Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Этот день в истории: 2 апреля 1996 года совершил первый полет Су-37.

Аватар пользователя PIPL

В апреле 1996 году совершил первый полет прототип многоцелевого сверхманевренного истребителя пятого поколения Су-37, который может действовать как по воздушным, так и по наземным целям.

Аэродинамическая схема самолета – "неустойчивый интегральный триплан", хорошо отработанная на Су-27К и Су-35.

Компоновка Су-37 создана на основе штатной компоновки многоцелевого истребителя Су-35, однако основной отличительной особенностью Су-37 является установка на нем двигателей АЛ-37ФУ АООТ "А.Люлька-Сатурн" (Генеральный конструктор В.М.Чепкин) с круглыми поворотными соплами, отклоняющимися на  15  "вверх-вниз" с целью управления вектором тяги (УВТ).

Даже небольшое отклонение сопла создает значительный момент тангажа без существенных потерь в осевой составляющей тяги двигателя. Раздельное отклонение сопел двухдвигательной силовой установки используется для управления по крену и рысканию. УВТ позволяет реализовать уникальную маневренность на предельно малых, иногда даже нулевых скоростях, когда обычные рули становятся неэффективными. Так, "мертвую петлю" машина выполняет с радиусом, который доступен только таким маленьким самолетам, как "Авиатика-890".

Возможность интенсивных разворотов с большими угловыми скоростями и малыми радиусами траекторий во всех плоскостях резко повышает боевую эффективность самолета.

Для ослабления неблагоприятного действия на летчика продолжительных (десятки секунд) перегрузок (до 10 единиц) катапультное кресло установлено с увеличенным углом наклона спинки – 30 , применяется новый противоперегрузочный костюм.

Система управления полетом (СУП), основанная на цифровой технике с элементами искусственного интеллекта с многократным резервированием в продольном и боковом каналах, объединяет управление самолетом и двигателем, в том числе и соплом, оптимизирует управляющие сигналы, исходя из необходимого режима полета (скорости и высоты) и пространственного положения самолета, и выдает команды на все аэродинамические органы управления самолетом, на топливную автоматику двигателя и на УВТ.

Су-37 оснащен БРЛС, обеспечивающей одновременно обзор воздушного пространства и земной поверхности, в том числе обзор и целеуказание в задней полусфере, высокоточной лазерно-инерционной спутниковой навигационной системой с точностью определения координат до одного метра, комплексом современного многофункционального вооружения (встроенная 30 мм пушка, 12 узлов внешней подвески для размещения ракетного оружия "воздух-воздух" и "воздух-поверхность").

Эти и другие системы позволяют самолету Су-37, противодействуя радиоэлектронным и оптико-электронным средствам противника, совершать малозаметный полет, включая полет в автоматическом режиме на малой высоте с огибанием рельефа местности, наносить упреждающий удар по любому воздушному противнику, в том числе и по малозаметному, атаковать наземные цели без входа в зону ПВО противника, эффективно вести групповые действия по воздушным и наземным целям с автоматизацией всех этапов полета и боевого применения.

Су-37 стал сенсацией авиасалона "Фарнборо-96".

http://old.as-club.ru/kurs3/aero/html/kurs_1579_0.html

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(21:11:44 / 02-04-2014)

Демонстратор технологии... В этом отношении Су-47 был более впечатляющей машиной.

А сейчас Су-35С то же самое может, и уже в серийном производстве.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(21:17:57 / 02-04-2014)

Первым всегда труднее.

Аватар пользователя Velantir
Velantir(4 года 7 месяцев)(21:49:41 / 02-04-2014)

А главное, что на 37-ом и 47-ом отработали многое из того, что пошло в серию на Т-50. А вот интересно, почему крыло обратной стреловидности не мигрировало на серийные машины? Есть какие-то объективные технические нюансы, или мы "слишком мало знаем" и просто нужно немного подождать?

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(21:59:27 / 02-04-2014)

с точки зрения сопромата - нагрузки на такое крыло серьезные. А в плане маневренности 35-й умеет делать разворот на 360° по вертикальной оси, значит - не критично.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(22:04:08 / 02-04-2014)

Самолету С-37 прочили большое будущее, а некоторые любители авиации всерьез высчитывали его шансы «перекрутить» в воздушном бою любой самолет противника. Но представители фирмы «Сухой» с самого начала не скрывали тот факт, что С-37 является в первую очередь экспериментальной машиной и пока рано пытаться придумать ему боевую работу.

http://topwar.ru/15126-za-paru-let-do-berkuta-krylo-obratnoy-strelovidnosti-i-kb-suhogo.html

 

Аватар пользователя SOLO3
SOLO3(4 года 11 месяцев)(22:06:42 / 02-04-2014)

Крыло дало трещины. Слабая ремонтопригодность при такой компоновке и таких материалах.

Время такой схемы еще не пришло, хотя опыт получили грандиозный. 

Аватар пользователя vadim144

Крыло с обратной стреловидностью имеет минусов больше чем плюсов и это как раз поняли более чем отчетливо на Сушке которая Беркутом звалась, там и композиты активно применялись.

Аватар пользователя Vneroznikov

О, крыло обратной стреловидности было мечтой ещё фошшыстских аэродинамиков. Однако есть у него такая вещь, под названием "дивергенция", которая портит всю малину.

http://avia.minot.ru/aero/html/kurs_430_0.html

Для борьбы с ней в современных конструкциях вообще и у Су-47 в частности как конструкционный материал крыла используются анизотропные композитные материалы. А над этими материалами ещё работать и работать.

Аватар пользователя stalin.yapp
stalin.yapp(5 лет 9 месяцев)(20:11:50 / 03-04-2014)

Ещё был Миг-1.44 МФИ. Тоже интересная машина. Вот почему от него отказались - непонятно.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(20:16:49 / 03-04-2014)

В конце 1990-х годов КБ Микояна показало первый российский самолет пятого поколения МиГ 1.44 МФИ (Многофункциональный Фронтовой Истребитель).
Истребитель начал разрабатываться еще с 1983 года, в 1991 году был создан эскизный проект МФИ с указанием планируемых ТТХ.
Необходимость создания нового истребителя пятого поколения была вызвана программой ATF США, согласно которой был разработан и создан F-22.

По заявлениям КБ Микояна, сочетание аэродинамических свойств, вооружения, авионики позволяет утверждать, что истребитель лучший из всех существующих в мире, в том числе превосходит F-22A.

Самолет был представлен в 1999 году, получив обозначение МиГ 1.44, которое подразумевало, что это только опытный образец, в котором могут быть дополнительные изменения.
МИГ 1.44/1.42 является первым в России истребителем, в котором использовался хвост такой конфигурации. Основное вооружение размещалось во внутренней бухте, в центре фюзеляжа, что давало большую обтекаемость и меньшую заметность для радаров. Даже этим фактором он превосходил существующие и перспективные истребители противника, более того была поставлена задача возможности использования вооружения из внутренних бухт на сверхзвуковых скоростях.

Считается, что МФИ оснащен импульсно-доплеровской РЛС управления огнем, которая получила обозначение как NO-14. Это фазированная решетчатая антенна, устройство позволяет обнаруживать, сопровождать и осуществлять прицельный огонь по 6 целям одновременно.

До совершения своего первого полета программа была приостановлена, ввиду отсутствия средств.
Возобновлены работы по его созданию в январе 1999 года. Первый полет состоялся в январе 2001 года.
Будущее МФИ остается неясным, скорее всего, что программа МФИ закрыта. ВВС России официально выбрал иной проект для развития ПАК ФА, поскольку это принципиально новые истребители пятого поколения.

Однако в 2010 году появились фотографии нового китайского многоцелевого истребителя J-20, который очень похож на МиГ 1.44. Предполагается, что в создании J-20 была оказана помощь КБ Микояна.
http://mostinfo.su/289-mig-144-mfi.html

Китайцам понравился.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(21:38:54 / 03-04-2014)

у китайцев очень похожая машинка...

а так - да, говорят два проекта одновременно по деньгам не потянули, выбрали КБ Сухого.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...