Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Россия-Иран, новости о жд.

Аватар пользователя alexvlad7

1) Движение по железной дороге Иран–Туркменистан–Казахстан-Россия будет открыто осенью 2014года.

2) Иран готов к транзитным перевозкам грузов по международным транспортным коридорам (МТК) «Север – Юг»

3) Россия построит в Иране железную дорогу Решт − Астара. (Иран-Азербайджан)

1) Движение по железной дороге Иран–Туркменистан–Казахстан-Россия будет открыто осенью 2014года.

     Министр дорог и городского строительства Аббас Ахунди в ходе своего пребывания в Горгане, административном центре провинции Голестан, заявил, что транзитные перевозки грузов по железной дороге Иран – Туркменистан – Казахстан начнутся осенью этого года. По словам министра, генеральный директор компании Иранские железные дороги уже сейчас проводить соответствующие переговоры с руководителями железнодорожных ведомств Казахстана.

     Как подчеркнул Аббас Ахунди, железная дорога, связывающая три упомянутые страны, строится с целью осуществления транзитных перевозок различных грузов из стран Центральной Азии в южном направлении. Ее общая протяженность составляет около 960 км. Она берет свое начало на иранской территории в Горгане, через пограничный переход Инче-Барун выходит на территорию Туркменистана и заканчивается в Узене на территории Казахстана.

    По словам Аббаса Ахунди, строительство иранского железнодорожного участка Горган – Инче-Барун протяженностью около 80 км началось в 2012 году. Он предназначается для того, чтобы связать Иран со странами Центральной Азии и далее с Россией и Китаем. Его строительство завершится в самое ближайшее время. В рамках данного проекта построено 14 мостов, а также сооружен транспортный терминал на пограничном переходе Инче-Барун.

    Министр дорог и городского строительства сообщил, что планами возглавляемого им министерства предусматривается строительство железных дорог общей протяженностью около 10 тыс. км и на данный момент решается вопрос о финансировании 8-ми новых железнодорожных проектов.

о истории проекта подробнее 1 и 2

2) Иран готов к транзитным перевозкам грузов по МТК «Север – Юг»

    

     Генеральный директор компании Иранские железные дороги (ИЖД) Мохсен Пурсейед Агаи на 60-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ в Астане заявил о готовности Ирана к осуществлению транзитных перевозок грузов по международным транспортным коридорам (МТК) «Север – Юг» и «Восток – Запад».

     В своем выступлении на названном заседании М.П.Агаи подчеркнул, что железные дороги Ирана располагают достаточно большим потенциалом для транспортировки транзитных грузов и Исламская Республика готова к тесному сотрудничеству со странами упомянутого совета.

     Глава ИЖД указал на то, что Иран готов пересмотреть транспортные тарифы, и отметил, что снижение тарифов при региональных перевозках грузов железнодорожным транспортом позволит существенно увеличить объем грузоперевозок.

    

3) Россия построит в Иране железную дорогу Решт − Астара.

     Генеральный директор компании Иранские железные дороги (ИЖД) Мохсен Пурсейед Агаи во время встречи с главами железнодорожных ведомств России и Азербайджана в рамках 60-ого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ в Астане обсудил вопросы сотрудничества в области железнодорожного транспорта.

     В ходе встречи М.П.Агаи с президентом Российских железных дорог Владимиром Якуниным, в частности, состоялся обмен мнениями по поводу реализации шести железнодорожных проектов и было принято решение о создании совместной рабочей группы, которая должна будет завершить работу над соответствующими совместными ирано-российскими контрактами.

      В ходе трехсторонней встречи глав железнодорожных ведомств Ирана, России и Азербайджана состоялись переговоры по поводу строительства железной дороги Решт – Астара, и участники встречи приняли решение, согласно которому Российские железные дороги займутся строительством названной железной дороги на территории Ирана, а Азербайджанские железные дороги построят участок, связывающий эту железную дорогу от границы с ближайшей железнодорожной станцией на территории Азербайджана.

      Следует напомнить, что 60-ое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ проводилось с 6 по 7 мая в столице Казахстана Астане с целью обсуждения вопросов развития железнодорожных перевозок между странами Совета и в регионе.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Викшен
Викшен(3 года 10 месяцев)(20:56:58 / 12-05-2014)

Нефть в обмен на продовольствие российские товары, зачётно!

Аватар пользователя alexvlad7
alexvlad7(5 лет 2 месяца)(21:04:49 / 12-05-2014)
++1) Россия будет продавать Ирану спутниковые снимки Земли и обучать космонавтов

2) По итогам визита российского министра энергетики в Тегеран

"Предложенный Россией «энергетический мост», о котором вел переговоры Александр Новак в Тегеране, .... контракт стоимостью от $8 до $10 миллиардов, который предусматривает экспорт 500 МВт российской электроэнергии в Иран, строительство новых генерирующих мощностей и практически полную модернизацию иранских распределительных электросетей, соединение электроэнергетических сетей Ирана, России и Азербайджана ... с технической точки зрения .. готов. (по материалам РИА Iran.ru и Итар-Тасс)" 

 (о контракте нефть-на товары во 2й статье)

Аватар пользователя jamaze
jamaze(5 лет 10 месяцев)(21:34:33 / 12-05-2014)

Госкапитализм рулит. Это вам не булочками торговать. :)

Аватар пользователя Антон
Антон(5 лет 11 месяцев)(21:36:18 / 12-05-2014)

А в чём преимущество перед морским путём по Каспию ?

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 10 месяцев)(21:42:41 / 12-05-2014)

Минус два нефтяных терминала, танкеры. Каспий мал, проще обойти, не?

Аватар пользователя alexvlad7
alexvlad7(5 лет 2 месяца)(21:44:23 / 12-05-2014)

В скорости движения транзитного груза с берегов Индийского океана и отсутствии погрузки-выгрузки на берегах Каспия жд состав-судно-состав, как вижу очевидное.          специалисты м.б. дополнят ответ?

Аватар пользователя Антон
Антон(5 лет 11 месяцев)(22:32:51 / 12-05-2014)

Видимо, преимущество, действительно, в отсутствии погрузки-разгрузки.

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 11 месяцев)(08:06:20 / 13-05-2014)

При наличии накопительных резервуаров/площадей несущественно.

Выигрышь только по времени.

Аватар пользователя once
once(4 года 3 месяца)(22:06:24 / 12-05-2014)

Это хорошая новость. Это как бы прорыв. - Учитывая то, что Британская империя, а потом США всячески препятствовали развитию жд на Ближнем и Среднем Востоке, от Турции до Индии на восток, от Турции до С.Аравии на юг. (Там до сих пор и нет жд дорог по факту). Это (был) принцип колониальной политики англо-саксов - отрезать Восток от Евразии (хартленда) для себя, "островной империи", не допуская развития транспортных коммуникаций.

Аватар пользователя На краю империи

Туркмения и Казахстан - кандидаты на майдан.

Аватар пользователя geoman
geoman(5 лет 10 месяцев)(11:51:35 / 14-05-2014)

Туркменистан- население 2 млн. Это со стариками, женщинами и детьми. Тамошний курбан-баши (или как его там) газовый шейх на самом деле, уж, полк- два  полностью укомплектованных может содержать и проблем с демократией там нет. Плюс менталитет- бай-батрак, общество довольно закрытое, чужак на виду. Тяжело майдан там устроить. В итоге решают всё дворцовыми переворотами.

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(5 лет 10 месяцев)(04:54:48 / 13-05-2014)

Первая мировая из-за нее началась...

Вернее, Тегеран-Берлин, но почто то же самое

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 8 месяцев)(09:33:15 / 13-05-2014)

вот они и кумарят украину.

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 11 месяцев)(08:04:50 / 13-05-2014)

Народы моря негодуют.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

ебиптяне вообще в истерике!

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...