Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Россияне за 10 дней восстановили военный аэродром на границе с Украиной: теперь он может принимать большие самолеты

Аватар пользователя Офисный планктон

Россияне в течение 10 дней восстановили военный аэродром в городе Климово Брянской области (10 км от украинской границы), который был фактически уничтожен в 2011-м году.

Об этом сообщил помощник начальника Черниговского погранотряда ГПСУ Александр Дудко.

Аэродром Климово 


По его словам, взлетную полосу аэродрома приспособили для больших самолетов.

Объект, о котором идет речь, находится у села Сачковичи, что в 5-6 км от райцентра Климова. Когда-то аэродром принадлежал 105-му учебному авиаполку Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков. Здесь базировались учебно-тренировочные реактивные самолеты Л-39.

В середине 1990-х полк расформировали, а аэродром передали филиалу 1155-го Центра Министерства обороны России. С тех пор территория аэродрома использовалась местным ПТУ №36 для занятий по вождению.

А в 2011-м году взлетную полосу стали разбирать коммерсанты. Всего они вывезли более четырех тысяч бетонных плит, которыми была покрыта ВПП.

Впоследствии Генпрокуратура РФ установила, что вывоз плит разрешил начальник филиала 1155-го центра Андрей Усок.

В настоящее время, по данным ГПСУ, в Климовском районе Брянской области сосредоточено до 100 танков, 80 БТР и БРДМ, радиолокационные станции, другая техника. Источники «Думской» утверждают, что батальонная тактическая группа одного из полков 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии. 

 

Источник: http://dumskaya.net/news/rossiyane-za-10-dnej-vosstanovili-voennyj-aerodr-034165/ 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(00:31:29 / 30-03-2014)

Сердюковщина...

Аватар пользователя Пятрусь Лукич

За 10 дней уложили 4000 плит?

Аватар пользователя Офисный планктон

Это новая российская секретная технология. Только т-с-с-с-с!

Аватар пользователя Микрус72
Микрус72(3 года 9 месяцев)(01:59:17 / 30-03-2014)

Тысяча китайцев способны уложить все,  что хотите и за меньший срок.:-))))

Аватар пользователя UKRUS
UKRUS(4 года 1 неделя)(13:18:59 / 30-03-2014)

разрешили старые плиты самовыкопом и самовывозом убрать жителям Черниговской области?
за 10 дней они не успели - уложились в 5
начальник погранотряда в курсе, поскольку сам организовывал отдельный пропускной пункт и устанавливал вместе с таможенником пошлину за провоз 1й плиты

в потом обустроили грунтовую полосу с требованиями под Антей 

Аватар пользователя Солидарный

Бомбардировщики смогут садиться и взлетать?

И надо уже прекращать гебельс-сми выдавать за источник.

Аватар пользователя Офисный планктон

Вопрос про бомбардировщики явно не по адресу - это Вам в Министерство Обороны РФ обращаться надо.

Аватар пользователя Читаювсё

транспортные, полагаю.

Ил-76

Аватар пользователя Офисный планктон

Нет, товарища шпиона интересуют именно бомбардировщики. Он только не уточнил, тактитеские или стратегические?

Аватар пользователя Читаювсё

шпиёны пошли нынче ленивые

мозгом

нахуа стратегов к границам придвигать ? чай, не беременные тараканы (F-35) с маленьким радиусом действия

Аватар пользователя Читаювсё

насчёт самолётиков -

Нельзя не рассказать о том, что с Ту-114 связано явление для советских времен уникальное - совместная эксплуатация авиалинии с капиталистической авиакомпанией.

В 1967 году встал вопрос об организации регулярных рейсов в Токио. Это стало возможным после открытия оборудованной радиосредствами Транссибирской воздушной трассы через Россию - наикратчайшего пути из Европы в Китай, Японию, Юго-Восточную Азию. Авиакомпания "Джал" совместно с "Аэрофлотом" открыли беспосадочный рейс на Токио на самолете Ту-114.

Для этого было переоборудовано две машины - 76464 и 76470. 464-я оказалась вообще самой везучей среди Ту-114-х: именно ее установили на пьедестал в Домодедово - правда, в стандартной раскраске уже 1970-х годов.

По согласованию с японцами эти два самолета были перекомпонованы (в носовой части) в вариант первый класс + экономический. Каждая машина имела общую вместимость 105 кресел. Рейс совместно обслуживали японские и советские бортпроводники, прошедшие специальную переподготовку. Самолеты имели наружную символику как "Аэрофлота", так и "Джал".

И здесь не обошлось без решения сложнейшей навигационной проблемы. В аэропорту Ханеда были исключительно жесткие условия захода с одним из курсов. Это связывалось с тем, что японцы категорически запрещали полеты над Токио, и схему приходилось крутить "впритык". Предварительные расчеты показывали, что Ту-114 не может вписаться в столь жесткую схему захода. Министр гражданской авиации Е.Ф.Логинов лично обратился к Х.Н.Цховребову с предложением поискать выход из данной проблемы, тем более, что выполнение такого рейса было исключительно заманчиво с политической точки зрения.

На основании тщательных расчетов Х.Н.Цховребов предложил следующий вариант, который и был утвержден: после пролета траверза торца ВПП полет по секундомеру определенное количество секунд, затем, на траверзе дальнего привода, выпуск закрылков на 20 градусов и выполнение спаренного разворота с высоты 300 метров на посадочный курс со снижением. Выход из этого разворота радиусом 2,8 км на высоте 150 метров происходил на удалении всего лишь 2 километра от полосы, затем на снижении выполнялся до-выпуск закрылков полностью и, наконец, посадка. Заход был по сути визуальным.

Х.Н.Цховребов специально оттренировал летный, включая командно-руководящий, состав в условиях, соответствующих полетам в Токио, с записью в летную книжку. Это не раз приводило к курьезным ситуациям, когда в аэропорту Ханеда в плохую погоду японские ДС-8 и "Боинги" не могли с первого захода приземлиться на собственном аэродроме курсом от города и уходили на второй круг, а огромный Ту-114 садился с первого раза как ни в чем не бывало.

http://www.airwar.ru/enc/aliner/tu114.html

да и вообще, это отличный сайт - http://www.airwar.ru

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 11 месяцев)(01:00:40 / 30-03-2014)

сфероконические

на вакуумном топливе

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(10:24:45 / 30-03-2014)

А что, ваши спутники не позволяют определить качество полосы? )) 

Аватар пользователя Офисный планктон

У них сейчас спутников фоторазведки не хватает. Тем более, что движение вдоль российско-украинской границы большое, а спутников сильно ограниченное количество.

А доклад по аэродрому требуют немедленно.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(11:49:49 / 30-03-2014)

Ога, я тоже вижу, что господин шпион немного нервничает. 

Аватар пользователя Попугай Флинта

Вот бы ещё Смуравьёво восстановили на эстонской границе.

Так не хватает привычного ранее вида пролетающих бомберов в небе над моим маленьким городком.

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя Офисный планктон

А Вы представляете, что будет, если и этот аэродром восстановят "за 10 дней" и там будут летать бомберы? В соседней Эстонии большинство народа попросту обосрётся. Вы же там задохнётесь!

Аватар пользователя Попугай Флинта

Нифуя. Бояться вони после того, как вырос в окружении химпредприятий? 

Так шта, пущай летают.

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(5 лет 1 месяц)(13:04:11 / 30-03-2014)
Кхм, а вы знаете что Эстония не страна? Эстонния - город. :)
Аватар пользователя На краю империи

Причем даже меньше Екатеринбурга.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...