Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В России отменили пошлины на электромобили

Аватар пользователя advisor

В России временно отменили пошлины на электромобили. Нулевая ставка будет установлена с 1 февраля 2014 года по 31 декабря 2015 года включительно. Решение не затрагивает автомобили с гибридным двигателем, сообщает «РБК», ссылаясь на пресс-службу совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Как отмечается, решение временно снизить пошлины с 19% таможенной стоимости до 0% поможет создать рынок, интересный для развития производства таких автомобилей. «Потребление сдерживает отсутствие зарядной и сервисной инфраструктуры, а ее развитие из-за небольшого числа электромобилей в пользовании не выгодно», - пояснил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев. 

Совет ЕЭК поручил правительствам государств - членов таможенного союза и ЕЭК проработать вопрос об организации производства автомобилей с электродвигателем, комплектующих к ним и создании необходимой инфраструктуры до IV квартала 2014 года.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1772957/

ЗЫ. и Прохоров заплакалъ.
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя мимобегом
мимобегом(4 года 8 месяцев)(22:59:41 / 23-12-2013)

"ЗЫ. и Прохоров заплакалъ."

Как раз наоборот. Очень весело засмеялся. Теперь можно рассказывать что во всём виноват кровавый режим, который не снизил пошлины для гибридных драндулетов. Политическая мстя понимаешь. Тупые быдлосовки мелко отомстили неполживому эффективному менеджеру. А то бы бизнес попёр.


Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 11 месяцев)(02:22:39 / 24-12-2013)

и Прохоров заплакалъ...от счастья.

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 8 месяцев)(23:00:20 / 23-12-2013)

Вона почему социальную норму на электричество вводят! Всем не хватит.

Аватар пользователя vasilev
vasilev(5 лет 11 месяцев)(23:11:03 / 23-12-2013)

Теслу за биткойны продавать начали ,короче рекламная акция -гавно на гавно ,

час и в России найдутся мужественные  дальновидные, люди поверевшие что электричество в розетке растет ,всего то 70 тыш баксов 

Аватар пользователя Тракторист

у меня друган есть, денег как у дурака мохорки, участвует в ралли. так вот я к чему, он реально хочет теслу купить))) это мода у богатеев, типа верту чтоб было а то что верту это нокиа никого не е...т, круто ведь!

Аватар пользователя vasilev
vasilev(5 лет 11 месяцев)(23:33:03 / 23-12-2013)

Я и написал потому ,что то же есть друган ,и не один ,ох и любят они всякие зеленые технологии ,сланцевые газы ,и электромобили ,ну а пошлины не зря сняли ,япошки ,амеры знают где страна буратин находится 

Аватар пользователя dormendo
dormendo(5 лет 5 месяцев)(23:13:06 / 23-12-2013)

Прохоров Запутинский всё правильно сделал. Как надо.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 10 месяцев)(23:25:24 / 23-12-2013)

Если-бы были на рынке легкие и сверхъемкие аккумуляторы...

А так- идея кружит уже давно - под капот припрятать экономный и тихий бензогенератор с автозапуском для подзарядки севших аккумуляторов.

Аватар пользователя Андрей_М
Андрей_М(4 года 2 месяца)(23:49:21 / 23-12-2013)

это гибридом называется - бензиновый или дизельный двигатель используется для подзарядки аккумуляторов или во время большой нагрузки.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 11 месяцев)(07:42:34 / 24-12-2013)

Нет, тут иное. Гибрид именно, что катается от бензинового движка, по той или иной схеме запаралеленного с электродвигателем.

А здесь - чистый электромобиль, а розетку возит в багажнике. И вот тут как раз можно и впрямь выбрать наиболее эффективный режим работы движка. И сам двигатель действительно можно выбрать малогабаритный.

Вот только - а от розетки не проще? Сам движок с генератором денег стоит, не меньше тонны баксов. И весит килограммов от двадцати. И ещё нужен бензобак. И место занимает. И стрёмно оставлять без присмотра. И не на все автостоянки пустят - в смысле, подзаряжаться не дадут.

Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 11 месяцев)(08:16:56 / 24-12-2013)

Эта схема называется последовательный гибрид, Шевроле вольт по ней построен например. У ДВС нет механической связи с колесами, все через батарею.

С КПД там все достаточно грусно.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 11 месяцев)(07:20:40 / 24-12-2013)

берем  любые  Li-pol или LiFe-Pol аккумуляторы их досточно вам 200 км  примассе машины 1400-1600 кг и  крутящем моменте 500-700 Н*м хватит? Мне  для  офисной  езды  за глаза.... Так что: 

здесь контроллеры и управление http://kellycontroller.com/products.php

Здесь движки  http://www.evmotor.net/kg/eng/ProductShow.asp?ClassID=1&ID=95 (например этот до 380 N*m те  если поставить 4  движка то крутящий момент будет как  у большого автобуса... правда  лимит скорости примерно 115-135 км/ч)

аккумуляторов вам надо примерно на 4 часа непрерывной  работы  на средней мощности примерно 20-30 кВт - те при напряжении 192 вольта и емкость батареии 156 Ампер часов нужно четыре таких батреи - если  брать стандартные сборки по 3,5 Ампер-часа  и 3,7 вольта весом 50 грамм надо 4 батареии по 150 кило или 600 кг - что примерно соответвует весу двигателя + топливо + кпп + части трансмиссии

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(4 года 10 месяцев)(08:57:40 / 24-12-2013)

А что делать в зимний -20...-30 ? Как ее, заразу, греть то ? Я свою авео по 15..20 минут грею, а с этой ваще не представляю как быть :)

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 11 месяцев)(09:24:07 / 24-12-2013)

А  зачем? Электро двигателю пофиг он будет крутится и в минус 50 если пластиковые  компоненты(коих вроде нет в этих движках) выдержат.

А  обогрев  батарей - да нужен, но они сами себея  греть могут тк  потеря  заряда при переохлаждении больше чем потеря на поддержание  температуры в батарейном отсеке. 

Еще регулярный вопрос отопления  новам не кажется что при мощности отводимой от батареи в 20 кВт жалките  500 Ватт на обогрев  салона  мало заметны?

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(09:03:26 / 24-12-2013)
Li мало в природе и если его массово использовать в автомобильной промышлености он станет дороже золота.
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 11 месяцев)(09:22:49 / 24-12-2013)

он уже  дороже золота просто он идет именно в промышленость.... а еще есть и суперконденсаторы которые имеют близкую плотность энергии.

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(09:39:22 / 24-12-2013)
Нет пока он ещё не дороже золота. Причем порядка на два не дороже :). Но всё может быть.
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 11 месяцев)(10:06:38 / 24-12-2013)

золото как  технический метал гораздо дешевле.... а вот как  ювелирный  дороже... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя va_ja
va_ja(5 лет 1 месяц)(11:04:40 / 24-12-2013)

Вы уже собрали свой электромобиль? Серьезно.

В чем основное ограничение, если нет?

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 11 месяцев)(17:33:54 / 24-12-2013)

нет пока  жду  остатков  деталей. основное  ограничение Мозг того кто будет на нем  ездить - тк  это СОВЕРШЕННО другое транспортное средство с другим  технологическим  циклом и воспринимать его надо по другому.

Самое сложное  это обеспечить возможность ночной  зарядки

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя vpl
vpl(5 лет 2 месяца)(07:30:36 / 24-12-2013)

Да сильно припрячешь, тесла жрет при зарядке 40а при напруге 200вольт, это самый минимум и заряжаться будет 12 часов. Тут только прицеп за собой таскать

Аватар пользователя throst
throst(4 года 5 месяцев)(11:02:44 / 24-12-2013)

кстати, а в чём проблема для Прохора? у него емобль - гибрид, а пошлину сняли для электрожопровозок. то есть не только эта самая Тэсла, но и электрокары для цеховой логистики. может в этом проблема - не справляется производитель. или его вообще нет. а электрокары вдруг стали нужны и в большом воличестве. ну вдруг же.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...