Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Журналист сравнил два метрополитена - лондонский и московский

Аватар пользователя serghey
Лондонскому метро 150 лет09 января 2013, 13:28 Александр Смотров журналист, ЛондонПожалуй, самая расхожая историческая параллель, которую цитируют к месту и не к месту, это то, что в начале 1860-х годов в Лондоне появилось метро, а в России отменили крепостное право. Так-то оно так, но не так всё просто, на самом деле, конечно... Но сегодня мы не будем углубляться в исторические перспективы, а просто поздравим лондонскую подземку, она же "труба" со 150-летием! Гугл присоединяется :)



Вот тут - замечательный текст про историю метро и занимательные факты о нёс, а я же решил сравнить два метрополитена - лондонский и московский. У меня нет особой любви или ненависти ни к тому, ни к другому, у них есть и плюсы, и минусы, и очень много интересного в обоих. Вот начал думать и появилась целая таблица. Уверен, что вам будет чем ее дополнить и откомментировать. Так что вперёд

Лондон

Москва


Основано в 1863 году


Основано в 1935 году


Перевозит 1,1 миллиарда пассажиров
в год


Перевозит 2,4 миллиарда пассажиров
в год


11 веток, 270 станций, 402 километра путей


12 веток, 188 станций, 313 километров путей


Цена проезда зависит от зон, внутри
первой (центральной) зоны - 4,2 фунта по
бумажному билету и 2,1 фунта по смарткарте
(1 фунт = 50 руб). Тарифы повышаются
ежегодно.


Цена проезда едина по всей сети
метрополитена, зон нет, цена одной
поездки - 28 рублей. Тарифы повышаются
регулярно, но в 2013 году не изменились
по сравнению с 2012 годом


Существует дневной лимит, свыше которого плата не взимается, он равен примерно трем-четырем поездкам, всё, что сверху - бесплатно


Оплачивается каждая поездка, вне зависимости от их количества в день


Большая часть билетов продается
через автоматы, возможно автоматическое
пополнение при проходе через турникеты


Подавляющее большинство билетов
продается через кассы


Основной способ оплаты проезда - универсальная многоразовая смарт-карта Oyster, действительная на все виды городского транспорта, бумажные билеты остаются, но их доля всё меньше, а проезд по ним дороже


Смарт-карты для длительного пользования существуют, однако бумажные магнитные билеты на определенное число поездок занимают значительную долю в общем количестве билетов


Часы работы метро - с 5.30 утра до 1 часа
ночи, в воскресенье - с 7 утра до 12 ночи


Часы работы метро - с 5.30 утра до 1 часа
ночи


По выходным многие участки линий
поочередно закрываются на
ремонтно-профилактические работы


Закрытие метро для проведения работ
в обычные часы - чрезвычайная и крайне
редко применяемая мера


Интервалы между поездами - 2-3 минуты,
но могут доходить и до 8-10 минут


Интервалы между поездами обычно 1-2
минуты, 4-5 минут - это уже практически
ЧП


На табло на станциях показывается
время до следующих поездов


На табло на станциях показывается
время после предыдущего поезда, и
только на развилке Филевской линии -
время до следующих


Более половины (55%) метро находится на
поверхности земли, на открытых участках


Открытые участки можно пересчитать
по пальцам, на поверхности находится 10 станций


Турникеты в метро "разрешительного"
типа (дверцы открываются при
прикладывании/засовывании проездного)


Турникеты в метро "запретительного"
типа (дверцы открыты, но закрываются
при неправильном/неоплаченном проходе)
постепенно заменяются на турникеты
"разрешительного" типа


Билеты нужно прикладывать/прокатывать
не только на входе, но и на выходе


Билеты нужно прикладывать/прокатывать
только на входе


На подземных участках и на станциях
не работает мобильная связь


На подземных участках и на станциях
мобильная связь не просто работает,
зачастую можно поймать сигнал нескольких
операторов


С лета 2012 года есть Wi-Fi,
который был бесплатным
для всех, а с начала этого года останется
бесплатным для пользователей ряда
мобильных сетей


Бесплатный Wi-Fi
формально есть на Кольцевой
линии, но работает нестабильно


На эскалаторах в метро стоят справа,
проходят слева


На эскалаторах в метро стоят
справа, проходят слева


Кольцевая линия на карте желтого
цвета


Кольцевая линия на карте
коричневого цвета


Цвет поручней в метро часто
соответствует цвету линии


Поручни в метро стального
цвета


Практически на каждой линии
метрополитена свой вид вагонов


Вагоны в метро в течение многих лет были одинаковыми для всех линий, сейчас появились собственные модификации для разных линий


Проблема вентиляции в метро и особенно
в поездах - одна из ключевых, поезда с
кондиционерами только-только вводятся
в строй


Проблема вентиляции в метро
и особенно в поездах - одна из ключевых,
поезда с кондиционерами введены
несколько лет назад


Специально оформленных "тематических"
поездов нет, максимум - мак на День
поминовения


Есть специально оформленные
вагоны - "Красная стрела", "Акварель", "Ретро"
и т.д.


В дополнение к метро существует
легкое метро DLR и
"надземка" 
Overground


В дополнение к метро существует
легкое метро


В вагонах метро люди часто
толпятся у дверей, вопреки призывам
проходить внутрь вагона


В вагонах метро люди часто
толпятся у дверей, вопреки призывам
проходить внутрь вагона


В метро не принято спрашивать,
выходят ли "на следующей" (излишняя
коммуникация и вторжение в личное
пространство), но при остановке поезда
пассажиры начинают судорожно толкаться
к выходу


Одним из самых популярных
вопросов является "На следующей
выходите?". В особо забитых вагонах
иногда можно услышать: "Через одну
выходите?". На тех, кто поздно
спохватывается и начинает продираться
к выходу, смотрят в лучшем случае с
неодобрением


В вагонах очень много поручней,
нет "мертвых зон", где не за что
держаться


В вагонах есть "мертвые
зоны", откуда не достать ни до одного
поручня и не на что облокотиться


На лондонском метро можно
доехать до двух городских аэропортов


На московском метро до
аэропортов доехать нельзя


В вагонах метро много читают,
газеты принято оставлять для следующих
пассажиров, подбирать чужие газеты
не считается зазорным


В вагонах метро много читают,
газеты оставлять не принято


Женщины в метро очень часто
красятся и наводят марафет


Краситься в метро не принято,
на красящуюся в метро женщину не только
посмотрят неодобрительно, но еще и
замечание сделают


Периодически люди едят в
метро, распостраняя вокруг запахи
фаст-фуда


В метро люди практически не
едят, в основном, по соображениям
гигиены


Употребление алкоголя в метро
запрещено, запрет периодически
нарушается


Употребление алкоголя в метро
запрещено правилами, однако запрет нередко нарушается


В метро не курят


В метро не курят


Метро плохо приспособлено
для инвалидов, однако новые станции
строятся с учетом этого, старые
реконструируются, но очень медленно


Метро плохо приспособлено
для инвалидов, однако новые станции
строятся с учетом этого


Наряду с эскалаторами и
лестницами, на многих станциях есть
лифты для спуска всех пассажиров


Лифтов для общего пользования
в метро нет


На станциях метро нет туалетов
для общего пользования


На станциях метро нет туалетов
для общего пользования


На платформах некоторых
станций есть палатки и автоматы с
прессой, едой и напитками


Торговые палатки есть только
в вестибюлях станций, но не платформах


В метро практически нет нищих,
бомжей и бродячих музыкантов


Для самодеятельных музыкантов отведены специальные места на станциях и в переходах, которые очень редко пустуют


Музыканты, порой очень профессиональные, попадаются в переходах и вестибюлях, но стихийно


Нищие, бомжи и бродячие
музыканты - неотъемлемая часть метро


Остановки объявляют мужскими
и женскими голосами в зависимости от
направления движения


Остановки объявляют мужскими
и женскими голосами в зависимости от
направления движения


Работники метро проводят
забастовки несколько раз в год


Работники метро не бастуют


Приношу извинения читателям, но мне не удалось поправить известными методами форматирование предлагаемой таблицы. Все, что сразу приходит в голову -  уже применил))) Удаление - на усмотрение модераторов, ибо статья малочитабельна>
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя olegoch
olegoch(5 лет 11 месяцев)(22:22:04 / 09-01-2013)

не по теме. как захожу на главную страницу ,хром ругается на вирус,

у всех так?

вот что говорит гугл 

Безопасный просмотрСтраница диагностики для uznayvse.ru


удалил раз в курсе

Аватар пользователя Seger
Seger(4 года 10 месяцев)(20:57:11 / 09-01-2013)

потому что гугл мудаки и пидорасы

они вносят в свой список "опасных" сайтов по той же схеме что и в список магницкого - тех кто неудобен, а не только "опасен"

а так же рекамные и банерные сети, наверное патамушта конкурентов не любят ( а кто их любит)

у нас ведь свобода в энторнетах и каждый волен делать что заблагорассудится

ЗЫ

хром какашка

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(20:57:43 / 09-01-2013)
Демоны через домены прут.
Аватар пользователя serghey
serghey(5 лет 10 месяцев)(21:02:45 / 09-01-2013)

не надо хром, лучше рыжую лису

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(21:14:00 / 09-01-2013)

поправьте статью, пожалуйста

Аватар пользователя serghey
serghey(5 лет 10 месяцев)(21:17:06 / 09-01-2013)

исправляю, но не получается нормально, не пойму в чем дело. Если не получится, то удалю.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(21:19:24 / 09-01-2013)

надеюсь на вас, уважаемый ;)

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(21:22:28 / 09-01-2013)
Может не у всех, но у меня сайт глючит.
Аватар пользователя Дмитрий Кодунец

не надо хром, лучше рыжую лису

Можно и "красное очко" - тоже нормальный браузер. :)

 

Аватар пользователя fiberline
fiberline(5 лет 2 месяца)(21:11:36 / 09-01-2013)

форматирование куда то делось... 

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(23:37:47 / 09-01-2013)
да, куда-то делось. Уже второй день подряд. Вчера АШ просто не работал. У меня не Хром, Опера стоит.
Аватар пользователя Remchik
Remchik(5 лет 9 месяцев)(21:25:22 / 09-01-2013)

Тем, кто вспоминает время появления метро в бриташке и отмены крепостного права у нас, пусть заодно вспомнят, когда в США рабство отменили, а потом и сегрегацию. Весьма пользительно оно, знаете ли... :)

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 9 месяцев)(02:27:30 / 10-01-2013)

Несколько раз выслушивал это "открытие" - параллель между английским метро и крепостным правом. А что не сравнивают количество английских бомжей и количество запусков с Байконура?

Объясняю обычно следующее - метро надо сравнивать с метро в России.

А по отмене крепостного права - надо сравнивать эту отмену с отменой рабовладельческого строя в британии, которая на бумаге произошла не на много раньше, а фактически, рабство у них культивироваловась и в двадцатом веке. Эти "сравнивальщики" пусть почитают о том, как британцы охотились на людей, как на животных. И что делали в других колониях.

Аватар пользователя meps
meps(5 лет 10 месяцев)(21:57:50 / 09-01-2013)

Магнитные карты в московском метро? Их уже очень давно нет. Сейчас абсолютно все билеты на основе смарт карт. Причем, карты на 1-2 поездки экономически невыгодны метрополитену, т.к. сама карта стоит сравнительно дорого, но является одноразовой. На большинстве станций установлены автоматы по продаже карт. Пока стабильно на те самые 1-2 поездки, но вроде как сейчас вводят автоматную продажу и на большее число поездок.

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 9 месяцев)(22:28:07 / 09-01-2013)

где-то читал что московское метро - самое частоходящее в мире (1.5 минуты интервал между поездами) и самое быстрое (если вычислять скорость в км/ч). В париже например у метро станции через каждые 200м - поэтому средняя скорость движения очень низкая. А мск  расстояние большое между станциями, поэтому  скорость тоже наибольшая в мире.

Аватар пользователя zzaharr
zzaharr(5 лет 3 недели)(23:32:37 / 09-01-2013)

В метро очень редко услышишь национальную речь (английский)

В метро очень редко услышишь национальную речь (русский)

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(23:47:14 / 09-01-2013)
вы там, хоть раз сами-то были, в московском метро? Идиотизм.
Аватар пользователя zzaharr
zzaharr(5 лет 3 недели)(00:38:06 / 10-01-2013)

Вот лично Я - был. С 3-го по 7-е... Мне хватило... Москвабадцы, вы просто сами не понимаете, куда вы катитесь... Когда изменения прооисхоят рядом и постепенно, то их сложно заметить.

Аватар пользователя ko_mon
ko_mon(5 лет 9 месяцев)(23:18:19 / 11-01-2013)

знаете, захар, вы, судя по всему, тролль (из заграниц?). Вероятно, вам неводмёк (забыли уже?), но столица России называется "Москва", а не "москвабад", как вы пишете.  

Кстати, вероятно, вам не известно, но в состав РФ входит и ряд кавказских республик, а там живут (вот удивительно!) "не-русские". И Москва, как столица РФ, является столицей и их Родины. И потому они могут (вы бы, конечно, не позволили им, но так уж вышло, что ваше мнение никого не волнует) посещать столицу страны, в которой живут. Сей невероятный феномен - наличие не-русских на улицах и в метрополитене Москвы, вероятно, вызывает у вас когнитивный диссонанс, но, знате, захар, это ваша личная проблема. Вероятно, вам следовало бы обратиться к врачу на предмет поправки психического здоровья, раз уж этот пресловутый когнитивный диссонанс вам так мучителен.

Короче, вы тролль, захар. 

 

 

Аватар пользователя meps
meps(5 лет 10 месяцев)(23:56:35 / 09-01-2013)

Херовый наброс. Каждый день в метро езжу -- в основном все русские, азиаты под вечер только появляются и то в меньшинстве.

Аватар пользователя zzaharr
zzaharr(5 лет 3 недели)(00:42:55 / 10-01-2013)

Уж извините, не попал в ваш трафик.
З.Ы. Вы мне еще скажите, когда в последний раз русского ребенка в метро виделии (одного, не в сопровождении). Когда мне было 13 лет, я ездил на метро один. Но это было в СССР.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(00:47:11 / 10-01-2013)

каждый день вижу детей (одних) в метро, когда пользуюсь им.

ИЧСХ, на ВДНХ, например, больше азиатских лиц, чем на Павелецкой, причём, в разы !

Аватар пользователя skarlike
skarlike(5 лет 8 месяцев)(00:50:33 / 10-01-2013)

вот нашел на мой взгляд тупое решение по турникетам, которое на мой же взгляд, наши мудаки себе тянут от тупых островитян

"Турникеты в метро "разрешительного"
типа (дверцы открываются при
прикладывании/засовывании проездного)"

считаю гораздо более правильным срабатывание турникетов как можно реже - так они естесственно при прочих равных будут дольше служить

зачем перед каждым пассажиром открывать дверцы, а после закрывать, как у тупых англичан

если гораздо проще их закрыть перед нерадивым челом, коих пару процентов может и наберется

тем паче что пропускная способность турникета у англов ограничена скоростью работы приводов и интерфейса, а  унашего образца - только лишь скоростью интерфейса

 

 

 

Аватар пользователя serghey
serghey(5 лет 10 месяцев)(01:04:00 / 10-01-2013)

да, согласен

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(09:45:08 / 10-01-2013)
«Ваш» этап уже прошли в союзе: бросался в дупло один пятак и эдаким гей паровозиком пёрлась нескончаемая цепочка студентов.
Аватар пользователя greygr
greygr(5 лет 9 месяцев)(02:42:44 / 10-01-2013)

я люблю московское метро, и всегда точно знаю, что от А до Б ровно, например, 37 минут. А вот интеревал в час в 5 минут - это не практически ЧП, это катастрофа.

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 9 месяцев)(02:59:43 / 10-01-2013)

Ещё круче передвигаться по Москве на электричках. У них тоже всё по минутам, но в отличие от метро ещё и расписание есть )) И ты, соответственно, можешь точно знать ещё не сев в поезд, во сколько будешь в пункте Б.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(08:55:43 / 10-01-2013)

время прибытия (ЕТА) легко подчитать и пользуясь метро, не сомневайтесь. ;)

Аватар пользователя Xtriss
Xtriss(5 лет 1 месяц)(18:41:55 / 11-01-2013)

С позволения автора дополню про кондиционирование.

Подземное пекло №7, 2012 Наука и Жизнь

Сто лет назад лондонцы в жару нередко укрывались на станциях метро, где всегда держалась прохлада. Но эти времена давно прошли. Лондонский метрополитен был первым в мире, открылся он в 1863 году. Туннели проходят главным образом через слой слежавшейся глины, который долго оставался холодным и охлаждал воздух в туннелях. Но за полтора века глина прогрелась. За последние сто лет температура в туннелях удвоилась. Летом на некоторых станциях средняя температура доходит до 32 градусов Цельсия, а рекорд, достигнутый летом 2006 года, составил 47 градусов.

Повышение температуры связывают с учащением движения поездов — не несколько пар в час, как было раньше, а каждые несколько минут. Электродвигатели разогреваются при каждом наборе скорости, тормоза — при торможении. Кроме того, под вагонами имеются балластные сопротивления, поглощающие энергию в те моменты, когда она не нужна. Вместе эти устройства дают 80% нежелательного тепла. Остальное добавляют пассажиры, особенно в часы пик, когда они спрессованы в вагоне плотнее килек в банке.

Что делать? Сокращать энергопотребление поездов. Только сейчас в лондонском метро вводят регенеративное торможение, при котором кинетическая энергия превращается не в тепло, а в электроэнергию, поступающую обратно в сеть (в московском метро такая система работает уже не первое десятилетие). В вентиляционных шахтах ставят новые огромные вентиляторы весом две тонны, отсасывающие в секунду 75 кубометров тёплого воздуха из-под земли.

В метро Мадрида подают воздух с тонко распылённой водяной взвесью, которая поглощает тепло. Но Мадрид лежит далеко от моря, там воздух сухой, а в Лондоне влажность и без того повышена.

Установка кондиционеров в вагонах, как это сделано в метро Нью-Йорка (и начинают делать в Москве), не поможет, ведь кондиционеры только откачивают тепло из вагонов в туннели и на станции.

На одной из линий лондонского метро, которая частично проходит по поверхности, испытали новую систему — «холодильник на колёсах». Пока поезд идёт по открытой местности, в контейнерах под вагонами намораживается лёд. В туннеле холодильник отключается, лёд тает, охлаждая и вагон, и туннель, и станцию. Испытания прошли блестяще, но не все линии имеют открытые участки, и в любом случае снабдить такой системой все поезда метро удастся не раньше 2020 года.

В 2003 году мэр английской столицы предложил премию в сто тысяч фунтов стерлингов тому, кто решит проблему. Пока премия никому не вручена.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...