Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Китай. Как много в этом слове...(17)

Аватар пользователя shed

Завершим разговор о волшебном лёссе, в Давнейшие Времена давшем жизнь Китаю, рассказом об особенностях перемещения лёссовой пыли и о жилищах, с тех самых времен устраивавшихся некоторыми китайцами прямо у места работы. Под сельхозполями.

Владимир Обручев (подробнее о нем здесь -  http://aftershock.news/?q=node/208146):

--- … На этом пути, еще на перевалах между Желтой рекой и г. Суйдечжоу, пришлось видеть, как ветер приносит лёссовую пыль из пустыни. На северозападном горизонте появилась серая дымка, и через полчаса она надвинулась на нас и окутала все окрестности при полном безветрии.



Она была так густа, что недалекие вершины были еле видны, а более далекие совсем скрылись; солнце потускнело и стало чуть красноватым, а небо сероголубым в зените и серым на горизонте.


Вскоре с северозапада начался ветер, который сначала дул порывами, затем все сильнее и сильнее и бушевал всю ночь до рассвета. Таким образом туча тонкой пыли двигалась впереди ветра, который, очевидно, нес ее из больших песков Ордоса. Такое же движение пыли впереди ветра я наблюдал еще не раз в Китае и затем в Джунгарии, и оно показывает, каким способом мелкая пыль выносится из пустынь в окружающие степи, где оседает и наращивает толщу лёсса, представляющую накопление подобной же пыли пустыни за минувшие многие тысячелетия.


Толща лёсса слагает в этой части провинции Шеньси верхние 3 / 4 4 / 5 склонов долин и достигает от 80 до 100 м мощности


--- На пути из Ордоса мы увидели еще один тип пещерных жилищ, не замеченный нами нигде больше в Китае. Едешь по равнине и вдруг видишь, что несколько в стороне от дороги из какой-то кочки среди пашни вьется дымок. Подъезжаешь к нему, чтобы выяснить это странное явление, и что же оказывается?

В равнине вырыта квадратная или прямоугольная яма в несколько сажень ширины и 2 1 / 2–3 саж. глубины и в ее отвесных стенках видны жилища того же типа, как и в естественных обрывах лёсса: одни жилые, другие для животных и для хранения соломы, хлеба. Устья этих тоннелей закрыты кладкой из сырцового кирпича с окном и дверью или открыты.


 

Вид пещерного жилища в лёссе в разрезе по оси выездного тоннеля

На дне ямы можно видеть кур, телегу, копну соломы, людей. Спуск в каждую жилую яму представляет круто наклонную выемку в лёссе, переходящую глубже в тоннель. Лёсс, добытый при рытье ямы и спуска в нее, не свален кучами, а рассеян по пашне, так что яма ничем не ограждена, и это жилье замечаешь, только подъехав к нему близко. Возле ямы на пашне обыкновенно выглажена площадка для молотьбы хлеба, иногда сложены солома и удобрение. На фото (снято с аэроплана) видно несколько жилых пещер этого типа, но улучшенных: некоторые ограждены небольшой стенкой, участки каждого владельца окаймлены оградами, и у некоторых имеются надземные постройки; стрелка указывает начало спуска в левую яму.

 

Пещерные жилища в стенках ям, выкопанных в лёссе к северу от г. Сифучен (снимок с самолета)

А вот свидетельства наших современников, в 2008 году побывавших в краю домов-пещер:

 

--- Со стороны улицы выглядит все очень прилично: ворота, облицованные белой кафельной плиткой, — деревенский шик. Углубляешься во двор — и перед тобой открывается зияющая дыра в холме. Это и есть пещерное жилье — вполне, между прочим, сносное: и дверь, и окно, и дымоход с вентиляцией —все есть.




Квартире этой, к слову, 800 лет. До нынешних обитателей здесь жили их деды, прадеды и прадеды их прадедов. Это, кстати, одно из объяснений столь трепетного отношения китайцев к своему роду: когда 800 лет живешь в одном месте, то и историю рода проследить легко, и помнить обо всех не так сложно.

 

 

Сейчас, конечно, все меняется: молодое поколение к пещерам относится с едва скрываемым презрением и стремится уехать в города, чтобы поселиться в многоэтажных домах над землей, а не в ней. Хотя летом пещеры любят все: «Приезжает молодежь, приносит стол для маджонга, ящик пива — и играет в свое удовольствие. На улице плюс 35, а в пещере всегда 15 тепла».

Зимой, кстати, в пещере также плюс 15, даже когда за дверью минус 10 и снег. А если еще и подтопить...

 

И совсем уже в завершение разговора о лёссе в данном материале, - снова Обручев:

 

--- Я обратил внимание на то, что лёссовая почва их довольно густо усеяна галькой и мелкими валунами и усеяна нарочно; земледельцы добывают их шурфами, глубиной в 4–8 м, из слоя галечника, подстилающего лёсс. Как я узнал в Ланьчжоу, это оригинальная мера от засухи, от которой часто страдает этот край: галька предохраняет почву от быстрого высыхания, а также от развевания ветрами. Китайцы полагают, что только известные породы камней обладают этим свойством, и поэтому сортируют добываемую гальку; кроме того, они считают, что камни со временем теряют это свойство и гальку нужно заменять свежей. Англичанин Рокгилль, прошедший по этой же дороге, также заметил этот своеобразный обычай и отметил, что камнем усыпают, главным образом, поля, засеянные маком для получения опиума, что камни сохраняют в почве сырость и предохраняют ее от развевания (до всхода растений) и что их нужно менять каждый год

 

Покончив пока с лёссом, напомню, что данный пост это заключительная (на данный момент) часть материалов о Китае, как о речной цивилизации.

 

Так что, хотя бы без краткого упоминания Янцзы и Тибета нам не обойтись.

 

Великая река Янцзы начинает свой путь на высоте 5600 метров, в глубине Тибетского нагорья. Эта важнейшая физическая (и метафизическая) граница делит Китай на север и юг, на территории бассейна реки живет до трети всего населения страны, здесь рождается китайское экономическое чудо.

В желто-коричневых водах Янцзы 16 июля 1966 года председатель Мао совершил свой знаменитый заплыв, положивший начало культурной революции.

Примерно в 2 тыс. километров от устья Янцзы пробивает Ушаньские горы, образуя живописнейший каньон Санься и сбрасывая высоту со 192 до 40 метров над уровнем моря. Именно тут за 20 лет и $26 млрд была построена самая мощная гидроэлектростанция мира.

Как и в случае с Цинхай-Тибетской железной дорогой, вдохновителем грандиозного гидротехнического сооружения является «революционный отец» китайской нации Сунь Ятсен. Все в том же своем труде «План реконструкции Китая» еще в 1920 году он предсказал возможность (и необходимость) строительства в каньоне Санься (в переводе «Три ущелья») ГЭС мощностью в 30 млн лошадиных сил. К практической реализации этой задумки смогли приступить только к концу Второй мировой войны. В 1944 году правительство Гоминьдана пригласило для инспекции каньона выдающегося американского инженера Джона Сэвиджа, проектировавшего, помимо прочего, и знаменитую плотину Гувера в США

 

Реальные работы по разработке проекта ГЭС началась во второй половине 1980-х. Для возведения объекта был выбран участок реки около небольшого рыбацкого поселка Саньдоупин примерно на полпути между крупными городами Чунцин и Ухань.

 

 

 


Санься — система трех ущелий в Ушаньских горах, растянувшихся на 200 километров. Живописная местность, прекрасные горно-речные ландшафты, переполненные историческими достопримечательностями, — и вместе с тем Янцзы, чрезвычайно неудобная здесь для судоходства, тормозящая экономическое развитие целого региона и в то же время так и просящаяся для строительства гидроэлектростанции. Узкое ущелье и последний крупный перепад высоты (со 192 до 40 метров) перед выходом полноводной реки на Великую Китайскую равнину позволяли построить не просто ГЭС, а ГЭС колоссальных размеров.

Так начиналось строительство ГЭС:

 

В 1992 году начался подготовительный этап: формирование инфраструктуры (дороги, ЛЭП), подготовка ложа водохранилища (преимущественно вырубка лесов в зоне затопления) и, наверное, самое главное и болезненное на бытовом уровне — переселение людей, традиционная проблема для всех ГЭС в более-менее населенных местностях. Для возведения объекта таких масштабов, как в Санься, в конечном итоге переселили 1,23 млн человек — цифра, поражающая своим истинно китайским размахом. Были отселены (полностью или частично) даже два небольших города.

Китайские инженеры перегородили Янцзы бетонной плотиной длиной 2309 метров и высотой 185 метров.

 

  

Высота была уменьшена на 50 метров в сравнении с первоначально запланированной в 1950-е, что позволило устроить водохранилище меньших размеров и отказаться от затопления Чунцина.

 

Ее сооружение — традиционно самый продолжительный этап строительства любого гидротехнического сооружения — в случае с «Тремя ущельями» длилось 13 лет, до 2006-го.


Параллельно шло строительство прочих объектов комплекса. 32 гидроагрегата различной мощности разместили не в одном здании, как это чаще всего происходит, а сразу в трех отдельных корпусах, в том числе одном подземном. Их общая установленная мощность составила фантастическую цифру в 22 500 МВт, намного обогнав предыдущего рекордсмена — бразильско-парагвайскую трансграничную ГЭС «Итайпу» на Паране («всего» 14 000 МВт). Для сравнения: мощность крупнейшей гидроэлектростанции бывшего СССР —Саяно-Шушенской ГЭС в России — составляет лишь 6400 МВт.

 

Для обеспечения навигации через комплекс «Санься» были сооружены и две нитки пятикамерных шлюзов. Одним из основных достоинств станции, помимо вырабатываемых ею миллиардов киловатт-часов электроэнергии, является существенное упрощение судоходства в районе «Трех ущелий».

 

 

Ранее их узкие каньоны способны были преодолевать лишь относительно маломерные суда, после заполнения же водохранилища широкая (и глубокая) дорога от Шанхая до самого Чунцина (целых 2400 километров) стала доступна для кораблей водоизмещением до 10 тыс. тонн.

 

Грузооборот в районе станции вырос многократно — с 18 до 70 млн тонн в год, а в перспективе может составить и 100 млн тонн, при этом стоимость и время транспортировки значительно снизились. Все пять камер шлюза «Трех ущелий» преодолеваются в среднем за 4 часа.

 

Окончательный бюджет проекта составил $22,5 млрд, причем непосредственно на сооружение комплекса станции была потрачена только треть этих средств, а еще примерно столько же — на программы переселения людей из зоны затопления.

 

Сунь Ятсен оказался провидцем. Мало того что ГЭС соорудили именно в указанном им районе, но даже мощность «Трех ущелий», по иронии судьбы, составила практически те самые так желанные в 1920 году 30 млн лошадиных сил…

 

Ну, а без упоминания Тибета в материале, посвященном рекам Китая, нам не обойтись по простой причине.

 

Тибетское  плато, - как и Абиссинское нагорье для своего региона – является водяным замком, или водонапорной башней для его окрестностей. То есть, местом, из которого проистекает несколько великих рек Азии.

 

 

Что хорошо видно на этих двух картинках

 

 

Подробнее об этом ресурсе Китая, его использовании и нервной реакции соседей Китая на это использование поговорим в одном из последующих материалов. Когда окажемся во Временах Нынешних.

 

=======================

Использованные источники:

- Обручев, Владимир, «От Кяхты до Кульджи. Путешествие в Центральную Азию и Китай»

 

- http://www.telenir.net/nauchnaja_literatura_prochee/ot_kjahty_do_kuldzhi_puteshestvie_v_centralnuyu_aziyu_i_kitai/index.php

 

- http://www.sb.by/blog/67533/

 

- http://cucek.net/news/kartinki/2501-krupneyshaya-gidroelektrostanciya-mira-tri-uschelya.html

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя jaff_13
jaff_13(5 лет 2 месяца)(00:15:03 / 06-04-2014)

материал интересный, спасибо.

Аватар пользователя shed
shed(5 лет 1 месяц)(18:28:39 / 05-04-2014)

Поправил, спасибо.

Аватар пользователя Темная Сторона

Шикарная статья.

Аватар пользователя shed
shed(5 лет 1 месяц)(18:29:03 / 05-04-2014)

Рад, что понравилась.

Аватар пользователя Болховитин Николай

Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Хорошая статья, спасибо.

На мой взгляд, не хватает только истории про строительство первого моста через Яенцзы в городе Ухань.

А ведь именно за свайный проход лессовых пород  на глубину более 100 метров, тогда были вручены государственные премии советским инженерам, реализовавшим этот проект

Аватар пользователя shed
shed(5 лет 1 месяц)(02:48:51 / 06-04-2014)

Спасибо, что напомнили.

Китайцы вообще многими нашими наработками воспользовались. В том числе, например, и при строительстве ж/д на Тибет - там в мерзлоте опоры пришлось ставить.

Аватар пользователя Болховитин Николай

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=16312

Сейчас стало очень трудно найти информацию об этом проекте.

Те отрывочные данные, которые у меня есть, я получил из среды специалистов, которые, так или иначе, касались технологий этого проекта.

Поэтому даже ссылку дать толковую не могу.

Аватар пользователя shed
shed(5 лет 1 месяц)(03:17:52 / 06-04-2014)

Мне это знакомо - трудности с поиском инфы по советским проектам за рубежом.

В материалах по Эфиопии, например, пытался найти инфу с фотками по ГЭС Малка-Вакана, которую мы там строили, - почти пшик. Только свои воспоминания и остались :)

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...