Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Toyota идёт против трендов: Концерн замещает роботов живыми людьми

Аватар пользователя ko_mon

Автопроизводители практикуют автоматизацию процессов и замещение людей роботами уже многие годы. Однако концерн Toyota по собственной воле делает шаг назад и заменяет роботов на своих фабриках в Японии людьми, резко увеличивая долю ручного труда в создании своих автомобилей.

Это крайне нетрадиционный шаг для японской компании, Япония — самая роботизировання страна в мире, число роботов в стране составляет приблизительно 309.400 единиц. Лишь Южная Корея имеет большее соотношение роботов к живым людям.
  
Эта стратегия корпорации имеет два важных аспекта. Во-первых, Toyota хочет быть уверенной, что каждый рабочий полностью понимает ту работу, которую выполняет. Во-вторых, компания хочет найти способы повысить качество и эффективность технологических процессов в долгосрочной перспективе. Концерн обеспокоен тем, что массовая автоматизация ведёт к тому, что на заводах оказывается чрезвычайно много средних рабочих и очень мало настоящих мастеров и изобретателей.

На текущий момент, замена 100 роботов людьми уже позволила снизить отходы при производстве коленчатого вала на 10 процентов и помогла сократить сборочную линию.

«Мы не можем просто полагаться на машины, которые всего лишь снова и снова повторяют одно и то же действие», говорит лидер проекта Митсуру Каваи. «Чтобы быть хозяином машины, вы должны иметь знания и навыки, чтобы учить машину».

Роботы вне конкуренции в выполнении каких-либо операций быстро и с низкой стоимостью. Однако люди – особенно те, кто имеет опыт самостоятельного выполнения операций – привносят в процесс изобретательность, изменяют его, и обеспечивают стабильность качества. Toyota обнаружила, что повальное устранение людей из процесса производства может сделать его менее эффективным.

Ценой новой стратегии Toyota может стать снижение темпов экспансии. Фокусируясь на более кропотливом ручном производстве, компания не строит новые заводы уже в течение трёх лет. Она по-прежнему является крупнейшим в мире автопроизводителем, однако концерн Volkswagen уже дышит ей в затылок.

Источник: gearmix.ru, (перевод Cowanchee), оригинал статьи

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Дима
Дима(5 лет 9 месяцев)(03:04:06 / 12-04-2014)

Так глядишь в эпоху пара вернёмся

Аватар пользователя Аспид
Аспид(5 лет 5 месяцев)(03:13:30 / 12-04-2014)

Вот они, первые звоночки "Зимы". Деградация производства и откат к предыдущим ступеням при смене общественных формаций.

А ведь можно было всего этого избежать если бы И.В.Сталина читали внимательно.

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(03:34:35 / 12-04-2014)

массовая автоматизация ведёт к тому, что на заводах оказывается чрезвычайно много средних рабочих и очень мало настоящих мастеров и изобретателей.

не? уних, надо заметить, настоящий мастер своего дела вполне себе - "национальное достояние". Вот, например.

В Японии существуют также так называемые живые национальные сокровища. Так обозначаются люди, представляющие для японской нации особое значение в сохранении традиций и культуры. К ним относятся в первую очередь ведущие актёры театров но, кабуки и бунраку, а также известные ремесленники и художественные мастера.

видимо, производство автомобилей стало национальным ремеслом ^___^

Вообще, это же классика: при росте массового производства (с удешевлением процесса) всё более ценится ручная работа. Пытаются занять эту нишу?

Аватар пользователя Аспид
Аспид(5 лет 5 месяцев)(03:41:39 / 12-04-2014)

Тут не штучный уникальный товар который ценится при масс.производстве, а обычный ширпотреб, но созданный по устаревшей и дорогой технологии.

Основная проблема у ипошек в том что вместо того что бы учиться всю жизнь и создавать тем самым "мастеров и изобретателей", они идут по пути "минимально и достаточно обучен", ведь обучение дорогих кадров не даёт прибыли здесь и сейчас.

Аватар пользователя Gex
Gex(3 года 9 месяцев)(06:44:59 / 12-04-2014)

создавать тем самым "мастеров и изобретателей"

При капитализме это не тренд.

 

Аватар пользователя R407C
R407C(4 года 10 месяцев)(06:52:29 / 12-04-2014)

Ну, да. При капитализме тренд, это трындеть о трендах капитализма.

Аватар пользователя Ник
Ник(4 года 3 месяца)(11:44:08 / 12-04-2014)

1. Для того чтобы производить штучный товар нужны люди умеющие это делать. И тренировать их нужно не на изделиях премиум класса.

2. Выточка коленвалов (как пример) не требует высоких скоростей производства, по соотношению коленвал/автомобиль, то есть десяток токарей обеспечут производство линейки, но перенастроить робота мне кажется сложнее нежели токаря-профессионала.

3. Мне одному кажется что это лишь подготовительный этап для производства совсем иных изделий. Например одноразовых самолётов или миниподлодок? /зря я Оккама не слушал :) /

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(14:55:15 / 12-04-2014)

 3. Мне одному кажется что это лишь подготовительный этап для производства совсем иных изделий. Например одноразовых самолётов или миниподлодок? /зря я Оккама не слушал :) /

нет, не Вам одному ~___^ 

Есть ещё один аспект: японцы опробировали это ещё на реинжиниринге (с воссозданием технол.циклов и т.д.), они увидели в этом немалую перспективу, это их ниша. И они лидируют в реинжиниринговом производсве, массвом при том. Не в кустарных образцах. 

Можно, конечно, отмахнуться, мол, это они идут назад к пару, а потом к пещерам, но было бы странно не увидеть другое направление, которое пока не явно.

Аватар пользователя Fanatic
Fanatic(3 года 8 месяцев)(07:18:02 / 12-04-2014)

Я думаю, нам много не говорят. Наверняка тайно проспонсировали сей процесс, чтобы занять народ. Хотя, производство роботов само по себе - дело дорогое. Может быть это говорит о банальной оптимизации - просто японцы стали дешевле.

Аватар пользователя Аспид
Аспид(5 лет 5 месяцев)(07:21:07 / 12-04-2014)

Это контрпродуктивно в длительной перспективе, да и количество брака возрастет, что соответственно повлияет на цену.

Так что я вижу этот шаг сугубо вынужденным и возможно не единственным такого рода.

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(14:57:21 / 12-04-2014)

в своё время, помнится, телевизоры, произведённые на полностью автоматизированном заводе сони были (по кач-ву, кол-ву брака) хуже, чем произведённые в Малазии с использованием ручного труда. 

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(09:05:06 / 12-04-2014)

Это никакой не тренд завода ,-это целенаправленная политика по увеличению рабочих мест. Качество упадет, затрты вырастут, зато люди перестанут так же стремительно деградировать и хоть как то начнут работать. Убытки компенсирует государство через субсидирование. Бедным япам и так приходится тысячами придумывать социальные рабочие места вроде люде живых указателей, или стоящих и извиняющихся за ремон дороги потцов.

Мягкий спуск в пост-индастриал хез биган.

Аватар пользователя ruuuuuuuuus9
ruuuuuuuuus9(4 года 1 месяц)(15:14:05 / 12-04-2014)

Япония становится на путь выживания. Из-за особенностей их культуры и политики государства по отношению к своим гражданам делают этот шаг первыми.

Как эпохально: в день космонавтики появляется такая новость.

Аватар пользователя qdsspb
qdsspb(5 лет 3 месяца)(13:06:23 / 12-04-2014)

Наш ответ ретроградам! Живые неактуальны.)

Аватар пользователя MoHax_ua
MoHax_ua(4 года 4 месяца)(14:47:32 / 12-04-2014)

Поймите правильно, коленвал - это вам не пробки из под водки в гараже давить. Это дуализм станка и рабочего. Станок - он живой. И допуски у него с утра и после обеда разные. Даже масло влияет. Не перестраивать же. Даёшь ему минималочку с утра, и к вечеру разогреется на макс. а это всего лишь 0,1мм. Эх молодость... Сча кто такому научит?

Аватар пользователя Suok
Suok(4 года 6 месяцев)(16:38:22 / 12-04-2014)

автомобили - это основа экономики Японии же: )))

Аватар пользователя Suok
Suok(4 года 6 месяцев)(04:40:31 / 12-04-2014)

у ниссана эпичный GTR вручную собирают еще с 2008 года.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(09:07:27 / 12-04-2014)

Его собирают в ручную из за единичной партии. Тут это дешевле чем подгонять роботизированную линию. При партиях от тысячи, обеспечить качество и скорость может только робот. Человеческий фактор плодит брак и раздутый штат ОТК.

 

Аватар пользователя Uhbif
Uhbif(5 лет 9 месяцев)(13:31:14 / 12-04-2014)

А со временем перенастройка роботизированной линии будет занимать время щелчка по сенсорному экрану. 

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(15:46:44 / 12-04-2014)

Это уже настоящее.  перенастройка линии допустим автоматов АВВ на автоматы Moeller переходит одним нажатием + замена прес формы для корпуса тоже без участия человека  происходит.

Аватар пользователя Suok
Suok(4 года 6 месяцев)(14:04:42 / 12-04-2014)

gtr серийный автомобиль, что сделало его сильно дешевле аналогичных ему по ТТХ спорткаров.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(15:44:32 / 12-04-2014)

Мелкосерийный. 

Аватар пользователя Suok
Suok(4 года 6 месяцев)(16:30:43 / 12-04-2014)

из суперспорткаров самый серийный. с самым смешным ценником при этом.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(16:54:00 / 12-04-2014)

С ценником относительно других суперкаров? с партией не более десятка, сотни? Сами понимаете. это не милионнный тираж фолксваген поло или форда 5 сери. 

Молоток всегда эффективней палки, конвеер всегда эффективней ручной сборки, робот всегда эффективней и дешевле человека. В последней фразе я не замахивался на исскуство и дизайн, если что - это остается прирогативой хомо сапиенс.

 

Аватар пользователя Suok
Suok(4 года 6 месяцев)(16:56:44 / 12-04-2014)

разумеется ценник рядом с ценами на другие суперкары, не сравнивать же его с ценовой категорией матизов. 4,5 миллиона рублей, дешево и сердито, чо.

джитиаров производится больше тысячи в год.

и разумеется это не массовая машина, семейному человеку, покупающему поло, не нужен суперкар с 600 конями под капотом и разгоном до сотни за пару секунд, зачем?

только у тойоты тоже есть машины таких категорий, на которые массового спроса можно ждать только от молодежи и людей в теме. супры есть, целики снова производить собираются.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(17:10:08 / 12-04-2014)

Ну вот мы и пришли к конценсусу (как говорил горби). При не стабильном спросе и малой серии имеет смысл ручная сборка с частичной автоматизацией. 

Аватар пользователя Suok
Suok(4 года 6 месяцев)(17:12:18 / 12-04-2014)

это да, только у японских автокорпораций настолько широк ряд разных моделей, что это вам не фольксваген.

миллионные тиражи они и так же могут продолжать штамповать роботами, все эти семейные дешевые седаны и малолитражки для девочек, и при этом использовать ручной труд на например производстве серийных спортивных автомобилей или пафосных кукурузеров.

в их случае одно другому не мешает.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(17:16:52 / 12-04-2014)

эээ сорри. а я про что? мы говорим об одном и том же)

Аватар пользователя Suok
Suok(4 года 6 месяцев)(17:19:55 / 12-04-2014)

ну я к тому, что в конкретно японском случае это не откат назад и деградация, как посчитали тут, а могут себе позволить :D

широкий ряд моделей дает пространство для производственных маневров.

а учитывая, сколько в Японии синекур для безработных (человеки на светофорах, показывающие, можно переходить или нет, дежурные у туриникетов в метро, призванные приветствовать проходящих и прочая в том же духе), то тут еще бонусом рабочие места.

лучше собирать кукурузеры и супры, чем стоять как дебил целый день на светофоре же :D

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(18:37:52 / 12-04-2014)

это и есть откат. снижение энергопотока на единицу населения. Здоровое постиндустриальное общество) и я бы сильно засомневался произнося фразу-" могут себе позволить" , то то у них печатный станок не останвливается. Они именно вынуждены себе это "позволить". А ширма из повышения производительности прозрачна как слеза младенца. избыток населения не вписавшегося в рынок, надо куда то девать. Пусть шурупы крутят.

Аватар пользователя Suok
Suok(4 года 6 месяцев)(18:40:23 / 12-04-2014)

та ничо критичного, переплатит малех дрифтер за новую супру и буржуй за новый жип широкий.

Аватар пользователя Й.В.
Й.В.(4 года 3 месяца)(03:17:59 / 12-04-2014)

Как Фукусима бахнула, вместе со всей атомной энергетикой Японии, так сразу Тойота озаботилась кропотливыми гномиками на производстве поповозов.

Аватар пользователя Антон
Антон(5 лет 10 месяцев)(03:25:18 / 12-04-2014)

Основное увеличение штата, видимо, произошло в отделе PR, такой наглый эээ... такое наглое враньё придумать, чтобы не говорить об энергодефиците, это должны были быть" настоящие мастера и изобретатели".

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(06:13:10 / 12-04-2014)

Зря вы все ругаетесь. Молодцы тойотовцы. Вот это я понимаю - патриоты. Не каждая компания на такое отважится.

Аватар пользователя Gex
Gex(3 года 9 месяцев)(06:38:43 / 12-04-2014)

На лошадке, как средневековый крепостной, деревянным плугом пахать во имя патриотизьму  будете?

И сим себе на хлебушко зарабатывать.

 

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(06:49:32 / 12-04-2014)

Не вижу связи. И, - да! Одно другому не мешает. Это же частная корпорация. Может себе по деньгам позволить подобные вольные вольности.

Аватар пользователя Gex
Gex(3 года 9 месяцев)(07:05:00 / 12-04-2014)

И сим себе на хлебушко зарабатывать?

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(07:05:51 / 12-04-2014)

А, понятно. Нуб. Ты бы хоть поспрашивал кто я и что я, прежде чем свою глупизну выпячивать...

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(07:08:16 / 12-04-2014)

Дошло. Червяк вернулся. Всем - ахтунг!

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(15:08:49 / 12-04-2014)

уже сейчас "сделано в Японии" для масс-продукта - гаранитя кач-ва, вообще-то. 

Это не мифическое "пост-индустриальное будущее", с идейкой которого так носится сшп. И, кстати, без вовлечения в процесс - неизбежная потеря квалифиц.кадров, а потом что? Страна парикмахеров и меднеджеров?

Полагаю, никто не отказался бы от автомобиля, собранного и отлаженного вручную. Как и от костюма инд.пошива у мастера, а не масс-продукта из универмага. Как и от ботинок ручной работы, а не отлитых из пластика калош. Это на предмет "средневековых технологий". 

Сейчас, например, в мире осталось очень мало мастеров/мастериц, умеющих делать ту, классическую плессировку, обеспечены работой на долгие годы вперёд. Да, проще и дешевле машинное производство, но всегда будет востребовано то, что уникально. 

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(09:09:00 / 12-04-2014)

Повторюсь, корпорация за это, по ихниму законодательству может отхватить нехилую социальную субсидию за создание рабочих мест.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(09:31:22 / 12-04-2014)

А почему с другого ника?..

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(15:43:50 / 12-04-2014)

Он един . мож с кем меня попутал.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(17:41:59 / 12-04-2014)

Ога. Посмотри тред. Удивишься.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(18:40:25 / 12-04-2014)

я на телефоне то не всегда удачно калькулятор нахожу, а ты тред говоришь.

Аватар пользователя Ngin
Ngin(5 лет 10 месяцев)(09:29:01 / 12-04-2014)

Именно так.  Я с директором одной небольшой фабрики лично знаком. Правда это не Япония, а зажопинские выселки в рязанской области. Вот он и говорит - ну поставлю я роботов. Ну сокращу людей. Получу +10% прибыли. И чо? А куда всем этим людям потом идти, где работать? Работы то в городке не то, чтобы много. А мы ведь соседи, на одной улице с ними живем.

Вот и получается, что его предприятие работает не для того, чтобы приносить прибыль, а для того, чтобы кормить людей. И это, на мой вкус, очень серьезно и ответственно. 

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(09:34:55 / 12-04-2014)

+! неистово. Побольше бы таких людей.

Аватар пользователя Uhbif
Uhbif(5 лет 9 месяцев)(13:37:20 / 12-04-2014)

И еще, роботы имеют подлую привычку не тратить зарплату. 

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(06:59:10 / 13-04-2014)

А боты интернетные имеют подлую привычку получать зарплату. Деиндустриализация вотаке, мля... Лол.

Когда вы уже методички смените, недоумки...

Аватар пользователя Uhbif
Uhbif(5 лет 9 месяцев)(18:05:02 / 12-04-2014)

Если все работы выполняются роботами, человеки сидят без зарплаты, не? Может я неправ? Могут неработающие нигде люди получать зарплату? Зарплату платят бездельникам?


А за недоумков алаверды.

 

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(19:05:59 / 12-04-2014)

Дружественный огонь, камрад. Мы про одно и то же говорим.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(06:56:08 / 13-04-2014)

А, не, я ошибся. Вас же после Крыма обновили, ёлки-палки. Ну что, довайте, жгите. Превед. Йа - Славко.

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(22:15:44 / 12-04-2014)

ExMuser, мат уберите, пожалуйста! просила же...

Аватар пользователя Руслан
Руслан(4 года 12 месяцев)(06:55:06 / 12-04-2014)

Решили внести свою лепту в борьбу с безработицей.

Аватар пользователя R407C
R407C(4 года 10 месяцев)(07:10:27 / 12-04-2014)

Так, красавцы, чо.

Я помню, в омандировке ехали с главным инженером большой по тамошним местам компании. Он пальцем тычет в окошко, рассказывает гордо, чего, как и сколько они покорили. Показывает Вольво экскаватор, говорит, "вот он заменил труд 3 тысяч человек...". Я спроашиваю, "и куда они делись?" Секундный сбой в программе и дальше " так-то да, но.." А, никаких "но", нету. Ты заплатил шведам, которые этот агрегат склепали, а своих земляков закопал. Потом в голове щелкнул тумблером в режим "неумолимая рука рынка" и , вроде как полегчало тебе. До того момента, когда тебя так же не заменят.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(09:12:23 / 12-04-2014)

При капитализме не закопал, а понизил социальный статус занятости- был дорожным рабочим перешел в обычные землекопы или крестьянство.)

 

А так у меня чувство складывается что 3 /4 посетителей этого топика - закоренелые Лудиты.))

Аватар пользователя R407C
R407C(4 года 10 месяцев)(09:26:19 / 12-04-2014)

При капитализме...

Это термин из религии для гоев, либерализма. Смактование сей хрени очень на любителя. С крокодилом обсуди.

Аватар пользователя kocoi
kocoi(3 года 11 месяцев)(07:10:47 / 12-04-2014)

надо же будет в ближайшее время чем то занять миллионы безработных... Япония  возвращается в своё обычное состояние.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(07:25:57 / 12-04-2014)

Что ж вы все в одну тему.

Тойотовцы правильно всё говорят и делают. Практически лидер мира по качеству, вообще-то. Суть вот в чём: совершенствовать производственные процессы могут лишь люди, разбирающиеся в них, а для этого, пожалуй, нужно СОЗДАВАТЬ соответствующие ниши для этих людей.

Просто инженеров и подносчиков деталей уже недостаточно: подносчики деталей никогда не вырастут профессоинально, им этого не надо, а инженеров тупо мало для того, чтобы оценить все процессы производства на узком участке и сделать рацпредложение. 

У нас на работе (офис, отчётность за отчётностью клепаем) уровень ручного труда тоже сознательно держится на некоем низком,  но достаточно стабильном уровне. Некоторые операции сознательно не автомтизируются (Эксель, макросы - средства есть) для того, чтобы сохранить гибкость, возможность анализа данных, чтобы люди могли расти, разбираться в своих кусках работы и понимать смежные куски. ЧТОБЫ ЛЮДИ РОСЛИ! Тогда есть более-менее гарантии качества. 

Чем проще и многофункциональней, многогранней инструмент (база данных, эксель-файл, штангенциркуль), тем важней роль ЧЕЛОВЕКА, который пользуется этим инструментом.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(09:17:41 / 12-04-2014)

Подмена социальных приоритетов в голове произшла твоей. Колличество инженеров из слесарей выходит мизер. и если и выходи, то инженер по ручной технологии труда, а не как не специалист робототехник. Инженеров по высокотехнологичным специальностям выращивают (в частности промышленным роботам)  в институте, колличеством набора регулируя их численность. И уже после прохождения практики по наладке робота, он становится спецом, а не от того что он гайки крутит и тут его бац озаряет схемой модернизированного сервопривода сустава трехоски.

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(15:13:43 / 12-04-2014)

Aijy01, вот именно! Удивительно, что это нужно объяснять. 

Аватар пользователя Gex
Gex(3 года 9 месяцев)(07:41:08 / 12-04-2014)

Попробую разобраться в сути по написанному. И так: 

Эта стратегия корпорации имеет два важных аспекта. Во-первых, Toyota хочет быть уверенной, что каждый рабочий полностью понимает ту работу, которую выполняет.

 Работа на конвейере  (а там конвейер так и остался)  - это отнюдь не понимание выполняемой работы. Это рутинная интенсивная работа вытягивающая из работника все силы. На понимание "чего-то там" у рабочего уже ни времени ни сил обычно не остаётся. Поэтому роботы на поточном конвейерном производстве и ставятся. Они не устают, не прерывают работы и более эффективны.



Во-вторых, компания хочет найти способы повысить качество и эффективность технологических процессов в долгосрочной перспективе. Концерн обеспокоен тем, что массовая автоматизация ведёт к тому, что на заводах оказывается чрезвычайно много средних рабочих и очень мало настоящих мастеров и изобретателей.

Как качество и эффективность  связана с тем что массовая автоматизация ведёт к тому, что на заводах оказывается чрезвычайно много средних рабочих и очень мало настоящих мастеров и изобретателей при конвейерном  способе производства. На котором каждый рабочий винтик общей системы. Или они думают, что рабочий интенсивно выполняющий одну две операции, только параллельно и думает о изобретении способа повышения эффективности?


На текущий момент, замена 100 роботов людьми уже позволила снизить отходы при производстве коленчатого вала на 10 процентов и помогла сократить сборочную линию.

Если деталь точится из одинаковой болванки то снизить отходы при производстве коленчатого вала на 10 процентов  можно только за счет падения качества выточенного вала. За счет снижения количества снимаемого с болванки металла. Значит деталь при таком снижении не соответствует заданным размерам в сравнении с деталью изготовленной роботом по математической модели. Как в таком случае можно говорить о повышении «некой» эффективности. Это по сути — брак.

«Мы не можем просто полагаться на машины, которые всего лишь снова и снова повторяют одно и то же действие», говорит лидер проекта Митсуру Каваи. «Чтобы быть хозяином машины, вы должны иметь знания и навыки, чтобы учить машину».

Современную машину программирует (учит) программист. Если у вас с машинами что-то не так, то грош цена вашим специалистам в области обучения машин.

Роботы вне конкуренции в выполнении каких-либо операций быстро и с низкой стоимостью. Однако люди – особенно те, кто имеет опыт самостоятельного выполнения операций – привносят в процесс изобретательность, изменяют его, и обеспечивают стабильность качества. Toyota обнаружила, что повальное устранение людей из процесса производства может сделать его менее эффективным.

Только при ручном труде и не на конвейере. На конвейерном производстве для такого "творчества" не остается места.

Ценой новой стратегии Toyota может стать снижение темпов экспансии. Фокусируясь на более кропотливом ручном производстве, компания не строит новые заводы уже в течение трёх лет. Она по-прежнему является крупнейшим в мире автопроизводителем, однако концерн Volkswagen уже дышит ей в затылок.

Здесь скорее Toyota обеднела на столько что не может себе позволить дальнейшее не только развития но и поддержания требуемого технологического уровня производства. Поэтому и пытается выставить по сути ручной труд, который доказал свою не эффективность и дороговизну ещё в средние века — апофеозом развития производства. Ну Volkswagen объяснит японцам что это не так.

 По сути статья скорее всего газетная утка.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(09:22:17 / 12-04-2014)

мое уважение

Аватар пользователя Тит.ВВ
Тит.ВВ(4 года 11 месяцев)(08:09:00 / 12-04-2014)

Даже эти косоглазые ,пусть и подспудно,но начали подозревать о смерти,как следствия БЕЗДУХОВНОСТИ.Превратив человека в робота и теперь вернуть всё вспять задача не выполнимая,по крайней мере теми методами и с теми людьми.Нужно вернуться к истоку,а именно к христианству,в Православной,истинной форме исповедания.Всё остальное бег по кругу.

Аватар пользователя R407C
R407C(4 года 10 месяцев)(08:52:35 / 12-04-2014)

Нужно вернуться к истоку,а именно к христианству

Они там никогда не были. У них другая культура. Там фетишем идет верность структуре. А структура за последние десятилетия такого наворотила, что вернуться в предыдущую модель мира в принципе невозможно. Но имитировать можно, и даже одно это может быть более прогрессивным, нежели общепринятый либерализм.

Аватар пользователя Тит.ВВ
Тит.ВВ(4 года 11 месяцев)(10:57:39 / 12-04-2014)

Христиане и христианство были и есть во всех странах.Другое дело что с ними сделали или во они трансформировались.А либерализм ли,коммунизм,фашизм,капитализм-одна из форм проявления сатанизма,т.е. БОГОПРОТИВЛЕНИЯ.

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 2 месяца)(09:40:15 / 14-04-2014)

То есть преданность павлианской секте фетишизмом не является?

Аватар пользователя R407C
R407C(4 года 10 месяцев)(12:32:48 / 14-04-2014)

Это про РПЦ?

Ты сам почитай чего нибудь по теме. Мне не интересны твои глюки.

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 2 месяца)(14:08:25 / 14-04-2014)

Ты сам почитай чего нибудь по теме. Мне не интересны твои глюки. 

Ответил, значит интересно.

Это про РПЦ?

В том числе и их.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(09:01:09 / 12-04-2014)

Не *против* трендов, а против *распиаренных* трендов.

А реальные ровно таковы и есть - сокращение энергопотока на рабочее место, падение производительности труда, откат в доиндустриальную эпоху.  

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 2 недели)(11:54:47 / 12-04-2014)

Чё эт сразу - в доиндустриальную-то? Уголёк  ещё имеется. Хотя, конечно, не в Японии...

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(11:56:42 / 12-04-2014)

Уголек угольку рознь.   Есть вопросы и качества, и простота добычи.  

Наиболее простое уже добыто, то есть при возврате на уголек будет вовсе не тот хозяйственный уклад, что был в 19-м веке, а похуже.

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 2 недели)(12:11:17 / 12-04-2014)

Угу. Понял. Этот момент я не учёл.

Аватар пользователя Kerk
Kerk(5 лет 6 месяцев)(12:31:51 / 12-04-2014)

Почитал в комментариях про социальную ответственность. Может быть, я слишком циничен, но удивляет меня все это. Если мы говорим о СОЦИАЛЬНОЙ ответственности, то есть о пользе ОБЩЕСТВУ, разве не должно происходит ровно наоборот?

Если все, что человек умеет делать, сможет сделать и робот (при этом дешевле и быстрее), то какая от такого труда польза ОБЩЕСТВУ? Да никакой, это такое завуалированное пособее по безработице, не более того.

Социальная ответственность, это когда человек идет в ВУЗ или на курсы повышения квалификации, чтобы научится делать что-то полезное, что роботы делать не смогут (а таких сфер очень много). И вот тут общество уже должно помочь, это не будет сливанием ресурсов в унитаз.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(15:50:47 / 12-04-2014)

Не в бровь, а в глаз. Только для этого нужно централизованное государственное планирование в подготовке кадров. При участии "невидимой руки" это делается отвратно. отсюда и перегибы,то не хватает инженеров, то слесарей.

Аватар пользователя Аспид
Аспид(5 лет 5 месяцев)(19:06:53 / 12-04-2014)

При совеременном уровне проникновениея информационных технологий и общей компьютеризации всех и вся, проблем с доступом к высококачественному обучающему материалу нет. Так что обучаться или не обучаться это собственный выбор каждого конкретного человека. Другое дело что общество вложило в голову этого самого человека и заставит ли это его пойти по более сложному пути постоянного повышения своей компитенции.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 7 месяцев)(19:29:54 / 12-04-2014)

а я про что? То слесарем не пристижно, то вместо инженера сотовым пошел торговать. Выбор пути без легкого насилия над личностью) в виде папкиного ремня скатывается в нищебродство.

Аватар пользователя Hope
Hope(3 года 8 месяцев)(20:56:20 / 12-04-2014)

Истина, как всегда, посередине. Один полюс - творческие возможности человека. Второй - вредные и интенсивные условия работы, непосильные для человека. И ни один из полюсов нельзя игнорировать. Да, а роботов тоже ведь люди делают.

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 2 месяца)(09:45:01 / 14-04-2014)

Вот перестали из них витрину робототехники лепить так и слились в ручной труд. Этому есть и более старое подтверждение - они на работы с фукусимской аварией клянчили роботов у немчуры. Прав Алексей: сокращение энергопотока и деградация - вот что их ждёт, так как не наполнили чашу жизни своим личным опытом.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...