Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

АвтоВАЗ увеличил чистую прибыль в 4,5 раза

Аватар пользователя damadiluma

Чистая прибыль группы АвтоВАЗ за первое полугодие выросла в 4,3 раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила 27,4 млрд рублей. Об этом сообщает “Прайм”, передает Газета.Ru.

Прогноз аналитиков оказался гораздо ниже — 1,4 млрд рублей.

Выручка группы за шесть месяцев выросла на 8,5% и составила 89,2 млрд рублей.

В начале недели стало известно, что продажи АвтоВАЗа по итогам января — сентября 2012 года выросли на 1,8%, до 451,77 тыс. автомобилей.

ИСТОЧНИК

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(19:32:21 / 05-10-2012)

Теперь это иностранное предприятие.

Аватар пользователя damadiluma
damadiluma(5 лет 10 месяцев)(19:38:58 / 05-10-2012)

Это Очень крупный налогоплательщик в наш бюджет плюс рабочие места россиян

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(19:54:05 / 05-10-2012)

Глупое оправдание. Хотя, судя по качеству тазов прошлого времени, может так оно и лучше. 

Аватар пользователя damadiluma
damadiluma(5 лет 10 месяцев)(22:39:20 / 05-10-2012)

Что тут глупого, не объясните?

И почему вы в данном контексте вспоминаете качество "тазов прошлого времени", а не новую продукцию - те же "Гранты"?

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(23:23:05 / 05-10-2012)

>Что тут глупого, не объясните?

Глупо рапортовать об успехах каждой иностранной фирмы, с либеральными отговорками типа "приносит налоговые поступления и рабочие места". Можно отдать им добычку и разработку нефтяных месторождений и заливать в таком же духе. 

>И почему вы в данном контексте вспоминаете качество "тазов прошлого времени"

Потому что с опытными капиталистами туда хоть пришёл порядок, а до этого тазоделы были на грани банкротства с фуфлыжной продукцией, которая стала символом тотального нищебродства. Сейчас эту нишу занимают китайцы. Хоть в чём-то прогресс, лол. 

>а не новую продукцию - те же "Гранты"?

Да тоже не фонтан, если честно. 

Аватар пользователя damadiluma
damadiluma(5 лет 10 месяцев)(09:25:56 / 06-10-2012)

- все-таки называть АвтоВАЗ иностранной фирмой не совсем корректно, даже если контрольный пакет и перешел к французам. Не согласны?

- Продать иностранцам автозавод и отдать права на недра - СОВСЕМ разные, несравнимые вещи.

- Про "Гранты": много слышал (в основном, хорошего), но сам не ездил. А Вам уже довелось? Если да ("тоже не фонтан"), то что не понравилось?

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(11:53:39 / 06-10-2012)

>Не согласны?

Ну так а как ещё его называть?

>Продать иностранцам автозавод и отдать права на недра - СОВСЕМ разные, несравнимые вещи.

А по-моему так одинаковые по сути. Главное, чтобы не было кукареканий об реиндустриализации после таких вещей.

>Про "Гранты": много слышал (в основном, хорошего), но сам не ездил.

В основном на них ездят упёртые тазоводы и всякий дагестан. Нет смысла по-прежнему покупать, тем более за такие деньги. Цена не соответствует качеству. Лучше логана в этом ценовом сегменте пока что нет. 

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(21:30:14 / 06-10-2012)

Какой же ты балбес и как ты надоел вот такими комментариями. Это акционерное общество - и этим всё сказано. Якобы французский Рено - только на 7% принадлежит правительству Франции, у ваза - процент контроля гораздо выше (у нашего государства).

Совершенно не имеет значения кому принадлежат акции ОАО в капитализме, главное - это рынки сбыта, налоги и рабочие места.

 Социализм - да, там всё другое, и он лучше... но его сейчас нет!!! Так что орать, что ваз - уже якобы не наш - это глупость... ибо создали его мы и налоги платит он у нас и на нашей бирже его акции обращаются...

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(22:17:50 / 06-10-2012)

>Какой же ты балбес и как ты надоел вот такими комментариями. 

С какими? Я не прав? Соврал? 

>Совершенно не имеет значения кому принадлежат акции ОАО в капитализме

Ты серьзно?

>главное - это рынки сбыта, налоги и рабочие места

http://aftershock.news/?q=comment/156699#comment-156699

>к что орать, что ваз - уже якобы не наш - это глупость...

Он не якобы, он не наш просто по факту. 

>ибо создали его мы и налоги платит он у нас и на нашей бирже его акции обращаются...

facepalm.jpg 

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(23:47:56 / 06-10-2012)

По какому такому факту? Если не все акции принадлежат правительству, то завод вдруг стал чей, а?

Вы мне ответьте, а рено - оно чьё? 

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(00:15:29 / 07-10-2012)

>Если не все акции принадлежат правительству, то завод вдруг стал чей, а?

Да там не то, что не все, там контрольный пакет утерян.

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(00:38:09 / 07-10-2012)

Даже если он утерян то что? Какая разница государству или его жителю, что акции стали принадлежать рено?

Вы понимаете, что государство меняет свои дивиденды от принадлежащих ранее ему акций (а это сущий процент или даже промилле от всех доходов с завода - основные доходы для государства это налоги) на новые технологии из рено, те, которых у нас, к сожалению, в автомобилестроении не было, так уж сложилось.

Теперь автоваз делает не позорные вёдра (копейки, шохи и прочие четвертки 30-ти летней давности по разработке) а более менее приличные авто - калины, гранты и пр. Доходы автоваза из-за этого сильно выросли и он платит кучу налогов (даже налог с прибыли... понимаешь - есть прибыль!!!) в бюджет - т.е. государство даже по деньгам тут выиграло.

Ещё государство сохранило кучу рабочих мест, и завод с большой историей... Кругом выигрыш.

 А если не продавать акции в рено, то пришлось бы в итоге просто закрыть завод, ибо на наследии союза (шохах и копейках) - ещё 30 лет не протянуть...

Так и в чём проблема? Вам не нравится, что мы объединили свои усилия с одним из ведущих производителей? с рено и ниссаном?

И ответь, чей рено? Французский или нет?

Нельзя отдавать контроль в тех отраслях, которые относятся к политике... это энергия, это оружие и много чего ещё. Но вот легковые авто - т.е. жоповозки - может делать кто угодно, государству тут всё пофигу, лишь бы заводы с как можно более полным циклом были тут у нас - что б получать производственную компетенцию для наших работяг и иметь все налоги внутри нашей страны.

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(08:23:28 / 07-10-2012)

Ну короче гнилая либеральная риторика уже пошла, чтобы прикрыть обосранную жопу. Вот ты чего споришь? Де юро там может быть что угодно (лягушатники с узкоглазами получили контроль уже давно, ещё до продажи контрольного пакета), де факто эта страна расписалась в своей экономической недееспособности и зависимости от промышленных товаров и технологий других стран. 

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(11:54:55 / 07-10-2012)

В сфере потребительских товаров эта страна расписалось в том о чём ты пишешь ещё в 1985 году... И теперь мы не пыхтим сами рассказывая себе, что, например, наша электронная техника самая большая :) лучшая в мире, а просто сотрудничаем с теми, кто умеет что-то делать.

Кстати весь мир именно таким путём и идёт не взирая на учение Маркса. Все сотрудничают друг с другом. Вот скажи - зачем ниссан создал альянс с рено? Они даже по 15% акций своих отдали друг другу, обменялись. Зачем мерседес покупает коробки передач у сторонних производителей?

А я тебе скажу зачем - так эффективнее, делать всё самому - особенно с 140 млн. жителей - это безумие, всё равно хорошо не выйдет. Нужно кооперироваться с лучшими производителями по всему миру... А ты так и живи за железным занавесом и делай телегу себе сам, на своём заднем дворе.

И я вот, лично совершенно не против, что бы наша страна сотрудничала в вопросе легковых авто с иными производителями. А продали мы не завод, продали мы акции - это надо помнить.

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(21:19:45 / 07-10-2012)

Ну короче я тебя понял. Один работает, производит товары, другой производит бумагу в обмен на эти товары, и типа всё заебись, потому что так ЭФФЕКТИВНЕЕ. Слушай, можешь меня избавить от этой либеральной туфты? 

 >А продали мы не завод, продали мы акции - это надо помнить.
ответить

Double facepalm. 

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(21:49:33 / 07-10-2012)

Ты учитель? Я просто в шоке от таких учителей...

Напоминаешь мне мою училку по химии в последнем классе. Я у нею спрашиваю, у атомов с p-орбиталью - где находится ядро?

 

А она мне и отвечает: а их там два... два ядра - в каждой из частей гантели - по одному... я в ахуе, и понимаю - ничего у неё спрашивать смысла больше нет.

Вот и ты мне напоминаешь - такого же учителя.

Ты свои понятия о социализме все время примеряешь на капитализм, в котором мы живем. Правительство отдало свои акции АвтоВАЗа во владение совместного предприятия с рено, именно этого нового предприятия контрольный пакет и будет принадлежать альянсу рено и ниссана. А ты теперь кричишь - завод по факту не наш,  все пропало, мы расписались в своей неспособности производить авто...

И вот возникает вопрос, а что нужно было делать? И далее спонсировать убыточное производство шох и копеек? Или как союз - купить завод (не акции) а именно завод - здание, станки и т.д. у фиата?

То что сделало правительство - вам не нравится, хотя машины стали лучше, их производство растёт, рабочие места сохранены, налоги в бюджет идут. Ну так что нужно было делать по-вашему, конкретный план? Только революцию не предлагайте... это куча смертей и вообще карается статьей УК.

Да, и ещё раз напоминаю - если мы живем в капитализме (ну, так случилось... хотя мне жаль) то и нужно из его законов выжимать для нашего народа - максимум, и что поделать - нужно сотрудничать с другими производителями...  

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(21:57:21 / 07-10-2012)

Не, ты не понял. Я сразу сказал, что может так оно и лучше с объективной стороны. С субъективной стороны (конкретно в свете гонора по поводу сверхдержавы и реиндустриализации) ваши оправдания выглядят нелепыми, ну совсем. 

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(22:01:28 / 07-10-2012)

А, ну и хорошо... Только тогда какое имеет значение, что акции теперь не у российского правительства? Есть ли вообще разница для легковых авто? В чём конкретно эта разница?

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(22:24:04 / 07-10-2012)

Да уже никакого так-то, закономерный итог для промышленности этой страны. А насчёт жоповозок... Иногда мне начинает казаться, что лягушатники с узкоглазыми пошли на этот шаг из жалости. Всё время приходится искать факты для убеждения, что там был чисто прагматический интерес. 

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(22:26:54 / 07-10-2012)

Ладно, а при чем тут разговоры о новой индустриализации? То есть, если на заводе есть иностранное участие - то это не индустриализация, так что ли?

Аватар пользователя gerstall
gerstall(5 лет 9 месяцев)(01:06:08 / 06-10-2012)

Другими словами, эти ведра продаются с чистой маржой в 50% (то бишь грязными от цеховой себестоимости - все 100).  Не слишком ли хамское отношение к потребителю со стороны монополиста с предельно низким качеством продукции. Может стоит в бубен настучать, чтобы качество материалов улучшили и в НИР и модернизацию производства вкинули как следует. 

Аватар пользователя damadiluma
damadiluma(5 лет 10 месяцев)(09:26:35 / 06-10-2012)

Вы лично на "Гранте" уже покатались?

Аватар пользователя fsitnikov
fsitnikov(5 лет 3 месяца)(10:42:13 / 06-10-2012)

По поводу тазов. Учитывая наши расстояния и дороги, а также отсутсвие сервиса нормального для иномарок на длительные путешествия по нашей необъятной Родине - всегда будет спрос на такие автомобили, которые делает ВАЗ. Народ не дурак, народ мудр. Наше авто вы почините в любой дыре. Попробуйте починить современного японца в Гадюкино. Да и не такие уж плохие автомобили стали. Ездить вполне можно.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...