Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Космический батут для США. Трибьют Дмитрию Рогозину. (картинки есть, да)

Аватар пользователя throst

Статья с топвара. автор: Олег Капцов.

Космический батут для США. Трибьют Дмитрию Рогозину

Прекращение полетов по программе "Спейс Шаттл" в один момент сделало Россию монополистом в области пилотируемой космонавтики. Отныне каждое государство, кто выразит желание отправить своих космонавтов на орбиту, вынуждено решать этот вопрос с Роскосмосом. В ближайшие 7-10 лет альтернативы нашим "Союзам" нет и не будет. Американский пилотируемый корабль нового поколения "Орион" появится не ранее следующего десятилетия. Китайская космическая программа находится в зачаточном состоянии и пока не способна стать серьезным конкурентом для нашей космической отрасли.

Федеральное космическое агентство (Роскосмос) работает как часы. Только за прошедший 2013 год с трех (из пяти действующих) российских космодромов было осуществлено 30 успешных запусков, в т.ч. 4 пилотируемых миссии на кораблях «Союз-ТМА» к Международной космической станции.


Эмблема миссии "Союз ТМА-10М", запуск 26 сентября 2013 г.
Головокружительный успех Роскосмоса, сопровождаемый очевидным упадком зарубежной пилотируемой космонавтики, дает основания полагать, что наша страна, несмотря ни на что, по-прежнему является ведущей космической державой. На прошлой неделе об этом прямо заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин: «Проанализировав санкции против нашего космодрома, предлагаю США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута». Тем самым подчеркнув ведущую роль Роскосмоса в освоении космического пространства.

Насмешка над НАСА есть резонный ответ на угрозы в отношении России. Тем не менее, дерзновенные речи господина Рогозина входят в явное противоречие с заявлениями Геннадия Падалки, российского космонавта, участника четырех космических экспедиций и девяти выходов в открытый космос:

«Мы летаем на технологиях 70-х годов прошлого века, и у космонавтов нет эмоционального подъема. Когда видишь достижения партнеров — понимаешь, что у нас нет движения вперед».
— Пресс-конференция в Звездном городке, 20 сентября 2012 г.

Каким образом единственная в мире страна, способная регулярно доставлять людей на космическую орбиту, оказывается «отстающей» в космической гонке с другими державами, чьи астронавты летают на наших же ракетах? Что имел ввиду российский космонавт, говоря о «достижениях наших партнеров»?


Запуск с космодрома Плесецк. Вид с набережной в Екатеринбурге
Основная интрига кроется в прекращении полетов американских "шаттлов", последний из которых совершил полет в июле 2011 года.

Причинами преждевременного завершения программы "Спейс Шаттл" обычно называют сокращение бюджета НАСА, усугубленное общей неэффективностью космических «челноков» и проблемами с их безопасностью (два из пяти шаттлов были потеряны). Разумеется, шаттлы не были идеальными кораблями: тяжелые многоразовые конструкции создавались для интенсивной работы, из расчета на перспективу. Когда потребуется совершать по 20 и более запусков в год. Реальные потребности космонавтики оказались заметно ниже: число запусков не превышало 4-5 в год, в результате стоимость одного запуска увеличилась до 400-500 млн. долл., и многоразовая система потеряла всякий смысл.

Тем не менее, говорить о «преждевременном списании» было бы неверно: программа «Спейс Шаттл» просуществовала 30 лет и отработала на все 100%. Космические «челноки» выполнили 135 полетов. Насколько велика эта цифра? Для сравнения, число запусков отечественных "Союзов" всех модификаций с 1967 года к настоящему времени составляет 119 (последний, 119-й по счету «Союз-ТМА-12М» был запущен к МКС 26 марта 2014 года).

Интенсивная эксплуатация шаттлов противоречит различным домыслам насчет их ущербности и каких-либо недостатков в их конструкции. Это были выдающиеся для своего времени космические корабли с 7-местной кабиной и грузовым отсеком, рассчитанным на 20 тонн полезной нагрузки (подъем или возвращение груза с орбиты).


Экипаж шаттла "Колумбия" обслуживает космический телескоп "Хаббл"
Помимо возможности маневрирования в атмосфере Земли, шаттлы отличались не менее великолепной маневренностью в околоземном пространстве. Это позволяло проводить с их помощью уникальные операции в открытом космосе, связанные с запуском, обслуживанием или ремонтом космических аппаратов. Наибольшую известность получили пять экспедиций, связанных с обслуживанием орбитального телескопа "Хаббл" (запуск телескопа в ходе миссии STS-31 и 4 ремонтных экспедиции STS-61, 82, 103, 109). Астронавтам пришлось удалиться от Земли на 570 км — в 1,5 раза дальше орбиты МКС и провести несколько часов в открытом космосе, заменив гироскопы и радиоэлектронную «начинку» телескопа. Среди других известных миссий «Шаттлов» — запуск автоматической межпланетной станции «Магеллан» для исследования Венеры (станция была запущена с помощью шаттла "Атлантис", 4 мая 1989 г.).

Зная не понаслышке о способностях «челноков» советские специалисты опасались, что шаттлы могут быть использованы для «похищения» отечественных космических аппаратов. Для отпора наглым грабителям, орбитальные станции военного назначения «Алмаз» специально вооружались автоматической пушкой НР-23 (система "Щит-1") или ракетами самообороны класса «космос-космос» (система "Щит-2").

Вот что такое многоразовая транспортная система «Спейс Шаттл»! Реальное «исчадие» холодной войны и следствие несбывшихся грез о скором освоении космического пространства!


Самый заслуженный из шаттлов — "Дискавери". Участник 39 космических экспедиций
Так почему же у обеспеченных янки не хватило лишних $400-500 млн. для продолжения эксплуатации этих уникальных кораблей, способных выполнить любое задание на околоземной орбите?!

Если вам говорят, что дело не в деньгах, а в принципе, — значит, дело в деньгах (Ф. Хаббард).

Конечно, деньги решают все. Однако, несмотря на разрушительное влияние мирового финансового кризиса, сокращение ассигнований на космос и коллапс правительственных учреждений США (2013 г.), лаборатории NASA совместно со своими партнерами по-прежнему продолжают исследования и подготовку к запуску новых космических аппаратов.

Только за последние три года (со времени прекращения полетов шаттлов) в ледяную черноту космоса были запущены:

— автоматическая межпланетная станция «Юнона» (август 2011 г.) для исследования Юпитера. Стоимость миссии свыше 1 млрд. долл.;
— марсианская научная лаборатория (MSL), более известная, как марсоход «Кьюриосити» (запуск — ноябрь 2011 года). 899 килограммов высокотехнологичных систем и научного оборудования, ползающих по поверхности Красной планеты со скоростью 140 метров в час. Создание самого крупного и тяжелого из марсианских роботов обошлось НАСА в 2,5 млрд. долл.;
— автоматическая межпланетная станция MAVEN (ноябрь 2013 г.) для изучения атмосферы Марса. Простая короткая миссия стоимостью 671 млн. долл. Почти копейки по меркам американской космонавтики.


Подготовка к запуску автоматической межпланетной станции MAVEN

Из менее громких проектов известны:
— зонды «Эбб» и «Флоу» для исследования гравитационного поля Луны (программа GRAIL, запуск — сентябрь 2011 г.);
— автоматическая станция LADEE для исследования свойств лунной пыли и зачатков атмосферы Луны (сентябрь 2013 г.).

Это при том, что на орбите Меркурия по-прежнему жарится зонд MESSENGER. Вокруг Луны «нарезает круги» орбитальный разведчик LRO. На поверхности Марса и в его окрестностях работают три из ранее запущенных станций и марсоходов. Вблизи колец Сатурна уже 10 лет находится станция «Кассини». В черном провале между орбитами Нептуна и Плутона, согреваясь пламенем двух плутониевых генераторов, несется зонд «Новые горизонты». Летом 2015 года, после 9 лет скитаний, он должен совершить пролет вблизи Плутона. А где-то за пределами Солнечной системы на расстоянии 19 световых часов от Солнца летят в бесконечность зонды «Вояджер-1» и «Вояджер-2», запущенные в далеком 1977 году.

Все эти аппараты «висят на балансе» у НАСА. С каждым поддерживается связь, анализируются регулярно поступающая телеметрия и научные данные, ведется поиск и решение возникающих техпроблем.


Космический телескоп "Джеймс Уэбб" (проект)
Что и говорить, средств выделяется немало! Официальный бюджет НАСА на 2014 год составляет 17,7 млрд. долл. Впрочем, никаких дерзких проектов пока не планируется — никаких полетов к Нептуну или бурения ледового панциря одного из спутников Юпитера. На ближайшие годы флагманской программой НАСА стал космический инфракрасный телескоп «Уэбб» стоимостью 8,7 млрд. долл. Руководство НАСА просрочило график на 4 года и теперь вынуждено в срочном порядке достраивать начатое. Впрочем, сложность проекта исключительно велика: 6,5 тонный телескоп должен быть доставлен на расстояние 1,5 млн. км от Земли (в 4 раза дальше орбиты Луны) и проработать там в течение 5-10 лет. Запуск «Уэбба» запланирован на 2018 год.

Из "мелких" проектов на ближайшее время остались лишь очередная марсианская станция InSight и посадка на астероид с помощью зонда OSIRIS-Rex.

Как вы уже заметили, здесь нет ни одной пилотируемой миссии — все решается с помощью автоматических аппаратов.

«И мы, и американцы затратили массу средств и усилий на пилотируемые полеты и обитаемые станции. Но главные достижения связаны вовсе не с ними, а с телескопом "Хаббл", который действительно принес громадное количество принципиально новой информации. Будущее — за автоматическими станциями. Пилотируемая космонавтика никакого прикладного значения не имеет, ни в настоящем, ни в обозримом будущем».
— Константин Петрович Феоктистов, летчик-космонавт СССР, конструктор, ведущий разработчик кораблей «Союз», орбитальных станций «Салют» и «Мир».

Вот что имел в виду космонавт Г. Падалка, когда говорил об отсутствии отечественных проектов и технологий, сравнимых с технологиями наших «партнеров». Именно это же подтверждают слова корифея отечественной космонавтики Константина Феоктистова.

Загвоздка заключается в том, что наши "партнеры" намеренно отказались от пилотируемых полетов в ближайшем десятилетии ввиду отсутствия какого-либо внятного смысла и задач для астронавтов в космосе. Идея «Шаттла» себя полностью исчерпала. Для сохранения навыков и поддержания в рабочем состоянии американского сегмента МКС достаточно отправки пары астронавтов в год в составе международных экипажей на борту российских «Союз-ТМА».

Все необходимые данные о влиянии длительного космического полета на человеческий организм были получены много лет назад. На современном этапе технического развития присутствие человека на орбите — всего лишь дорогая прогулка без особого практического смысла. Доводы о большей надежности системы с участием в ней человека (если что сломается — починит) несостоятельны. Марсоход «Оппортьюнити» проработал на поверхности Марса свыше 10 земных лет и все еще продолжает на радость его создателям копошиться в холодной красной пыли. Если бы фанаты-самоубийцы смогли собрать достаточно средств и осуществить свою мечту, построив базу на Марсе, вряд ли бы они смогли протянуть и половину этого срока. При том, что марсоход «Оппортьюнити» создан по технологиям 15-летней давности.


Марсоход "Оппортьюнити" готовится к полету
Разумеется, никто не думает противопоставлять пилотируемую космонавтику бездушным роботам. Рано или поздно вновь возникнет потребность в присутствии человека в космосе. На этот случай янки создают 25-тонный космический корабль нового поколения «Орион» с расчетной автономностью 210 суток. В соответствии с выводами комиссии Огнастина («Гибкий путь»), «Орион» понадобится для совершения полетов к Луне, к точкам Лагранжа и ближайшим к Земле астероидам. А в перспективе — для облетов Венеры и Марса.

Первый полет «Ориона» в беспилотном режиме запланирован на 2014 год. Первый пилотируемый запуск — на 2021 г.


"Орион" проходит испытания



Ветераны пространства или «космические таксисты»?

К стыду и позору американцев, им так и не удалось построить свой аналог «Союза» — простую и дешевую «маршрутку» для доставки пары-тройки человек на космическую орбиту. Но и отечественная космонавтика выглядит на этом фоне не лучшим образом. Последний серьезный успех — беспилотный полет «Бурана» в 1988 году…

Слова Дмитрия Рогозина о «космическом батуте для американцев» будут звучать гораздо убедительнее, если Роскосмос осуществит запланированные межпланетные экспедиции «Луна-Глоб» (2015) и «Луна-Ресурс» (2016), повторит (на этот раз успешно!) миссию «Фобос-Грунт-2» (2018) и сможет посадить аппарат на поверхность спутника Юпитера (проект «Лаплас-П»). А с космодрома «Свободный» в 2018 году начнутся запуски российских пилотируемых кораблей нового поколения «Русь-М».

Без всего этого шутка господина Рогозина звучит не смешно. Иначе можем допрыгаться на батутах…

Автор Олег Капцов

автор, имхо, тот ещё дщерь офицера.а, да. источник
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 2 недели)(15:36:57 / 12-05-2014)

Это ЧО?  Реклама Шаттлов?  И автор чё-то путается в количестве пусков.  Только Союз-ТМА было запущенно более 440!!!

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(15:40:43 / 12-05-2014)

Интересная статья. Я согласен с автором.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(16:00:04 / 12-05-2014)

Ты всегда согласен, как квадратная затычка в круглой дырке.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(19:58:29 / 12-05-2014)

Неужели такой умный человек как ты может видеть перспективы у пилотируемых полётов против непилотируемых?

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(20:14:06 / 12-05-2014)

Я сражён комплиментом, но всё-таки отвечу.

 

Функционал непилотируемых систем это частично и сильно урезанный человеческий функционал. Рано или поздно задачи освоения космоса выйдут на новый уровень, может не сейчас, но выйдут. И эта сложность, связанная с защитой человека, оправдает себя. Те же технологии уже сейчас пересекаются и с освоением океана, и еще с кучей научных областей, это нормальное параллельное развитие. 

 

Когда-то может они и человечество спасут, и дадут свободу перемещения в Солнечной системе. Это серьезный такой задел на будущее. Это и военного контроля над планетой касается, и много чего еще. Должны развиваться ОБА направления. Они не хуже и не лучше, они разные.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(07:27:02 / 13-05-2014)

>Должны развиваться ОБА направления. Они не хуже и не лучше, они разные.

Они базируются на одной основе и автоматизированные полёты двигают основу вперёд, а пилотируемые нет. Автоматика на текущем уровне технологий намного эффективнее человека, намного, нужно развивать то, что эффективнее. Потом, когда автоматика допилится до совершенства в космос снова полетит человек, но уже как пассажир, а не как трудяга.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя throst
throst(4 года 4 месяца)(07:59:21 / 13-05-2014)

Потом, когда автоматика допилится до совершенства в космос снова полетит человек, но уже как пассажир, а не как трудяга.

это в космос полетит пиндос, а не человек. точнее, никто не полетит - некому будет просто. ибо человека сожрёт болото потреблядства, а потребляди космос не нужен, ей нужен новый айфон.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(08:07:12 / 13-05-2014)

Надо меньше читать алекса-ножа, человечество обречено на развитие, иначе не выживет.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя throst
throst(4 года 4 месяца)(08:30:56 / 13-05-2014)

это не Алекс, это я. Циолковский, вроде как, тоже. Хотя Циолковский тот ещё добрый дядя.

человечество может развиваться только когда есть тяга к развитию, когда её нет - наступает беда. негры в Африке - тому подтверждение. живут в гармонии с природой, кушают, размножаются, а после приёма веществ - общаются с предками и духами. негры в Белом Доме отличаются не сильно.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(09:39:29 / 13-05-2014)

Развитые общества всегда развивались, неразвитые нет, ваш КО.

Мотивация определяется не только внутренним состоянием, ещё и средой, вот среда и формирует стимулы к развитию.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя throst
throst(4 года 4 месяца)(11:16:53 / 13-05-2014)

ваш КО малость лажает - развитые сообщества появляются из неразвитых, а развитые - могут спокойно скатиться в неразвитость - регресс же, не? или вы сторонник социального креационизма - Господь создал одни общества развитыми, а другие - нет? нынешнее развитое общество теряет стимул к развитию. за счёт того, что самые простые технологии нами уже открыты, проблема еды, воды, ночлега и размножения так же решена для большей части. тот самый золотой миллиард не имеет стимулов к развитию, только личному накоплению материальных благ. отсюда и спекулятивно-портеблядский характер его экономики и общества в целом.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(13:32:02 / 13-05-2014)

всё по S-образной логистической кривой, сначала разрабатывают, потом потребляютЪ, потом снова разрабатывают, потом снова потребляютЪ, потребности постоянно увеличиваются, повышается минимальный потребительский статус, это пару веков назад хотелось только жрать-спать-сношаться, щас уже хочется культуры, общения, здоровья и долгих лет жизни, а так как это можно купить на деньги, то и занимаются тем, что зарабатываютЪ, кто как может.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя throst
throst(4 года 4 месяца)(16:43:14 / 13-05-2014)

что-то я не заметил,что бы потребителю понадобилось путешествовать на орбиту или, даже, на спутники Юпитера или  Сатурна.

потребителя учать потреблять то, что компании ему могут дать: зуную пасту с "эффектом отбеливания", большой-тонкий-яркий телевизор, гибридный автомобиль, автомобиль с  КПК или планшетом и прочую муть. и развитие идёт преимущественно в этом направлении.

Аватар пользователя throst
throst(4 года 4 месяца)(16:11:24 / 12-05-2014)

статья фуфло, на самом деле. фактов в ней, откровенно говоря, мало, анализ тоже туфта.

откровенная манипуляция, опирающаяся на выгодные автору факты и замалчивающая невыгодные.

Аватар пользователя constant
constant(4 года 7 месяцев)(15:59:38 / 12-05-2014)

 Материал неоднозначный. Почемуто автор скромно умолчал о "полётах" ам. астронавтов на Луну. И "— марсианская научная лаборатория (MSL), более известная, как марсоход «Кьюриосити» (запуск — ноябрь 2011 года). 899 килограммов высокотехнологичных систем и научного оборудования, ползающих по поверхности Красной планеты со скоростью 140 метров в час. Создание самого крупного и тяжелого из марсианских роботов обошлось НАСА в 2,5 млрд. долл." - в реальности этого полёта много сомнений даже у амер. обозревателей. Но в то же время много достижений - "Хаббл" и др.

  "— зонды «Эбб» и «Флоу» для исследования гравитационного поля Луны (программа GRAIL, запуск — сентябрь 2011 г.);
— автоматическая станция LADEE для исследования свойств лунной пыли и зачатков атмосферы Луны (сентябрь 2013 г.)." - посыпим пеплом головы амер. "лунных астронавтов"!

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(16:02:07 / 12-05-2014)

Чой-то напрягают меня Космонавты уверяющие что пилотируемая космонавтика не нужна.

Пчёлы против мёда?

Аватар пользователя throst
throst(4 года 4 месяца)(16:07:45 / 12-05-2014)

ну дык, даже Леонов и Гречко несколько опаскудились при копитолизме. банк открыли, про космическую программу пиндосов диферамбы сочиняют (когда их спрашивают), несколько принижая роль СССР в развитии Космоса.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(16:19:57 / 12-05-2014)

Ну, они уже давно не летают, а кушать хочется.

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(16:36:29 / 12-05-2014)

Тем не менее они в чем то правы. Пилотируемая космонавтика ограничена максимум ближайшими планетами. Промышленное освоение космоса будет вестись автоматами и управляемыми людьми роботами. Потому-что роботу нужна солнечная батарея и смазка раз в месяц, а челоовеку - воздух вода и пожрать три раза в сутки, плюс утилизация отходов жизнедеятельности и гигиенические процедуры.

Аватар пользователя throst
throst(4 года 4 месяца)(16:44:14 / 12-05-2014)

при наличии подходящего источника энегрии - это не такие уж и проблемы. проблема в том, что нет подходящей тяги, что бы втащить всё это дело на орбиту и дальше.

ну и моё имхо: пилотируемый космос - это не столько для освоения космоса, сколько для освоения человека, что бы не дать этому человеку оскотиниться и заставить его быть человеком.

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 2 недели)(16:59:57 / 12-05-2014)

Вы отстали от прогресса со своими солнечными батареями.  Почитайте для развития мозХа про Плутоний 238 и поймёте, что с энергией всё в порядке...             :-)

    

Раскаленный образец двуокиси плутония-238

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...