Странная и даже страшная ситуация разворачивается сейчас в небе Украины - авиакомпании заявляют, что при пролете над территорией Незалежной ими фиксируются сбои в работе бортовых GPS. В свою очередь Росавиация заявила, что все авиакомпании "при полетах над Украиной должны быть готовы использовать навигацию, не основанную на технологии GPS". Ведомство также направило в авиакомпании информацию о фактах помех, искажавших данные GPS во время полетов над Украиной.
Росавиация также подчеркнула, что "подобного рода инциденты, произошедшие в Корее, связанные с повторяющимся созданием помех, ICAO рассматриваются как реальная угроза для безопасности полетов, которая может провести к авиационным происшествиям из-за сбоя в работе приемников GNSS". Также ведомство попросило у авиакомпаний "фиксировать все случаи отказа и информировать агентство для выработки дальнейших действий". Ранее. напомним, летевший по маршруту Стамбул-Москве самолет А-321 сообщил - "за 60 миль до пролета Днепропетровска произошел отказ двух GPS. После пролета госграницы, в районе Белгорода, работа GPS восстановилась".
Авиакомпании, в свою очередь, заявили, что используют для навигации не только GPS и со ссылкой на источники в крупных авиакомпаниях пресса рассказывает, что "за последние дни выявлены случаи отключения GPS навигации над зоной Черного моря и воздушного пространства Украины, что, скорее всего, подтверждает действия США по блокированию определенной зоны для приема сигналов спутников".
Таким образом, пытаясь "навредить" России, США - фактически - ставят под угрозу жизни сотен и сотен пассажиров, которые могут погибнуть в неправильно ориентирующемся самолете. И это мы не напоминаем, что во время Майдана на Украине пропало несколько десятков ПЗРК - которые хоть и не могут сбить самолет "на эшелоне", но вполне могут сжечь полный Boeing или Airbus при посадке или взлете.
"Кто-то еще сомневался, что России нужна была своя навигационная система",- пишут в соцсетях, напоминая "вон, ГЛОНАСС даже в айфоны всякие включили, но главное - по нему можно летать, стрелять или ракетами пулять, если Америка выключит свой GPS".
Спасибо, Барак Гулагович Обама, за такую рекламу нашему ГЛОНАССу. Путин наверняка выпишет тебе внеочередную премию.
Комментарии
ПЗРК уже проданы наверняка, и учитывая совпадение по сообщениям о появлении их в Сирии, думается концы туда ведут.
Не всё так однозначно,могут всплыть в самых неожиданных местах,типа,в борту израильского или американского авиалайнера.Никто не дремлет.
Угу. Десять сперли, семь продали, а два прикопали под помидорками в промасленной тряпочке. Про запас.
В Сирии и Ливии ПЗРК тоже пропадали вагонами. Так что Укранские точно погоды не сделают.
как же так? корсуненко некто нам рассказывал что глонасс - это один большой попил, чипы дорогие, ничего в нем не работает и вообще глонасс некошерный, ибо капиталистический, и вместо него надо было построить 100500 школ и больниц для внуков и правнуков... Выходит что глонасс нужен и полезен, независимо от того капиталистический он или нет?
Все что увеличивает нашу независимость от СШП - полезно для организма.
Попилы и откатинги - издержки текущей экономической формации.
вообще, все вот кричат, что попил, мол это плохо, правительство проворовалось... жулье одно...
и почему-то никто из не вспоминает, что принцип отката - это чисто капиталистическое средство расширения рынков.
и пришло оно к нам, вместе с оттепелью. я не имею против свободы бизнеса и оттепели, но зачем же валить с больной головы на здоровую? проблемы есть у всех стран, это нужно решать, но не заменяя чиновников. замена шестеренки в механизме не приводит к остановки механизма.
ГЛОНАСС не капиталистический, его начали реализовывать когда я в школу ходил (тогда ещё были времена развитого социализма).
А теперь его допилили до кондиции за деньги из бюджета, а не путём выпуска акций на некой бирже, или ещё каких заёмных средств, силами частных инвесторов...
Дай Бог, что бы капитализм справился с выпуском гражданской наземной составляющей этой системы, приёмники, навигаторы и т.д.
В общем и целом - он - социалистический в полном смысле...
Советская телефонная сотовая система "Алтай" была, когда еще я пешком под стол ходил :)
Недавно довелось ехать в одну командировку с уже престарелым коллективом бывших сотрудников НИИ, и они вспоминали свою молодость.
В 93 - их НИИ окончательно разогнали... Но до того - они успели много всего интересного создать - о чём и рассказали в дороге.
Теперь я ещё больше убедился, что у нас в союзе - всё было. Всё было своё, и если б ни Горби и ЕБН - то было бы внедрено, постепенно.
Люди занимались вполне полезными и очень практичными вещами для народного хозяйства... Но... не сложилось...
кстати эти ваши интернеты, тоэе хотели создать, в помощь госплану, но не срослось
Ну, как минимум, билеты на поезда продавали тогда уже с помощью некого аналога современной сети...
подтверждаю ) она, правда, не сотовая была, а радио... но принцип конечный - мобильность трубки, похожий. конечно, о портативности речи не шло, но в машинах стояли.
на ее базе в начале перестройки хотели создать сотовую и у меня дипломная была на эту тему, когда заканчивал ПИИРС (КЭИС) :)
Это была транковая связь.
По тем временам, когда её создавали - очень продвинутая транковая связь!
Скорее не сотовая, а мобильная связь у Алтая. У моих родителей была. Отличная штука.
А еще была связь Лён-Б, похуже, но дальнобойней.
В любом случае предмет для гордости есть.
У нас, в Хабаровске, "Алтай" и сейчас в эфире висит, похоже до сих пор работает!
В смысле в эфире висит?
Ну приёмник если какой настроить на их частоты - слышно работу!
Прям переговоры слышно?
Насчёт переговоров не задумывался, там столько всяких транков сейчас, а канал управления практически всё время "верещит"
++++++++++++ прочитано))
Шож было "до жизни на Марсе" ??? фиг ли летать было самолётам до космической эры?
Начиная с 1932 года начат масштабный выпуск карт
А до 1932-го я хз ... Говорят на дирижаплях летали ... Куда ветер занесет ...
Сдаётся мне, что карты и спутниковая система навигации - совсем не одно и тоже.
Хоть со смехом, хоть без него.
О чём я? - Мы разучились передвигаться без новообретённых костылей!
Но ведь летали ? Были штурманы в экипажах. Были наземные точки привязки ... Другое дело, что сейчас в составе экипажей (гражданских) штурмана нет. Летят по GPS или их ведут диспетчера с земли по цепочке.
Так что надо просто делать выводы. Например по основным маршрутам поставить на земле станции-маяки. По крайней мере у себя. Хуже не будет.
Станции-маяки без привязки к системе ГЛОНАСС?
Тогда они были - до крушения Союза. И надо их просто воссоздавть. На новой материально-технической базе.
Я не ошибаюсь?
Да, именно это я и имел в виду. А уж какая там материально-техническая база - по барабану ... Хоть дымовые сигналы индейцев - главное возможность однозначной привязки местоположения независимо от JPS / Глонасс.
Система привязки ВМФ по радиомаякам была есть и будет. В ЦКП 40 лет сидит специальная группа, корректирующая в он-лайне все погрешности по всему земному шару. Точность не ниже, чем GPS, все маяки на нашей территории, врагу недоступны и забить их помехами невозможно. Единственный "недостаток" - никакой автоматизации, просто таблицы поправок на любую точку планеты. В случае необходимости есть возможность подключения к сигналу сухопутчиков и авиаторов. Ну как-то так.
Вы абсолютно правы! Кстати, ближние приводы вокруг аэродромов в очень хорошем состоянии, каждый день еду на работу мимо 2-х из них, всё чисто, красиво, покрашено, может и остальное в порядке?
Ближние и дальние приводы аэродромов всегда должны быть в рабочем состоянии. Это обязательно для нормальной работы ародрома.
Вот я и надеюсь, даже если спутниковые системы перестанут работать, наша Авиация будет способна выполнять свою задачу!
Кроме аэродромных радиомаяков есть ещё множество других радиомаяков для прокладки маршрута.
Вы абсолютно правы, я про это и говорю! Просто вижу состояние ближних и надеюсь всё остальное в полном порядке!
Таких штурманОв, как ты ... (с) "Одесский пароход
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 10 февраля 2014 г. N 32
5. Лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации выдаются виды свидетельств согласно приложению N 1 к настоящим Правилам:
...
Свидетельство штурмана;
Штурманов, значит, в ГА нет. Ню-ню :-))))
Собственно появилась причина задать вопрос: а нафига козе баян зачем нам вообще нужен на нашей территории GPS? Закрыть эти станции.
а затем, чтобы знать все вражеские примочки изнутри :))
gps позволяет:
1)летать в полной мгле/тумане, в том числе заходить на посадку, в том числе - автоматически.
2)находить потерянный предмет, определять с точностью до метров местоположение. это , вобщем-то, не только поиск, но и контроль
А глонас это же самое позволить не может? (это сакрказм)
вы вчера из школы?
глонасс:
1)пока хуже работает
2)не везде работает
3)системы управления самолетом имеют программную прошивку, которая умеет обращться к спутникам по своем упротоколу.
если она умеет только к gsm, то как она обпросит спутники глонасс? а самолет - боинг или арбуз. трудно самому два и пять сложить?
ясное дело, что будут переделывать. и возможно объявление сбоя в работе нужно для того, чтоб отказать в покупке навиг оборудования для самолета, если оно без поддержки глонасс будет. ведь производитель может не пойти на увеличение издержек производства. а тут - куда деваться. но это чисто предположение.
Я инженер уже лет как 25. Так что я очень хорошо понимаю, как работает принципиально система спутникого поциционирования.
1. Хуже работает. Да. Точность дает на пару метров хуже. И что с того? Принципиально разница в чем? Для самолетов, ракет, в конце концов вам, с навигатором на дороге не пофиг ли?
2. А вот это лож. Спутниковая группировка укомплектована полностью. Поэтому и покрытие всей поверхности земного шара достигнуто. Если утверждаете такое - доказывайте.
3. Конкретнее можно? По моему, система управления самолетом обращается к конкретному девайсу, отвечающему за позиционирование. И на основании данных, которые он выдает, принимает решения. Если в самолетном навигаторе программно зашита возможность блокировать данные жпс, то и вся система управления самолетом беспомощна становится. У вас есть данные, кто писал программы и что в них вложил? Тогда снимаю щляпу.
На самом деле я считаю, что эта история яйца выеденного не стоит. Ибо придумана с начала и до конца. С одной целью - выпереть систему жпс с нашей территории. И это правильно. Не фиг пиндосам на нашей территории иметь сисему упарвления точностью наведения ракет.
А про школу, вы такими мелкими подколками прекращайте баловатся - несолидно. И... как то мелко, что ли?
Могет, глушат GPS, чтобы ни у кого ничего не позиционировалось? Местные и так все вокруг знают, а приезжим там делать не фиг (в смысле на местности ориентироваться). Могет, поэтому приезжий народ и плутает в полях.
если gps глушат помехами, то и глонасс точно также заглушат. какая разница?
Плохо читаешь ) не глушат помехами - а отключают. Летит спутник, пищит. Долетел до Украины - замолчал. Пролетел - снова пищит. Все делается программными способами, не доставая жопу из-за пульта управления.
извини, но не могу себе такого представить.
сигнал спутника охватывает огромную площадь, а не малое пятно. его никак невозможно выключить для харькова, но оставить для белгорода.
скорее всего речь идет о снижении точности, хотя ведь в конфликте с грузинами писали что вообще именно там отключали полностью нашим
опять же - снижение точности возможно лишь для большой площади. а в новостях сказали - пересекаем границу - и все заработало.
единственное, что мне приходит в голову - такое можно сделать только с помощью закладок в по самого абонентского устройства на самолете, которое "знает" свои координаты и исходя из них по команде со спутника меняет свою работу.
сомнительно ПО уже давно-бы расколупали и было бы известно
То, что гражданский ГПС и военный работают на разных частотах - это факт. Есть же история вопроса - войну 1990-1991 в Персидском заливе.Тогда даже точность обнаружения была сильно разной. Военные модели до 20 метров, а гражданские - только до 100.
И управлялось это централизовано.
А вот в случае с Украиной, что тыт еще работает, а вот тут уже нет - хз. Я вот тоже начинаю верить в железо-аппаратную закладку. Иначе, действительно, как-то странно, отрубить ГПС в пределах географии.
Страницы