Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Проект ё-мобиля продан государству за 1 евро

Аватар пользователя kotovas

Проект ё-мобиля фактически закрыт. Группа ОНЭКСИМ, владеющая большей частью предприятия ё-авто, за €1 передала все технологии государственному институту НАМИ и намерена продать строящиеся цеха в Петербурге, сообщает «Коммерсантъ». Решение в компании объяснили резким ростом цен на оборудование из-за ослабления рубля и спадом авторынка.

По сведениям «Коммерсанта», вся конструкторская документация и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси ё-мобиля переданы ФГУП НАМИ. Договор подписан 3 апреля, сумма сделки составила символический €1. «Нам поступали предложения от иностранных компаний о продаже технологий, но было принято принципиальное решение оставить их в России», — утверждает Валерий Сенько, директор по инвестициям ОНЭКСИМа.

Точка зрения «Коммерсанта» несколько расходится со сведениями, которые публикует издание «Русский автомобиль»: ё-авто окончательно не отказывается от выпуска ё-мобиля, и через несколько месяцев они должны показать модернизированную версию, трёхдверную, с новой передней оптикой. Предполагается, что на ее базе можно будет создать упрощенную модификацию ё-мобиля — с механическим приводом на передние колеса, без электропривода и суперконденсаторов. ё-авто на днях завершила переезд в собственное здание в промзоне Шабаны под Минском. Помимо попытки довести до серии ё-мобиль, компания занимается и другими проектам, один из которых — организация производства ё-бусов (гибридных автобусов на конденсаторах).

Читать полностью: http://news.drom.ru/27916.html

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Офисный планктон

Меньше надо по всяким "куршавелям" ездить и больше делом заниматься.

Пиз... Болтун хренов.

Аватар пользователя Victor
Victor(4 года 6 месяцев)(13:36:15 / 07-04-2014)

Миша Прохоров привычно обосрался. Как во всех общественных проектах, к которым он прикасался.

"Это тебе не мелочь по карманам тырить!" (с) Джентльмены удачи

Аватар пользователя Xexen
Xexen(3 года 11 месяцев)(08:14:02 / 07-04-2014)

А как дышали, как дышали...

16.05.2011 16:16

Фото Ленты.Ру

В понедельник, 16 мая, компания "ё-АВТО" на специальном сайте начала прием заказов на российские гибридные "ё-мобили". На данный момент автомобили доступны с кузовами "фургон", "пятидверный хэтчбек" и "кроссовер". Самый доступный автомобиль, исключительно бензиновый вариант с передним приводом, стоит 360 тысяч рублей. Самый дорогой — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией (мощностью 20 киловатт и выходом 220 вольт) для питания внешних устройств — обойдется в 490 тысяч рублей.

Комментарий администрации:  
*** Мистер "Сомнительная Копипаста" ***
Аватар пользователя ErrorFF
ErrorFF(5 лет 9 месяцев)(18:00:59 / 07-04-2014)

Да просто Ё-мобиль переименовали в 1€-мобиль, а журналисты не так поняли.

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(08:13:41 / 07-04-2014)

Ну-ну...

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(08:14:18 / 07-04-2014)

Жаль, я надеялся хотя бы роторный двигатель сделают.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя kotovas
kotovas(5 лет 11 месяцев)(08:15:21 / 07-04-2014)

хотябы? Зелёный, ты чё за темой не следидишь? Они от него в самом начале отказались...

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(08:21:11 / 07-04-2014)

Я настальгирую. Это было единственной прорывной технологией в их проекте

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя kotovas
kotovas(5 лет 11 месяцев)(08:22:09 / 07-04-2014)

Суперкондёр в простое авто тоже они первые решили засунуть..

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(08:29:08 / 07-04-2014)

Не они первые)))) http://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%EE%ED%E8%F1%F2%EE%F0

Впрочем с ротором тоже не они

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(08:34:12 / 07-04-2014)

Суперконденсаторы в том виде что есть, нафиг не нужны для энергетики авто, разве что только в качестве сглаживать удары потребления для музыки.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(08:30:38 / 07-04-2014)

А его пока никто и не собирается делать, ибо полный бесперспективняк, так как дешёвых материалов ему надобных для работы нет, а те что есть, например керамика, дорого, и соответственно проигрывает коммерчески.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(09:07:38 / 07-04-2014)

Роторные двигатели давно уже в серии. Базар был за роторно-лопастной, работоспособного прототипа которого так и не изготовили за весь прошлый век.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(09:13:39 / 07-04-2014)

да, я его и имел ввиду

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(09:15:51 / 07-04-2014)

да, я его и имел ввиду

но это же нонсенс! (впрочем, весь изначальный проект -- зоопарк валюнтаризма).

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(09:19:18 / 07-04-2014)

>но это же нонсенс!

Ну а вдруг!

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(09:20:17 / 07-04-2014)

Ну а вдруг


кто? куршавельский??? камрад, я тебя умоляю...

Аватар пользователя Викшен
Викшен(3 года 9 месяцев)(09:25:13 / 07-04-2014)

Зря умоляешь, а вдруг согласится.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(09:26:29 / 07-04-2014)

юмор? понимаем... :)))

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 5 месяцев)(09:33:52 / 07-04-2014)

он только деньги давал, работали там другие люди, вот другие люди и облажались

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(09:46:18 / 07-04-2014)

судя по изначальной конфигурации проекта -- не могли не облажаться.

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(10:13:00 / 07-04-2014)

Думается, идея "роторно-лопастного" изначально не подходит для производства вращательного движения. Вот в линейных двигателях такой принцип выстрелит. Задумка смелая, но ходоры не умеют работать: вот и просрали.

Аватар пользователя Velantir
Velantir(4 года 6 месяцев)(12:01:02 / 07-04-2014)

А что мешает линейное движение сделать двухкомпонентным с противофазой и дать на тот же коленвал?

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(12:11:08 / 07-04-2014)

Ничего, изначально так и было, еще до того как вращательные двигатели появились, вы наверное знаете. Но это дополнительная механика

Аватар пользователя Velantir
Velantir(4 года 6 месяцев)(12:19:18 / 07-04-2014)

Это сарказм, или вы меня за идиёта держите? :)

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(19:19:59 / 07-04-2014)

Никакого сарказму и другого чего: сначало изобрели линейный двигатель, потом его прикрутили что бы вращал вал. А затем уже пришол Тесла с Доливо-добровольцами и понеслось... Я об вот этом токмо

Аватар пользователя Velantir
Velantir(4 года 6 месяцев)(16:02:21 / 10-04-2014)

Ну я это прекрасно знаю :)

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(10:50:08 / 07-04-2014)

Зачем это говно на современном автомобиле? С исчерпанием ресурсов конструктивно имеют смысл только рядные турбированные двигатели. Больше мощность -- меньше расход.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(08:41:21 / 07-04-2014)

хорошо, что не получилось всего лишь с ё-мобилем. А вот если бы, гипотетически, ему бы в руки Россия попала и у него "не получилось"...Правда, если бы "получилось", то тоже неизвестно что. Читал его программу тогда вскольз, очень не понравилась. Мир, жвачка, демократия с общемировыми ценностями. Горбика напомнило.

-----------------------------------------------------

Электромобиль мне нравится, как вид автомобиля. Во-первых, мне нравится неизбыточное разнообразие. Во-вторых, то, что можно заряжать из розетки или менять аккумы, как в фотоаппарате. Не загорится при аварии. Не нужна относительно сложная топливная система, которую можно, к тому же, загадить левым топливом (помню, как нам залили как-то летний дизель зимой в 90-е, было "весело").

Аватар пользователя kessa
kessa(4 года 1 месяц)(08:39:29 / 07-04-2014)

Ага, продал бы страну за один евро.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(09:08:54 / 07-04-2014)

Чего ждать от марионетки неоконов. Никто бы ему и не дал довести проект до ума. И с Россией было бы ровно то, что он декларировал, разделение на части и продажа на Запад.

Аватар пользователя iStalker
iStalker(5 лет 9 месяцев)(09:42:43 / 07-04-2014)

Прохор хорошо характерезует собой нынешнюю элиту. Никчемные, не умеющие ставить перед собой задачи и их выполнять.

Поддерживать свой бизнес по продаже ресурсов они в состоянии, не более.

Аватар пользователя comp
comp(4 года 9 месяцев)(09:52:22 / 07-04-2014)

>> Во-вторых, то, что можно заряжать из розетки

Только вот заряда или занимает часов 10, или требует специальной розетки со специальной проводкой (да и подстанция тоже понадобится специальная, если такие машинки станут популярны).

>> или менять аккумы, как в фотоаппарате.

С учётом того, что аккум весит несколько центнеров, "как в фотоаппарате" полюбому не получится.

>> Не загорится при аварии.

"Теслы" вроде как вполне себе горят. Сотня кило лития под капотом полом - это вам не то...

Аватар пользователя msrzai
msrzai(4 года 2 недели)(08:35:33 / 07-04-2014)

Как с выборами пролетели так и еба мобиль закрылся.

Комментарий администрации:  
*** Подаю как факт невменяемую отсебятину ***
Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(5 лет 7 месяцев)(08:39:07 / 07-04-2014)

Все верно сделал, любой частный бизнес должен принадлежать государству!!!

дух Гайдара - молчать!!!!

Аватар пользователя Руслан
Руслан(4 года 12 месяцев)(09:03:54 / 07-04-2014)

///Решение в компании объяснили резким ростом цен на оборудование из-за ослабления рубля и спадом авторынка/// - ага - ага, мы так и поняли.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(09:11:02 / 07-04-2014)

Смех смехом, но покупатель хороший, годный (даже -- легендарный). Буду надеяться, что ё-конструкторы все-таки что-нибудь полезное "наработали". 

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

С позиции рынка, все убыточные активы должны быть реализованы, дабы не увеличивать убытки. Страшно подумать, что стало бы с Россией с таким подходом.

Аватар пользователя greygr
greygr(5 лет 9 месяцев)(09:24:10 / 07-04-2014)

а мне нравится. сочно говорит о том, что длинный обычный жулик, оказавшийся волей случая и родителей в нужном месте в нужное время. Вор и бандит.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(09:29:48 / 07-04-2014)

... и к тому же все просрал. ну то есть -- абсолютно все.

Аватар пользователя ekuzin
ekuzin(5 лет 10 месяцев)(09:37:43 / 07-04-2014)

Я Вас умоляю. Судя по всему все наработки были отданы за 1 еврик не просто так....а с существенной кредиторкой. То бишь, Длинный, набрал кредитов, пошумел, пожировал, шобла его покормилась, а теперь делают кругленькие глазки - бля, дарагие рассеяни, мы настоящие патриоты и поетому всего за 1 евирк отдадим в госудраственные руки все наши "уникальные" наработки...и (шепотом) только там долгов еще немного осталось...на пару сотен миллионов...этих... как его...евриков.

Аватар пользователя iStalker
iStalker(5 лет 9 месяцев)(09:45:15 / 07-04-2014)

Конструкторская документация и исключительные права на ноу-хау были проданы за 1 евро.

О самой компании и ее долгах речь в заметке не идет.

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(5 лет 9 месяцев)(11:53:27 / 07-04-2014)

Шо ви таки курите?

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(5 лет 10 месяцев)(10:44:51 / 07-04-2014)

а чего это за евру? Нет бы за рубль...

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(10:47:19 / 07-04-2014)

То что реально стоит, например халявный пром участок они спекулируя  продают за нормальные деньги. А вся документация и стоит  евро, это студенческие работы, копеечных специалистов. Сотни лямов освобожденные от налогов похер куда то пристроил, не сомневайтесь. Возможно на ленточное движение, с поддержкой пятой колонны где он в шарфике ходит.

Олигархи не в состоянии что то создать, они могут только воровать, кидать, врать. Нахрена оставлять в их собственности украденные активы непонятно, национализация и  любой чиновник-управляющий справится не хуже.

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(5 лет 9 месяцев)(11:55:44 / 07-04-2014)

А всю мировую экономику построил дедушка Сталин. А совсем не частные инвесторы на деньги частных банкиров, силами частных подрядчиков.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(14:46:40 / 07-04-2014)

Вперед и с песней, только нечего приватизировать и сидеть на природных ресурсах. Создавайте автозаводы, производства программ, процессоров но с нуля , на СВОИ деньги или деньги банка, а не на народные или государственные.

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(5 лет 10 месяцев)(11:42:47 / 07-04-2014)

кстати, как и "Миша-2%", не появилось бы "Миша-1Евро"

Аватар пользователя ErrorFF
ErrorFF(5 лет 9 месяцев)(16:18:09 / 07-04-2014)

Он уже Миша куршавельский.

Аватар пользователя buzzi555
buzzi555(5 лет 9 месяцев)(12:02:56 / 07-04-2014)

Эффективные менеджеры. Построить и создать продукт с нуля, для олигархов задача невыполнима. Вот и весь гений Прохорова - спиздить целый промышленный район, выпускающий конкурентноспособную продукцию уже пол века и говорить, какой же я молодец.

Аватар пользователя ayvindov
ayvindov(3 года 9 месяцев)(18:42:30 / 07-04-2014)

После вытеснения из проекта его инициатора, идеолога и конструктора Александра Синкевича (инженера МАЗа, в прошлом) иного нельзя было ожидать. Только о мёртвости проекта было понятно ещё в ноябре 2013. Что-то долго Прохоров закрывал эффективно отманаджеренный проект.

А как многообещающе начиналось:

– В мае 2009 года президент холдинга «Яровит», мой давний знакомый по нескольким проектам в автоспорте и автомобилестроении Андрей Бирюков предложил создать концепцию нового современного городского автомобиля.

Конечно, не без проблем:

– Экологичность электромобиля можно оспорить, приняв во внимание выбросы, необходимые для производства электроэнергии, ядовитые компоненты батарей и проблемы их утилизации. В настоящий момент у батарей большой вес и высокая стоимость, они быстро разряжаются и медленно заряжаются. Практически отсутствует инфраструктура обслуживания электротранспорта и зарядки батарей.

И ведь нашли, вроде бы, правильную концепцию:

– Мы создали концепцию автомобиля будущего: простой по конструкции, дешевый в производстве, максимально функциональный и комфортабельный при минимальных габаритах. Постепенно пришли к идее продажи не автомобиля, а мобильности, к аренде – длительной или краткосрочной. Иными словами, мы предлагали мобильный телефон-ключ, к которому прилагалась машина.

Но мода готова на всё, чтобы взять своё:

– Потому что о завтрашнем дне, когда каждый дорожный знак будет воздействовать на автомобиль, ограничивая его движение до установленной скорости, никто не думает. Автомобиль будущего – это гаджет с интернетом и навигацией, по которому можно контролировать техническое состояние, соблюдение ПДД и много других параметров. Но люди живут в настоящем, им нужна модная машина.

И начали, вроде бы, вовремя:

– Когда проект получил поддержку Прохорова, стало ясно: если не начнем сейчас – отстанем навсегда, это последний шанс российского автомобилестроения. Группа «Онэксим» стала основным инвестором проекта.

К сожалению, они тоже не разглядели вовремя, что приход эффективного манагера Прохорова стал началом конца:

Однако уже в ходе подготовки к презентации трех прототипов ё-мобиля в конце 2010 года руководство проекта приняло ряд принципиальных стратегических решений, которые противоречили начальной концепции. Решение разработать дизайн в некоем мейнстриме привело к созданию ё-мобиля в стилистике современных аналогов, которые были нарисованы лет 5–7 назад. От большинства преимуществ первоначальной концепции постепенно отказались, и со временем проект стал заложником соперничества с гигантами автопрома.

Не могу понять: конкурировать с гигантами автопрома в прошедшем времени - это такая суперэффективная стратегия по выводу "передового" продукта на авторынок, или же целенаправленный слив очередного шанса российского автопрома и идеи народного автомобиля?

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...