Долговязый видимо решил завязать с машинкой. Строительство Ё-завода заморожено.
У автора ролика есть ещё фотоотчёты со строительства завода, где в коментах пишет что «надежда что достроят завод ... при смерти, но ещё жива». Основной затык, как я понял, в том, что завод надо строить под автомобиль, а его нет. Это как если ТЗ на серъёзный проект по ходу выполнения работ переделывать — хуже ничего не придумаешь ))
зы. А я в очереди там 3-тыщи какой-то был )))), тогда ещё роторные двигатели обещали.
видео со стройки (сентябрь)
Комментарии
Харош троллить. ) Я ему вперёд не платил. Так что лошара это он. ))
тогда-да)))
Вот о чем Рогозин и говорил: не денег для инвестиий нам не хватает, а эффективного (без кавычек) менеджмента.
да и без ёмобля вариантов гибрида у нас имеется не мало. просто рекламы у них нет. есть конторы, которые в полупромышленных условиях переделывают авто в гибрид.
Как можно переделать серийный автомобиль в гибрид ? Под гибридом ведь подразумевается машина с электроприводом колес и энергией получакмой от двс. Слижком уж кардинальные изменения получаются.
ничуть. там, на самом деле процесс достаточно простой. емнип, вместо статора лепят генератор с приводом от ДВС, аккум, КП - вон, колеса - на колеса-моторы. или как на емобле - два двигла на каждый мост.
Молодец, Жираф, чо. Подтвердил свою репутацию на 100%. А заодно и мой прогноз в первый же день объявления о ёбмобиле, что "ни одна телега за ворота завода не выедет".
Страницы