Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Новую партию модернизированных Ил-76 запустят в производство в Ульяновске.

Аватар пользователя PavelCV

Авиазавод «Авиастар-СП» (Ульяновск) уже строит три первых модернизированных военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, в этом году в серию будет запущена вторая партия, сообщил гендиректор - генконструктор Авиакомплекса «Ильюшин» Виктор Ливанов.  

«За счет привлеченных кредитов мы запустили в производство три самолета. Первый, под номером 01-01, предназначен для ресурсных испытаний. Самолет 01-02 - опытный образец, который в начале октября совершил первые полеты в Ульяновске. 30 января он должен перелететь в Жуковский, где продолжит испытания. Самолет 01-03 - это первая серийная машина, которая строится в рамках заказанных министерством обороны 39 самолетов», - сообщил Ливанов, передает «Интерфакс».



Он сказал, что в 2013 году планируется оформить целевой кредит под строительство следующей партии самолетов Ил-76МД-90А для Минобороны РФ. 
«Предварительно речь идет о партии из десяти машин», - сказал Ливанов. 
Он отметил, что для проведения летных испытаний планируется задействовать один самолет. «На этом этапе нам достаточно одной машины, чтобы подтвердить характеристики, а потом перейти к специальным испытаниям», - сказал Ливанов. 
Он уточнил, что завершить первый этап госиспытаний в количестве 50 полетов планируется в третьем квартале 2013 года.

«Одного самолета для испытаний достаточно, поскольку мы рассчитываем, что в зачет части летной программы Ил-76МД-90А пойдут результаты государственных летных испытаний самолета Ил-76МД-90, которые мы успешно завершили в 2011 году. До этого мы сдали Иордании два самолета Ил-76МФ, которые также прошли весь цикл испытаний», - сказал Ливанов. 
В этой связи, по его словам, предполагается «большой процент зачетности». «Зачем облетывать двигатели ПС-90, если мы их на самолете Ил-76МД-90 уже испытали на всех режимах?», - сказал Ливанов.

Как сообща газета ВЗГЛЯД, ранее стало известно, что суммарный портфель заказов на новое семейство машин, разработанных на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, также известного как Ил-476, может составить 1 трлн рублей. 
В начале октября Минобороны и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали контракт стоимостью почти 140 млрд рублей на поставку 39 военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А в российские Вооруженные силы. Всего же, как заявлялось, государство закупит 100 самолетов данной модели в рамках Госпрограммы вооружений. Первый летный образец Ил-76МД-90А был представлен в экспозиции Международного авиатранспортного форума (МАТФ-2012), проходившего в Ульяновске в конце августа. В сентябре самолет совершил свой первый полет.

Перед заводом стоит задача к 2016 году выйти на производство 16 самолетов Ил-76МД-90А в год, указывал ранее гендиректор «Авиастар-СП» Сергей Дементьев (разрабатывал современную модификацию Ил-76 «Авиационный комплекс имени Илюшина», а производителем стало именно Ульяновское предприятие). Под эту программу, по его словам, планируется набрать дополнительный персонал – пять тысяч человек. 

Ил-76 разработан в 60–70-е годы прошлого века. Тогда он производился в Узбекистане – на Ташкентском авиационном производственном объединении им. Чкалова. Первый полет совершил в мае 1973 года и сразу встал на вооружение ВВС СССР. 
В 2006 году правительство приняло решение о переносе производства Ил-76 из Ташкента в Ульяновск, так как завод в Узбекистане не обладал уже ни производственными, ни технологическими возможностями для реализации программы по модернизации самолета. 
С момента принятия на вооружение и до сегодняшнего дня Ил-76 является основным тяжелым военно-транспортным самолетом ВВС России. За десятилетия успешной эксплуатации было построено более 950 самолетов различных модификаций военного, гражданского и специального назначения. Именно Минобороны стало основным заказчиком проведения модернизации Ил-76.

Ил-76 различных модификаций является также основным самолетом военно-транспортной авиации Украины. Состоит также на вооружении ВВС стран СНГ, Алжира, Индии, Иордании, Ирана, Ирака, Китая, Ливии, Северной Кореи и Сирии.

Добавка:

Из интервью с Д.Рогозиным:

"Есть мигранты желательные, а есть мигранты нежелательные...
Кто такие "желательные мигранты" для Российской Федерации? Ну, прежде всего, надо посчитать, кто нам действительно нужен и в каких регионах. Если мы сейчас говорим о возрождении индустриального производства в стране, то нам, конечно, нужны, прежде всего, высококвалифицированные рабочие, нам нужны технологи, нам нужны инженеры, то есть нам нужны представители тех профессий, который не очень-то были востребованы в начале 90-х годов...
Конкретный вам пример приведу. Недавно Президент России принимал участие в первом полете нового самолета: ИЛ-476... Это в Ульяновске поднимали новый транспортник, на 70% обновленный. Так вот, для того, чтобы ускорить работы по этому самолету, я лично принимал решение о том, чтобы ускорить выдачу российского гражданства нашим соотечественникам, инженерам, которые переехали в Россию из Ташкента. Русские мужики, ребята... У нас таких специалистов не было. Именно они, их приезд, позволил нам за короткий период решить достаточно сложные технологические вопросы и самолет был поднят в воздух.
Это пример желательной миграции..."

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(15:08:17 / 07-01-2013)

красавец!

теперь наш красавец!

Аватар пользователя Тракторист

Ох ёп, и ава моя и комент!!!)))

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(16:59:45 / 07-01-2013)

пардон, насчет авы не вспомнил про вашу.. ))

но вообще чуть различаются, если вы не против, оставлю..

Аватар пользователя Тракторист

Моя постарше, выгорела)))))

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(10:31:58 / 08-01-2013)

все, поменял, нафиг такую конкуренцию)

но суть та же ))

сорри еще раз

Аватар пользователя Sapiens Sanya
Sapiens Sanya(5 лет 8 месяцев)(15:33:06 / 07-01-2013)

 Поражает другое, обезьяны (которых к сожалению многие мои сограждане таковыми нихера не считают) за время нашего озорного сваливания в полную жопу, по сути ничего нового и сильно конкурентного тому, что было созданнов 70-х не создали. Если бы такое к нам пришло в 41-ом, то думаю Сталин остановился бы в Бресте через годик, да не в нашем, а во французком.

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(5 лет 9 месяцев)(15:49:35 / 07-01-2013)

> "за время нашего озорного сваливания в полную жопу, по сути ничего нового не создали"

Американцы вроде бы не сваливались в жопу, но тоже по сути ничего нового не создали в области транспортной авиации.

Здесь причина в достижении технологических пределов в данной области.

http://aftershock.news/?q=node/21398

Аватар пользователя stalin.yapp
stalin.yapp(5 лет 8 месяцев)(11:11:09 / 08-01-2013)

Двигатель НК-93. Но похоже его так и не запустят в производство.

Аватар пользователя Атон
Атон(5 лет 8 месяцев)(20:28:52 / 07-01-2013)

"За счет привлеченных кредитов мы запустили в производство три самолета... в 2013 году планируется оформить целевой кредит под строительство следующей партии самолетов" 

=============

гос-во заказало 39 самолетов. под это выделены гос. деньги. кто-нибудь может внятно объяснить мне, за каким чертом тут кредиты? какого ... нужно отстегивать процент (немалый, я думаю) от этого госзаказа каким-то банкам?

Комментарий администрации:  
*** Верю слухам и распространяю их ***
Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(21:09:06 / 07-01-2013)

Не каким-нибудь, а ВЭБ.

Даже в СССР ставка по кредитам Госбанка для госпредприятий была 4%.

Аватар пользователя Атон
Атон(5 лет 8 месяцев)(21:16:20 / 07-01-2013)

ну, вэб, конечно, чуть лучше, вроде он в госсобственности пока еще (хотя дворковичи уже кружатся и над ним).

но все равно я не понимаю, почему нельзя просто перечислить аванс на строительство самолетов. ладно, разработка. но на серийное то производство под уже одобренный заказ? ведь это увеличивает цену ровно на процент по кредиту!

 

Комментарий администрации:  
*** Верю слухам и распространяю их ***
Аватар пользователя skarlike
skarlike(5 лет 8 месяцев)(03:33:48 / 08-01-2013)

у меня есть газ 69

так вот, порою колеся на нем, заправляя и ремонтируя потом, доказываю что производство подобных машин не за горами

так как уж больно нам надо с 50-х начинать, я про буржуев вобще молчу

 

 

 

Аватар пользователя hostas
hostas(5 лет 11 месяцев)(04:58:51 / 08-01-2013)

Интересно, зачем ему блистер огромный на носу оставили. Я понимаю, раньше там штурман спал, а теперь-то глонасс на джипиэсе и штурман не нужен.

Аватар пользователя StarWoofy
StarWoofy(5 лет 11 месяцев)(08:42:25 / 08-01-2013)

Запасной вариант без жпс/глонасс. Мало ли что в полете случится (тьфу три раза через левое плечо).

Аватар пользователя Вольноопределяющийся

Это ВОЕННО транспортный самолет, так что он должен применяться и в тех условиях когда с ГЛОНАСС и ДЖПС что то случилось.

Аватар пользователя stalin.yapp
stalin.yapp(5 лет 8 месяцев)(11:12:40 / 08-01-2013)

Внизу ещё радар установлен.

Аватар пользователя stalin.yapp
stalin.yapp(5 лет 8 месяцев)(11:16:31 / 08-01-2013)

Ил-76 ТД-90ВД

Аватар пользователя tutu
tutu(5 лет 1 месяц)(15:38:04 / 08-01-2013)
А Вы не видели сравнительные характеристики грузовиков на последнем тендере на поставку в Индию? Где 476 пролетает как фанера. Там характеристики эйрбаса просто впечатляют, относительно 476го. Бьет нас по всем параметрам.
Комментарий администрации:  
*** Борцун со стажем ***
Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(5 лет 1 неделя)(15:45:13 / 08-01-2013)

Приведите. Сравним...

Аватар пользователя tutu
tutu(5 лет 1 месяц)(23:54:17 / 08-01-2013)

А что затухло сравнение?!

Комментарий администрации:  
*** Борцун со стажем ***
Аватар пользователя tutu
tutu(5 лет 1 месяц)(16:55:13 / 08-01-2013)
http://lenta.ru/articles/2012/11/02/failbyfail/ http://topwar.ru/10412-il-476.html
Комментарий администрации:  
*** Борцун со стажем ***
Аватар пользователя tutu
tutu(5 лет 1 месяц)(16:58:57 / 08-01-2013)
Прошу прощения, невнимательность, это ил-78 проигрывает, хорошо бы сравнить с 476м этот эйрбас
Комментарий администрации:  
*** Борцун со стажем ***
Аватар пользователя tutu
tutu(5 лет 1 месяц)(17:02:28 / 08-01-2013)
И как говорят конструкторы, самолет делают под двигатель! Есть мощные и экономичные движки- есть самолет. Начинать нужно с Перми, там Ж рвать над двигателями.
Комментарий администрации:  
*** Борцун со стажем ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 11 месяцев)(14:46:37 / 09-01-2013)

Сравните, особенно интересным будет сравнение по возможностям эксплуатации с грунтовых аэродромов :)

Так, на всякий случай напоминаю - Ил - самолет не транспортный а военно-транспортный.

Аватар пользователя zzaharr
zzaharr(5 лет 3 недели)(22:54:05 / 08-01-2013)

Когда наведут порядок в номенклатуре изделия?! Широкая публика до сих пор убеждена что 476 и 76 Тд-90ВД это два разных самолета.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...