Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Экономика и политика: Контейнерный клин

Аватар пользователя Uukrul

Наткнулся на занятную статью в журнале Эксперт. Контейнерный клин.

http://expert.ru/expert/2014/20/kontejnernyij-klin/

Всю ее сюда перепечатывать не буду, но несколько абзацев из нее предлагаю вашему вниманию:

Евросоюз предпринял решительный шаг к консолидации национальных активов в области глобального морского транспорта, фактически обеспечив европейцам контроль над половиной мирового рынка морских грузоперевозок. Три крупнейшие в мире компании-судовладельца, совокупно владеющие почти 1500 судами-контейнеровозами, объединились, чтобы перекроить рынки, обслуживающие мировые цепочки поставок. Датская Maersk Lines заключила союз с двумя крупнейшими конкурентами — швейцарской Mediterranean Shipping Company и французской CMA CGM. Альянс под названием Р3 Network уже в мае запустил единый операционный центр совместного движения судов и сразу же поднял ставки фрахта на маршрутах из Китая в ЕС и США, показав истинную цель объединения — сдерживание экспортного потенциала КНР. Эксперты отмечают, что компаниям из Америки и Азии будет крайне трудно выдержать конкуренцию с возникшим гигантом, который владеет 42% всех крупнотоннажных контейнерных судов мира. Кроме того, теперь именно европейский капитал будет определять, какой должна быть мировая карта торговых путей: не попавшие в единую маршрутную сеть Р3 порты фактически будут выведены из глобального трафика и останутся логистическими узлами локального значения. Если Россия не договорится с владельцами европейского супероператора, то новым портовым проектам, таким как Усть-Луга, призванным вывести страну на уровень глобального торгового хаба Восток—Запад, придется пересматривать стратегию.

...

У участников рынка, не состоящих в картеле, прежде всего из стран Азии и Ближнего Востока, появились сомнения в истинности заявленных мотивов создания глобального альянса Р3 — они усматривают в этом решении «большую политику». Председатель Ассоциации торгового флота КНР Янцзы Хойнай в интервью «Эксперту» высказался предельно конкретно: «Сейчас стало очевидно, что это тонкая игра в русле политики торгово-экономического сдерживания Китая. Общеизвестно, что китайская экономика крайне экспортно ориентированная, страна очень зависит от доступа к глобальным торговым путям, прежде всего трансконтинентальным. Получив рыночный контроль над морской системой транспортных коммуникаций, Запад пытается втихую ограничить трафик его экспортных каналов сбыта и таким образом снизить конкурентоспособность китайских товаров, попутно обеспечив постепенную реиндустриализацию в своих странах».

В этой статье есть, конечно, некоторые противоречивые моменты, вроде "Евросоюз сделал решительный шаг" и "Разрешение от Европейского союза (на сделку) немного запаздывает" (относительно разрешения США), но тем не менее считаю, что статья достойная для публикации на афтершоке.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(4 года 4 месяца)(21:35:17 / 14-05-2014)

 Альянс под названием Р3 Network уже в мае запустил единый операционный центр совместного движения судов и сразу же поднял ставки фрахта на маршрутах из Китая в ЕС и США, показав истинную цель объединения — сдерживание экспортного потенциала КНР

Или я чего-то не понимаю, или товарищи забыли, что крупнейшие судоверфи нынче находятся вовсе не в Европе. Как-бы им такие игры боком не вышли.

Думаю, Китай вполне в состоянии сам себя обеспечить морскими перевозками. Было-бы желание и необходимость.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(21:37:08 / 14-05-2014)

Клин клином вышибают.

Аватар пользователя Ван Ю Шин
Ван Ю Шин(4 года 4 месяца)(00:01:59 / 15-05-2014)

Танковым?

Аватар пользователя Ник
Ник(4 года 3 месяца)(21:50:32 / 14-05-2014)

РЖД блаженно улыбается...

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(5 лет 2 недели)(00:04:58 / 15-05-2014)

РЖД - дорого, а СЕВМОРПУТЬ - в самый раз.

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(07:55:26 / 15-05-2014)

Как раз, как китайцы свой флот построят:

Завод выполнит работы по возведению 2-х серийных атомных ледоколов. Их заказчиком выступит ФГУП «Атомфлот» — оператор единственной в мире группировки атомных ледоколов.

В рамках контракта, строительство головного ледокола должно быть закончено в декабре 2017 года.

Аватар пользователя Ёлёт
Ёлёт(4 года 4 месяца)(22:00:00 / 14-05-2014)

Похоже у китайских судостроителей начинается эпоха великих свершений.

Благодаря эффективным менеджерам из кортеля, китайские приоритеты развития станут более адекватными, нежели всякие скоростные жд магистрали на другую сторону планеты. 

Аватар пользователя Segart
Segart(5 лет 1 месяц)(22:06:53 / 14-05-2014)

Куда смотрят антимонопольщики интересно?

Аватар пользователя Ёлёт
Ёлёт(4 года 4 месяца)(22:11:37 / 14-05-2014)

В карман монополиям ))

Аватар пользователя Нехороший Человек

ПМСМ, помимо цен на российский газ руководству РФ есть о чём поговорить с властями Китая.

Аватар пользователя eugene771
eugene771(5 лет 5 месяцев)(23:19:56 / 14-05-2014)

Придется картелю при банкротстве все свои суда продать России и Китаю.

  ЕС начал забывать кому он должен хрен знает какую кучу денег. Придется напомнить.

 Интересно, можно ли производить реиндустриализацию при отсутствии доступа к сырьевым ресурсам, особенно к энергии?

Атомную промышленность ЕС угробил и оставшиеся АЭС скоро ббудут закрываться.

 Так что как ЕС гробил промышленность Южной Европы, так и Китай с Россией поступят с ЕС.

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 3 недели)(00:01:48 / 15-05-2014)

Датская Maersk Lines заключила союз с двумя крупнейшими конкурентами — швейцарской Mediterranean Shipping Company и французской CMA CGM.

Дания, Швейцария и Франция - это сила. Ага. Сейчас эти циклопы продиктуют свои условия мелким хоббитам типа Китая, Германии и России. Ещё раз - ага!

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 10 месяцев)(00:50:16 / 15-05-2014)

Пипец. Причем тут размеры государств? \\\совокупно владеющие почти 1500 судами-\\\

Швейцария еще меньше, а банки там большие.

 

Аватар пользователя Производственник

А дивизий и противокорабельных ракет у них сколько?

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 10 месяцев)(06:58:34 / 15-05-2014)

еще один уникум.

Аватар пользователя Производственник

Сказать то что хотел? Сообщение из одной подписи неинформативно. Да и подпись странная, уникумы - по определению - уникальны.

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 3 недели)(09:43:59 / 15-05-2014)

:-))

Аватар пользователя Аббе
Аббе(4 года 4 месяца)(03:58:04 / 15-05-2014)

Ну что же, СМП и активные капиталовложения в него - ответ разумный. Нужное количество атомных ледлколов и контейнеровозов и вот уже СРОКИ доставки меняются нужным НАМ образом.
РЖД получает свой шанс. Важный шанс - прорубить Ботнику через Аланды. Коридор от Дании через Швецию, Фиников, Ленинград и на ВОСТОК.

Заодно - проверить влияние Китая в Швеции. Засиделась тамошняя элита у власти.  

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...