Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Броня хрупка

Аватар пользователя Bullet

Сухогруз SE PACIFICA с забракованными Ираком украинскими БТР-4 прибыл в порт Октябрьск. Порт Октябрьск еще с советских времен специализируется на экспорте вооружений.

Причиной отказа от поставки третьей партии БТР-4 стал брак корпусов поставленных ранее машин, изготовленных в холодных помещениях ЛКМЗ без соблюдения технологии. Вот такой вот новогодний подарок преподнесли стране оборонные деятели.

Упомянутые трещины вовсе не «фотошоп» и не выдумки, о чем читатели могут легко убедиться по представленным фото.

Брак корпусов был допущен «Лозовским кузнечно-механическим заводом» (ЛКМЗ), о чем писалось ранее в сообщении Ситуация с БТР-4.

Возникает вопрос – куда смотрели представители госкомпании «Укрспецекспорт», ХКБМ, которые должны были осуществлять авторское сопровождение производства, и завода им. Малышева, которые не могли  не заметить дефектов.

В былые времена подобная ситуация называлась вредительство и саботаж.













http://bmpd.livejournal.com/705873.html==================Техника на грани фантастики. Технологии 21 века.  Вот на что укроспециалисты надеялись, пытаясь продать под видом новой техники такое?

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя msrzai
msrzai(4 года 3 недели)(11:13:05 / 03-01-2014)

Это все выдумки злых москалей. А если не выдумки то все равно москали виноваты - плохой газ дали для сварки.

Комментарий администрации:  
*** Подаю как факт невменяемую отсебятину ***
Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(15:09:36 / 03-01-2014)

А что лопаецца не по сварке - тоже кацапы виноваты, естественно...

Аватар пользователя Радионеслушатель

не ручаюсь, но думается диагноз такой:

http://www.metaltrade.ru/abc/k/krasnolomkost.htm

КРАСНОЛОМКОСТЬ

[red shortness, hot brittleness] — охрупчивание металлов и сплавов в области темп-р желтого или красного каления (800-1150 °С), вызыв. оплавлен, границ зерен из-за наличия в них примес. ат. легкоплавких эл-тов и/или эвтектик (напр., атомов Bi и РЬ в Си-сплавах):
красноломкость стали [hot brittleness of steel] — св-во стали образовывать трещины при обработке давлением (ковка, штамповка, прокатка) при 850—1150 °С. К. с. обусловл. рас-пред. нек-рых примесей (преимущ. Си, S) по границам зерен. В поверхн. слое заготовки из стали с более 0,4-0,5 % Си при вые. темп-рах иногда образуются местные скопления струк-турно-своб. Си (tm в 1083 °С), в рез-те чего при гор. деформации стали могут возникнуть поверхн. надрывы и трещины. К. наблюдается тж. в стали с повыш. содерж. S и Мп. В этом случае S находится в стали не в виде сравнит, тугоплавкого MnS, а в виде FeS, к-рый образует с Fe легкоплавкую эвтектику (988 °С). Для ослабления вредного влияния и устранения к. с. в нее добавляют Al, Ti, Zr и др., образ, тугоплавкие сульфиды. Распред. Си по границам зерен в нек-рой мере может быть предотвращено легиров. стали (Ni, Mo, В)

Видите, Молибден надо добавлять. А молибдену на всех не напасесси.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Чуть ниже я дал цитату и ссылку - в развитие Вашей версии.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(11:16:11 / 03-01-2014)

Не прокатило.

Аватар пользователя Realxupypr
Realxupypr(5 лет 8 месяцев)(11:31:12 / 03-01-2014)

Потому что скупой платит дважды. Надо было у России покупать.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(11:39:40 / 03-01-2014)

Не, это называется многовекторность.

Впрочем, даже арабам известно, что ржавые украинские БМП и БТРы ездят и стреляют, а вот "страйкеры", HMMWV (хаммеры) и M113 по соотношению цена / боевая эффективность хуже раз в 10. Так что особого выбора поставщиков у них нет.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Не "многовекторность" , а "богатовекторность"! БТР М113 вполне себе "соответствует" старенькая проверенная недорогая массовая машинка.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(23:16:39 / 03-01-2014)

Он в целом ничего так и на гусеничном ходу (что важно!), проходоимость сильно лучше, чем у Страйкера. Но огневая мощь  как-то совсем низкая, на БМП совершенно не тянет. Как БТР - сойдёт.

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(4 года 6 месяцев)(12:19:41 / 03-01-2014)
Аватар пользователя 55aa
55aa(4 года 1 месяц)(12:21:27 / 03-01-2014)
Не надо прикалываться. В России - те же проблемы. С тележками грузовых вагонов. Разучились производить качественное литье.
Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(4 года 10 месяцев)(12:24:11 / 03-01-2014)

Дак все тележки из за которых аварии были, как раз в Украине сделаны.

Аватар пользователя Sapiens Sanya
Sapiens Sanya(5 лет 8 месяцев)(14:03:13 / 03-01-2014)

Там всё просто эпично, кто в теме, как ресурсы увеличиваются, как довольно стандартное литьё производится и т.д. 

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Виноват ржавый русский чугуний. Я проверял.

Аватар пользователя auditor
auditor(5 лет 2 месяца)(13:19:53 / 03-01-2014)

Вредительство и саботаж бывают только в тоталитарных странах. А Украина - демократия!

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(13:28:31 / 03-01-2014)

Знатный фуфел пытались впарить. ) Ну, орлы...

Аватар пользователя Рекен
Рекен(4 года 10 месяцев)(14:32:15 / 03-01-2014)

А что с Таиландским "Оплотом"?

Аватар пользователя Aнgpeü
Aнgpeü(4 года 4 месяца)(14:50:19 / 03-01-2014)

В октябре отправили первую партию и с тех пор - молчок.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

:-) Там всё увлекательно и неординарно. "Танковый надрыв Украины."

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(15:14:03 / 03-01-2014)

странно  такое  ощущение  что пластины  полопались еще  до установки...

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

"....

В первом приближении, наиболее вероятная причина трещин - недопустимо высокий уровень сварочных напряжений, обусловленный как отсутствием термического отпуска после сварки, так и неподобающим режимом сварки - если варить в холодном цеху, а, пуще того - на сквозняках, сварной шов будет охлаждаться куда быстрее положенного, вследствие чего в металле будут возникать термические напряжения.

По хорошему - после сварки корпус должен помещаться в специальную камеру с высокой температурой (градусов этак в 200-300) и медленно в ней остывать. Но - это требует дополнительных расходов, в первую очередь - из-за затрат газа. В итоге -  Государственного Предприятия 'Харьковское Конструкторское Бюро по Машиностроению им. А.А.Морозова' ( ХКБМ )  договорилась с Гиршфельдом, что и так сойдёт, авось не развалятся. А ведь в функции ХКБМ входит авторское сопровождение производства.

Наиболее вероятная причина - желание сэкономить, не исключено, что вследствие отпуска пр-во корпусов могло оказаться для Лозовского кузнечно-механического завода нерентабельным. Характерная деталь – «трещат» корпуса, варенные зимой, в холодных цехах, летние этому не подвержены. Топить в цехах - тоже требует газа, что при нынешних на него ценах также влетает в затейливую копеечку...." Источник

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 9 месяцев)(15:37:11 / 03-01-2014)

Покарсить по второму разу краски не хватило?

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Скорее всего в трюме поржавели - морской солёный воздух + жара. В целом же - качество окраски "ниже плинтуса"...

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 9 месяцев)(02:19:31 / 04-01-2014)

Ну значит и потрескались там же.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...