Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Новый участок Бутовской линии открыт!

Аватар пользователя nhfvdfq71

27 февраля 2014 года открыто движение поездов на новом участке Бутовской линии от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» с промежуточной станцией «Лесопарковая».В открытии приняли участие: Мэр Москвы Сергей Собянин; заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин; заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы – руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов; начальник Московского метрополитена Иван Беседин, а также строители, почётные гости и журналисты.

mosmetro

Ребят, я люблю свою работу. Я люблю свою компанию и соответственно не могу пройти мимо такого. Я не знаю фейк это или нет (ссыль на источник в конце текста), но тем не менее. Мы открываем станции. С помпой. Всё хорошо...

ПЕРЕПОСТ отсюда: http://metroelf.livejournal.com/443308.html



Всё хорошо, но тут вот письмо пришло на почту Правительства РФ, а конечным его адресатом должен стать Владимир Путин. Авторы послания - сотрудники московского метрополитена на насколько листах изложили катастрофическую ситуацию, в которой оказался Метросторой и сфера метростроения в целом.
По словам написавших, состояние дел в столичной подземке резко ухудшились с передачей контрольного пакета акций Метростроя в частные руки. С первых строк метростроевцы обвинили во всех грехах мэра Москвы, его зама Марата Хуснуллинаи и членов «собянинской» команды в некомпетентности, которая может аукнуться москвичам серьезными происшествиями. Со слов авторов, ударные темпы строительства новых станций метро, которыми так любят на камеру похвастаться чиновники, приводят к снижению качества продукта, что может привести к плачевным последствиям.

Далее метростроевцы по пунктам излагают в чем проявляется «беспредел, произвол и вседозволенность чиновников, отвечающих за метростроение»:

1. До начала строительства не выдается Заказчиком-Генподрядчиком ОАО «Мосинжпроект» в полном объёме проектная документация.

2. Вынуждают производить работы по сигнальным чертежам, а также выполнять работы с нарушением технологий, СНиП, чтобы успеть к не грамотно поставленным срокам, оглашённым в СМИ.

3. Работы выполняются без смет. После получения смет, стоимость выполненных работ оказывается выше, чем заложена в сметах, сметы «режутся» Заказчиком и в итоге Метрострой работает себе в убыток.

4. Метрострою ставят задачи строить новые станции за 2 года при этом. Заказчик - Генподрядчик ОАО «Мосинжпроект» не в состоянии обеспечить нас своевременно территориями с вынесенными коммуникациями под строительные площадки.

5. Метрострой вынуждают пускать, а Метрополитен принимать новые станции в эксплуатацию не достроенные в полном объеме.

Приходится достраивать и оснащать оборудованием новоиспеченные станции в режиме действующего метрополитена по несколько лет. В настоящее время планируют сдавать эксплуатацию в таком состоянии два электродепо «Братеево» и «Митино».

6. Метрострой не финансируются в полном объёме, хотя из бюджета выделяется десятки миллиардов рублей. Строительные организации останавливают забои, так как не на что оплачивать талоны на вывоз грунта, содержать технику, снабжать объекты материалами и оборудованием... В последнее время стали задерживать зарплату, у многих среди нас жильё взято в ипотеку, а ведь было время, когда метростроевцев обеспечивали жильём. Многие из нас из-за отсутствия рабочих мест дома вынуждены приезжать из разных регионов нашей страны в столицу, чтобы обеспечить свои семьи всем необходимым для жизни. Мы не знаем, как нам быть дальше, когда уже в Москве стали задерживать зарплату. Число квалифицированных метростроевцев уменьшается с каждым днем. Многие молодые специалисты, приходящие на смену ветеранам метростроения, приобретя опыт работы в тяжелых условиях труда, из-за низкой зарплаты уходят из Метростроя. В последнее время все больше растет количество рабочих без опыта работы из стран СНГ, что значительно снижает качество и сроки работ.

7. Всё вышеперечисленное на руку инспектирующим организациям, которые в силу своих полномочий используют сложившуюся ситуацию в своих корыстных целях.

После «теории» авторы письма перешли к «практике» и приложили информацию о произошедших авариях в столичной подземке. Речь, в частности, идет о многострадальных станциях «фиолетовой» ветки Лермонтовский проспект и Жулебино, которые, по словам чиновников, «должны были быть готовы в 2011 году». Однако открытие затянулось на два года и в итоге «Лермонтовский Проспект» и «Жулебино» распахнули свои двери лишь 9 ноября 2013 года. Причем даже за день до открытия – 8 ноября при запуске поезда на отрезке между станциями не обошлось без аварий.

Информация о том, чем оборачивается «ударное строительство» подземки изложена на страницах ЖЖ пользователя под ником russos:



В конце своего обращения авторы сообщают, что подобные аварии замалчиваются Правительством Москвы и неутешительно резюмируют:

«Самое страшное если мы с Вами в кратчайшие сроки не примем все необходимые меры для устранения всех причин, повлиявших, на вышеизложенную ситуацию мы станем виновниками страшных аварий, которые с большой вероятностью могут случиться уже в действующем метро, в котором каждый день ездят люди».




crimerussia.ru ©

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя karel
karel(4 года 11 месяцев)(10:21:00 / 01-03-2014)

Что скажешь, котяра? Как нам колебаться с линией партии? В несортир? Просралиполимеры?

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(10:22:41 / 01-03-2014)

Ваш стиль общения не располагает к конструктивному диалогу. Предупреждение.

Аватар пользователя karel
karel(4 года 11 месяцев)(10:23:29 / 01-03-2014)

Эмоции ... Снеси пожалуйста комент.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(10:27:13 / 01-03-2014)

Э, нет.

Указую на ассамблеях и в присутствии господам сенаторам говорить токмо словами, а не по писанному, дабы дурь каждого всем видна была. (с)

Аватар пользователя karel
karel(4 года 11 месяцев)(10:37:50 / 01-03-2014)

трамваям виднее :)

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(10:30:36 / 01-03-2014)

Це вірно.

Аватар пользователя Читаювсё

Аватар пользователя karel
karel(4 года 11 месяцев)(10:27:56 / 01-03-2014)

Нэ бэспокойтесь! Сядем усе! (как вукраине)

Аватар пользователя Читаювсё

а если серьёзно, то, хотя я и не располагаю фактами, московское метро и метрострой считаю переполненными воровством и попилами организациями.

правду сказать, я отнюдь не утверждаю, что смог бы лучше справиться с задачами, которые стоят перед этими организациями и их руководителями.

Аватар пользователя karel
karel(4 года 11 месяцев)(10:30:53 / 01-03-2014)

Та я за донецкий материал раскипишился. Опять людям ссылы кидать.

Аватар пользователя Читаювсё

и что в том материале такого ценного, не понимаю..

Аватар пользователя karel
karel(4 года 11 месяцев)(10:39:36 / 01-03-2014)

он горячий. сегодня с этими требованиями митинги будут проходить. вчерашний материал http://aftershock.news/?q=node/211818 пополнее будет.

Аватар пользователя Читаювсё

когда-то, много лет назад, я прочёл в одном детективном романе такую мысль -

все срочные дела - преходящи, а потому - не важны.

Аватар пользователя Баркал
Баркал (не проверено)(47 лет 11 месяцев)(12:36:41 / 01-03-2014)

Метрострою после скандала со строительством станции Мякининская можно верить?

Аватар пользователя Читаювсё

http://aftershock.news/?q=comment/812927#comment-812927

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...