Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Латвия призывает РФ развивать транзит через латвийские порты

Аватар пользователя Cyrax

Министерство сообщений понимает стремление России продвигаться к использованию отечественных портов в долгосрочной перспективе, тем не менее, на высшем уровне регулярно призывает российских партнеров развивать грузопоток и в латвийском направлении, сказала BNS советник министра сообщений Лига Лице.

"Минсообщений активно следит за тенденциями развития инфраструктуры и грузопотоков крупнейшего партнера латвийского транзитного сектора - России и извещено о стремлении этой соседней страны в долгосрочной перспективе продвигаться к максимальному использованию отечественных портов и транспортной инфраструктуры в обслуживании своих потоков экспортных и импортных грузов. И хотя желание России развивать в первую очередь отечественную транспортную отрасль понятно, должностные лица минсообщений регулярно на высшем уровне обращаются к российским партнерам с призывом в целях увеличения разнообразия грузопотоков и эффективности обработки грузов продолжать развивать транспортную инфраструктуру также в латвийском направлении", - сказала она.

Латвийской отрасли транспорта и логистики необходимо в средне- и долгосрочной перспективе активно работать над диверсификацией видов грузов, стран происхождения грузов и направлений потоков, а также постепенно повышать среднюю добавленную стоимость обслуженной каждой отраслью единицы грузов, указала Лице.

"В последние годы минсообщений выступило с рядом инициатив, направленных на более тесное сотрудничество государственного и частного сектора в разработке единого и интегрированного предложения латвийской отрасли транспорта и логистики и в коммуникации со стратегическими партнерами по сотрудничеству в привлечении западных и восточноазиатских грузопотоков, где Латвия могла бы служить как транспортно-логистическая платформа на рынки Северных стран, а также России и других стран СНГ, а также на активизацию сотрудничества со странами Центральной Азии, где Латвия могла бы послужить как логистическая платформа для освоения экспортного рынка ЕС", - отметила советник министра сообщений.

Для Латвии важно не только позиционировать себя как успешная страна транзита грузов, но и развивать такие навыки, компетенцию и инфраструктуру, которые позволили бы ей включиться в более широкомасштабные региональные и глобальные сети поставок, комбинируя комплексные, мультимодальные решения в сфере транспорта, логистики, таможни, промышленности и в других важных для иностранных партнеров сферах, добавила она.

Российское министерство энергетики планирует к 2030 году направить все потоки грузов угля через отечественные порты. Сейчас через российские порты проходит лишь 55% грузов угля, экспортируемых по Атлантическому океану. В 2013 году в этом направлении экспорта было вывезено 70 млн тонн угля, в том числе 38 млн - через российские, остальное количество - через балтийские и украинские порты.

Удельный вес переваленного в латвийских портах угля в 2013 году составил 30,6% общего грузооборота.


http://www.delfi.lv/biznes/bnews/latviya-prizyvaet-rossiyu-razvivat-tranzit-cherez-latvijskie-porty.d?id=44078189#ixzz2rg68bBqv

Послать их очень далеко в лес.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя htower
htower(5 лет 9 месяцев)(12:16:17 / 28-01-2014)

Они не вписались в рынок (с)

И вообще - как эти "балтийские тигры" могут сотрудничать с кровавой гэбней? Их же угнетали все эти годы - вот пусть и живут теперь отдельно от наших грузов, денег и т.д.

Аватар пользователя Pa
Pa(5 лет 10 месяцев)(12:21:24 / 28-01-2014)

Я в Латвии живу, всякое повидал,но даже меня удивляет "широта неразрывающихся шаблонов". Срут на Россию и одновременно чего-то там предлагают.

Аватар пользователя htower
htower(5 лет 9 месяцев)(12:21:57 / 28-01-2014)

Сей феномен не поддается логическому объяснению :)

Аватар пользователя Нумминорих Кута
Поддаётся, если принять как рабочую гипотезу существование "человеков-гандонов". У них "шаблон" практически неразрывный...
Аватар пользователя htower
htower(5 лет 9 месяцев)(12:35:18 / 28-01-2014)

Аватар пользователя Ecelop111
Ecelop111(4 года 8 месяцев)(12:30:49 / 28-01-2014)

я тоже там живу, но меня не удивляет.

кто у власти? западные выкормыши, часть с двойным гражданством США, Канады, Швеции.

они выполняют приказы из Фашингтонского обкома, им наплевать на простой народ, они считают унтерменшами русских латвийцев и презирают быдло - своих же латышей, оставшихся в Латвии после 45 года и не сваливших с немцами на Запад.

их цель - управление колонией Запада (Латвией)  и делание гадостей России на всех фронтах в регионе... есть информация, что лаптийские спецслужбы сейчас участвуют (посольство Латвии в Киеве- один из центров поддержки штанов у местных майдавошек) в событиях на Украине.

Аватар пользователя klusais
klusais(4 года 9 месяцев)(12:51:58 / 28-01-2014)

Элементарно ведь,

Кто девушку ужинает, тот ее и танцуетю.

Чей хлеб ем, того и песенку пою.

 Политика называется, и не суверенна она тут. А кушать то хочется.

Аватар пользователя Pa
Pa(5 лет 10 месяцев)(12:56:05 / 28-01-2014)

Тут надо уточнить. Экономика работает в том числе благодаря России, а вот страной управляют те кого танцуют. Вот в этом и есть "резиновый шаблон".

Аватар пользователя klusais
klusais(4 года 9 месяцев)(13:28:43 / 28-01-2014)

"танцуют" это мягко сказано. Лизать - это господствующий тренд.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(12:19:15 / 28-01-2014)

Внимание! 18+

Ответ будет коротким.

По теме: после окончания строительство всех терминалов в Усть-Луге шпроты могут резать свои порты на металлолом.

Аватар пользователя Нумминорих Кута
Морские порты - на металлолом, а нательные - на праздничные флаги, независимость отмечать собственную. От здравого смысла, денег, ресурсов, экономики и мозгов...
Аватар пользователя Pash13
Pash13(5 лет 1 неделя)(12:18:09 / 28-01-2014)

Вот достроят Лугу и прочее... и пошлют.

Аватар пользователя Bears77
Bears77(3 года 10 месяцев)(12:48:01 / 28-01-2014)

Голод не тетка.

Аватар пользователя Джон Маклейн

Усть-Луга.  Ждем.

Аватар пользователя Gri-fan
Gri-fan(4 года 5 месяцев)(12:56:26 / 28-01-2014)

Не, совсем не пошлют. Оставят ма-а-аленький процентик и будут троллить.

Я бы так сделал, ибо уничтожать свой рычаг влияния своими же руками не камильфо, да и ЧСВ всегда потешить можно будет......

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 10 месяцев)(13:10:39 / 28-01-2014)
Надо у них сбусидии попросить на перевозу через их порты.
Аватар пользователя dormendo
dormendo(5 лет 4 месяца)(13:16:50 / 28-01-2014)

Не нужно. Лучше оставить небольшой поток.

Аватар пользователя Уставший
Уставший(4 года 6 месяцев)(13:23:20 / 28-01-2014)

Хитрожопее будет: До Усть-Луга взять в аренду так, чтобы не покрывалась амортизация и профит, уханькать порты в мясо = забрать свои вложения за советский период. Вернуть все как было вобщем.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(18:45:15 / 28-01-2014)

Толково. 

Аватар пользователя Villy
Villy(5 лет 3 месяца)(13:28:49 / 28-01-2014)
вот это хуцпа по-проебалтски!
Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 8 месяцев)(13:44:24 / 28-01-2014)

рынок конкуренция все дела. если не вписались... кого оно волнует?

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(13:46:02 / 28-01-2014)

Надо поток через их порты перекрыть совсем, чтобы от голода хотя-бы немного заработали мозги и проснулась память, что они - НИКТО!

Аватар пользователя Stay
Stay(4 года 11 месяцев)(13:46:25 / 28-01-2014)

сосать вялый

это выражение видимо описывает их нынешнюю и будущую ситуацию

Аватар пользователя paulspb
paulspb(5 лет 9 месяцев)(13:46:30 / 28-01-2014)

По обработке контейнера рижский порт немного дешевле, чем Хельсинки или Петербург, но, черт побери, до него фидеры идут дольше, чем до Питера.

Усть-Луга пока неудобна для контейнерных перевозок - во-первых, меньше линий туда  заходит, во-вторых,вывезти что-либо оттуда сложнее, чем из Питера. Про вывоз контейнера из Риги вообще молчу: цена за автоперевозку выходит за все мыслимые рамки. Дороже, чем привезти из Финляндии, раза в полтора.

Единственный плюс: если нужен склад для консолидации и пересортировки товара. Становится удобнее.

Аватар пользователя Pa
Pa(5 лет 10 месяцев)(14:34:28 / 28-01-2014)

Ну дык, россияне здесь товары держат на таможенных складах, акцизные в том числе. При чём часть фирм принадлежит им же. Т.е. российский бизнес платит в казну Латвии. Так же и с портами, и перевалкой других грузов. А с тех денег кормятся в  том числе и местные "партнёры", которые жертвуют нац.озабоченным партиям, а те в свою очередь срут несколько неадекватны в полит.плане по отношении к России и русским.

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 9 месяцев)(15:10:14 / 28-01-2014)

Что мешает заниматься консолидацией у фиников или голландцев?

Аватар пользователя Pa
Pa(5 лет 10 месяцев)(15:34:06 / 28-01-2014)

Одна из причин - тупо ближе. Груз загоняется на таможенный склад или просто на склад и ждёт своей отправки. А потом - 300 км и Россия. Опять же инфра в Риге есть. Были слухи, что в Псковской области на границе с Латвией собирались большой хаб создать и оттуда уже по России грузы раскидывать. 

Аватар пользователя paulspb
paulspb(5 лет 9 месяцев)(15:53:43 / 28-01-2014)

ничего не мешает. просто смотреть, где выгоднее и удобнее. никакой романтики.

А вообще, чтобы решить вопросы с такого рода бизнесом за рубежом, нужно просто немного поменять российское законодательство, чтобы разрешить режим таможенного хранения на обычных складах, чтобы хотя бы НДС платить по выходу товара из-под таможенного режима.

Но, пока известные башкирские товарищи держат таможенный сервис, такого не происходит. А если б было, Россия мога бы стать еще и великой транзитной державой, в плюс ко всему остальному.

Аватар пользователя Realxupypr
Realxupypr(5 лет 8 месяцев)(16:53:40 / 28-01-2014)

Нельзя и в жопу долбиться и геморроя не иметь. Нельзя на герыче сидеть и Эверест покорять. Нельзя в камере СИЗО крикнуть входя: "вы все пидарасы" и не стать им тут же.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...