1 сентября 2025 года ("Строительный мир"). На Таймыре реализуется один из самых масштабных промышленных проектов последних лет. В Норильске продолжается строительство шахты «Глубокая» рудника «Скалистый», которая уже в 2028 году станет самой глубокой шахтой Евразии. Её глубина составит почти два километра, а добыча будет вестись с применением передовых технологий и минимальным участием человека.
Самая глубокая в Евразии шахта рудника «Скалистый» находится в предгорьях плато Путорана около Талнаха (район Норильска), на Октябрьском месторождении медно-никелевых руд ...
Где строят шахту
По официальной информации компании «Норникель», шахта расположена в предгорьях плато Путорана, недалеко от Талнаха. Это район с крупнейшими запасами медно-никелевых руд. Первые строительные работы на руднике «Скалистый» начались ещё в 1983 году, а первый пусковой комплекс был введён в эксплуатацию в 2004-м.
Сегодня на объекте ведётся активная проходка: соединены стволы №1 и №10 на рекордной глубине в 1943 метра, что позволило запустить общешахтную вентиляцию и подготовить инфраструктуру к дальнейшей добыче.
Прокладку начинали навстречу из двух стволов на расстоянии 2 км. В месте сбойки расхождение составило менее 10 см ...
Масштаб работ
Строительство «Глубокой» ведётся классическим буровзрывным способом. В месяц горняки проходят до 70 метров выработки. Для обеспечения безопасности применяется современная система кондиционирования, поддерживающая комфортную температуру +22 °C даже на глубине почти в два километра.
По проекту предусмотрено:
· строительство уклона для вывоза породы,
· возведение камеры для размещения оборудования,
· внедрение уникальной системы разгрузки вагонов, позволяющей ускорить вывоз пустой породы.
Сдать все строительные работы планируется к третьему кварталу 2025 года, а добычу руды начать в 2028-м.
Что ждёт промышленность
После ввода «Глубокой» добыча на руднике «Скалистый» вырастет с 2,5 до 4,3 млн тонн руды в год. Речь идёт о медистых и никелевых рудах, богатых кобальтом, палладием и другими металлами, без которых невозможно производство смартфонов, автомобилей, космических технологий.
К 2036 году предприятие станет одним из ключевых поставщиков ценных металлов не только в России, но и во всём мире.
Почти без людей
Особенность проекта - внедрение безлюдных технологий. Шахта станет первым в регионе объектом, где добыча будет вестись с минимальным участием человека. Управление техникой будет осуществляться с поверхности, а в шахте будет находиться втрое меньше персонала, чем на аналогичных объектах.
Первые беспилотные самосвалы также были запущены на руднике «Скалистый», а всего под землей работают десятки современных машин ...
Уже сейчас на «Скалистом» работают беспилотные самосвалы, маркшейдерские дроны и самоходные буровые установки. В 2022 году проект беспилотных шахтных машин был признан лучшим на международном конкурсе Global CIO.
Первые беспилотные самосвалы также были запущены на руднике «Скалистый», а всего под землей работают десятки современных машин ..
Государственная поддержка
Важно отметить, что горняцкий труд в России всегда находился в центре внимания государства. В этом году Президент страны поздравил специалистов с Днём шахтёра, особенно подчеркнул значение профессии и поблагодарил всех, кто трудится в угольных бассейнах - от Дальнего Востока и Арктики до Сибири и юга России. Особые слова благодарности были адресованы шахтёрам Кузбасса и Донбасса, где условия работы особенно тяжелые, и труд их там особенно важен.
Эти слова главы государства особенно актуальны и для строителей шахты «Глубокая». Ведь именно благодаря таким проектам, как на Таймыре, формируется будущее горнодобывающей отрасли - безопасное, технологичное и ориентированное на новые стандарты.
Итог
Строительство шахты «Глубокая» - это шаг в новую эпоху: автоматизация, безопасность и эффективность. Уже через несколько лет Россия получит уникальный объект, равных которому нет ни в Европе, ни в Азии.
Подписывайтесь на канал и пишите в комментариях, что вы думаете о перспективах этого проекта. Готовы ли вы доверить будущее добычи машинам и технологиям?
1 сентября 2025 года. "Строительный мир".

Комментарии
https://dzen.ru/a/aLQU8YQHz184ScKZ
Экстремальное детство в Норильске. Как мы росли на Крайнем Севере на стыке 90-х и 00-х
https://dzen.ru/a/aLQU8YQHz184ScKZ
А обезьяны умнее человека. Не лезут ни на север, ни в глубину. Бездельничают сколько хотят.
Поэтому и остались обезьянами.
ни на что не намекаю. и не про обезьян вовсе это, а про золото. но
шахта Мпоненг. ЮАР. 3800 метров
шахта Витватерсранд. ЮАР. 4500 метров
шахта Тау-Тона. ЮАР. 5000 метров. общая длина туннелей - 800 км
Очень хорошо что не намекаете. А то про вас могли подумать, что вы размещаете ЮАР в Евразии.
географию я знаю, спасибо. и еще понимаю, что 2000 это большое достижение. это реально
высокиенизкиеглубокие технологии, требующие очень больших компетенций. но на фоне достиженийнегровафриканеров смотрится уже как-то не очень. уже как-то по-деревенски. было, наверное, правильнее просто указать глубину шахты. без применения эпитетов в превосходной форме. иначе очень похоже становится на поведение жителей одного маленького полуострова на западе Евразии (этот полуостров, кстати, Европой зовется)Но, видимо, имеете некоторые проблемы с внимательностью при чтении текстов. В которых прямо написано
не буду с вами спорить. я действительно горжусь, что мы умеем такие объекты строить и эксплуатировать. и про Евразию я понял тоже с первого раза. но такая вот подача материала прям провоцирует вопрос "а не в Евразии какая максимальная глубина?". и я этот вопрос себе задал. и нашел на него ответ. не было бы в статье слова "самая", я б просто прочитал, принял к сведению и порадовался бы. а теперь вот только за второе место в этом зачете радоваться приходится.
Мы тоже обезьяны. То только мозги себе завели.
А кольская сверхглубокая не в Евразии?
Скважина и шахта это разные классы объектов
Автор исправил название. Была скважина.
Медь - новая "нефть" в 21 веке для батареек.
Трамп на МЭА "наорал" и в последнем отчёте (вчера 12 ноября 2025 года) они "исправились ".
Теперь МЭА прогнозирует рост добычи нефти к 2050 году вроде со 100 сейчас до 120 миллионов баррелей в сутки. И газ, мол, тоже будет расти, Хотя год назад и нефть и газ по прогнозы МЭА и БиПи должен был начать снижаться вроде с 2030 года.
Трампу надо ещё и про уголь на МЭА "наорать", а то снижение в 2 раза (два!!! раза) к 2050 году. Идиоты, если Солнечная Революция "рванёт", то угля нефти и газа потребуется в 2 раза больше. Мой прогноз, почти интуитивный.
Про уголь давно думаю. Если удастся заменить шахтеров роботами, то пресловутый пик угля, в том же Китае, может быть далеко отодвинут.
А электричество от угля одно из самых дешёвых и доступных. Без дешёвых китайских товаров на ветрячках с панельками посмотрим как Запад будет жить.
исправились... где Трамп а где 2050...
Про олово забыли! Правда какой миноритарий на этом заработал непонятно!
Ага...
А эдектричество будут брать из розетки...

В Китай возить руду будут?
Да, меня тоже этот вопрос интересует. Автор статьи почему-то предпочёл не ответить на этот вопрос.
22 апр 2024
«Норникель» планирует перенести плавильные мощности Медного завода в Китай, чтобы уйти от «больших потерь» из-за санкций и проблем с поставками, сообщил президент компании Владимир Потанин в интервью «Интерфаксу».
Потанин объяснил, что введение санкций США и Великобританией на импорт цветных металлов из России «заставило задуматься», как правильнее доставлять продукцию «Норникеля» до рынков сбыта. «И одним из таких нестандартных решений является перенесение части производства на рынки непосредственного потребления»
Ну а нам-то она зачем?
А какая там температура на -2км?
И про строительство уклона непонятно - если уклон от этих -2 км, то зачем второй ствол? Сделали бы 1 ствол и 1 уклон, для вентиляции хватило бы.
Алиса AI Быстрый ответ на основе источников
В одной из скважин в Северном Прикаспии на глубине 2 км зарегистрировали температуру 80 °С. nkj.ru
В разных районах, в зависимости от геологического строения и других региональных и местных условий, скорость роста температуры с глубиной может различаться. В среднем по Земле температура повышается на 25–35 °С на каждый километр глубины
Нашёл схему другой шахты, но не 2 км, а только 1 километр
Автор, ответьте на вопросы, заданные вам выше, руду в Китай вывозить будут? Или Потпнину таки это дело обрубили?
Автор ГрАГ не знает ответ на Ваш вопрос.
Вы же местный. Должны знать
Он местный? Разве?
Ну, если с таким знанием дела описывает.
Эээээ, не вижу особого тайного знания... про шахты могу больше описать хотя в забой скажем так "на экскурсию" водили 1 раз... Но да, вроде как, если не склероз, он упоминал что жил какое-то время в Прокопьевске что-ли, а там шахтеров каждый второй (преувеличиваю но чуть-чуть)
Вообще разницы никакой, главное, чтобы дивиденды платили
Кому разницы никакой? России?
Даже если выплавлять медь и никель будут на месте, они всё равно пойдут в Китай. Так шта...
Зато из пустой породы можно насыпать новый остров и увеличить экономическую зону. А так насыпать будут китайцы.
или в ОАЭ продавать.
Никель и медь - стратегическое сырьё.
Сильно далеко возить уже не выгодно.
им острова нужнее, сами пускай вывозят.)
Ну да. У нас ведь ничего из меди и никеля не производится.
Норникель это акционерное общество! Можете на любой форум или блог (кто ведёт) зайти и спросить обычного акционера компании, что он думает на сей счёт! Полагаю, что ответ вам не понравится!
Видите ли. Тут ведь главное, понравится, или нет это государству. А уж акционеры - дело десятое.
Передают, что «пылесосу российской экономики» Владимиру Потанину отказали в жестоком переносе «Медного завода» в Китай.
Перенос завода означает появление 10+ тыс озлобленных безработных (в КНР ни простых работяг, ни смежников никто не повезет) в заполярном Норильске и социальную катастрофу в заполярном городе. Кремлю такое не нужно. К тому же, неизвестно еще, как будут меняться отношения Москвы и Пекина. А у них на территории могло бы оказаться стратегическое предприятие.
К тому же в России имеются свои 35 заводов для переработки медной и никелевой руды.
Вообще идут разговоры о национализации Норникеля.
Риторика государства, хотя бы в лице главы ЦБ, говорит об обратном!
Физика, бессердечная сука. Чтобы проветривать, надо, чтобы через один ствол (тот, который заканчивается ниже) воздух заходил, через другой выходил. Тогда обеспечивается постоянный ток воздуха. Если всё сделать правильно, то сквозняк будет обеспечиваться даже без вентиляторов, естественным путём. Правда, не уверен, что на такой глубине всё будет работать без вентиляторов. Но сам принцип никуда не денется - в одну дыру входит, из другой выходит.
И? Если делается уклон для вагонеток, то он работает такой же дырой для сквозняка.
Вы б подумали сначала. По-Вашему, уклон для вагонеток идёт до поверхности? Ну посчитайте, какая длина уклона будет, если угол наклона в районе 5 градусов, а расстояние по вертикали до поверхности - 2 километра. Уклон - это обыкновенный штрек, только не горизонтальный, а с наклоном. Что имели в виду в статье - неясно.
Вы бы дискуссию почитали сначала.
И я не вижу ничего такого уж невозможного в уклоне для вагонеток до самой поверхности. Особенно в том климате, когда путь сообщения лучше иметь подземный.
Не делают так: дорого, ненадёжно в плане безопасности. А в том климате - особенно.
Климат влияет на выходную часть. И в случае вертикального ствола ситуация хуже, потому что надо перегружать.
Что до дороговизны, то во сколько вам обойдётся содержание наземной дороги? С постоянной расчисткой снега и условными заменами шпал в пургу?
Вот это - ни разу не проблема. Система отработана и вылизана за десятилетия использования по всему миру вообще и у нас в стране в частности. Некоторое удорожание конструкции намного меньше, чем в случае ЖД тоннеля с 2 км на поверхность.
Там мерзлота. Метро в подобных грунтах не строят, предпочитают пускать или выше, или ниже. В Ленинграде - нарвались раз на плывун, лет 20 или 30 ничего не могли сделать, в конечном итоге предпочли построить новый тоннель, в объезд старого. А мерзлоту обойти не получится, она везде. А Вы предлагаете проходить её, образно говоря, не поперёк, а вдоль. Представляете, как тоннель будет её греть на всём пути прохождения, и что в итоге получится?
Ходят поезда в Заполярье, снег особо страшных проблем не доставляет.
Что до шпал, то современные шпалы - из железобетона. От лета до лета доживут гарантированно. Впрочем, деревянные тоже доживали без проблем. Надо только обследование и профилактику путей делать своевременно - летом, а не когда Дед Мороз посохом по башке лупить начнёт.
Страницы