В Самаре арестовали владельцев подшипникового завода, поставлявшего контрафакт на нужды ВПК

Вчера, 14 мая, Самарский районный суд Самары санкционировал арест сроком на два месяца трех бенефициаров ООО «СПЗ-4» Дениса Котова, Виталия Злобина и Юрия Журбы. В отношении них СУ СКР по Самарской области возбудило уголовное дело сразу по нескольким тяжким статьям УК РФ (мошенничество в особо крупном размере, совершенное группой лиц; злоупотребление полномочиями при выполнении государственного оборонного заказа; нарушение условий государственного контракта по государственному оборонному заказу либо условий договора, заключенного в целях выполнения государственного оборонного заказа и т.д.).

Оперативное сопровождение осуществляется УФСБ по Самарской области. Генеральный директор предприятия по производству подшипников Денис Котов, коммерческий директор Юрий Журба и директор по развитию Виталий Злобин были задержаны силовиками накануне, 13 мая. Все трое в равных долях владеют ООО «ПодшипникЭксперт», которое является 100% собственником ООО «СПЗ-4». Также они входят в состав совета директоров обоеих компаний. На квартирах подельников и на самом СПЗ-4, расположенном в Советском районе Самары, были проведены обыски и выемка документов. В настоящее время всем троим предъявлено обвинение.

Оперативниками УФСБ было установлено, что СПЗ-4 по факту не является производителем подшипников и, более того, вообще не имеет технологической возможности по их производству. Это не мешало бенефициарам предприятия принимать участие в тендерах предприятий ВПК. Преступная схема выглядела следующим образом: самарское предприятие закупало через фирмы-посредники готовые подшипники, произведенные в странах Юго-Восточной Азии, присваивало им 520 ГОСТ, наносило свою маркировку и торговый знак, упаковывало в фирменную упаковку и под видом продукции собственного производства осуществляло их продажу, а также поставку в рамках Гособоронзаказа на нужды оборонных предприятий РФ. При этом, как правило, подшипники поступали на самарский завод в некондиционном состоянии (коррозия, превышение допустимых отклонений по размерам, несоответствие параметрам твердости металла и т.д.).

Сотрудники СПЗ-4 по указанию их бенефициаров убирали следы ржавчины и другие видимые дефекты, затем продукция отправлялась заказчику. В настоящий момент сумма ущерба от противоправных действий Котова, Злобина и Журбы уже составляет около 400 млн рублей, но в правоохранительных органах считают, что она может существенно вырасти, так как объем поставленного на заводы ВПК контрафакта «очень большой». Полученные незаконным путем денежные средства руководителями подшипникового завода не инвестировались в создание собственного производства, а обналичивались через преступные схемы, либо перечислялись на кредитные карты жен, родственников и т. д. Деньги шли на покупку дорогостоящих автомобилей, элитного жилья, отдых на дорогих курортах и т. д.

На суде фигуранты дела вину не признали, а их адвокаты настаивали на смягчении меры пресечения, ссылаясь на наличие у подозреваемых детей. Так, бывший юрист СПЗ-4, а ныне жена гендиректора Екатерина Котова (до замужества Ганжа) пришла на процесс с двумя дочерьми гендиректора от предыдущего брака. Прокуратура же настаивала на помещении обвиняемых в следственный изолятор, так как они имеют возможность покинуть пределы РФ, могут пытаться оказать давление на свидетелей и следствие, а также могут иметь коррупционные связи в различных органах власти.

ДОПОЛНЕНИЕ:

На данный момент потерпевший стороной по этому делу является ПАО «Пролетарский завод» (входит в ОСК). ПАО участвовало в программе модернизации тяжелого авианесущего крейсера (ТАКР) «Адмирал Кузнецов».

Контракт между Пролетарским заводом в рамках гособоронзаказа и СПЗ-4 был заключен в 2023 году, а срок его исполнения закончился в ноябре 2024 года. Сейчас крейсер законсервирован, но на момент заключения контракта между самарским и санкт-петербургским предприятиями еще не было принято решение о заморозке проекта по модернизации ТАКР. Согласно условиям соглашения, на сумму более 60 млн руб. самарское предприятие обязалось поставить в Санкт-Петербург несколько сот подшипников сверхгабаритного класса. При этом в договоре отдельно оговаривалось, что продукция должна быть российского производства и сделана из отечественных материалов. Эти же требования к подшипникам содержит и нормативно-правовая база в сфере гособоронзаказа.

По версии следствия, господа Котов, Злобин и Журба, зная, что подконтрольное им предприятие не в состоянии произвести эти подшипники, через посредников закупили их за границей, выдав за свои. Как рассказали “Ъ” собеседники на самом СПЗ-4, этот подшипник предназначался для установки на аэрофинишер (устройство для торможения самолетов при их посадке на палубу авианосца)

Согласно материалам дела, Пролетарский завод оценивает ущерб от незаконной деятельности арестованных руководителей СПЗ-4 в 306 млн руб. Кроме того, с осени 2024 года по весну 2025 года УФНС по Самарской области проводило на предприятии выездную налоговую проверку. Фискальные органы выявили на заводе незаконные схемы по уклонению от уплаты налогов и обналичиванию средств. Этот материал уже передан из областной налоговой в правоохранительные органы.

«Сейчас сумма налоговых недоимок со стороны СПЗ-4 превышает 30 млн руб., но она может значительно увеличиться, так как мы проверяли деятельность завода в 2022–2023 годы, а за два последних года схема работы этого предприятия не изменилась, возрос лишь масштаб»,— сказали “Ъ” в УФНС.

По версии следствия, сумма ущерба от деятельности фигурантов может возрасти в разы, поскольку в рамках гособоронзаказа СПЗ-4 поставлял продукцию на многие предприятия ВПК. Согласно официальной отчетности СПЗ-4, с 2022 по 2025 год завод отгрузил своим потребителям продукции на сумму свыше 1,2 млрд руб. (еще почти на 300 млн только в этом году). На нужды гособоронзаказа могло уйти до 70% этого объема. По данным предприятия, ежегодно, начиная с 2022 года, СПЗ-4 продавал 800–900 тыс. подшипников всех типов. При этом на заводе работают всего 43 человека. Для сравнения: на входящем в группу ЕПК самарском заводе приборных подшипников ежегодно производится до 2,5 млн штук, а численность персонала составляет 1,2 тыс. человек.

В суде фигуранты дела вину не признали, а их адвокаты настаивали на смягчении меры пресечения, ссылаясь на наличие у подозреваемых детей. Очевидно, что решение суда они обжалуют.