Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

А.В.Колчак. Русский Адмирал. Молодые годы.

Аватар пользователя PavelCV

За ежедневными политическими и околополитическими новостями незаметно прошла одна скромная дата – день рождения Александра Васильевича Колчака (4.11.1874 – 7.02.1920).

В этой небольшом, почти биографическом повествовании, я расскажу о молодых годах будущего адмирала, о его росте, как военного моряка и полярного исследователя, о тех его действиях во благо России, которые принесли ему заслуженную славу и уважение потомков.

 

…В 1894 г. Колчак закончил обучение в Морском кадетском корпусе с отличием. Однокашники Колчака по Морскому корпусу отмечали в воспоминаниях его невероятную усидчивость в изучении наук, а также бесспорное лидерство и авторитет среди его ровесников. Так, моряк и известный эмигрантский писатель-маринист Д.В. Никитин вспоминал: «Кадет среднего роста, стройный сухощавый брюнет с необычным, южным типом лица и орлиным носом поучает подошедшего к нему высокого и плотного кадета. Тот смотрит на своего ментора с упованием… Ментор этот, один из первых кадет по классу, был как бы постоянной справочной книгой для его менее преуспевающих товарищей. Если что-нибудь было непонятно в математической задаче, выход один: «Надо Колчака спросить»…
Тогда же, в 1894 году он был назначен помощником вахтенного начальника на крейсер 1-го ранга «Рюрик», где вскоре получил чин мичмана. Будучи приписанным к этому кораблю, он служил на Дальнем Востоке.

В конце 1896 года Александр Васильевич был назначен сразу вахтенным начальником на крейсер 2-го ранга «Крейсер». Здесь он в течение трех лет ходил по Тихому океану. В декабре 1898 года он был произведен в лейтенанты. Неся службу, Колчак много читал, занимался океанографией и гидрологией. В 1899 году он опубликовал статью «Наблюдения над поверхностными температурами и удельными весами морской воды, произведённые на крейсерах „Рюрик“ и „Крейсер“ с мая 1897 года по март 1898 года».

В сентябре 1899 года Колчак получает приглашение от барона Э. В. Толля принять участие в его экспедиции по Северному Ледовитому океану в качестве руководителя гидрологических работ. В январе 1900 года лейтенант Колчак на торговом пароходе прибыл в Санкт-Петербург и 21 января был официально назначен в состав экспедиции. Помимо обязанностей гидролога он должен был исполнять и обязанности помощника магнитолога. В течение трех месяцев Александр Васильевич осваивал тонкости этих специальностей, сначала в Главной физической обсерватории в Санкт-Петербурге, а затем – в Пулковской магнитной обсерватории. Побывал А.В. Колчак и в Норвегии, где работал у знаменитого полярного исследователя Ф. Нансена. 

21 июля 1900 года экспедиция отправилась к месту первой зимовки на шхуне «Заря». Путь пролегал по Норвежскому, Северному и Балтийскому морям к Таймырскому полуострову.

…Они искали легендарную Землю Санникова - да, да, история именно этой экспедиции, подлинные события, в которых принимал участие и Колчак, легли в основу романа и кинофильма "Земля Санникова". И так полюбившаяся всем песня "Призрачно все в этом мире бушующем, есть только миг, за него и держись…" - о них, о подвиге Колчака… В 1902 году Эдуард Васильевич Толль с тремя спутниками предпринял роковую попытку на санях и каяках отыскать Землю Санникова севернее острова Беннета. "Заря" с экспедицией была отправлена на материк из-за невозможности зимовать на островах. Толль с товарищами затерялся в полярных льдах…

Российская академия в Санкт-Петербурге после возвращения основной экспедиции была очень встревожена судьбой Толля, но не видела реальной возможности оказать ему помощь. Тогда Колчак предложил академии отправить на острова легкую шлюпку, которую при необходимости можно было бы перетаскивать по суше и льду.

Об этом плане говорили как о безумии, схожем с безумием барона Толля, но летом 1903 года Колчак возглавил маленькую экспедицию, отправившуюся на 6,5-метровом двухпарусном шестивесельном вельботе в Ледовитый океан, на остров Беннета - спасать экспедицию Э. Толля.

С промокшей провизией, практически без пресной воды и без какого-либо укрытия от ледяного ветра они пробыли в океане более сорока суток. Колчак почти не спал. В редкие минуты, когда небо очищалось и были видны звезды, он сумел произвести необходимые вычисления и рассчитать свое местонахождение. Они нашли остров Беннета и следы пропавшей экспедиции, но спасти товарищей не удалось…

Никто из экипажа А. Колчака не погиб, и они вернулись, совершив более чем 400-мильный шлюпочный переход. В 1906 году за "необыкновенный и важный географический подвиг, совершение которого сопряжено с трудом и опасностью", Колчак получает Большую золотую Константиновскую медаль. Ее до него удостаивались лишь Нансен, Норденшельд и Пржевальский. Он получил прозвище Колчак-Полярный, его именем был назван остров, им описанный, который в 1930 году переименовали, дав имя участвовавшего в экспедиции на "Заре" собаковода…

Свои полярные исследования Колчак ознаменовал книгой "Лед Карского и Сибирского морей". В 1928 году эта книга была переведена в Америке и включена в сборник самых выдающихся работ по океанографии. В СССР и России она ни разу не переиздавалась. 

Начало Русско-японской войны застало Колчака около Иркутска, когда он возвращался в Санкт-Петербург из экспедиции. В столице он собирался обвенчаться с Софьей Омировой. Невеста приехала к нему в Сибирь, где они и обвенчались. Сразу после этого Александр Васильевич отправился в Порт-Артур.

В апреле 1904 года Колчак получил назначение на крейсер «Аскольд», а затем был переведен командующим на миноносец «Сердитый». В июне он заболел воспалением легких и несколько месяцев пролежал в госпитале, а по выздоровлении до 2 ноября продолжал командовать миноносцем. После неудачной попытки прорыва русской эскадры из Порт-Артура 28 июля, в которой, впрочем, «Сердитый» не участвовал, корабли фактически оказались запертыми в гавани. Но и в этих условиях они продолжали причинять японцам ущерб. В частности, миноносец «Сердитый» участвовал в минных постановках, и на одной из «его» минных банок в ночь на 30 ноября подорвался, затонув на другой день, японский бронепалубный крейсер «Такасаго». За действия против неприятеля Колчак был награжден орденом Святой Анны IV-й степени с надписью «За храбрость». 

 2 ноября 1904 года Колчак перешел на сухопутный фронт, получив в командование батарею 47-мм и 120-мм орудий на северо-восточном участке обороны крепости. 20 декабря Порт-Артур был сдан неприятелю. У Александра Васильевича, который еще раньше был легко ранен, вдобавок обострился ревматизм – тяжелое последствие полярных экспедиций, и поэтому он был оставлен в порт-артурском госпитале на положении военнопленного. Оттуда вместе с другими пленными молодой офицер был отправлен в Дальний, а затем – в Нагасаки. В конце апреля 1905 года, отказавшись от предложения японского правительства безвозмездно воспользоваться лечебными учреждениями, Колчак вместе с группой морских офицеров вернулся в Петербург. После возвращения из плена его уволили в шестимесячный отпуск для лечения. А 12 декабря за отличия при обороне Порт-Артура он был награжден Золотой саблей с надписью «За храбрость» и орденом Святого Станислава II-й степени с мечами. Вернувшись из отпуска, лейтенант Колчак был прикомандирован к Академии Наук для завершения обработки результатов Русской полярной экспедиции 1900–1903 годов.  

Сокрушительное поражение России в Русско-японской войне выдвинуло на повестку дня восстановление флота, причем восстанавливать и реформировать его необходимо было с учетом всех ошибок, накопленного опыта, изменившейся ситуации. В январе 1906 года Колчак вместе с группой молодых морских офицеров организовал Петербургский военно-морской кружок, став его председателем. По инициативе членов этого кружка был создан Морской Генеральный Штаб – орган оперативного руководства флотом, и с 1 мая Колчак был к нему прикомандирован. С 1906 по 1908 год Колчак занимал должность заведующего Северным (Балтийским) столом (отделом) оперативного отдела Морского Генерального штаба. Он принимал участие в изучении военно-политической обстановки, причем офицеры Морского Генерального Штаба еще в 1906 году предсказали основной ход будущей войны, которую потом назовут Первой мировой. Колчак участвовал в разработке судостроительных программ, нередко выступал в Государственной Думе, отстаивая позиции России и Флота. 13 апреля 1908 года Колчак был произведен в капитаны 2-го ранга. Но вскоре из-за разногласий с новым морским министром С.А. Воеводским Колчак вынужден был оставить Морской Генеральный Штаб. 

Некоторое время он читает лекции в Николаевской Морской Академии, а затем при содействии начальника Главного Гидрографического Управления А.И. Вилькицкого решает продолжить полярные исследования, приняв участие в готовящейся экспедиции по исследованию Северного Морского пути на ледокольных транспортах «Таймыр» и «Вайгач». 29 мая 1908 года он был назначен командиром «Вайгача» и наблюдал за постройкой судна; в октябре корабли ушли на Дальний Восток через Индийский океан. 3 июля 1910 года они прибыли во Владивосток и до конца навигации совершили плавание к Берингову проливу и в Чукотское море, проведя комплекс научных исследований. В следующую навигацию «Таймыр» и «Вайгач» должны были пройти Северным Морским путем. Эта экспедиция состоялась, и во время нее было совершено крупнейшее географическое открытие XX века – открыта Земля Императора Николая II (впоследствии переименована в Северную).

В 1909 году вышла в свет его монография «Лёд Карского и Сибирского морей», в которой были собраны и обобщены исследования в Арктике.

В 1912 году А.В. Колчак вернулся в действующий флот и стал командиром эсминца «Уссуриец»; год спустя он получает чин капитана 1-го ранга, и командующий Балтийским флотом адмирал Н.О. Эссен (которого Колчак знал еще по Порт-Артуру) назначает его сперва начальником оперативного отделения (с 9 декабря 1913 года), а затем – флаг-капитаном по оперативной части штаба командующего Морских сил Балтийского моря (с 1 января по 19 декабря 1915 года) и одновременно командиром эсминца «Пограничник» – посыльного судна адмирала. В это время началась Первая мировая война.  

Активных действий – крупных морских сражений между линкорами и крейсерами – на Балтике не велось: германский флот, основное внимание которого было сосредоточено на английских кораблях в Немецком море, здесь ограничивался лишь пассивным наблюдением. Зато именно на Балтийском театре русские моряки проявили себя как лучшие в мире минеры. Минные постановки начались еще за день до официального объявления войны, и активное участие в планировании и проведении этих сложнейших операций принимал Колчак. В начале сентября 1915 года он был назначен исполняющим обязанности командующего Минной дивизией Балтийского флота, а с декабря вступил в эту должность на постоянном основании, будучи одновременно командующим морскими силами Рижского залива. 
Во многих операциях Балтийского флота Колчак участвовал лично. Так, еще в феврале 1915 года, при его участии, силами четырех эсминцев в чрезвычайно тяжелых условиях, было поставлено минное заграждение в Данцигской бухте. 
2 ноября 1915 г. за выдающуюся боевую деятельность (по совокупности заслуг) Колчак был награжден орденом Святого Великомученика и Победоносца Георгия IV-й степени – высшей офицерской военной наградой Российской Империи. В 1915 году Колчак также получил ордена Святого Владимира III-й степени с мечами и подарок из Кабинета Его Императорского Величества, а 10 апреля 1916-го он был произведен в контр-адмиралы. 
Но уже вскоре, 28 июня 1916 г. произошло неожиданное для Александра Васильевича Колчака событие: он был произведен в вице-адмиралы и назначен командующим Черноморским флотом (до него этот пост занимал адмирал А.А. Эбергард). Случай, когда контр-адмирал с выслугой в два с половиной месяца был произведен в следующий чин, стал уникальным в истории Русского Флота.

После получения нового назначения Колчак через Петроград поехал в Могилев, где находилась Ставка Верховного Главнокомандующего. Адмирал совещался с Начальником Штаба Верховного, генералом М.В. Алексеевым, и самим Верховным Главнокомандующим – Императором Николаем II – о планах войны, роли в ней Черноморского флота, подготовке операции по захвату Босфорского пролива. 
В ночь с 6 на 7 июля Александр Васильевич вступил в командование флотом. Уже через три дня, во главе отряда из семи кораблей, подняв свой флаг на линкоре «Императрица Мария», он вышел в море на перехват германо-турецкого крейсера «Бреслау». Встретив «Бреслау» в 14 часов 9 июля, русские корабли начали преследование, которое продолжалось до глубокой ночи. «Бреслау» несколько раз вступал в боевое соприкосновение с линкором «Императрица Мария» и эсминцами. Уходить от погони неприятелю помогло впервые примененное германцами на Черном море средство – дымовая завеса. В итоге, пользуясь преимуществом в скорости, германо-турецкий крейсер сумел уйти в Босфор. Выводы из неудачного опыта атаки «Бреслау» Колчак сделал довольно быстро. Вскоре был разработан план «операции флота в случае выхода в море неприятельских крейсеров», а в декабре 1916 года флот произвел учебное маневрирование, имитирующее атаку германо-турецких кораблей. Однако упомянутое крейсерство «Бреслау» оказалось последним рейдом вражеских кораблей на Черном море. 

Дальнейшая морская война свелась, как и на Балтике, преимущественно к минным постановкам. Во вражеских водах было выставлено более 2.000 мин, на которых подорвался ряд турецких кораблей, а остальной флот противника был блокирован и лишен возможности морских перевозок. Единственной крупной потерей с русской стороны была гибель при невыясненных до сих пор до конца обстоятельствах линейного корабля «Императрица Мария», взорвавшегося 7 октября на Севастопольском рейде. 
На лето 1917 года намечалась десантная операция, целью которой был захват Босфора и Дарданелл и разрешение ключевой для России геополитической «проблемы проливов». Однако выполнение этой задачи было мало осуществимо по следующим причинам: отдаленность баз, откуда могла быть произведена высадка русских частей (из-за этого же было невозможно организовать длительную морскую блокаду турецких берегов); недостаточное количество транспортных средств, предназначенных для высадки; невозможность занятия промежуточной базы (Анатолийский берег для этой цели был непригоден, а на Европейском берегу требовалась высадка значительного десанта, что было трудно по указанным выше причинам). Но главным фактором, помешавшим осуществлению военных планов, стал Февральский переворот 1917 года и последовавшие за ним события. 

 Но это уже совсем другая история…

 

 

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Alien-X
Alien-X(5 лет 1 месяц)(11:45:17 / 16-11-2012)

Спасибо.. интересный материал.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(11:49:01 / 16-11-2012)

Бывший уважаемый мною евгений примаков, очень раздражается когда Великую Октябрьскую, выстраданную народом и неизбежную Революцию называют «переворотом». Сталин был неплохим парнем, но перевернул и испортил все добрые начинания для нашей страны Владимира Ильича Ленина. Теперь он утверждает, что так же неизбежен для России либеральный рынок, пидарасина старая. 

Аватар пользователя Серёга Олькин

Чёй-то сомнения берут за действительнось последнего боевого "подвига" вашего адмиралъа. "Бреслау" - лёгкий крейсер! Наша "Маша" не то что ГК на него развернуть, дальность бы не замерила. А гнались за немцем наши Олег с Кагулом (б. Очаков). Да не догнали т.к. машина на одном, не помню каком, сломалась и тот встал, охраняемый систершипом.

Вообще, если рассмотреть биографию "героя", сложится впечатление что это был неудачник. Спасение Толя - облом. Участие в РЯВ - говорить нечего. Участие в ПМВ - сомнительное. Лет 20 назад, в ТиВ (?) он и такие как он прописаны были (с чем соглашуь) как "цусимские офицеры". Судьба их была предрешена именно тогда.

Ну а слова автора  "Свои полярные исследования Колчак ознаменовал книгой "Лед Карского и Сибирского морей". В 1928 году эта книга была переведена в Америке и включена в сборник самых выдающихся работ по океанографии. В СССР и России она ни разу не переиздавалась" (с) выглядят и вовсе предъявой - неоценили, мол, замалчивали клятые совки. Что на фоне развернувшегося именно ПОСЛЕ Великой октябрьской социалистической революции освоения Севера выглядит очень несовременно. Слова из 1985-го года.

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(5 лет 1 неделя)(13:45:50 / 16-11-2012)

Ваши сомнения - это ваши сомнения. Реальная история совсем другая...

Аватар пользователя Серёга Олькин

Мои сомнения основаны на фактах изложенных в книге Мельникова "Крейсер "Очаков" где и описана реальная погоня за Бреслау крейсеров ЧФ Кагула и Памяти Меркурия. Причём именно ПОГОНЕ, немец не решился на бой с нашими крейсерами хоть и был в двое моложе. Вы же изложили в письменном виде эпизод из сериала "Адмиралъ". Сами подумайте о каком бое нашей "Марии" (за 20 тыщ т) с одним  Бреслау (мене 6 тыщ т) может идти речь?

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(5 лет 1 неделя)(18:36:27 / 16-11-2012)

Сергей, вы очевидно что-то путаете. Характеристики по мощности крейсера "Бреслау" и линкора "Императрица Мария" практически равны (30 тыс л.с. против 26 тыс. л.с.), по вооружению - у нашего линкора втрое больше - 37 против 12 (это я даже не учитываю калибры), по ходу - наш линкор отставал (21 против 27 узлов). Возможно мы говорим о разных погонях, возможно. А вообще, если эта тема вам интересна, есть неплохое описание морских боёв и погонь на черноморском ТВД, по датам, здесь:

 http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/Pogona.htm

PS

Сериал "Адмирал" не смотрел. Одноименный фильм тоже... 

Аватар пользователя avvv
avvv(5 лет 11 месяцев)(12:17:16 / 16-11-2012)
"Адмирал Колчак – предатель и только предатель!"

http://delostalina.ru/?p=3583

Аватар пользователя Benten
Benten(5 лет 1 месяц)(12:53:32 / 16-11-2012)

Поддерживаю.

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(14:24:27 / 16-11-2012)

Внимательно прочитал "полемику" Мартиросяна и Сванидзе.

Долго думал. Перепроверил несколько обсуждаемых фактов из биографии Колчака по доступным источникам.

Имею порванный нахрен когнитивный диссонанс, потому что склоняюсь к позиции Сванидзе, которого глубоко не уважаю.

p.s. Фильм пытался посмотреть. Недосмотрел. Кислятина.

Аватар пользователя greygr
greygr(5 лет 9 месяцев)(12:36:09 / 16-11-2012)

Чота я хз...

Аватар пользователя дмитрий анюшин

Да уж - Колчака вспоминать могут добрым словом лишь неучи да проанглийская контра - а про "добрую" память оставленную доблестным адмиралом и его накокаиненным офицерьем да и чехами заодно, у нас в Сибири - я вообще молчу...

Аватар пользователя Амаду
Амаду(5 лет 8 месяцев)(13:40:47 / 16-11-2012)

Бабка рассказывала, как кулаков в проруби топили, все помнят разное.

Аватар пользователя дмитрий анюшин

Камрад акстись - какие кулаки при Колчаке - тогда и слова то такого не было - а в прорубях топили, на кострах жгли да запарывали до смерти деревнями целыми - это да, этого у колчако-чехов не отнять...

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(13:51:10 / 16-11-2012)

Слово и кулаки были. И название им - мироеды, а не справные мужики. 

Ростовщики сиречь... 

Аватар пользователя дмитрий анюшин

Блин я про слово кулак - что барыги всегда были не спорю, а назывались то по разному - это что касаемо терминов. Ну а утверждение что Колчак со чехи мироедов топили - это вообще пп - какраз по их наветам(типа социалисты там или большивики засели в таком то селе) народ и изводили, скажите еще аристократию он гнобил... В общем - крестьянская армия Щетинкина - это ответ Сибирской массы на офицерско инстранный порядок Колчака...

 

Аватар пользователя Амаду
Амаду(5 лет 8 месяцев)(13:52:40 / 16-11-2012)

Кулаков топил не Колчак, не возражаю.

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(5 лет 1 неделя)(13:41:14 / 16-11-2012)

Всем другам и недругам, откликнувшимся на мой рассказ. Я специально остановил его на 1917 годе, дабы вновь не делить общество на красных и белых. Это рассказ о русском офицере и полярном исследователе, который за свои заслуги перед Отечеством был награждён высшими российскими орденами и в 42 года ставший адмиралом российского флота. 

Критикам - сделали ли вы для России в свои годы хоть малую толику того, чем прославился будущий адмирал? (Да, некорректно, но всё же?) Война, тем более гражданская, сломала многих. каждый сам выбирал свой путь служения Отечеству, в меру своих личных качеств и представленных возможностей. И Бог им судья...

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 3 месяца)(14:31:41 / 16-11-2012)

У тебя крыша поехала. Давай ещё вспомним заслуги одного австрийского художника и архитектора, будем его нахваливать. А чо, внёс вклад в культуру. А ещё можно поговорить о заслугах командующего 20й армии в битве под москвой в 41-42.

Аватар пользователя x-notch
x-notch(5 лет 11 месяцев)(14:25:16 / 16-11-2012)

Крестьянство Приморья, не ощутившее существенных улучшений при советской власти, вначале приняло Колчака нейтрально, заняв выжидательную позицию. Отношение стало меняться из-за массового террора, развязанного против сторонников Советов. Особо зверствовали казаки атамана Калмыкова. Только в специально прицепленном к бронепоезду "Калмыковец" вагоне были уничтожены сотни людей. Из Сибири в Приморье прибывали "поезда смерти" с арестованными сторонниками советской власти. 18 ноября 1918 г. во Владивостоке был  убит председатель исполкома Владивостокского Совета К.А.Суханов.
     Отрицательно воспринималось и сотрудничество Колчака с иностранными державами. Население страдало от бесчинст интервентов, особенно японских, которые производили массовые расстрелы, не щадя ни женщин, ни стариков, грабили крестьян и мало считались даже с колчаковской властью.

Если Колчак - герой, то кто тогда Власов ?

Аватар пользователя дмитрий анюшин

Вот о чем я и говорю - интерестно мнение директника, как он воспринимает эту фигуру? Кстати насчет Троцкого и коминтерновских мудаков которым противопоставляют такого розового Колчака. Типа если вы вы не любите его то вы иудобольшевик(без сарказма говорю были и такие) - по мне так, что те, что те, мрази и агентура англичанки которая все гадит и гадит. Но ставя себя в положение прадеда однозначно был бы на стороне советов и армии Щетинкина(что он и сделал хотя и был офицером, но повторюсь офицером боевым а не нааксельбанченым царедворцем кои отдохнув по англиям да япониям поехали порядок бл устанавливать )...  

Аватар пользователя iStalker
iStalker(5 лет 9 месяцев)(20:01:46 / 16-11-2012)

Это одновременно и непростая и очень простая тема. Колчак как офицер флота может быть и был охуительным. Но вот наступил 17й год и каждый русский офицер тогда сделал свой выбор.

И судить надо по той роли которую они сыграли в истории.

Те кто пошли за красных - в результате поучаствовали в создании величайшей империи.

Те кто пошли за белых - чуть-чуть не поучаствовали в полном уничтожении страны, разграблении ее иностранными окупантами.

Так что судить Колчака нужно вот по этому, и больше ничему.

Аватар пользователя дмитрий анюшин

Дык а я о чем и толкую!

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(5 лет 1 неделя)(17:14:05 / 17-02-2014)

Вы полностью правы. И именно поэтому я остановил рассказ на 1917 годе. 

"Ничто не вечно под луной"...

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...