Автоэксперт Сергей Целиков сделал очередной «экскурс» в историю, вспомнив ситуацию в российском автопроме и на рынке 10 лет назад. По данным аналитического агентства «Автостат», производство автомобильной техники тогда сократилось на 5%, а продажи новых легковушек снизились на 12%, до 1,31 млн штук.

LADA Vesta. Фото АвтоВАЗ

Так, крупнейший российский автоконцерн «АвтоВАЗ» в 2016 году сократил выпуск на 25%, до небывалых на тот момент 265 тыс. единиц, причем сюда входили, в том числе, Renault, Nissan и Datsun, на которые приходилось 35% объема. Еще 96 тыс. автомобилей было собрано в Ижевске — там сборка росла за счет успешной новинки LADA Vesta, вставшей на конвейер в конце 2015-го.

Новый кроссовер Hyundai Creta, по словам Целикова, в 2016 году можно было купить всего за 750 тыс. рублей, а версия с 2,0-литровым двигателем и «автоматом» стоила чуть больше миллиона. Как следствие, модель быстро стала бестселлером всего сегмента кроссоверов и внедорожников и до сих пор считается одной из самых ликвидных на вторичном рынке.

Еще одно знаковое событие 2016-го — сход с конвейера завода Volkswagen в Калуге юбилейного, миллионного автомобиля. Там выпускались популярные у россиян Volkswagen Polo и Tiguan, a также Skoda Rapid.

Кроме того, в августе того же года на заводе Toyota в Санкт-Петербурге стартовало производство второй модели. Ей стал популярный кроссовер RAV4, который до этого импортировался в Россию из-за рубежа.

Что касается продаж новых легковых автомобилей по итогам года, то лидером тогда, как и сейчас, была отечественная LADA. Вторую и третью строчки занимали Kia и Hyundai, а в первую «пятерку» вместе с ними входили Renault и Toyota.

Самые продаваемые автомобили в 2016 году

1. LADA — 256 тыс. ед. (-1,4%);

2. Kia — 149,6 тыс. ед. (-8,5%);

3. Hyundai — 144 тыс. ед. (-10,3%);

4. Renault — 116,8 тыс. ед. (+2,1%);

5. Toyota — 94,3 тыс. ед. (-2,8%);

6. Volkswagen — 75,8 тыс. ед. (-5,3%);

7. Nissan — 70,5 тыс. ед. (-22,5%);

8. Skoda — 55,4 тыс. ед. (+0,7%);

9. Ford — 36,9 тыс. ед. (+6,7%);

10. Mercedes-Benz — 35,7 тыс. ед. (-11,7%).

Ранее Сергей Целиков сообщил, что в 2025 году в Россию ввезли 493,8 тыс. легковых автомобилей с пробегом, что стало абсолютным рекордом за последние десятилетия. Если учесть дополнительно 8,5 тыс. бывших в эксплуатации легких коммерческих машин, суммарный объем превысил полмиллиона единиц.