственно это так и есть, но от власти никто сам не отказывается.:))

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 10 месяцев)(22:54:46 / 08-06-2014)

Нарукавные повязки выдают сразу - Цахал...

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 7 месяцев)(23:16:52 / 08-06-2014)

это эстонцы

http://trueinform.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=9271

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(01:44:15 / 09-06-2014)

это он кормится на ходу? о_О копит силы перед уходом в леса?

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 4 месяца)(23:13:25 / 08-06-2014)

Кто хорошо G3 знает? У клованов с картинки затворные рамы на ружбайках присутствуют?

Аватар пользователя BRICS
BRICS(3 года 6 месяцев)(23:40:50 / 08-06-2014)

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 4 месяца)(22:20:51 / 08-06-2014)

А падение на 1,6% - это серьёзно?

Аватар пользователя Nik-Nak
Nik-Nak(3 года 8 месяцев)(22:29:13 / 08-06-2014)

Важна тенденция - за 2 месяца 1.6%, за год дойдет до 10-15%.

Если тенденция сохранится(а еще лучше усилится), то исчезнут рабочие места->налоги->вся социалка полетит в известное место->превращение в "Албанию у моря".

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 4 месяца)(22:45:40 / 08-06-2014)

Был старый фильм, где сумасшедший на электроколяске гнал невыносимую хрень, найдя на асфальте 10центов: "10 центов в час - это 2,4 доллара в сутки!!!" С чего вы взяли, что снижение грузопотока будет прогрессировать? Снизится - возможно. Дойдёт до уровня "вписания в рынок" и зависнет до "перемены коньюктуры".

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(22:28:38 / 08-06-2014)

/////Но рекорд падения установили в Литве – через Клайпедский порт было перевалено на 1,6%,/////

Это на уровне статистической погрешности.

//////а через морской терминал Бутинге на 34,5% меньше грузов, чем год назад. /////

А это связано со снижением переработки нефти на Мажейкяйском НПЗ.

Я вникал в этот вопрос. Фактически Россия не "давит" порты Прибалтийских стран. Здесь чистая экономика. Сказываются транспортные расходы от порта Усть-Луга до портов Прибалтийских стран.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Aleks_Ivan
Aleks_Ivan(4 года 4 месяца)(22:33:35 / 08-06-2014)

Из Усть-Луги суда идут прямиком в Европу.

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(22:40:27 / 08-06-2014)

Я имел в виду расходы ж/д транспорта. Например, уголь, удобрения, нефтепродукты можно доставить до Усть-Луги. Но если их везти в Клайпедский порт (по ж/д), то это дополнительные расходы.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(22:29:42 / 08-06-2014)

В статье подробно описана известная фраза русского языка "глаз на жопу натянуть". На примере Литвы.

На очереди еще два лимитрофа. 

Аватар пользователя Aleks_Ivan
Aleks_Ivan(4 года 4 месяца)(22:31:40 / 08-06-2014)

Помнится с упертым Корсуненко спорил, доказывая, что в первую очередь в России необходимо было восстанавливать инфраструктуру - порты, авто и ж/д дороги, трубопроводы, а он все бредил о фабриках легкой промышленности. "Павлины, говоришь. Хэх!" (С)

Аватар пользователя Obergefreite_McLoud
Obergefreite_McLoud(3 года 7 месяцев)(23:05:22 / 08-06-2014)

Шпроты просто паниковали: с одной стороны, в речке они были большинством, с другой стороны,
речка разделяла два леса, и в случае чего вся движуха шла по их головам, вне зависимости от их желания.
Причем даже самые невменяемые шпроты понимали, что для любого берегового жителя они просто легкая закуска,а кто будет прислушиваться к мнению закуски?..(с)

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(5 лет 1 месяц)(23:43:38 / 08-06-2014)

Ну и правильно, раз не доходит через голову, будет доходить через другие части тела.

Аватар пользователя igorzh
igorzh(5 лет 2 месяца)(00:34:20 / 09-06-2014)

ну да 1.6% - это как-то не очень серьезно. Я понимаю, что бизнесу пофиг многое, но было бы правильным все же объединить усилия и согласовать переброску транзита так, чтобы было по 10% в месяц.

Аватар пользователя морок
морок(3 года 8 месяцев)(01:54:34 / 09-06-2014)

+++ :)

Аватар пользователя krauklis
krauklis(4 года 5 месяцев)(01:57:40 / 09-06-2014)

Пришел инсайд, что в Рижском порту аврал - Украина распродаёт стратегические запасы зерна, много работы, не успевают отгружать.

Куда, кому, как и точные объемы неизвестны. Неплохо бы поинтересоваться плотнее, может, у кого есть связи на ж/д? Думаю, что, если это правда, то в Ригу зерно может идти только по ж/д.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(07:16:36 / 09-06-2014)

В Китай, м.б.?

Аватар пользователя messor
messor(3 года 8 месяцев)(06:04:52 / 09-06-2014)

"Среди нероссийских портов на Балтике очень заметно прибавила Рига – 21%..." - где-то убыло, где-то прибыло.

Аватар пользователя Boba
Boba(3 года 8 месяцев)(21:19:29 / 12-06-2014)

Странно как то. Давят - "в Приморске Ленинградской области (-17,8%)." Он шо, в литовцы записался? А может просто всё другими факторами определяется? Ценой транзита/перевалки?

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...