Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Половина Су-30 ВВС Индии прикована к земле

Аватар пользователя Xexen

Шокирующее число — половина — парка истребителей Су-30МКИ ВВС Индии прикована к земле из-за неразрешенных разногласий по обслуживанию с российскими производителями. Это подрывает боеспособность ВВС страны и негативно сказывается на той части флота, которая еще способна выполнять полеты. ВВС Индии и Hindustan Aeronautics Limited (HAL) забили тревогу в связи с неоднократными отказами в ходе полета бортовых компьютеров Су-30 и отключением всех многофункциональных дисплеев. Россияне больше года не отвечали на многократные сигналы SOS от индийцев. Об этом сообщает индийская газета The Sunday Guardian со ссылкой на находящиеся в ее распоряжении документы из переписки HAL и российских контрагентов. Приводим перевод заметки.

Управляющий директор входящего в состав HAL производственного комплекса в Насике, где осуществляется лицензионная сборка и обслуживание «Сухих» для ВВС Индии, отчаянно, но тщетно сигнализировал о «многочисленных сбоях бортового компьютера БЦВМ и отключениях многофункциональных дисплеев во время полета» представителям «Рособоронэкспорта» и производителя оригинальных Су-30 — Корпорации «Иркут».

«Так как выключение дисплеев — серьезная и критическая проблема, влияющая на эксплуатацию самолетов, требуется принятие немедленных мер по устранению этих неисправностей», — сообщает он в письме от 28 февраля 2014 г., напоминая россиянам, что безрезультатно поднимает этот вопрос с 7 марта 2013 г.

Отказы бортового компьютера и отключение дисплеев являются критическими неисправностями. Весь вылет программируется в центральном бортовом компьютере — это жизненно важно для соответствия требованиям воздушного боя. Отключение дисплеев в кабине сбивает пилотов и отвлекает их внимание от выполняемых задач. В индийских ВВС взволнованы тем, что ядро их истребительного флота донимают бесконечные неполадки. Всего ВВС Индии планировали закупить 272 истребителя Су-30, из которых 200 истребителей уже поставлены.

Маршал авиации Дензил Килор (Denzil Keelor), один из наиболее «титулованых» летчиков-истребителей индийских ВВС, обескуражен. «Неполадки во время полета, в частности те, о которых идет речь, делают самолет уязвимым. Если истребитель летает с урезанными возможностями, он становится боолее уязвимым для неприятеля. Ни один самолет не должен быть поднят в воздух, если он не готов продемонстрировать 100% своих возможностей», — предупреждает он.

Что кажется еще более тревожным — это нарочитая неторопливость русских, что серьезно подрывает боеспособность и боеготовность индийских ВВС. Через пять лет после подписания контракта на создание в Индии ремонтных мощностей по обслуживанию самолетов Су-30 на базе HAL, нет никакого прогресса — кроме «соглашений» и обещаний, даже на уровне министерств обороны.

«В связи с недоступностью мощностей по обслуживанию агрегатов и компонентов, исправность парка истребителей Су-30МКИ постепенно снижается, а потребность в AOG-комплектующих для срочной замены растет», — снова умоляют о помощи преставители завода в Насике в своем показательном письме «Росборонэкспорту» от 24 декабря 2013 г.. Даже пересмотренные сроки обязывали россиян организовать на HAL к декабрю 2013 г. мощности по ремонту и обслуживанию, а к июню 2014 г. обслужить первый самолет. Ничего подобного даже не предвидится.

Даже хуже того — Россия приостановила отправку специалистов «Сухого» в Индию для помощи в организации ремонта и обслуживания. Документы, попавшие в распоряжеие The Sunday Guardian, говорят о том, что стороны препираются по цене. Это противоречит соглашению, согласно которому командирование российских специалистов не будет прерываеться, даже если переговоры по ценам не завершились. В отсутсвие российских специалистов HAL вынуждена справлятся своими силами, пока число прикованных к земле самолетов растет.

«Огромное количество неисправных деталей валяются на разных базах ВВС в ожидании ремонта», — заявили представители HAL, также сообщив, что увеличивается количество истребителей Су-30, не выполняющих полеты в ожидании срочного ремонта. Россияне были проинформированы, что пять Су-30МКИ уже находятся в HAL в ожидании капитального ремонта, а еще 15 должны пройти ремонт в текущем году. Это количество эквивалентно целой эскадрилии.

Сетуя на задержки российской стороны, HAL выражает еще большую беспомощность: «Похоже, «Рособоронэкспорт» и Корпорация «Иркут» (основные стороны договора) имеют ограниченное влияние на другие российские компании (которые поставляют жизненно важные детали, например, двигатели)». Поставки расходных материалов и командирование специалистов другими компаниями еще более неритмичные.

Предупреждая о том, что эксплуатация истребителей без окончательного устранения повторяющихся неисправностей может повлиять на уверенность в себе пилотов, маршал авиации П.С. Ахлувалия (P.S. Ahluwalia), который недавно возглавил Западное командование ВВС Индии, адресует вопросы о плачевном состоянии дел представителям HAL и МО Индии: «Проблема в ошибках организации управления обслуживанием. Ответственность лежит на Департаменте оборонного производства Министерства Обороны. Это они не смогли решить эти проблемы».

Vishal Jolapara — Indian Aviation Photographers | airliners.net

На посту главы Западного командования ВВС Индии маршал Ахлувалия ни секунды не сомневался в том, чтобы на три месяца запретить полеты парка истребителей МиГ-29, когда после крушения одного самолета возникли подозрения в их пригодности к эксплуатации. Он вновь разрешил им летать только после того, как была решена проблема обслуживания.

Цифры показывают, насколько остро для ВВС Индии стоит проблема исправности Су-30МКИ. Лишь 50% этих истребителей находятся в пригодном для полетов состоянии. Для французских Mirage-2000 в составе ВВС Индии, и даже для российских истребителей МиГ-29 этот показатель равен примерно 75%. Пока Индия торгуется с Россией за более выгодные условия обслуживания, возникает резонный вопрос: а какой вообще прок в оружии, которым нельзя воспользоваться?

Источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(4 года 6 месяцев)(22:16:14 / 20-03-2014)

тряпкоголовые опять на спичках экономят? ну и покупали бы бипланы и дирижопели и сами обслуживали

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(22:19:25 / 20-03-2014)

Круто,то есть обслуживает не иркут, а  левая фирмочка  сыночка/родственничка   погосяна.

Свиснул бабки и сейчас отдыхает.

Аватар пользователя Quetzalcoatl
Quetzalcoatl(4 года 8 месяцев)(22:17:44 / 20-03-2014)

Со слов индусов, которые уже не раз отмечались редким п********м с сфере военно-технического сотрудничества? Что-то подсказывает мне, что и в данном случае все мягко говоря не так.

Аватар пользователя Доберман
Доберман(5 лет 5 месяцев)(22:19:44 / 20-03-2014)

Гребанные индусы!!! Сначала они на преговорах требуют внесения изменений в предлагаемые русскими решения, потом просят доступ и разрешение на модернизацию и доработку программных кодов, а потом ноют...Нет у этой страны не будет высокотехнологичного будущего..Вот Китай те совсем по другому работают..НО индусы, это капец...Я просто с ними сталкивался как с заказчиками...

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 9 месяцев)(22:30:13 / 20-03-2014)

Угу, любят экономит на суппорте, не то чтобы совсем его не покупают, но стараются купить на десять копеек, а требовать на три рубля.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:24:25 / 20-03-2014)

короче индусы, это более продвинутые москвичи ))))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(22:30:56 / 20-03-2014)

Пожалуйста, расскажите подробней, очень интересная тема. Нужно всё же понимать национальный характер наиболее сильных соседей. 

Аватар пользователя I_van_go
I_van_go(5 лет 10 месяцев)(23:56:00 / 20-03-2014)

Мне препод рассказывал, как при СССР наши поставляли Индии "ракеты" - это водные катера. Порставляли с помпой, поддержка братского народа, все такое. А они взяли, да, назвали катера Дельфинами и запатентовали. После чего, по братски вкатили иск за воровство идеи.

Препод утверждал, что катера отдали за так, без денег и были довольны...

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 10 месяцев)(03:02:40 / 21-03-2014)

хе, тут сталкивался по альтернативной энергетике с индусами, они мне байку рассказали.

не так давно, лет 7 назад, индусы договорились с немчиками (сименс) построить заводик по производству ветрогенераторов. сименс построил и получил пинка под зад... теперь индусы выпускают генераторы сами, не делясь с сименсом. максимум, что смог сделать европейский гигант - плаксиво попросить снять табличку siemens с готовых генераторов, но был послан. так и производят под маркой сименса ))) качество конечно ужасное ))

ЗЫ. ах, да, а началось с того, что я не понял, почему немчики в ужасе, когда им предлагают что-нибудь поставить в индию

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 5 месяцев)(05:51:04 / 21-03-2014)

Да рас3.14здяи они по жизни, чего там говорить. Это все знают. Русским до них далеко в этом отношении.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 11 месяцев)(22:35:13 / 20-03-2014)

Да. Сталкивался. Моя личная формулировка - индусы - это цыгане, только несколько более цивилизованные. Не дай Бог проговориться им, что ты что-то можешь - сразу окажешься должным, да ещё за бесплатно.

Аватар пользователя vadim144
vadim144(5 лет 11 месяцев)(23:30:02 / 20-03-2014)

Так цыгане из Индии родом, индусы им как бы самые близкие родственники

Аватар пользователя Oslick
Oslick(5 лет 9 месяцев)(22:46:23 / 20-03-2014)

У ИНДУСОВ проблемный менталитет: очень высокое самомнение и как-будто бы им все должны... Платить надо вовремя и всё будет летать!

Аватар пользователя Тракторист

Зато у нах какие фильмы.....

Аватар пользователя Quetzalcoatl
Quetzalcoatl(4 года 8 месяцев)(22:27:05 / 20-03-2014)

http://www.aex.ru/docs/3/2014/3/20/2000/

Индия ищет альтернативу Rafale

В последние несколько месяцев в среде индийских аналитиков, в свете предстоящих всеобщих выборов, по итогам которых будут сформировано новое правительство республики, обсуждается перспектива закупки за рубежом дополнительного количества многоцелевых истребителей. Суть их сводится к поиску реальной альтернативы технике французской компании Dassault Aviation, которая долгое время была в фаворе. Группа аналитиков считает, что высокие шансы имеет «общеевропейский» истребитель EF2000 Typhoon от Eurofighter Consortium. Однако есть и другое мнение, что Индия отдаст предпочтение менее дорогой российской авиатехнике.

Что и ожидалось - начались обычные игрища "кто кому больше ручку позолотит", как и на крайнем тендере.

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(22:33:57 / 20-03-2014)

Рафаель это не самолет а говно.

реально или старый как говно мамонта, но рабочие мишени  ф-16 , или полноценные сушки.

Аватар пользователя vadesi
vadesi(5 лет 1 месяц)(22:29:01 / 20-03-2014)

1. Понятно, что этот раздув - из-за Крыма.

2. Самолёты - MKI, т.е. Су-30МК "индийские". Пишет HAL, которая и отвечает за сборку и ремонт этих самолётов, и просит у наших помочь им, а то они сами не справляются. (Легко может быть это из-за индийских косяков при сборке или обслуживании. Да ещё и деньги индусы платить не хотят, по той или иной причине, или из-за бюрократии. Надо предысторию знать.)

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 11 месяцев)(22:36:47 / 20-03-2014)

Это просто индийская метода вести переговоры о получении преференций, которых они ни хрена не заслужили. Они так всех периодически по кругу стараются нагнуть. Французов тоже.

Аватар пользователя AndrewX
AndrewX(4 года 11 месяцев)(22:53:52 / 20-03-2014)

Раз дисплеи выключаются у Сушек только в Индии, значит нужно сказать спасибо индусским кодерам, сейчас уже знаменитым на весь мир своим долбоё...м.

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 9 месяцев)(23:27:21 / 20-03-2014)

Во во, кодеров там дофиха, а вот программеров маловато.

Аватар пользователя дыня
дыня(3 года 11 месяцев)(22:57:29 / 20-03-2014)

странно, что у цыган хоть что-то летает. специфические товарищи

Аватар пользователя И разверзнутся хляби

Ну да, опять виноваты русские.. Тем более, это сейчас "трэнд".

Плохие русские продали свои говносамоли..

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(23:16:53 / 20-03-2014)


я в шоке, как у этих раздолбаев, в реальном смысле этого слова, МОЖЕТ ВООБЩЕ что то работать высокотехнологичное ???? да ещё и работает половина техники. По тому как они ведут дела , им сложнее МИГ-21 нельзя давать. Им надо выучить ПОЛНОЦЕННО обслуживающий персонал, и не экономить на обслуживании (про российскую обслуживающию фирмочку другой разговор) Как там вообще такая сложная техника летает ???? А так у индусов есть сложнейшие системы, и они их правильно обслуживают - полноценно обучены и всё такое.

Аватар пользователя Hope
Hope(3 года 8 месяцев)(23:58:43 / 20-03-2014)

Так министр обороны Ахуеллия сам за себя говорит: у него то подлодки на заправке взрываются, то самолёты не летают...Наверняка заменили наше оборудование на своё, подешевле, а теперь скулят.

Аватар пользователя Кирпич
Кирпич(5 лет 9 месяцев)(23:59:23 / 20-03-2014)

Важно отставив ножку:

- Мы, кирпичи, тоже летаем....

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 10 месяцев)(03:04:04 / 21-03-2014)

кирпич на кирпич - гони бабка магарыч!

Аватар пользователя Руслан
Руслан(4 года 12 месяцев)(06:58:41 / 21-03-2014)

Заголовок неправильный. Практически наброс.

Половина Су-30МКИ Индийский сборки прикованы к земле.

Аватар пользователя LAO
LAO(5 лет 2 недели)(11:09:46 / 21-03-2014)

О, первая умная мысль.А теперь идём на bmpd и читаем комментарии:

Посмотрел индийскую прессу - там бочку на нас сама НАL катит (якобы - все "утечки"). В основном претензии к выключающимся дисплеям, но они-то вроде французские.
В основном жалуются на задержку с разворачиванием авиаремонтного завода, а проблемы с тем что наши "молчат" - после того как хакнули почту индийского посольства в Москве наши похоже еще не нашли приемлемую форму общения :-)

1) Су-30МКИ производит не Сухой, а HAL по лицензии. С него и спрос.
2) Бортовые компьютеры индийские, ИЛС и МФ дисплеи израильские и французские. Было бы удивительно, если бы не возникли проблемы с совместимостью.
3) С аналогичной проблемой могут столкнуться французы, так как индийцы уже два года торгуются, пытаясь повесить на Дассо ответственность за будущие 106 Рафалей индийской лицензионной сборки. По последней информации, французам все же удалось отбиться от такого счастья.

Там же борт индийский! (+израильско-французский)
Центральный процессор локатора точно индусы делали, остальное - надо посмотреть, но наверняка ихнее.
К нам-то какие претензии? Если это лицензионная сборка, то наши эти комплектующие наверняка даже в руках не держали!

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...