Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Польша испытывает проблемы с двигателями для истребителей МиГ-29

Аватар пользователя Cyrax

В рамках упрощенной тендерной процедуры ввиду срочной оперативной потребности отдел авиационной техники 3-й региональной базы тылового обеспечения ВС Польши закупил два турбореактивных двигателя РД-33 серии 2, прошедших капремонт.

Силовые установки данного типа устанавливаются на истребителях МиГ-29.

Межремонтный ресурс двигателей должен составлять 350 ч, а технический ресурс – не менее 700 ч. Условиями проведения тендера было предусмотрено предоставление поставщиком двухлетней гарантии (или на 200 ч работы двигателя).

Закупка была срочной, поскольку связана с требованием командования ВВС РП по обеспечению готовности к боевому применению истребителей МиГ-29, направляемых для участия в проводимой НАТО миссии по охране воздушного пространства стран Балтии (польское наименование операции – «Орлик»). Польский воинский контингент в 2014 году в пятый раз примет участие в этой операции.

По оценкам командования ВВС РП, стоимость контракта по закупке двигателей должна была составить около 24 млн злотых, но в конечном итоге сумма оказалась несколько выше.

Отдел авиационной техники 3-й региональной базы тылового обеспечения (г.Кутно) был вынужден в четвертом квартале 2013 года дважды объявлять о начале тендерной процедуры по причине ограниченной конкуренции. В конечном итоге в конкурсе принял участие только один претендент – Военный авиационный завод № 4 (г.Варшава). Несмотря на это, тендерная процедура была реализована. Два двигателя РД-33 были приобретены за 25 млн злотых (по цене 11 и 14 млн злотых).

По оценке «Дзенник Збройны», данная информация может свидетельствовать о неудовлетворительном уровне технического обеспечения 32 истребителей МиГ-29 из состава двух авиабаз ВВС РП (Мальбок и Миньск-Мазовецкий). Как отмечает издание, если для участия в зарубежной миссии польского компонента в составе только четырех самолетов требуется срочная закупка двух двигателей, возникает вопрос о том, каким является техническое состояние остальных 28 истребителей МиГ-29.

Сложившуюся ситуацию, скорее всего, не исправит реализуемая программа модернизации 16 самолетов МиГ-29 из состава 23-й базы ТА (Миньск-Мазовецкий) стоимостью 126 млн злотых, включающая замену только мелких элементов и оборудования. После мелкой модернизации на военном авиационном заводе № 2 (г.Быдгощ) на истребители МиГ-29 из состава 23-й базы ТА будут устанавливаться те же силовые установки, с которыми они поступали на предприятие.

При средней стоимости ремонта одного двигателя РД-33 на уровне 3,5 млн злотых, только на выполнение ремонтных работ на всех силовых установках (32 ед.) для 16 машин необходимо 112 млн злотых.

В настоящее время потребности ВВС Польши в силовых установках обеспечиваются военным авиационным заводом № 4 (г.Варшава), который проводит ремонты (в т.ч. капитальные) двигателей РД-33 без сертификата поставщика, которым является ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ». Польское предприятие проводит ремонт до 20 двигателей в год. При этом в период до 2011 года не было закуплено ни одного нового двигателя данного типа.

Командование ВВС РП планирует использовать самолеты МиГ-29 до 2028-2030 гг. При наличии 32 машин и ценах за бывший в эксплуатации двигатель после ремонта на уровне приобретенного в 2013 году, общие потребности ВВС РП в финансировании для поддержания парка МиГ-29 в боеготовом состоянии могут составить 800 млн злотых.

Таким образом, по оценке польских обозревателей, пришло время для принятия стратегического решения и проведения оценки не только возможности закупки эскадрильи многоцелевых боевых самолетов для замены истребителей-бомбардировщиков Су-22, но и замены имеющихся МиГ-29. Тем более, что ремонт двигателей РД-33 проводится без необходимой сертификации.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/0113/131522096/detail.shtml

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Strim
Strim(4 года 10 месяцев)(19:56:21 / 13-01-2014)

Пришло время закупать подержаные F-16

Аватар пользователя Бедная Олечка

Главное, чтобы авионика была аутентичной америкосовской.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 3 месяца)(20:20:12 / 13-01-2014)

одни вон уже дозакупались старья - как воевать так ни один пендосский не взлетел... А миги в ираке пополнили счет, особенно отличился миг-25. Кстати педивикия не упоминает даже о признанных пендосами потерях самолетов в бою с мигами, что есть забавно)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 8 месяцев)(21:07:22 / 13-01-2014)

Да как Вы смеете не верить неполживой и рукопожатой педивикии, еретик!1!!1 :)

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 9 месяцев)(20:04:43 / 13-01-2014)

А зачем им армия? Их же всегда гоняли ссаными тряпками. 

Аватар пользователя Ягодка
Ягодка(5 лет 11 месяцев)(20:11:37 / 13-01-2014)

Что бы "рвать" русских на запчасти, наверное... Не беда, что зубов почти не осталось. Можно русских засасывать на смерть. Потешные войска, короче.

Аватар пользователя митрич
митрич(5 лет 11 месяцев)(20:31:38 / 13-01-2014)

По аналогии с коментом выше прочитал: можно русских зассывать на смерть...

Аватар пользователя Ягодка
Ягодка(5 лет 11 месяцев)(11:20:33 / 14-01-2014)

Нет. Это методы прибалтов. Поляки - представители более высокой рассы.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 месяца)(20:08:30 / 13-01-2014)

Ресурсы двигателей у разных стран, считаются по разным методикам, поэтому большая разница у наших и американцев. Американским производителям просто выгодно добавлять цифры к ресурсу, комерческий интерес, выбивать под огромные деньги эпические характеристики, и с каждой модернизации приходится добавлять время ресурса разными способами, подгоняя методики и причие способы для красивых цифр. У наших было всё проще. ИМХО

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 8 месяцев)(20:13:54 / 13-01-2014)

А изменять стреловидность крыла крыльями махать не пробовали? Говорят, помогает.

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Главное в ентом деле - кому подмахнуть в нужный момент!

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 8 месяцев)(21:04:05 / 13-01-2014)

Точно! Это же так толерантно!

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 2 месяца)(20:14:41 / 13-01-2014)

Интересная ситуация, а если у них начнут сыпаться МиГ-29 как листва с деревьев, то кого они будут винить?  Ремонт без лицензии - это нонсенс.  Чо они там без спецов наковыряют, одному чОрту известно.     :-)

Аватар пользователя alexvlad7
alexvlad7(5 лет 3 месяца)(21:25:50 / 13-01-2014)

А подразумевать и планировать войну имея на вооружении старую технику вероятного противника - вообще маразм. паны знают толк в извращениях))

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 2 месяца)(21:44:30 / 13-01-2014)

Скупой платит дважды.  (поговорка, неизвестная полякам)  Почитываю ИноСМИ, там такие перлы поляки выдают, что создаётся ощущение, что их из психбольницы всех набрали.  Запугали они себя конкретно и по самые помидоры, сами придумывают небылицы и сами срутся от страха.   Поляки такие поляки.....

Аватар пользователя Добродей
Добродей(5 лет 2 месяца)(20:14:51 / 13-01-2014)

надеюсь, этим сынам Пся Крева и Курва Мати не продадут ни одного родного винтика.

самолеты - пшекам не игрушки. Смоленск примером.

Аватар пользователя Нехороший Человек

Обменный курс польского злотого - чуть больше 10 росс. рублей.

Аватар пользователя Strim
Strim(4 года 10 месяцев)(20:30:49 / 13-01-2014)

Это вы  к чему? Ну не хотят поляки закупать новые двигатели. Поэтому надо закупить новые самолеты :)

В то же время Индия приобрела РД-33 в 2005 году по 2,5 млн дол за единицу (7,5 млн злотых), Иран в 2007 году заказал 50 РД-33 и РД-5000 за 150 млн дол. Стоимость двигателя для МО РФ в 2008 году оценивалась в 68,3 млн руб. (6,5 млн злотых).

WZL-4 получает за капитальный ремонт каждого двигателя РД-33 около 3,3-3,5 млн злотых.

По окончании работ ресурс каждого РД-33 составит 800 ч (по данным издания, ресурс нового двигателя в зависимости от версии составляет 1200-1600 ч)

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 8 месяцев)(21:11:01 / 13-01-2014)

Это Вам википедия рассказала, или сиэнэн? Такой милый...

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Российский авиапром — говно. Был говном, говном и останется. Поэтому можно с тем же успехом вкладывать деньги в кучу навоза.

Смысл тратить деньги на российское говно, если всего в три раза дороже можно купить качественную западную вещь?

Я живу в США. У нас то же самое стоит в три раза дешевле, при этом зарплаты в десять раз выше.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...