Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

стагнация в промпроизводстве коррелирует с перевозками РЖД

Аватар пользователя plaksivaya_tryapka

Перевозки грузов железными дорогами РФ падают второй месяц подряд, что может свидетельствовать о надвигающейся рецессии в российской экономике. Перевозки падают в первую очередь из-за плохой конъюнктуры мирового металлургического рынка, снижения темпов строительства дорог и начала работы ВСТО-2. РЖД сообщила в пятницу, что в январе 2013 года объем грузоперевозок упал на 6,2% в годовом выражении до 95,2 миллиона тонн.

Этот индикатор является одним из главных показателей деловой активности в РФ, где железными дорогами перевозится основное количество грузов. На те же 6,2% перевозки снизились в январе по сравнению с предыдущим месяцем. Менеджмент РЖД связывает падение грузоперевозок с тенденциями в экономике РФ, сказала Рейтер представитель РЖД. По состоянию на 28 января погрузка в направлении портов РФ снизилась с начала месяца на 10%, сообщила она.

"ПРЕДКРИЗИСНАЯ СИТУАЦИЯ"

Менеджмент монополии начал бить тревогу из-за снижения погрузки еще в ноябре прошлого года, указав на замедление роста. Январь - уже третий месяц падения перевозок: с ноября прошлого года они падают в среднем на 5 процентов по сравнению с предыдущим месяцем. В то же время, по данным Росстата, промпроизводство РФ увеличилось в декабре прошлого года на 1,4 процента в годовом выражении по сравнению с ростом на 1,9 процента в ноябре и 2,5 процента в декабре 2011 года. 

ЩЕБЕНЬ, НЕФТЬ, МЕТАЛЛЫ

Особенно неприятно, что снижаются объемы перевозки "инвестиционных" грузов, например, строительных материалов (минус 18,3%), цемента (минус 10,7%). Частично снижение объемов перевозок строительных грузов может быть связано с прохождением пика строительства объектов к Олимпиаде в Сочи, говорится в комментарии Совета участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава, подготовленном для Рейтер. Однако при этом эксперты Совета отмечают общее падение спроса на щебень для дорожных работ и производства асфальта. Снижение объемов перевозок нефти и нефтепродуктов на 2,8% (21,9 миллиона тонн) может быть связано с вводом в строй трубопроводной системы ВСТО-2, считают эксперты Совета. Впрочем, пока через трубопровод ВСТО-2 прокачивается лишь около 1,5 миллиона тонн нефти в месяц.

Значительный спад показали также руда (минус 3,8%, 8,5 миллиона тонн) и черные металлы (минус 6,2%, 5,9 миллиона тонн). Это связано со стагнацией мирового рынка стального проката, которая началась в 2012 году. Потребление стали возрастет благодаря федеральным мегапроектам (Олимпиада в Сочи, Универсиада, Чемпионат мира по футболу, федеральные жилищные программы), увеличится спрос и со стороны автопрома и машиностроения, полагают эксперты.

http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/76785/

http://ru.reuters.com/article/businessNews/idRUMSE91004E20130201?sp=true

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(02:10:06 / 04-02-2013)

плохо

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя worldbubble
worldbubble(5 лет 10 месяцев)(02:39:26 / 04-02-2013)

все логично ...

кто-то реально ожидал, что пока во всем мире падение, у нас, без должных/необходимых программ со стороны гос-ва, будет иначен?

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(07:00:17 / 04-02-2013)

А все потому, что предприниматели порой решают переплатить за контейнеровоз, чем возиться с ржд. Во Владивостоке погрузка на контейнерный поезд занимает до 14 дней (!!!). При Сталине половина руководства ржд пошли бы под расстрел.

Аватар пользователя auriga
auriga(5 лет 7 месяцев)(09:35:26 / 04-02-2013)

 До какой-то степени перенос автопрома в Россию компенсировал спад спроса на металлургию. Похоже сейчас этот фактор уже использован на 100%, а жалкие началы все начинаются и начинаются.

 Нужно как-то пережить спад спроса. И пропагандируемое ВШами бюджетное правило, которое прямо ограничивает возможности государства по вмешательству в экономику - не дает это сделать.

 У нас в правительстве, в силовых структурах, везде - есть люди прямо заинтересованные в том, чтобы Россия вдруг не отцепилась от этого состава идущего под откос.

Аватар пользователя Стас78
Стас78(5 лет 10 месяцев)(11:21:46 / 04-02-2013)

http://expert.ru/expert/2013/05/nakonets-to-srabotali-na-ponizhenie/?n=66995 - похоже, перелормили ситуацию с дефицитом вагонов

Аватар пользователя qdsspb
qdsspb(5 лет 4 месяца)(12:30:04 / 04-02-2013)

Менеджмент монополии начал бить тревогу - эпично!

Аватар пользователя arma
arma(5 лет 10 месяцев)(23:20:51 / 04-02-2013)

Особенно неприятно, что снижаются объемы перевозки "инвестиционных" грузов, например, строительных материалов (минус 18,3%), цемента (минус 10,7%).

Интересно, как это соотносится со следующей реляцией:

"МОСКВА, 1 февраля — РИА Новости. Производство цемента в РФ в 2012 году увеличилось по сравнению с 2011 годом на 10% — до 61,5 миллиона тонн, что является рекордным показателем за всю современную историю страны, говорится в исследовании компании «СМПро».

В нем указывается, что потребление цемента в 2012 году также увеличилось на 13,2% к прошлому году до рекордных 65,2 миллиона тонн. Максимальный рост потребления в абсолютном выражении зафиксирован в Центральном федеральном округе (14,9%), а также в Северо-Западном федеральном округе (20,5%).

В свою очередь, в прошедшем году объем поставок цемента в зарубежные страны вырос на 20% — до 1,4 миллиона тонн. Основными странами-потребителями российского цемента стали Казахстан (767 тысяч тонн), Азербайджан (362 тысяч тонн) и Белоруссия (276 тысяч тонн), добавляется в материалах компании.

Импорт цемента за 2012 год увеличился на 81% к прошлому году и составил 5,087 миллиона тонн, что является вторым после 2008 года значением импорта цемента в новейшей истории РФ, уточняется в докладе. Основными странами-поставщиками цемента в РФ являлись Турция (1,874 миллиона тонн), Белоруссия (981 тысяча тонн) и страны Балтии (545 тысяч тонн)."

http://news.mail.ru/economics/11832550/

Выросло и производство цемента, и потребление, и экспорт, и импорт - а перевозки по ж/д уменьшились...

Каким же транспортом этот цемент доставляли потребителю? 

Аватар пользователя plaksivaya_tryapka
plaksivaya_tryapka(5 лет 11 месяцев)(22:59:17 / 11-02-2013)

Каким же транспортом этот цемент доставляли потребителю? 

очевидно, телепортацией

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...