Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

На берлинском авиасалоне причудливо переплелись бизнес и политика

Аватар пользователя Колеяжник

В день открытия случился курьез. Бундесвер бесперебойно снабжается в Афганистане только благодаря гигантским самолетам-транспортникам Ан-124 "Руслан". Их предоставила авиакомпания "Волга-Днепр". Эти самолеты базируются в Лейпциге. Организаторы нынешнего салона попросили, чтобы один из "Русланов", после возвращения из Афганистана, перелетел в Берлин и на время стал самым большим экспонатом ILA-2014. Самолет прилетел, занял свое место, и оказалось, что канцлер Меркель должна открывать салон на фоне русского гиганта.

Чиновники потребовали немедленно убрать Ан-124-100 на самый край аэродрома. И это несмотря на то, что данный самолет сейчас работает исключительно в интересах немецкого бундесвера. Самолет убрали, что вызвало язвительные комментарии практически всех журналистов, работающих на салоне.

Накануне открытия ILA-2014 один из руководителей "Сименса" заявил, что в России эта компания присутствует с XIX века и сворачивать свою деятельность под чьим-то нажимом не собирается. Такая откровенность понравилась не всем.

На берлинском салоне всегда активно участвовала Украина. В этот раз ее присутствие оказалось почти символичным. Небольшие стенды ракетного завода "Южмаш", ракетного КБ "Южное" и двигателестроителей "Мотор Сич". Представители КБ "Южное" и "Южмаша", кстати сказать, заявили, что не намерены сворачивать работы по обслуживанию самых мощных стратегических ракет "Воевода" в России. Представители "Мотор Сичи" вообще заявили о намерении расширять сотрудничество с российским авиапромом.

На авиасалоне очень широко представлена европейская космическая промышленность. Так вот, абсолютно всех европейских специалистов взволновало сообщение о том, что Россия после 2020 года может существенно сократить свое участие в программах МКС. Эта новость активно обсуждается в кулуарах салона. Представитель федерального объединения германской авиационно-космической промышленности Штефан Хесс даже выступил с заявлением. Он сказал, что в промышленных кругах его страны считают: политики обязаны найти решение, направленное на продолжение работы МКС. Хесс подчеркнул, что немецкие компании многие годы сотрудничали с Россией в авиационно-космической области, и "все надеются, что на политическом уровне будет найдена формула продолжения обоюдовыгодного взаимодействия".

Подтверждением сказанному стало то, что в шале предприятия "Информационные спутниковые системы" им. М.Ф Решетнева переговоры шли с утра до вечера. Европейские партнеры ведущего космического предприятия России выстраивались в очередь, чтобы обсудить вопросы сотрудничества с его руководителем Николаем Тестоедовым. И все заверяли, что промышленные круги Европы сделают все возможное, чтобы никакие санкции не навредили взаимовыгодному партнерству.

На салоне состоялся показательный полет А-350 - новейшего европейского аэробуса. Сами немцы называют его своим "лайнером мечты" - в пику американскому "Дримлайнеру" Боинг-787. Машина представлена в ливрее первого заказчика - Катарских авиалиний. Сейчас самолет проходит испытания. Но Airbus уже дал согласие показать новый самолет в России на салоне МАКС-2015. Для этого одну из машин даже снимут с испытаний.

На торжественном мероприятии в честь двадцатилетия сотрудничества нынешний директор ILA Штефан Граве произнес очень эмоциональную речь, суть которой можно выразить словами: политики занимаются политикой, а вот авиастроители будут пытаться обойти острые углы и продолжать крепить связи с Россией в области высоких технологий. И это найдет свое отражение в будущих выставках в Берлине и Москве.

Источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Remchik
Remchik(5 лет 10 месяцев)(11:35:39 / 24-05-2014)

Ах, эта Макрель...

Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(11:50:22 / 24-05-2014)

Макрель - только фон.

Главное - это абсолютное и безоговорочное признание нашей техники - Русланов. Как по качеству, характеристикам, так и по стоимости обслуживания - практичные немцы не выберут что-попало. 

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 7 месяцев)(12:22:22 / 24-05-2014)

Если быть совсем точным, "Руслан" - вроде ссср-украинская техника. В связи с событиями внакраине, его дальнейшая судьба пока туманна.

Но по сути вы, естественно, правы.

Аватар пользователя inemasch
inemasch(4 года 1 неделя)(15:34:39 / 24-05-2014)

Ну это было КМК, бредовое решение - перенести ОКБ из Новосибирска в Киев в 1953-м году. С другой стороны - "Ан" все же не был стратегически важным кластером в советской авиации, с военной точки зрения. В случае чего, с ним можно было расстаться, что реальность и подтвердила. 

Аватар пользователя Акимыч
Акимыч(4 года 7 месяцев)(12:45:36 / 24-05-2014)

Русланы в Ульяновске готовы делать, вся документация и прочее есть. Загвоздка с двигателями ,они мотор-сичевские. Может еще что украинское, но не критичное. Сейчас Пермь подтягивается с разработкой движка.

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 7 месяцев)(12:58:21 / 24-05-2014)

Это, естественно, хорошо. Но надо подождать хотяб первых десяти машин.

Аватар пользователя damir
damir(3 года 8 месяцев)(18:48:44 / 24-05-2014)
Я вот чего не пойму, почему самолеты мы умеем "строить", а с автомобилями беда прям...
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 2 месяца)(18:51:38 / 24-05-2014)

объясните, в чем именно у нас с машинами беда?

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя damir
damir(3 года 8 месяцев)(20:10:39 / 24-05-2014)

Говоря о лучших самолетах (военная отрасль) всегда упоминаются наши СУшки, МиГи, АНы, я не говорю, что они "самые-самые", но то что они в топе, думаю спорить никто не будет.

Говоря о лучших автомобилях, говорят уже про "немцев" и "японцев". Я понимаю, что сравнивать разные отрасли (гражданская и военная) не совсем корректно, но все-таки. Если умеем строить хорошие самолеты, то почему не можем построить хороший автомобиль, который конкурировал бы с теми же немцами?

По сему еще 2 последних закрытых проекта: Маруся и ёМобиль. Похоже, не можем... цели видимо не те.

Аватар пользователя Слон
Слон(5 лет 2 недели)(12:15:37 / 25-05-2014)

Понимаете, любая продукция в России обходится дороже, чем за границей.  Военную технику оплачивает бюджет, а вот автомобили должен оплачивать каждый человек индивидуально. Вряд ли он станет покупать "Жигули", которые будут вдвое дороже "Мерседеса" при равном качестве.

Прочитайте книгу Паршева "Почему Россия не Америка".

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя damir
damir(3 года 8 месяцев)(14:46:07 / 25-05-2014)

Если я правильно вас понимаю, то условия России, будь то экономические, климатические,  социальные,  политические заранее обуславливают высокую себестоимость любой производимой продукции, тем самым задают такой тон: дешево и сердито, (но практично)?

А книгу поставлю в очередь... 

Аватар пользователя Xtriss
Xtriss(5 лет 2 месяца)(09:13:45 / 26-05-2014)

Подтверждением сказанному стало то, что в шале предприятия "Информационные спутниковые системы" им. М.Ф Решетнева переговоры шли с утра до вечера. Европейские партнеры ведущего космического предприятия России выстраивались в очередь, чтобы обсудить вопросы сотрудничества с его руководителем Николаем Тестоедовым. И все заверяли, что промышленные круги Европы сделают все возможное, чтобы никакие санкции не навредили взаимовыгодному партнерству.

ИСС сейчас испытывает острую нехватку комплектующих для спутников. США ещё полгода назад застопорили все поставки, теперь давят на европейцев, чтоб и те ввели санкции. Если написанное правда, тогда уменьшается риск срыва сроков по многим изделиям.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...