Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Подробности новых сделок с Китаем

Аватар пользователя GreenWood

Выходящие в понедельник российские газеты посвящают центральные полосы предстоящему визиту президента Владимира Путина в Шанхай, раскрывая детали некоторых соглашений, которые готовятся к подписанию.

По информации «Коммерсанта», Путин привезет в Китай авиационные технологии: в рамках его визита планируется подписать договоры о создании совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и об организации производства на территории КНР тяжелого вертолета - предварительно, это будет глубоко модернизированный Ми-26.

Стороны надеются, что планируемый пассажирский лайнер в будущем станет конкурентом продукции европейского Airbus и американского Boeing. Согласно информации издания, Китай заинтересован в строительстве не менее одной тысячи бортов; будущие самолета для своих нужд готова закупать и Россия. Позднее речь может идти о создании совместного российско-китайского предприятия по производству сложной пассажирской авиатехники.

Источник в российской делегации сообщил изданию, что Москва готова пойти на передачу Пекину ряда авиационных технологий в обмен на создание совместных производств.

По его словам, всего к поездке Путина в Шанхай 20-21 мая готовилось 43 двусторонних соглашения, из которых будут подписаны 30.

Один из стратегических договоров, подписание которого может состояться на встрече Путина с его китайским коллегой Си Цзиньпином - это 30-летний договор о поставках в Китай российского газа объемом 38 млрд кубометров в год. При этом цена таких поставок будет выше предположений, которые озвучивались ранее, и вплотную приблизится к цене европейских поставок, составив 350-380 долларов за тысячу кубометров. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на источник в «Газпроме».

Соглашение касается восточного маршрута поставок, однако в стадии обсуждения находится составление договора по западному маршруту, ресурсной базой для которого может выступить голубое топливо с тех месторождений, где оно сейчас добывается для поставок в Европу, пишет газета.

Ранее сообщалось, что в преддверии официального визита Владимир Путин дал интервью ведущим китайским СМИ. В ходе беседы были затронуты темы развития российского Дальнего Востока и событий на Украине.

источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя walrom
walrom(5 лет 10 месяцев)(07:19:40 / 19-05-2014)

В добрый путь!

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(07:33:14 / 19-05-2014)

У орла на нашем гербе - две головы. Одна смотрит в Азию, другая в Европу.

Совместные дела сближают и дают лучше понять одной культуре другую.

Но что меня гложит, при выстраивании новых отношений - так это опасность предательства... Хочется верить, что Китай - это не нынешние европейские "джентельмены", а настоящие партнёры и друзья.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(07:36:43 / 19-05-2014)

восток дело тонкое(с)

Аватар пользователя faraon
faraon(4 года 8 месяцев)(07:38:51 / 19-05-2014)

...Хочется верить, что Китай - это не нынешние европейские "джентельмены", а настоящие партнёры и друзья...


Вся история развития человечества говорит об обратном.

С чего это вдруг такой идеализм? 

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 2 месяца)(07:54:12 / 19-05-2014)

Они даже на уровне бытового общения "с двойным дном", что уж говорить о политике, так-что - доверяй но проверяй...

Аватар пользователя Карамболь
Карамболь(4 года 2 месяца)(08:58:33 / 19-05-2014)

Китайское "двойное дно" легко прочитывается. Они жадные как хохлы и хитрые (лживые) как евреи.

Аватар пользователя СергейВысокий.

Напомните, плиииз, когда китайцы нас предавали? Хрущ их предал, идеологически. Воровали? Да. Так они у всех воруют не таясь. Не нужно свою дурь/базалаберность списывать на чужие козни.

Аватар пользователя kornear
kornear(4 года 8 месяцев)(11:44:17 / 19-05-2014)

Забудьте о таком термине как предательство в мировой политике. В ней в цене такие термины как зависимость или взаимозависимость, и наличие общего врага. Изменится ситуация в мире, изменится и отношение китайцев. Они еще "те джентельмены", насколько я о них слышал.

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(07:59:34 / 19-05-2014)

Зря производства боевых вертолетов на территории Китая разворачивать будут. На своей надо.

Аватар пользователя DonPaule
DonPaule(3 года 8 месяцев)(08:07:53 / 19-05-2014)

Апполитишно рассуждаем, да.

В начинающейся со Штатами гонке вооружений выиграет тот кто сможет наращивать преимущество при наименьших затратах. При сборке в Китае себестоимость вооружений будет на порядок дешевле чем в Сша и в разы ниже чем в России. А на своей территории надо наращивать производство стратегических вооружений. 

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(08:21:41 / 19-05-2014)

Я рассуждаю с точки зрения патриотизма. Если тупая сборка, то пусть в Китае. А вот технологии отдавать нельзя.

Аватар пользователя den_valley
den_valley(3 года 7 месяцев)(08:17:05 / 19-05-2014)

Ми-26 - тяжелый транспортник.

С потерей Украины вопрос с его производством встанет оченно остро.

А разместить все производство на своей территории не удалось даже СССР. Пришлось СЭВ создавать и интеграцию расширять.

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(08:23:19 / 19-05-2014)

Термин"не удалось" не очень удачный. Скорее было желание интегрировать в единую экономическую модель востоноевропейские страны.

Аватар пользователя vambr
vambr(4 года 11 месяцев)(11:38:41 / 19-05-2014)

МИ-26 не боевой вертолёт, это транспортник. Штука, коенчно, ценная и полезная, но не оружие.

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(14:16:53 / 19-05-2014)

А вооружение на транспортник повесить нельзя? Я не спец в вертолетах, поэтому спрашиваю.

Аватар пользователя vambr
vambr(4 года 11 месяцев)(14:33:50 / 19-05-2014)

Конечно можно, но прок будет не просто мал, прок будет отрицательным. Эта штука наверно лучшая мишень в мире, самая вкусная и беззащитная цель. Огромная, не бронированная, неповоротливая, предельно уязвимая. Его ценность совсем в другом - в огромной для вертолётов грузоподъёмности. В возможности быстро доставлять грузы и солдат (86 десантников в полном боевом одномоментно) туда, куда только вертолёт и может это сделать.

Аватар пользователя Acet
Acet(4 года 7 месяцев)(23:17:06 / 19-05-2014)

Уже скоро! Маленькая группа из 86 миллионов китайских десантников в новеньких вертолетах! Куда полетят-то? Через океан - вряд ли хватит керосина.

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 10 месяцев)(08:04:49 / 19-05-2014)

\\\ широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и об организации производства на территории КНР тяжелого вертолета - предварительно, это будет глубоко модернизированный Ми-26.\\\

вертолет чтоб не зависить от Украины?

кооперации в самолетах наверно тоже хорошо, протолкнуть на рынок одним может быть непосильно.

Вроде хорошие новости(хотя давать технологии китайцам не хочется, кинут же)

 

 

 

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(08:24:58 / 19-05-2014)

Технологии де факто 40 летней давности, так что речь будет идти не о передаче, а о разработке новых. Да и техника транспортно-рассажирская.

Наши же не собираются переносить пр-во ПАК-ФА и С-500.

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 10 месяцев)(08:52:42 / 19-05-2014)

\\не о передаче, а о разработке новых\\ согласен, это сильно изменяет мой комментарий.

Аватар пользователя Карамболь
Карамболь(4 года 2 месяца)(08:55:18 / 19-05-2014)

В новый вертолёт будут ставить новый вертолётный двигатель, созданный на основе ПД-14, а не Д-136, как щас.

Аватар пользователя СергейВысокий.

Как оне могут нас кинуть если мы "сами даём", не даром, а за нештяки?

Аватар пользователя good-society
good-society(4 года 1 месяц)(10:36:56 / 19-05-2014)

В прошлом именно торговля с Китаем и Индией, с другими "колониальными" странами создали глобальный рынок и способствовали быстрому росту экономики Европы. Так что и нам развитие экономических связей с Китаем будет не менее, а может даже более выгодным, чем с Европой.

Аватар пользователя richmedia
richmedia(3 года 7 месяцев)(10:54:39 / 19-05-2014)

Для технологичной и стратегической продукции нужны емкие рынки. Получить их сейчас можно только политикой и кооперацией. 

С широкофезюлядными самолетами нам нужно кооперацию с Китаем и в идеале с Индией. Иначе будет почти не возможно продвинуть проект. Независимых покупателей сейчас рочти нет, везде политика. 

Аватар пользователя Vlad1m1R
Vlad1m1R(5 лет 2 месяца)(11:57:16 / 19-05-2014)

Китай так динамично развивается, что скоро догонят и перегонят наши технологии, которые мы сейчас им передаём. Лучше сейчас войти в долю с сильным Китаем, чем потом остаться без собственного производства и отстающими технологиями.

Аватар пользователя Темная Сторона

>> в стадии обсуждения находится составление договора по западному маршруту, ресурсной базой для которого может выступить голубое топливо с тех месторождений, где оно сейчас добывается для поставок в Европу,

==================

Это вам, ребятушки, ответ - почему русские взяли Крым. Чтобы через крымский порт возить СПГ и нефть китайцам.

Аватар пользователя vambr
vambr(4 года 11 месяцев)(14:36:13 / 19-05-2014)

Ты заболел? Нахрена возить грузы через пол планеты морем, когда можно по собственной территории по ЖД? И трубопроводы проложить прямо отместорождений, чтобы не гонять газ через пол континента из Сибири в Крым, а потом оттуда через моря и океаны.

Аватар пользователя Темная Сторона

Западный маршрут - это в статье написано, не я придумал :)))

Аватар пользователя Xtriss
Xtriss(5 лет 1 месяц)(15:36:58 / 19-05-2014)

Чтобы через крымский порт возить СПГ и нефть китайцам.

Ещё один диванный аналитеГ. На карту-то хоть глядел: где месторождения, где Крым и где Китай? Или по глобусу Украины географию учил?

В курсе про необходимые затраты энергии на сжижжение газа, про испарение газа по пути до места назначения? Слышал про мелкие и перегруженные турецкие проливы?

И ведь никто за язык не тянул - сам раскрылся...

Аватар пользователя Темная Сторона

Западный маршрут - это в статье написано, не я придумал :)))

Аватар пользователя mvgber
mvgber(5 лет 7 месяцев)(14:36:44 / 19-05-2014)

Крым здесь ни какой роли не играет.

Изучаем географию (к сожалению карту магистральных газопроводов приложить не могу, низя но есть такая).

Газ для европпы добывается на территории Западной Сибири (поточнее в районе Н.Уренгоя, Ямбурга, сейчас это еще и Бованенково т.е. ЯНАО), и все трубопроводы и копрессорные станции, в свое время, были построены для прокачки газа на запад.

 В восточном направлении трубы практически нет. На сколько правильно я понял формулировки журналистов: 1.в стадии обсуждения сейчас наверное вопрос о строительстве трубы с указанных мною месторождений в восточном направлении (т.е. западный маршрут, и договориться по этому вопросу еще не удалось).2. восточный маршрут поставок это газ с Сахалина, и там все обговорено.

Аватар пользователя Темная Сторона

Понятно, спасибо.

Аватар пользователя GreenWood
GreenWood(3 года 11 месяцев)(17:15:34 / 19-05-2014)

Cколько уже положили трубопроводов нефтяных и газовых и в перспективе планов громадье, но непонятно кто все это строит ? Обьявлений о наборе на работы не вижу, поезда битком набитые молодежью под гармонь с вокзалов не отправляются, песен по радио и тв о стройках не поют , новых рабочих поселков не прибывает, медалей и орденов трудовых по освоению новых месторождений не дают - где все это ?  :)

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...