Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

О проблемах пригородных перевозок железнодорожным транспортом

Аватар пользователя nhfvdfq71

Предлагаю Вашему вниманию несколько слайдов, из презентации заместителя начальника департамента экономики ОАО РЖД Лещева М.В., посвященных проблемам пригородного комплекса. Целиком можно скачать тут (PDF).

И некоторые комментарии к ним. (Под катом много картинок).

Факт, который можно почерпнуть из данной презентации: ставки были установлены путем апроксимации фактических расходов за произвольно выбранные 9 мес. Что даёт основания сомневаться в их объективности.

Главная проблема, по мнению представителя РЖД, выделена красным.

Обратите внимание, как подорожал ремонт за период 2010 - 2013 гг.

На данном графике представлены депо пригородного комплекса (моторвагонные). Обратите внимание, на огромный расстояние между депо Чита и Первая речка.

Прописные истины курса экономики транспорта. Прибыль можно получить при максимальном использовании основных средств, когда подвижной состав выполняет перевозочную работу, а не отстаивается в пунктах оборота.

По поводу дифференциации тарифа на аренду подвижного состава. Теоретики с либерализмом головного мозга могут подумать, что пригородные компании, стимулируемые дифференциальными тарифами, станут арендовать подвижной состав на больший пробег. Но деньги в региональных бюджетах от дифференциации тарифов не появятся. И опыт обсуждаемой реформы показывает, что скорее, наоборот, произойдёт ещё большее сокращение. Ведь если две пары поездов будут стоить как раньше три, то сокращением парности (чем "балуются" с начала реформы) сокращения расходов не добиться. И отмена будет не частичной, а полной.

Дырявое ржавое старье официально называеся вагонами с заниженной остаточной стоимостью. Вот!

В 2000-х гг. по сравнению с 90-ми гг. поставки подвижного состава выросли более чем в 2 раза. (примерно 451 против 220 в среднем в год)

Обратите на прогнозные сроки наступления полного коллапса в первых двух сценариях. Канадский сценарий, так сказать.

Структура ставок за использование подвижного состава.

Сопоставление средней зарплаты машиниста пригородного комплекса с непонятным образом посчитанной  "медианой на сопоставимых должностях".

По сути в данном докладе признается катастрофическая ситуация в области пригородных перевозок, вызванная реформой железнодорожного транспорта.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(11:34:05 / 09-03-2014)

Видеоприложение к статье.

Первая четверть XXI века. Станция Водогон Новгородская область.

- Это рабочий поезд, пассажиров не берем!

- А нам-то на чем добираться?

- Я вас понимаю, но и вы меня поймите, если я вас пущу, меня с работу выгонят.  Это вы жалуйтесь, куда не знаю, пишите. 

Не истребима только вера в доброго Царя. Пишут коллективное письмо.

После Нового 2014 года более половины пригородных поездов в Новгородской области были отменены. Нету теперь транспорта никакого.

В дорогу всё упирается: подвоз хлеба и остальных продуктов, образовательное и медицинское обслуживание.

До администрации 30 км, почты 40 км, до больницы 92 км, до школы 15 км. А у кого три, у кого пять детей. Работы никакой нет.

Лошадь вместо поезда.

Уничтожают либерасты корень России, патриархальную, консервативную её часть, под чистую, чтоб и духа не осталось. Двадцать лет форменного геноцида под крики о свободе и благоденствии.

Аватар пользователя S.I.
S.I.(3 года 10 месяцев)(13:56:01 / 09-03-2014)

Уничтожают либерасты корень России, патриархальную, консервативную её часть

Уничтожают безработицей и, соответственно, безденежьем.   Интересно узнать вашу версию, для чего сгоняют людей (прежде всего молодёжь) в мегаполисы?

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(11:28:01 / 09-03-2014)

Дополнение.

РЖД могут дать долгосрочные субсидии на пригородные перевозки

Вице-премьер Аркадий Дворкович предложил перейти на долгосрочное субсидирование пригородных железнодорожных перевозок. Государство будет в течение 15 лет выплачивать РЖД фиксированную сумму в размере 24,3 млрд. руб. в год, чтобы сохранить льготный тариф на инфраструктуру для пригородных перевозчиков, а регионы при этом должны в полном объеме компенсировать убытки компаний.

Предполагается зафиксировать размер господдержки по долгосрочным соглашениям с регионами будет  на уровне текущего года, а разницу, возникающую из-за инфляции и роста тарифов, покрывать за счет субъектов федерации. В случае отказа региона от соглашения, субсидии для него выделяться не будут и объем компенсации для РЖД изменят.

Сейчас большинство субъектов не возмещает убытки ППК. Так, сумма задолженности регионов на начало этого года составила 30 млрд. руб. В связи с этим РЖД решила отменять электрички — к 19 февраля было отменено 180 поездов в 25 регионах, с 1 марта — еще 49, и до конца апреля собираются снять еще 87. Правительство решило с 2016 г. отменить субсидии.

Сначала новую схему предложено применить в Москве и Подмосковье. В ближайшее время данное предложение будет рассмотрено на совещании у Дмитрия Медведева.

Аватар пользователя Виктор1690

Есть данные последователи и на АШ

вот прекрасный пример http://aftershock.news/?q=comment/801460#comment-801460

"Но власть не обязана удовлетворять (здесь и сейчас) потребности каждого. Особенно, если они не являются жизненно необходимыми."

Аватар пользователя Velantir
Velantir(4 года 6 месяцев)(11:37:39 / 09-03-2014)

Власть обязана делать ВСЁ, что потребует народ и что необходимо и желательно для благоденствия и процветания народа. В противном случае власть несёт ответственность за своё преступное бездействие как за преднамеренное вредительство.

Эта аксиома должна быть в арсенале каждого для предъявления таким вот "сторонникам". Ибо против этого у них нет аргументов. Ни одного разумного.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(12:07:07 / 09-03-2014)

О, да. Это здорово внушенный «тренд».

Власть (либерально-демократическая, бесконтрольная): «Смотрите, мы вам пока делаем вот это, то и это. А ведь могли бы и не делать!».

Народ: «Дай Бог вам здоровья! Пу-...! ...-тин! Рос-си-я!»

Власть: «Мало того. Мы можем не делать, но пока делаем, а можем ... ведь еще и делать наоборот, но не делаем!»

Народ: «Спа-си-бо! Сла-ва! Мо-лод-ца!»

Власть: «Напоминаем: что если мы будем делать по-другому, т.е. нихя или четверть необходимого, то вас еще ждёт ядерная гражданская война, коллапс, и полное вымирание!»

Народ: « Ура! Ура! Ура!»

Вот так и живём. А процитированные вами идиоты, которых здесь хватает, убаюкивают её окончательно тем, что они, эти современные властные бездарные суки, всё делают правильно и даже больше чем необходимо. Ведь у некоторых и этого не делают ... в кубе!

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(13:39:17 / 09-03-2014)

Они расстроены, что их хитрый план раскрыт...

Аватар пользователя Velantir
Velantir(4 года 6 месяцев)(11:34:56 / 09-03-2014)

Я бы инициаторов этих "реформ" отправил строить новые железные дороги в условиях строительства Транссиба, а когда выдохнутся и исчахнут - мыть вагоны в отстойниках. Подохнут - в канаву.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(13:30:47 / 09-03-2014)

Ясин - дедушка старый, быстро кони двинет, гнида, уйдёт от возмездия.

Аватар пользователя Velantir
Velantir(4 года 6 месяцев)(19:35:59 / 09-03-2014)

Тогда продлевать его агонию медикаментозно и терапевтически, без обезболивающих. Медицина, она такая - если нужно, то можно держать человека в состоянии живого трупа на одних препаратах и аппаратах почти сколь угодно долго, а если исхитриться - то ещё и в сознании. Естественно, без всяких шансов на дальнейшее выздоровление, ибо износ органов за недельку будет закритический. Зато какая это будет неделька!

Аватар пользователя Виктор1690

А по существу, бывший и возможно будущий президент РФ Медведев четко сказал, мобильность населения, пусть все из деревень, монопоселков, моногородов валят в МСК и Питер. Вот и рушится транспортная связность страны, как и покрытие медициной, полицией, почтой, пожарниками и прочим.

Ситуация стремительно идет к 92-94году, когда моя родная деревня (и парочка по соседству) всего-то в 400км от Питера и 600км о МСК -3 года не имела никакого сообщения со страной.

Аватар пользователя throst
throst(4 года 4 месяца)(12:36:26 / 09-03-2014)

сосредоточение населения в агломерациях Москвы и Питера - это  не мобильность.

Аватар пользователя throst
throst(4 года 4 месяца)(12:39:31 / 09-03-2014)

по сути, доклад говорит о том, что если прямо сейчас не вложиться в инфраструктуру, то через три года нас ждёт обвал и разрыв связей, так как советсткое наследие, не смотря на косметический ремонт, подошло к пределу прочности и дальше его "оптимизировать" уже просто некуда. о чём, кстати, говорил и Якунин.

Аватар пользователя baa1964
baa1964(5 лет 10 месяцев)(12:42:21 / 09-03-2014)

Вот мы имеем, уже имеем, железнодорожные пути для перевозки грузов, что не убыточно. Вот мы в дополнение к перевозке грузов, не убыточной перевозки грузов, по уже существующим путям добавляем пассажирские перевозки. Казалось бы пути УЖЕ есть, содержать их УЖЕ надо и дополнительно мы на этих же СУЩЕСТВУЮЩИХ путях организуем ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ доход от перевозки пассажиров. Кто работает главным бухгалтером в ОАО РЖД?

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(13:34:26 / 09-03-2014)

Кто работает главным бухгалтером в ОАО РЖД?

http://rzd.ru/enterprise/public/ru?STRUCTURE_ID=5010&refererLayerId=5040&layer_id=5060&id=2180

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(13:42:29 / 09-03-2014)

Не сомневался. Мать, которая плохого ради своего выводка никогда, никому не сделает. Самопожертвуется ради других матерей и их конкурирующих с ёё потомством выводков из нижнего сектора по причине быдловой бездарности. Идеал приличной женщины, как они о себе говорят обычно.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(13:49:50 / 09-03-2014)

Вы упрощаете всю мультикосмическую сложность работы любого хозяйственного механизма. Как я. Последняя экономическая либеральная мысль говорит нам об обратном и доказывает плодами работы высокообразованных эффективных специалистов в этой области.

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(5 лет 3 недели)(13:12:11 / 09-03-2014)

В системе много кампаний - паразитов, а решения принимаются в угоду системе. 

Аватар пользователя Харасыч
Харасыч(4 года 4 месяца)(13:14:32 / 09-03-2014)

На жд всегда контра работала, с самой революции.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(13:15:48 / 09-03-2014)

Вы о чём, Харасыч?

Аватар пользователя estrella-de-sur
estrella-de-sur(4 года 2 месяца)(14:33:16 / 09-03-2014)

На этой карте не показаны многие эксплуатационные депо, часть из которых ещё недавно проводила те или иные виды ремонтов. Например, на том же Дальнем Востоке было/есть полноценное депо в Хабаровске с плечом Облучье - Вяземская, а во второй половине 00-х организовавылось эксплуатационное депо в Белогорске с попыткой внедрения электропоездов вместо типичных электровоз+вагоны в Амурской области, но не срослось.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...