Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Русские придумают что угодно, лишь бы не строить дороги.

Аватар пользователя вилюй

В продолжении темы «Дороги без дураков ...». На мой взгляд автор слишком узко рассматривает тему. Освоение Сибири и Дальнего Востока встает перед вроде не разрешимой задачей. Нужно перевозить на большие расстояния людей и грузы, при этом загрузка дорог очень маленькая( а постройка дорог очень дорогая). Это противоречие надо решать комплексно.

Комплексно именно разных видов транспорта. Каждый применять скажем так по методике меньшего сопротивления. На каждом участке строить тот вид транспорта который целесообразен.
Какие традиционные виды транспорта - авто, ж\д, авиа, водного ( ну может где и на оленях).
То есть логично если город большой ему нужны авто дороги в самом городе, авто дорога до ближайшего вида другого транспорта, и другие ближайшие пункты пользующиеся большим спросом. Надо понять простую истину не надо строить авто дорогу из Новосибирска в Москву. Из Новосибирска в Москву надо ехать ж\д транспортом или самолетом. Не получиться экономически построить дороги как в Америке у нас в Сибири и Дальнем Востоке.
Как вариант надо разработать региональные вида транспорта типа дирижаблей и автожира. Не вижу здесь никакой фантастики или не реалистичности. Далее скопирован текст и видео автожира. Сразу видны огромные плюсы развития такого транспорта. 1) экономичность( автожир дешевле личного авто, и само устройство и эксплуатация) 2) он легок в обучении 3) для него не надо дорог. Видимый минус большой и требует изучения - это наличие ветра для создания подъемной силы( у дирижабля нет такого минуса). 

-------------------------------------------------------------------------------

Автожир — летательный аппарат тяжелее воздуха, удерживающийся в воздухе с помощью несущего винта, вращение которого обеспечивает не механический привод от двигателя, а набегающий воздушный поток. Другие названия автожира — «гироплан» (этот термин официально используется FAA), «гирокоптер» (терминология Bensen Aircraft) и «ротаплан». Аппарат изобретен в 1920 г. испанским инженером Хуаном де ля Сиерва. В первых образцах ему пришлось преодолеть много трудностей и неудач. Лишь в 1928 г. он достиг ощутимого успеха. В последующие годы в различных странах началось строительство автожиров, первые из которых были копиями аппаратов Сиерва. Как и вертолёты, автожиры обладают несущим винтом для создания подъёмной силы, однако винт автожира вращается под действием аэродинамических сил в режиме авторотации. В то же время автожир обычно обладает ещё и тянущим/толкающим винтом (пропеллером), как и у обычного самолёта времён поршневой авиации. Этот маршевый винт сообщает автожиру горизонтальную скорость.

источник и видео http://www.youtube.com/watch?v=J2TLo1aKCIw

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(5 лет 3 месяца)(07:32:21 / 22-01-2014)

Вот нехрен вообще туристам кататься туда. только дороги бить.

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 3 месяца)(07:49:25 / 22-01-2014)

Было-бы ваше предложение идеальным, если-б жоповозку можно было взять с собой в дорогу по ж/д или прокат авто в пункте назначения стоил копейки. А так...

...имеем что имеем... :-(

ЗЫ: Да и отмотать 1000км на авто дешевле выходит чем паровозом и быстрее. Больше уже наоборот, поскольку отдых тоже нужен, а паровоз бежит почти без остановок...

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 11 месяцев)(07:47:28 / 22-01-2014)

Путин мешает?

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 3 месяца)(07:53:29 / 22-01-2014)

Неа, он не мешает, рынок мешает, едять его мухи! На мой взгляд оптимально было-бы проработать транспортные схемы с автоперевозкой на расстояния не более 500...1000 км, а вот далее только ж/д впринудиловку. Сейчас не знаю как, просто не в теме, однако на дорогах встречаются фуры из Китая, Польши и т.п. так на них никаких дорог не напасёшься...

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 11 месяцев)(07:56:31 / 22-01-2014)

кому дешевле? заплатите дорожный налог за эти 1000 км( не только построить , но и содержать). Возмите калькулятор и посчитайте эту "дешевизну".

Оно понятно электричество из розетки, жить как в европе и платить налоги как в России. Свидомое мышление.

 

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(5 лет 3 месяца)(08:03:01 / 22-01-2014)

Ну ладно. Вот:

http://www.kolymador.ru/

http://www.amur-trassa.ru/

http://www.roadlena.ru/

Как бы уже не 2006, и даже не 2009, дела двигаются. Но однако это не повод колесить по стране и бить дороги. Однако.
 

Аватар пользователя walrom
walrom(5 лет 10 месяцев)(08:31:33 / 22-01-2014)

Спасибо, сделали приятность. В 1979-80 прикоснулся немного к этой стройке. Все, как только сейчас,- люди, друзья, удивительная природа! Помню, как выпили за все хорошее и за то, чтобы "лишь бы не было войны" на берегу Зеи с нач. Амурснабсбыта когда по мосту проскочил поезд с уважаемым Л.И. Брежневым.

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(5 лет 3 месяца)(08:50:56 / 22-01-2014)

Не за что, просто почитываю дром. Иногда попадается интересное.

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 3 месяца)(08:47:52 / 22-01-2014)

Причём-тут свидомость?

Берём цену бензина ~30р/л расход 6 л/100 км итого на 644км путешествия скажем из Новосиба в Омск авто скушает 6,44*6*30=1159.2 р. Годовой налог за транспорт не учитываю платится он однократно за год (534 р), страховку тоже, ибо нужна она больше в городе там аварий больше, обе последних траты размазываются по году в целом.

Наименьшая найденная цена купе на туту.ру 1234р с носа. Разница даже для одного человека -75р если ехать с семьёй, ещё +2 - 1234*2+75=2543р.

Плюс я еду когда мне надо, а не когда паровоз захочет.

Аватар пользователя tiriet
tiriet(4 года 9 месяцев)(09:05:53 / 22-01-2014)

ты еще не посчитал, сколько из этих 30 рублей акцизов, которые от налога ничем не отличаются.

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 11 месяцев)(09:11:04 / 22-01-2014)

Или мы не понимаем друг друга или однозначно если не свидомость, то не понимание простой вещи. Я не автодорожник, но понятно что рентабельность дороги зависит от количества пользующихся дорогой. Одно дело когда дорогой пользуются 10 человек в час, другое 1000 человек.

На ваши налоги и десяток желающих можно построить 100 метров или несколько км дороги(сколько оплатили столько и едите). И едите куда хотите.

 

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 3 месяца)(09:50:04 / 22-01-2014)

Вскладчину и этого не построить, согласен, моя речь-то не об этом, а об оптимизации использования транспорта в целом, например с бытовой точки зрения более 12 часов в дороге на авто я-бы не рискнул провести поскольку человеческие возможности ограничены и усталость своё возьмёт. Поэтому на дальнобой - паровоз, ероплан. Почему таким образом не организован транспорт в РФ мне не понятно, собственно основная беда именно в этом, в попытках бездумно копировать чужие модели без привязки к местной специфике.

Гигантские расстояния в различных климатических зонах, на мой взгляд сами собой подразумевают развитую общегосударственную ж/д сеть, а в районе узловых точек - развитую автомобильную. Репу нужно чесать именно в этом направлении, а не строить автобаны на вечной мерзлоте под поток в десяток авто в сутки.

Никто-же не мешает пересмотреть концепцию ж/д под более высокую грузоподъёмность, иную колею, да ХЗ ещё что...

Аватар пользователя KaCMaHaBT
KaCMaHaBT(4 года 8 месяцев)(10:12:40 / 22-01-2014)

6 литров это Ока или Матиз. Надо брать 8 литров.

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 3 месяца)(11:23:48 / 22-01-2014)

По трассе киа рио 2012 1,6л столько жрёт если не в гору...

Аватар пользователя Борей
Борей(4 года 10 месяцев)(13:42:12 / 22-01-2014)

Трамвай уже посчитал, почему происходит так, а не иначе, почитайте.

http://aftershock.news/?q=node/65967

http://aftershock.news/?q=node/97444

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(5 лет 10 месяцев)(09:26:17 / 22-01-2014)

ЭКИП все никак не запустят в производство. А так, как раз аппарат для освоения просторов страны.

http://www.ekip-aviation-concern.com/rus-b/1.shtml

Аватар пользователя joho
joho(4 года 2 месяца)(09:30:19 / 22-01-2014)

...Главным техническим решением для аппаратов "ЭКИП" является вихревая система управления течением в пограничном слое на кормовой поверхности аппарата (УПС)....

Аватар пользователя valerkav
valerkav(5 лет 4 месяца)(09:50:05 / 22-01-2014)

Википедия о производителе ЭКИП:

Современность.

В 2007 году была введена процедура банкротства. Долг ЗАО «САЗ», который составлял около 400 млн. руб. перед ООО «Газкомплектимпэкс» ДО РАО «Газпром», выкупило ООО «Монолит-С». При этом рыночная стоимость земельного участка (территория завода и аэродрома) составляет ориентировочно более 8 миллиардов руб., не считая стоимости сооружений и оборудования, материалов, доходов от производственной деятельности. Сменилось руководство завода: вместо Ермишина А. В. генеральным директором был назначен Фомин О. В., член партии "Единая Россия", ныне депутат Пензенской городской думы.

В первый год, с приходом нового руководства, были погашены долги по зарплате перед персоналом, частично восстановлена инфраструктура предприятия. Завод получил ряд заказов на ремонт и обслуживание авиатехники. Было принято решение об "оптимизации" площади заводской территории. В 2009—2011 годах территория завода вместе с корпусами и оборудованием была распродана. На участке в 24 га по состоянию на 2012 год находится котлован для возведения магазина ИКЕА, который купил его за сумму около 900 млн. руб.. Причем поступивших от ИКЕА денег и доходов от основной деятельности при желании руководства хватило бы для погашения долгов и прекращения процедры банкротства, но этого не было сделано. Наоборот, были снесены заводские корпуса, центральная проходная завода, склады, распродано или сдано в металлолом оборудование. Фюзеляжи недостроенных самолётов порезаны и сданы в металлолом. В сборочном цехе стоит арестованный налоговой инспекцией Як-42Д. Аппарат ЭКИП продан в музей.

В 2010 году завод практически прекратил своё существование, возобновлена процедура банкротства. От некогда 30-тысячного коллектива осталось около 200 человек. Аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу. Разобраны практически все ангары и взлетная полоса, практически убрана охрана, вследствие чего разграблено практически все заводское имущество. В ангаре Б-6 аэродрома проводятся дискотеки.

Уникальные документы, фотографии и видеоархив исчезли в полуразрушенных зданиях.

В 2011 году разрушение завода вошло в финальную фазу. [3]

Это первый случай в истории советской и российской авиации, когда предприятием-изготовителем было прекращено эксплуатационно-техническое сопровождение (ТО, ремонт, обеспечение запчастями и т. д.) находящихся в эксплуатации самолётов (Як-42, Як-42Д).

Новым руководством Фомина О. В. был разрушен мемориальный комплекс Памяти жертв Великой Отечественной войны. Народный музей Саратовского авиационного завода также прекратил свое существование. Музейные экспонаты и два знамени ГКО переданы в музей Технического университета г. Саратова. Ордена завода и Знамя Саратовского авиационного завода (только усилиями саратовской полиции) изъяты у лиц, обанкротивших завод, и переданы в краеведческий музей Саратовской области.

13 августа 2012 года по решению арбитражного суда Саратовский авиационный завод прекратил свое существование как юридическое лицо и был исключен из государственного реестра предприятий.

28 октября 2013 года в сквере на проспекте Энтузиастов напротив 11-го корпуса открыт памятник Саратовскому авиационному заводу.

Аватар пользователя Сердитый
Сердитый(4 года 10 месяцев)(10:15:03 / 22-01-2014)

Я не думал, что столько людей против, чтобы в России были хорошие автодороги

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и манипуляциях ***
Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 11 месяцев)(10:23:26 / 22-01-2014)

их нет и не будет, потому что автобанов по всей стране построить физически не возможно. Из Москвы в Сочи можно и надо, из Москвы во Владивосток не надо даже начинать.

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(4 года 7 месяцев)(12:11:42 / 22-01-2014)

автобан может и не нужен, но дорогана 2 полосы в одну сторону связывающая страну из конца в конец должна быть

Аватар пользователя GaussCurve
GaussCurve(4 года 5 месяцев)(12:33:33 / 22-01-2014)

-> из Москвы во Владивосток не надо даже начинать.

Как бы, уже и вполне построена, строится и будет строиться. С 'начинать' вы опоздали.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...