Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Долго в этот раз «выкладывали»

Аватар пользователя korsunenko

 

А вот и рассказ про тех на ком Россия стояла и стоять будет:

Очевидец авиакатастрофы Никита Касперчик рассказывает: "В первую секунду даже не понял. Понял потом, что это самолет, увидел лежащие на дороге вырванные сидения, остановился напротив и побежал к самолету посмотреть, надо ли кому-то помочь".

Первыми, кому помог 23-летний Никита, были два стюарда. Мужчин с многочисленными переломами он вытащил из-под обломков вместе с другими случайными свидетелями авиакатастрофы. В первые минуты после трагедии, когда еще не было ни спасателей, ни МЧС, ни полиции, на выручку пострадавшим пришли именно водители машин — человек пять, не больше. "Оторвали часть фюзеляжа, положили на землю, на него положили ребят. Там были разбросаны одеяла из самолета, стали ими укрывать", — вспоминает Никита.

Другой очевидец случившегося, Евгений, в этот момент помогал стюардессе Кристине выбраться из кювета. Находившаяся в шоке девушка, вся в крови, со слезами на глазах умоляла помочь ее подруге. "Я ее спрашиваю, где она, Она говорит, что в хвосте. Побежали туда, а он высоко. Пару раз упал, пока забрался. Внутри темно, все переломано, ничего не видно", — рассказывает он.

Пробраться в салон самолета, где еще оставались раненые, людям мешал и пожар, вспыхнувший в районе крыла, где находятся топливные баки. К счастью, ликвидировать пламя удается достаточно быстро. Первые бригады пожарных были на месте аварии уже через 10 минут. "Стали помогать пожарным таскать рукава. Они не доставали, так что подъехали с другой стороны дороги", — вспоминает Евгений.

В хвосте лайнера находят еще одну стюардессу. Девушка тяжело ранена. "Услышал женский стон, хотел пробраться, но спасательный трап надулся в салоне, мешал. Позвал на помощь. Пришел мужчина, вдвоем мы оттянули его", — рассказывает Никита Касперчик.

Единственные, кому случайные очевидцы так и не смогли помочь, это пилоты. Пробраться в кабину было нереально: носовая часть самолета сильно накренилась, однако стекло осталось целым и разбить его подручными средства не получалось. В результате кабину распилили специнструменом прибывшие сотрудники МЧС России. Зону падения оцепили. Ближе к полуночи нос самолета убрали с проезжей части, однако две из трех полос Киевского шоссе были по-прежнему оцеплены, движение в область было сильно затруднено.

В ответ на вопрос о том, ощущает ли он себя героем, очевидец трагедии Никита Касперчик говорит: "Да вряд ли. Так должно быть, так должен поступать каждый. По-другому я бы не мог, не мог просто проехать мимо".

http://www.vesti.ru/doc.html?id=997131

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Слава Богу, о хоть порожняком летел.

Но меня авиакатастрофы в России почемуто не удивляют.

Меня удивляет почему так мало и редко. И не только в авиации.

Аватар пользователя Бумс
Бумс(5 лет 6 месяцев)(08:43:06 / 30-12-2012)

...вот почему-то как раз ТЫ, меня и не удивляешь - урод в Запасе.

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя Егерь
Егерь(5 лет 2 месяца)(08:44:40 / 30-12-2012)

+1

Аватар пользователя stalin.yapp
stalin.yapp(5 лет 8 месяцев)(11:12:36 / 30-12-2012)

http://aviaforum.ru/  иди почитай, о чем говорят люди, работающие в авиации.

Аватар пользователя Бумс
Бумс(5 лет 6 месяцев)(11:25:37 / 30-12-2012)

...я уже давно прочитал:

Принадлежавший Red Wings самолет Ту-204 в субботу выкатился за взлетную полосу в столичном аэропорту "Внуково" и загорелся. Погибли четыре человека, еще четверо находятся в больницах. Для расследования причин аварии создана комиссия МАК с участием Росавиации и Ространснадзора. Предварительная причина ЧП — ошибка пилотов, возбуждено уголовное дело. 

http://ria.ru/incidents/20121230/916804775.html#ixzz2GVeDHzvt

...вот как они расследуют, тогда и буду читать их отчёты(...дополнять, что и так знаю).

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя андрей
андрей(5 лет 9 месяцев)(08:45:18 / 30-12-2012)

козел ты позорный. и дурак-чему тут удивляться.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(09:00:17 / 30-12-2012)

Камрад, справедливости ради, не единственный в своём жестком, на мой взгляд тоже — немного перегнутом высказывании:

« Согласно данным МЧС, в прошлом году число авиакатастроф выросло на 56%, а количество жертв — на 249% до 162 человек. В сентябре 2011 года, после катастрофы Як-42, глава МЧС Сергей Шойгу признавался, что ситуация в области авиации приобрела катастрофический характер».

http://www.bfm.ru/news/2012/12/28/chislo-zhertv-aviakatastrof-v-rossii-sokratilos-v-dva-raza.html#.UN_F3keizMI

 

 

Аватар пользователя андрей
андрей(5 лет 9 месяцев)(14:37:36 / 30-12-2012)

Да я же не потому что число катастроф увеличилось или уменьшилось. Я -потому что он так издевательски об этом пытается говорить.

А с тобой я согласен конечно. надо наводить порядок в авиации.

Аватар пользователя Сержант в Запасе

и не только в авиации.

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Толбоев (лётчик-испытатель) насчёт того что творится в авиации всё сказал. И неоднократно.

Булгария чётко показала что твориться на водном транспорте.

Я несколько в курсе о том, что твориться в энергетике и на жд.

Эффективные менеджеры придумали "Управление рисками" . Экономят на всём, пытаясь увеличить прибыль.

А рисками нужно не управлять. Их нужно предотвращать. 

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(09:11:06 / 30-12-2012)

эффективность "эффективных менеджеров" представляется несколько преувеличенной.. (порожние рейсы, хотя в данном случае, действительно повезло, но ведь можно было и познера с зильбертрудом и наваленным покатать)

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Когда год-другой назад Медведева спросили, мол почему возникают проблемы с ифраструктурой (аварии и прочие), мол дорого потребителям они обходятся, Медвед ответил, что нужно страховаться.

То есть если застраховался, то отключение электроэнергии в котельной при -30 не произойдёт иза-за сгнившей опоры или трансформатора, отработавшего 50 лет...Так чтоли?

Я просто смотрю, что у нас в России в последние годы технические вопросы пытаются решить не техническими или хотя бы организационными мерами, а юридическими.

Не зря Деникин счтал, что юристов к Власти и близко подпускать нельзя.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(09:39:06 / 30-12-2012)

Я, как патриот, наученный и полностью доверяющий своему очень умному премьер-министру, начал сомневаться в правильности эксплуатации летного транспорта зимой в принципе. «Выкактывание» довольно распространённое явление не только у нас, что говорит о какой-то системной ошибке.

«Авиалайнер американской компании "Юнайтед эйрлайнз" из-за обледенения взлетно- посадочной полосы выкатился за ее пределы и застрял в снегу.

Самолет должен был отправиться в Чикаго (штат Иллинойс), когда перед взлетом выкатился за пределы полосы.

Из-за снегопадов и проливных дождей, обрушившихся на северо-восточные и центральные районы США ранее на этой неделе, были отменены более 1,5 тыс авиарейсов».

http://rus.ruvr.ru/2012_12_30/V-SSHA-samolet-iz-za-obledenenija-vzletno-posadochnoj-polosi-vikatilsja-za-ee-predeli/

Знаю, что камрады уже догадались в чем тут дело, но, на всякий случай напомню универсальное средство борьбы с «выкатываниями» юридического технаря :

Шипы надо, бл ставить на колёса! Клоуны бестолковые.

 

 

 

 

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Какие нахер шипы? Выкатывание за пределы возможно т олько в случае неиспользования РЕВЕРСА.  Года два-три назад вроде бы в Домодедово такое было. Там забыли включить реверс.

Здесь тоже самое: или забыли (качество подготовки персонала), или не смогли (качество тех.обслуживания)

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(10:00:03 / 30-12-2012)

Вы хто ваще по классификации нашего главного редактора? Клоун без опыта управления крупными структурами, а это — ход мысли человека, который уже чем только не управлял. Даже страной вертел, как хером своим обрезанным.

Если средство передвижения буксует, катится или скользит — шипы нах, и всё. Но это уже после того, как запретит использование неправильного отечественного лайнера. Потому что отечественный.

Аватар пользователя Сержант в Запасе

У меня такое чувство, что у нас Страна сейчас скользит и буксует. 

Как это бывает: сильно ревёт двигатель, куча дыма из выхлопной трубы, водила весь в поту лихорадочно крутит баранку...Но колёса на месте бешенно крутятца, и средство передвижение едет само собой как получитца. И едет с очень большим трудом и непонятно куда...Толи вперёд, толи назад, толи в ближайший  кувет.и

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(10:41:29 / 30-12-2012)

да все нормально, не переживай, едем куда надо

а то что частные компании зажимают бабло на обслугу своих самолетов, так это дикий капитализм, эта пена сойдет.. на колыму.. со временем

так же как и в энергетике впрочем

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Бабло зажимают. В результате гибнут люди.

Недавно читал в журнале энергетик. Где один из ведущих спецов России чётко сказал, что благодаря новым веяниям разрушенна система ППР.  Её заменили ремонты по состоянию оборудования. Только тенденция данных ремонтов весьма плачевна: резко выросли аварийно-восстановительные ремонты и нарушения электроснабжения потребителей.

А восстановить ППР сейчас весьма сложно и дорого, так как благодаря Реформе, ремонтные подразделения (раньше они занимались ППР)  перешли в разряд подрядчиков...Многие развалились.  К примеру СПЕЦИАЛ...Это раньше была наша Служба Подстанций...Её выделили. Сейчас её нет. Спецы (а они там были) разбежались. А самый главный СПЕЦАЛист сейчас важная шишка в Республиканском Энергонадзоре.

Аватар пользователя пара валенок

Да это не только у вас. Везде одна хрень. Везде ВНЕЗАПНО начинается зима ( весна, потоп, засуха, пыльные бури, _______ ) нужное подчеркнуть или вписать свое. Эффективные напокупали страховок а государственные структуры вооще не отвечают за базар по определению. Так что: 1) Вы не одиноки 2) Не думайте, что вы такие особенные 3) Ситуация в России далеко не самая плохая.

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Одно из следствий законов Мерфи: нет такой ситуации, которую нельзя ухудшить. 

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Дожить бы...

Аватар пользователя problemsolver
problemsolver(5 лет 10 месяцев)(11:19:30 / 30-12-2012)

Место падения оцепляют, а не отцепляют. 

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(11:21:26 / 30-12-2012)

Спасибо что напомнили. Хотел поправить гуманитариев и забыл.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(02:34:56 / 31-12-2012)

Что поразительно, парнише 23 года, тоесть он из поздних 90-х. Не видели СССР, но и жести начала 90-х тоже не "застали" в силу возраста.  Значит не все потеряно, вот оно поколение. Да, я тоже в тех краях был, видел все своими глазами, правда уже когда нос погрузили. Зрелище я вам скажу...

PS

Повезло, если уместно вобще так говорить, что машин небыло. Было бы это в будни вечером, точно было бы месево, но у то что самолет не вышел на шоссе, двигался бы он чуть быстрее , было бы хуже на порядок.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...