В США есть сайт госзакупок FedBizOpps.gov, где, наверное, можно многое найти.
Там можно полюбопытствовать, например, о закупках военными США разного вида оружия.
Но не только.
Случайно наткнулся на госзакупку ВВС США, которая легко может быть положена в основу боевика.
ВВС США и НАТО, очевидно, существенным образом углубляет сотрудничество с Турцией.
На территории Турции много всего американского, в т.ч. самая восточная авиабаза Инджирлык (около пяти тысяч летчиков ВВС США, несколько сотен летчиков из Королевских ВВС Британии и ВВС Турции).
Вероятно, самостоятельного грузооборота авиабазы уже недостаточно для НАТО, и ВВС США проводит госзакупки "Оказание услуг по несопровождаемым перевозкам грузов НАТО по маршрутам Стамбул, Инджирлик, Анкара, Измир" (на картинке)
Вот эта госзакупка -- размещена 20 декабря 2013. Конкурс по ней проведен 21 января 2014 года -- и видимо компания, оказывающая услуги НАТО, уже выбрана.
Как в кино -- по требованию конкурса "Перевозчик" должен поддерживать во время выполнения своих обязанностей:
"-- надлежащую личную гигиену, профессиональный внешний вид (Maintain proper personal hygiene and a neat, professional appearance)
1.2.2.3 . Сотрудники должны быть легко узнаваемы, нося соответствующие значки"
Среди основных требований: Подрядчик должен установить связь с ВВС США и/или других местных [здесь] организациями в соответствии с требованиями данного контракта и постоянно улучшать качество программ и услуг, предоставляемых своим клиентам.
The contractor shall establish a relationship with the United States Air Force and/or any other local communities applicable to this PWS to continuously improve the quality of programs and services offered to its customers.
...
Ну, возит НАТО свои грузы и чорт бы с ними, но:
1. Грузопоток в Турцию (и по Турции) НАТО существенно увеличивается: Два 10 -тонных грузовиков с закрытыми грузовыми отсеками мотаются по маршруту Инджирлик--Стамбул (туда-обратно). На других маршрутах по одному 5-ти тонному грузовику.
В контракте четко указано и время отправления, и прибытия, количество поездок в месяц от 21 до 23 -- в год должно быть выполнено около 800-т поездок
1.4. HOURS OF OPERATION: Sunday through Saturday as scheduled, excluding the US Federal Holidays listed below.
New Year’s Day - 1 January
MLK Birthday- 3rd Monday in January
Washington’s Birthday- 3rd Monday in February
Memorial Day- Last Monday in May
Independence Day- 4 July
Labor Day- 1st Monday in September
Columbus Day- 2nd Monday in October
Veterans Day- 11 November
Thanksgiving Day- 4th Thursday in November
Christmas Day- 25 December
Больше выходных не предусмотрено.
2. Надо ли объяснять, что Инджирлик - авиабаза рядом с границей Сирии (что-то около 200 км... где-то там стоят зенитно-ракетные комплексы (ЗРК) "Пэтриот"). Туда уже сбегали сирийские летчики.
И к ней раз в сутки отправляется два 10-ти тонных грузовика, потому что грузооборота огромной авиабазы (57 ангаров для самолетов) не хватает.
Комментарии
ничего Россия и Китай противопоставить не смогут. Более того, эта вся движуха за их же деньги, ибо доллар мало того, что главная резервная валюта мира, так он еще и укрепляется, то есть в ближайшее время ему ничего не угрожает(да и не в ближайшее тоже).
99.999% это обычные продуктовые машины
99,99999% - согласен -- но почему их раньше не было
снабжение кухни стало хуже?
и если вы почитаете контракт - там имеет значение поездка в "оба конца"
туда везут продукты, оттуда запечатанные пустые машины?
Да, может, просто оптимизация поставок. Какую-нибудь кока-колу раньше возили самолетами из США, а тут решили сэкономить и возить с ближайшего завода. Кола -то таже самая (вода другая, сироп тот же), логистика дешевле. Ну это так, для примера.
а рядом третий по величине город Турции, где нет кока-колы?
я не к тому, что в этих перевозках что-то необычное -- кнч, оптимизация, кнч, никто оружие в несопровождаемом грузовике отправлять не будет... но раньше они не разъезжали по Турции, а теперь разъезжают по 4-ем точкам, контактируя и сдругимиорганизациями помимо ВВС США
Не важно, какой город рядом. Если существует региональный распределительный центр (а именно так, на западный манер, организованы наши ритэйл-сети), поставки идут сначала туда. Но гадать тут дело неблагодарное.
кнч, 146,5% -- просто матобеспечение, но это маленький фактик о том, что:
1. пущенным рядом с сирийской границей корням не хвтает ресурсов)
2. логистика -- всегда была коньком морских держав -- и одновременно болева точка