Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

поддержка отечественного авиапроизводителя по-самарски

Аватар пользователя hvv

В кратце: в самарской области, где производят самолет Рысачок для ближних перевозок, местная авиакомпания (частично принадлежащая правительству Самарской области) в приобетает в 5 раз более дорогие американские аналоги, и к тому же в лизинг на 11 лет (с соответствующими огромными переплатами за лизинг)..


Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала первый самолет Beechcraft King Air авиакомпании "Эйр Самара", сообщили РИА Новости в среду в пресс-службе ГТЛК.
Правительство Самарской области, которое является одним из собственников ОАО "Эйр Самара", в марте 2013 года на совещании по развитию региональной авиакомпании приняло решение о приобретении в лизинг девяти самолетов Beechcraft King Air 350i. Предполагается, что они будут использоваться для межрегиональных перевозок, в том числе, в сегменте VIP.

Beechcraft King Air 350 стоит около 460 миллионов рублей, два двухместных Beechcraft King Air 350i в VIP-варианте — порядка 920 миллионов рублей.

Авиакомпания "Эйр Самара" была создана в 2010 году. Акционерами компании являются правительства Самарской области и Мордовии, которые совместно выделяют средства на ее развитие и закупку парка. До настоящего времени компания не имела своих самолетов.

Как отмечал член совета директоров ОАО"Эйр Самара" Леонид Шварц, самолеты Beechcraft были выбраны из-за их экономичности и комфортного салона. Скорость самолета порядка 500 км/ч, дальность полета — до 3 тысяч километров, вместимость — 13 пассажиров.


Пруфлинк
Самолеты берутся в лизинг на 11 лет, итоговая стоимость получается $15M за штуку.
И конечно думать, что самолет с VIP-салоном будет использоваться на регулярных рейсах Самара-Оренбург наивно, его чиновники будут использовать только для себя.

Между тем в Самаре легендарный ЦСКБ-Прогресс делает 10 местный самолет Рысачок со схожими характеристиками (и уже разработана 16-ти местная версия) , ценой не более $3M. Его сертификация должна закончится в 1ом квартале 2014г. Полгода могли бы подождать сертификации, VIP салон в Рысачок можно было заказать у самарского завода Авиакор, который отделывал салоны Ту-154, принадлежащие различным президентам.
Вот так вот чиновники Самары " поддерживают" самарского производителя авиатехники, тратя в 5 раз больше средств на иностранный аналог, кормя американскую фирму Beechcraft и различных посредников-банкиров.

Итого почти 5 ярдов рублей (вместо 1) уйдет из областного бюджета. Уж договориться о лизинге с ЦСКБ они бы могли спокойно.

Ну ладно, забудем про Рысачок и поддержку (кажется очень нелюбимого облправительством) ЦСКБ-Прогресс. Вот есть Cessna Grand Caravan 208B со схожими характеристиками, 13 пассажиров в салоне. Такие самолеты уже год как летают из Самары в соседние города. Та лизинговая компания, что дала "Эир Самара" в лизинг Бичкрафты за 15 миллионов баксов за штуку, покупает Cessna Grand Caravan 208B по цене $2.5M долларов за штуку! В 5 раз дешевле чем область заплатит за Бичкрафты!

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Archer2
Archer2(5 лет 3 месяца)(21:27:20 / 16-01-2014)

Вы в самом деле не понимаете, что VIPы не могут как лохи рысачить? 

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 10 месяцев)(21:28:59 / 16-01-2014)

На Авиакоре (авиазавод в самаре) отделывали самолеты президентам РФ и польши. То есть уровень можно было получить круче, чем VIP от бичкрафта.

Ну или на худой конец купить 1 бичкрафт вип эдишн, и 8 рысачков.

Аватар пользователя Данила мастер

Не, он не понимает.... он уверен, что в России все честно, и только низкое качество и проиводительность мешает  - так ему рассказывают на нашистских сборищах.

Ну, тогда вот ему еще одна интересная фигня, этот самый Щварц, возглавлял аэропорт Курумоч, который в свое время спиздил честно приватизировал самый честный предприниматель современности г-н Березовский. Да, да! Совладельцем стратегического аэропорта Курумоч, являлся береза!

Надо ли говорить, что честный Березовский, не мог поставить плохого управлеца во главе такого бизнеса, выбирал он управленца явно себе под стать! Честного! Избегающего любых черных схем!

Именно поэтому, я считаю, что тендер по выбору самолетов был им устроен самым честным образом, никакого подкупа там и быть не могло! Ну, а что до власти в самарской области в целом - она мало того что проворовалаь, так теперь еще и отстреливает друг дружку как в 90-х... а вы о самолетах, поддержке производителей - мелко! Вы только представьте сколько миллиардов на дорогах отмывают - а они как были грунтовыми в самарае так и остаются.

 

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя stalin.yapp
stalin.yapp(5 лет 9 месяцев)(21:35:23 / 16-01-2014)

Вот сволочи.

Как будто больше не на что тратить деньги. Вот далеко не полный список: дороги (разбиты в хлам), коммунальная инфраструктура (крайне острый вопрос для города; самарские грунтовые провалы прославились на весь мир), общественный транспорт (автобусов, трамваев и троллейбусов не хватает, много заезженного хлама; метро отдельная история, за безумно долгое и дорогое строительство станции Алабинской кое-кого явно следует расстрелять).

Аватар пользователя korsunenko

Местечковыми критериями мыслите. Хотите почувствовать мощь? Взметнитесь в околоземное пространство и увидьте свечение во мгле черной холодной пустыни страны. Это сочи. Там свет и инфраструктура, и престиж, т.е. так важный имэдж страны, дороги, школы и канализация — всё! Потеплело?

Аватар пользователя Данила мастер

Кстати, сегодня на гайдаровском форме много выступали по поводу рейтинга России в @Dooing business@. Я немного читнул уритерии по которым страны в нем оцениваются - получается, что самая хорошая страна, это страна, полностью открытая для трансграничных капиталов, которая раздвинув ляжки отдает все ресурсы на благо его прироста.

И вот за это, предлагает наше либеральное руководство рвать жопы - что бы любой буржуй мог за деево у нас нажраться и насраться. Право смешно. 

А еще меня порадовала оттуда фраза "для ускорения роста экономики, необходимо больше бизнес-ангелов..." То есть больше толстосумов должны поойти и начать новые проекты. Это при том, что новые проекты будут конкурировать с уже существующими, то есть толстосумы должны и оплатить сами себе конкуренцию.

У меня один вопрос - что власть курит? Или она уж ен е курит, а по-вене гоняет? Потому что без тотального развала личности, пытаться вылечить наркомана от наркомании, путем убеждения дилера, что наркотики нужно продавать дешевле, лучше и чище - невозможно. Неовзможно в здравом уме нести столько говна, сколько сейчас либерастны несут на гайдаровском форуме.... а ведь, они это говно в жизни воплощают.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя korsunenko

Для меня вопрос с легитимностью и благими намерениями нынешней власти решен самим фактом существования «гайдаровского форума». Я мудак, но форум имени речи посполитой или гитлера мне одинаково противен. Я не знаю кого еще винить, что этот бардак среди бела дня освещается не только мировыми СМИ, но и нашими отечественными. Не знаю. Что, еще раз эту плешивую проститутку помянуть? Так только говно соберётся его вафлёрское. Кто это допускает? Опять, бл., ёб...е «числа»?

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 1 месяц)(21:38:06 / 16-01-2014)

Почти одинаковые самолёты. А вообще плохо работает Техноавиа, у хорошего производителя, да ещё с агрессивным пиаром и справедливым давлением на покупателя всегда покупают, и раскаты с отпилами не помогут.

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 7 месяцев)(21:40:06 / 16-01-2014)

как вы умудряетесь сравнивать:

и

выбор реальных пацанов очевиден!

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 11 месяцев)(21:57:05 / 16-01-2014)
Браво!
Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 10 месяцев)(22:01:11 / 16-01-2014)

Разумеется очевиден - для пальцованных и прочего VIP и гламурного быдла - второй вариант, а для нормальных - первый.

Аватар пользователя ata
ata(5 лет 11 месяцев)(21:57:13 / 16-01-2014)

Ну так на открытом рынке цена бичкрафта - вовсе не 15м, а несколько меньше, раза этак в 4. Да и по характеристикам скорости и дальности он "немного", раза этак в полтора, отличается от Рысачка. Ну  и наличие отработанной конструкции, запчастей и системы ППО тоже не в пользу последнего.

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 10 месяцев)(22:08:07 / 16-01-2014)

согласен что можно дешевле купить, но итоговую цену сделки повышает 11-летний лизинг! То есть чинуши не только амеров кормят, но и какой-то российский банк.

Аватар пользователя ata
ata(5 лет 11 месяцев)(22:21:39 / 16-01-2014)

Да не может лизинг в 4 раза цену повышать! Тем более, что он, лизинг, вообще по-другому устроен: эксплуатант платит фиксированную сумму в месяц / в год. Вернул  самолет через год - затраты прекратились.

Но так как эти детали обычно не раскрываются, журналюги берут листпрайс, манипулируют с ним в меру своей испорченности - и вуаля!

Для справки: арабобики при реальных поставках дают скидку до 50% от листпрайса. Но чтобы узнать конкретную цену - надо приходить с деньгами. Боинг вообще до перечисления аванса в размере нескольких м$ даже переговоров не начинает. Конечно, Бичкрафт - не Боинг, пространства для такого маневра у него нет.

В общем, документы надо смотреть.

Аватар пользователя cethtot
cethtot(4 года 1 месяц)(22:06:53 / 16-01-2014)

А каким бы был ваш выбор,брать Жигули или Тойёоту?

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 10 месяцев)(22:09:56 / 16-01-2014)

самолетики для межрегиональной авиации никакой имиджевой составляющей не имеет. Брал бы жигули. Потому что сам производитель самолета у тебя под боком, что угодно починят и доработают в случае любых возможных проблем.

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(4 года 11 месяцев)(23:12:55 / 16-01-2014)

У вас очень оптимистичный взгляд на работу российского авиазавода.

Аватар пользователя korsunenko

Частника — какой угодно. Чиновника — только жигули. В спор вступите?

Аватар пользователя Скорпион

Вот так вы Корсуненко и поддерживаете выпуск "своего дерьма"!  Которое даже свои покупать не хотят.  

Логика ваша понятна - если выпущен продукт , не важно что оно дерьмо, но нами, то вы будете его использовать, плеваться, костить на чём свет стоит - но всё равно будете выпускать это говно и привлекать финансы и человеко-часы и материалы и.....   Может подумаете о рентабельности и целесообразности такой деятельности, чем языком молоть о чиновниках?  Может всё таки там прагматизм правит, нет? ....

Аватар пользователя korsunenko

Второй Ванёк. Я готов: покупая (чиновник)  по обязаловке сверху из стола бюро начинает формировать претензии к изготовителю. Ради своих ДЕТЕЙ и ВНУКОВ он становится подопытным материалом будучи государственным человеком. Это национальные интересы, а не прихоть толстой жопы мимолётного, секундного в плане истории жука, ок? Т.е. вы поняли меня или нет, пока?

Аватар пользователя Скорпион

Если честно, то не понял?  У нас в Перми тоже развивают местные авиаперевозки, но никто не орёт о импортных самолётах, потому что покупают под конкретные дистанции и экономичность перевозок.   Попробуйте всучить хреновые самолёты , даже гос. компании, вам бошку оторвут за не целевое или за завышение цены на закупках техники.  Как я понял, весь пост автора был пиар самолётов конкретной фирмы, а не радение за родное авиастроение.  Как-то так.  

Аватар пользователя Данила мастер

ха-ха-ха... госкомпании в России уже давно ширма для отмывки частных коррупционных интересов верхушки этих корпораций в том числе и на закупках. Вспомните дело бывшего министра связи Реймана - он умудрялся через подставные конторы отмывать ВСЕ оборудования для МРК и Ростелкома. Его даже в швейцарском (или Германском, точно не помню) суде уличили в этом, что он был коррупционным звеном и главным бенефициаром в коррупционнйо прибыли от поставок, и что? дали просто спокойно уйти на пенсию, уважаемым челвоеком.

Вроде пенсионер, а такой наивный, как дитятко малое!

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя Скорпион

Ваша менструация моЗга меня не интересует. Я вообще о другом говорю, прочтите мой коммент ещё раз.  Вы горазды всё в одну кучу сваливать, ещё Меньшикова при Петре Первом вспомните.  Речь идёт о конкретном деле и о конкретном городе! 

Если есть претензии у автора к администрации Самары - флаг в руки и в прокуратуру!  Что-то я не вижу у него решимости действовать законным путём.  Вы такой же пиздабол, вам лишь бы поорать на форуме, но на конкретные дела в борьбе с корупцией вы не способны.  Демагоги ВАМ имя.

Аватар пользователя Данила мастер

А ты считаешь, что прокуратура ничего не знает? В России создан порочный круг круговой поруки - все друг друга прикрывают.

Так что ты всего лишь лунтик из зазеркалья, если считаешь, что менты и прокуратура не кормятся с тех же денег и будут поддерживать законность. ВСе все знают, все знают всех поименно, но все так замазаны, что никто нчиего менять не будет. Сердюков то вон уже сидит, а что про регионы тогда говорить?

ТАк что пиздаол из зазеркалья пока что ты, с недимоном за одной партой небось сидел?

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя korsunenko

Не так. Я сказал про «бюро», где должна — обязана лежать инструкция по обязательной необходимости приобретать, невзирая на качество с последующей его корректировкой сначала своего, а в безвыходном положении импортного продукта. Что вам непонятно еще? Да — без сраной конкуренции на «международном рынке», а простой коррекцией неполадок по конкретным претензиям эксплуатантов — под роспись и исполнение недочетов. Что тут мудрёного я сообщаю?

Аватар пользователя Скорпион

Дык, а не получится, что скупой платит дважды?  Опять инструкция?   Вот мы опять пришли к феномену - чиновников так запугали ( не всех, к сожалению ), что они не думая вообще , кидаются исполнять всякую хрень?  Это приводит к маразму иногда, когда неистребованные деньги из бюджета тратят на что угодно, лишь бы не обрезали финансирование в следующим году.  Это и есть порочная практика с советских времён, сохранившаяся до сих пор.  Отсюда и все эти действия властей - отчитываться то надо.  Как-то так.

Аватар пользователя korsunenko

«скупой платит дважды» — кому? Вы задумывались над этим? Тому, кто крутит животворящие деньги для своей сдыхающей экономики, или здесь — с удаляющимся как положено горизонтом развития на основе оперативных данных элементарной эксплуатационной практики? У нас море нерешенных задач, друх. И они не решаемы за счет расширяющихся благодаря глобализации рынков.

Аватар пользователя Скорпион

Скупой - это мы с вами, это наши бюджетные деньги!  Скупой - это безмозглый исполнитель-чиновник, который действует по "вашей" инструкции и не способный самостоятельно принимать решения.  Сейчас только такие чиновники и остались, других нет.  Путин так воспитал - вертикаль власти!  Средний возраст чиновников равен моему и вашему, это наши одногодки всю эту хрень проворачивают, хотя большинство выросло ещё при СССР.  Вот и делайте выводы - где взять других - думающих?  А платят они эти чинуши наши деньги таким же производителям, тоже выросшим ещё в СССР.  

Мы уже говорили на эту тему, КАДРЫ решают всё!  Их толком ещё НЕТ!  

Аватар пользователя korsunenko

«Скупой - это мы с вами» — Мы с вами ... но вы соврали, что у каждого чиновника есть четкое распоряжение сначала брать своё, а в крайняке чужое. Я не поверю в это глядя на лидеров никогда. Факел с WW по всей стране катается и эгому позорному властному говну не стыдно от этого. Пиз...ж это всё про тупого чиновника, не здешний он.

Аватар пользователя Скорпион

Конечно, и чиновники, и менты, и правительство, и..... Все эти люди к нам с пиндостана Марса прибыли.  

На счёт "я соврал" , это ваши слова, а не мои -  ""  Я сказал про «бюро», где должна — обязана лежать инструкция по обязательной необходимости приобретать, невзирая на качество с последующей его корректировкой сначала своего, а в безвыходном положении импортного продукта.""

Вы ведь спорить не будете, что все ( практически все ) руководители и чиновники - это "советские, в бывшем, люди"?  Вот претензии к ним и предьявляйте. И когда вы кого-то обвиняете, взгляните на его возраст, и сразу поймёте, где и когда он вырос и получил образование.  Да, и вокруг себя оглядитесь, много среди ваших сверстников АЛЬТРУИСТОВ?  ПоЩитайте их в процентах и вы получите среднее арифметическое по стране.  Удачи, борец с рЫжЫмом.   :-)

Аватар пользователя korsunenko

Не буду я ничего считать, ибо просто знаю, что крепкая система не на крепком атоме основана, а на его решетке. Ок?

Аватар пользователя Скорпион

Ну, если упростить, то да. Согласен.  Только решётка ещё до конца не собрана.    :-)

Аватар пользователя korsunenko

Да. Нас убедили, что этот процесс вечен. Горби сука, алкоголик, наше всё старается, а «решётка ещё до конца так и не собрана». Следующий, конечно же, подхватит начинание и соберёт таки. Точно. Как управляющий процессом колонизации папуасов, а я и это могу, скажу: Верным путём идёте, товарищи!

Моим ...

Аватар пользователя Скорпион

Ваш, это революция штоль?

Аватар пользователя korsunenko

«Ваш, это революция штоль?» — Как разрушителя страны - нет. Любите от всего сердца свою погибель, посоветую я вам. Боготворите, скажу я. Я, не примитив на самом деле революционный, тупой как многим кажется, например зю — часть моей разработки. Еще бы я создал непримеримую оппозицию пидоров, разваливающуюся при первом толчке на самом деле врагу нации, узнаёте? Ложная цель. Самую погань бы туда собрал и показал потом: «Смотрите! Вот что вас ожидает в случае неправильного выбора, свободу которого я лично и мои камеры вам гарантируют». Не знакомо опять? Мне даже ничего по скудости ума придумывать не надо по чесноку. Просто тупо перечислять что делает, по пунктам, с имеющими место своими творческими добавлениями в процесс вашего лохотронства нонешняя власть и всё.

Умно?

Аватар пользователя Скорпион

Мне нравится ваша логика.  :-)    Вот побольше бы Корсуненко, тыщь пять бы.   :-)

Только это проблем не решит. Людей не носом тыкать в говно надо, а воспитывать на позитиве, чтобы люди свет видели, а не тьму.  Вот и всё отличие между нами.  Хотя мы мечтаем об одном и том же.  Подход у нас разный к решению проблемы. Я шестерых детей воспитал, все они нормальные человеки, я никогда не стонал от трудностей, а преодолевал их по мере поступления.  И они такие же, "дурной пример заразителен".   Воспитание - ключ к победе!  Раз идеологии нет - живи по заповедям христиан или по кодексу строителя коммунизма ( почти одно и тоже ).  И будет нам Щасте!

Аватар пользователя korsunenko

Не забывайте показывать им овода немного  похожего на пчелу и характеризовать его как падлу. Иначе дибилами вырастут и за следующим похожим пойдут. Это ваш долг, а не плетение сказок про упыря, который якобы добрые дела делает. Большую услугу детям сделаете, дай Бог им здоровья.

Аватар пользователя Скорпион

Спасибо, трое были приёмными ( дети моего одноклассника ).  Да я вообще-то не ангел, так что они всё в этом мире видели и испытали. Просто я приверженец эволюционного пути, медленно - но верно.  А вся эта перхоть, о которой вы говорите, это уже не камильфо, мои дети никогда всю эту грязь в авторитете не держали и к этому не стремились. А воспитывать детей меня научила мать и жена - обе учителя школы.  :-)  то есть меня воспитывает сейчас жена  :-)  Всё просто.   :-)

Аватар пользователя korsunenko

Жену тоже проверять по нехитрым критериям надобно, пусть даже и после непродуманного заранее поступка, что в силу возраста на момент бракосочетания, как правило, сделать просто невозможно. Ради тех же детей, Дабы не изуродовала невзначай. Впрочем, это не ваш случай. Мира душевного вам в семье и понимания. Такое многодетство уже начаток подвига, но только не останавливайтесь на этом, ибо начало...

Аватар пользователя Скорпион

Вы видимо не внимательно читаете, по веткам скачите.  :-)    Дети УЖЕ взрослые, со мной только младший сейчас живёт.  Их уже позно воспитывать.  Мы с супругой уже оба на пенсии, Путин нам платит, да, как и вам,   :-)

Аватар пользователя korsunenko

Ок. Да, запрыгался маленько ...

Аватар пользователя Данила мастер

Тебе не путин платит, а российский народ, который копеечки со своей зп в пенсионник отправляет - путин лишь стрелочник и определяет сколько тебе на пенсию ,а сколько чиновникам на распилы. Причем судя по пенсиям, чиновников он любит больше чем пенсионеров, но пенсионеры у нас забитые - привыкли в царя верить, вот и думают что их путин одаряет безмерно.

Нет, на вас он кладет из-под хвоста, вы нищенствуете! А вы все лижете ему... лижите и дальше - привыкли уже, бедненькие, не переучиватсья же под старость лет.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя Скорпион

Как же ты Данила достал уже своим нытьём, Не тебе, сопляку, обсуждать действия Путина. ОНАЛитик хренов.   :-)

Аватар пользователя Данила мастер

Кто запугал чиновников? Где вы видели запуганных чиновников? Исполняют они всякую хрень не потому что запуганные, а потому что во-первых всякая деятельность позволяет им исполнять коррупионный замысел, а во-вторых, она его комуфлирует.

Никто у нас не запуган, как воровали так и воруют. А ваш посыл - посыл лунтика из зазркалья, или вы замазаны на той же коррупции, или вы просто жизни дальше регистратуры в поликлинике и не видели и считаете ее мерилом всего общества.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя cethtot
cethtot(4 года 1 месяц)(22:28:27 / 16-01-2014)

Уаждый человек имеет право на мнение.Как вы к ним так и они к вам.А ещё вернее,как вы поступаете по отношению к нижестоящим-жене,детям,и т.д.Во власть не назначают ангелов,туда идут такие же люди.

Аватар пользователя R407C
R407C(4 года 11 месяцев)(23:05:11 / 16-01-2014)

Уаждый человек имеет право на мнение.

Конечно. Но за некоторые мнения его могут пришибить. Имеют право.

 

Аватар пользователя ata
ata(5 лет 11 месяцев)(22:31:42 / 16-01-2014)

Кстати, на сайте все той же ГТЛК есть действительно конкурент Рысачку: 9 мест, 324 км/ч. Цена - 31 млн. руб.

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 10 месяцев)(22:50:28 / 16-01-2014)

Вроде там СУБСИДИИ на эту модель 31млн руб, а не стоимость самой модели.

Аватар пользователя ata
ata(5 лет 11 месяцев)(07:25:41 / 17-01-2014)

Виноват, исправляюсь:

Цена контракта на 15 самолетов для ГТЛК составляет $37.5 млн. 

Аватар пользователя cethtot
cethtot(4 года 1 месяц)(22:34:19 / 16-01-2014)

.дело не в имидже(хотя и это) качество,обслуживание.Как то просто интересовался малой авиацией-як-52 против Цесны,на нашем тросики и прочая механика,которую постоянно надо смотреть,если хочешь жить.А там всё проще в обслуживание.

Аватар пользователя fiberline
fiberline(5 лет 2 месяца)(22:56:42 / 16-01-2014)

можете даже не интересоваться а посмотреть на землю где стоит як-18т и цессна 172 например. Открою тайну под яком лужа масла просто перманентно, под цессной всегда чисто. про разницу в обслуживании даже говорить не стоит. увы и ах

Аватар пользователя Vneroznikov

Я вам открою страшную техническую тайну - под любым самолётом с звездообразным поршневым двигателем обязательно будет лужа масла. Просто в силу конструктивных особенностей любого звездообразного двигателя. Сами догадаетесь каких или объяснять надо ?

Аватар пользователя fiberline
fiberline(5 лет 2 месяца)(12:02:21 / 17-01-2014)

меня мало волнуют эти особенности. Как и покупателей самолёта - им надо чтобы обслуги мало, вокруг чисто, безнина не жрал и запчасти были.

Поэтому люди на як не смотрят.

Аватар пользователя Vneroznikov

У импортного самолёта с импортным звездообразным двигателем  тоже будет под самолётом лужа масла. И её наличие никак не связано с объёмом обслуги. С жором бензина - также не связано. С наличием запчастей - тоже не связано. Неужели поддон под двигатель - сложно положить ?

Покупателей это вообще не должно волновать.

Аватар пользователя fiberline
fiberline(5 лет 2 месяца)(12:15:04 / 17-01-2014)

насчет поддона, да, не кладут)))

о сложности сего действия для техников можно только гадать)

Аватар пользователя Vneroznikov

Эти техники и в Цессну самоё говённое лукойловское автомобильное масло зальют. Ну, не будет оно подтекать  на стоянке. А толку.

Аватар пользователя korsunenko

Лукойловское, говно? Я не пользуюсь, но была надежда из текущей во времени информации, что подняли уровень до среднего. Нет?

Аватар пользователя Vneroznikov

Вопрос о применении в авиамоторе. К авиамаслам и авиабензинам - другие требования.

Ну и говённое масло низшей ценовой категории - найдётся у любого производителя.

Аватар пользователя korsunenko

Ок.

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Я бы тоже не полетел на никому не известном Рысачке.

К тому же ещё даже до сих пор не сертифицированном!!!

Пускай рысачки на кошечках сперва потренируются.

Аватар пользователя Виктор1690
Виктор1690(5 лет 2 месяца)(00:00:15 / 17-01-2014)

 

Проблема, если чиновник честный немного в другом.

Гляньте на тендеры госзакупок госов и крупных компаний.

Ценник ниже китайской продукции низшего класса в Китае, это либо обман либо экономия на всем что можно от безопасности до липовых сертификатов.

для примера подвернувшийся  http://b2b.ru/, гляньте сами ценник по своей специфике.

Труба дешевле стали из которой якобы изготовлена.

Установки дешевле комплектующих, 

пример прошлый год (доступа с этого компа нет) моя разработанная установка шла за 4 115 мнл. р. , там клапана стоили самый дешевый аналог китайский завод 0,850*4=3 400р + труба 1,4571 (316 Ti) несколько тонн, токарка с 6 метровым прогоном 840 часов и прочее.

Я даже как один из авторов проекта не могу представить из чего они его делают. 

Резюме: если чиновник честный то закажет напрямую и без тендера, впрочем не честный тож тока с интересом.

Вот и чиновнику если поставлена устно задача сделать нормально приходится крутится под статьей.

или пример 

http://www.b-port.com/news/item/28416.html#ixzz2fb2b02vN

 

 

 

 

Аватар пользователя ata
ata(5 лет 11 месяцев)(08:52:39 / 17-01-2014)

"Честный человек" не может чего-то заказать без тендера, не нарушая закон.

Привет борцам с карупцыей.

Аватар пользователя gerstall
gerstall(5 лет 10 месяцев)(13:47:19 / 17-01-2014)

Если думать лозунгами, то самарская авиакомпания неправа. В реальности, представив себя в кресле директора лавки,  думаешь по другому:

1. Рысачок еще не производится. Хотя должен уже лет пять, рынок под него широчайший, спрос громадный - это замена непобедимому АН-2. Если уж решили производство аннушек восстанавливать - дела не очень. Если бизнес-план нормально просчитан по рентабельности на дорогущей серийной модели, то смысла рисковать и закладывать туда то, чего еще не существует в природе, нет. Не говоря об обслуживании - там вообще кот в мешке.

2. Взяв циркуль в руки можно сравнить дальность в 3300 и 2000. И перспективы покрытия именно МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫХ рейсов сразу становятся ну совершенно другими. Спрос соответственно. Скажем, в Красноярск уже не полетишь, а направление может оказаться самым востребованным. Это далеко не аналоги. Не говоря уже о существенно меньшей скорости, что напрямую связанно с ценой амортизации. Большая площадь крыла Рысачка хороша именно для местных линий.

3. Назвать его отечественным можно с ОЧЕНЬ большими натяжками. Сердце - импортное, а кусок жести, который Прогресс согнул, к сожалению громадной добавленной стоимости не имеет и существенного количества рабочих мест не создает. Жигули, как бы мы их не ругали - отечественный автомобиль, а БМВ, насколько бы он не стал калининградским - импортный. Поэтому, при всех успехах SRJ, судьба Ту-334, Ту-204, ИЛ-96 и отсутствие дальнего широкофюзеляжного двухмоторника волновать сейчас авиастроение должны гораздо больше. 

4. Лизинг и покупка вещи принципиально разные!!! Если конкурентный отечественный самолет появится, да еще и обеспечит лучшую рентабельность - можно вернуть импортную жестянку. Тем более, что условия лизинга адские - удорожание за 10 лет идет больше, чем в два раза (риски высокой инфляции скорее всего заложили), а при нормальной лизинговой ставке - не должно превысить 30-40% (именно здесь, кстати, и кроется возможность господдержки, чтобы вытеснить боинги).

Поэтому хочется пожелать автору испытывать менее эмоциональный подъем, а производителям Рысачка - успехов, скорейшего завершения летных испытаний в том числе и по новой модели и перехода к массовому серийному выпуску. У них вроде УЖЕ госзаказ есть на несколько лет вперед. Ну и подумать над дальностью не помешает - модификация на 12 мест с увеличенным запасом топлива тоже может оказаться востребованной. Думаю, и ЭйрСамара возьмет десяток-другой Рысачков, когда они станут доступны.

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 10 месяцев)(14:10:27 / 17-01-2014)

Ну ладно, забудем про Рысачок и поддержку (кажется очень нелюбимого облправительством) ЦСКБ-Прогресс. Вот есть Cessna Grand Caravan 208B со схожими характеристиками, 13 пассажиров в салоне. Такие самолеты уже год как летают из Самары в соседние города. Та лизинговая компания, что дала "Эир Самара" в лизинг Бичкрафты за 15 миллионов баксов за штуку, покупает Cessna Grand Caravan 208B по цене $2.5M долларов за штуку! В 5 раз дешевле чем область заплатит за Бичкрафты!

Ну и на дальность в 3000км лететь со скоростью даже 500км-ч - это 6 часов, никто в здравом уме не полетит. Наверно и сортира нет на бичкрафте, 6 часов без сортира лететь очень неудобно.

Аватар пользователя gerstall
gerstall(5 лет 10 месяцев)(14:29:46 / 17-01-2014)

Цесна и есть конкурент Вашему Рысачку. Вот если бы её купили даже дешевле - стоило бы поругаться. "на дальность в 3000км лететь со скоростью даже 500км-ч - это 6 часов, никто в здравом уме не полетит" - если бы не летали, то и самолеты бы в два раза дороже Цесны не делали. А посмотрите сколько этих Бичей нашлепали. Значит, если припрет, то и в бутылочку народ писает...

А что касается цены: инфляция за год 6,5%, кредитная ставка не может быть ниже инфляции, лизинговая ниже кредитной. Т.е. ставка -около 10-12%. Теперь умножьте цену в 5млн на 1,1 десять раз. Могли, конечно, спереть что-то и неплохо спереть, но грандиозной аферы не видно.

Аватар пользователя Vneroznikov

Сортир там есть, но сами понимаете каких габаритов :)

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...