Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

РЖД предлагают построить Транссиб-2

Аватар пользователя Капитан
РЖД предлагают реализовать проект Транссиб-2, предполагающий организацию скоростных пассажирских и грузовых контейнерных перевозок, сообщил на слушаниях в Общественной палате генеральный директор ОАО "Скоростные магистрали" Денис Муратов.

По его словам, протяженность его составит более 7 тысяч километров, скорость движения пассажирских поездов - до 200 километров в час, контейнерных - до 140 километров в час.

"Срок реализации проекта Транссиб-2 составит восемь лет, стоимость строительства в текущих ценах без НДС - около 186 миллиардов рублей", - сказал Муратов.

По его словам, проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург частично будет проходить параллельно существующей Транссибирской магистрали. "Часть перевозок может быть направлена на ВСМ-2, что позволит разгрузить Транссиб", - сказал Муратов.

Топ-менеджер продолжил, что проект Транссиб-2, который предполагает организацию доставки контейнеров от восточных до западных границ России за семь суток, также направлен на повышение пропускной способности существующей инфраструктуры Транссиба.

Муратов отметил, что реализация проекта Трассиб-2 включает расшивку "узких мест" на действующей магистрали Транссиба (без учета программ, реализуемых сейчас РЖД), строительство дополнительных главных путей в полосе отвода существующей железнодорожной линии, строительство обходов крупных станций и узлов, а также приобретение специализированного подвижного состава для перевозки контейнеров со скоростями до 140 километров в час.

Кроме того, добавил Муратов, проект позволит привлечь частное финансирование на работы по Транссибу-2. По его словам, в настоящее время для реализации необходимо разработать ТЭО для включения проекта в долгосрочную инвестпрограмму РЖД и Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года.

"Организация контейнерных маршрутных поездов со сроком доставки до семи суток открывает новые возможности для увеличения контейнерного грузопотока из Китая в Европу, создает конкуренцию морским перевозкам и может приносить дополнительную прибыль до 3 миллиардов долларов в год", - отметил гендиректор "Скоростных магистралей".

 
Источник: Prime
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(18:38:57 / 02-10-2012)

Ага! Ура! Новый попил бабла! Рано ещё с таким печальным состоянием РЖД на такие капитальные проекты замахиваться. Очень денег жалко.

Аватар пользователя Капитан
Капитан(5 лет 9 месяцев)(18:43:08 / 02-10-2012)

У меня вседа возникают подозрения, когда начинают визжать о попиле бабла, что визжат из-за того, что их к этому попилу не подпустят. Жаба душит визжащих, что "мимо носа носят чачу, мимо рота алычу" (С).

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(20:45:09 / 02-10-2012)

ещё о попиле бобла могут кричать те кто отрезал себе мозг бритвой оккама

если примитивизировать действие этой бритвы, то весь окружающий мир с его многогранностью и сложность - можно описать только двумя простыми объяснениями:
- воровство
- мудаки

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(19:47:58 / 02-10-2012)

В общем, все то, что они видят в зеркале.

Аватар пользователя uef17
uef17(5 лет 4 месяца)(22:22:39 / 02-10-2012)

Не мудаки, а дураки.  Внимательней слушайте демократов.

Аватар пользователя Ягодка
Ягодка(5 лет 9 месяцев)(18:48:57 / 02-10-2012)

А когда стоит замахиваться на такие проекты, по вашему?

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(19:08:31 / 02-10-2012)

а по евошнему нечего на них замахиваться, п отому что надо раздать деньги народу (ну или хотя бы пенсионерам, когда упоминаешь про пенсионеров - экспириенс и уважуха растут)

у нас ведь 40 миллионов детей сирот! а они мрази бабло в  непонятные проекты вваливают, естественно что бы попилить

мост на остров русский? - мост вникуда!
олимпиада ? - луше бы отдали бабло пенсионерам
ЧМ 2018? - да у нас детей сироот немеряно

и всё в таком духе

это болезнь, болезнь мозга с неазванием шариковость (Шариков П.П. - всё отнять и поделить)

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(19:47:28 / 02-10-2012)

Рано вы, дяденька/тётенька, меня в либерасты записываете. Мост на остров Русский - одобряю. Олимпиада и ЧМ 2018 мне, как человеку от спорта далёкому, в общем-то по бубну. Наверное для престижу государства это и хорошо, но дороговато престиж обходится, вы не находите? Это уже начинает напоминать тех товарищей, которые меряются у кого часы механичнее да мерседес шестисотее. Лишнее это. А вот направить эти денежки на развитие, скажем, космоса или станкостроения было бы зачётно. А пенсионеры и дети сироты - пусть их... Не повезло им, но на всех обездоленных обычно не хватает, а вот правильное планирование вложений способствует уменьшению количества обездоленных в перспективе.

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(19:54:38 / 02-10-2012)

ниже написал что теперь ясно, в смысле позиция ясна

в либерасты не записываю, погорячился

с остальным согласен

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(20:09:43 / 02-10-2012)

Я через это сто раз проходил: как только напишешь — перестаньте пихать народные деньги в жопу, суки эффективные! Так сразу — или шариков — нежно выписанный ненавидящим свой народ автором. или — опять в северную корею хотите?

Ко мне-то правда уже не пристают так сильно... Я сто раз объяснял куда надо вкладывать средства, а куда нет. Скоростная жоповозка, кроме грузовой, насущно необходима только очередному десятку новоиспеченных лондонцев. Всё. И это уже не смешно. Давно.

Аватар пользователя Капитан
Капитан(5 лет 9 месяцев)(20:17:06 / 02-10-2012)

Что же мы без вашей заботы делали бы?!

Спаситель вы наш!

ним не жмёт?

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(20:27:55 / 02-10-2012)

А без вашей — тоже управляются нормально. Щас я для вас цитатку, как это делается найду... Во, и с ресурса не надо уходить: «чтобы способствовать переменам к лучшему... но не навязывать, особенно не навязывать с помощью силы то, что мы считаем правильным, а побуждать к развитию изнутри». Ключевое фраза «побуждать к переменам к тому, что мы считаем правильным». Вот я — просто не побуждаюсь дешевыми разводками и всё. И правильное у меня с «ними» (мы которые) разное.

Аватар пользователя Капитан
Капитан(5 лет 9 месяцев)(20:40:19 / 02-10-2012)

Ну так в 2018 пусть народ вас выберет президентом и сейте "разумное, доброе, вечное", как вы это понимете.

Или это вас интелегентско-генетическое, поплёвывать на власть с высока, мол, я один тут д'Артаньян, а вы все черви навозные, и рук не марать?

Аватар пользователя OverchenkoAG
OverchenkoAG(5 лет 5 месяцев)(20:43:07 / 02-10-2012)

На капиталистических выборах не народ выбирает, а капиталисты назначают. Народ проголосует честно и могут даже честно подсчитать.

Аватар пользователя rst0
rst0(5 лет 10 месяцев)(00:36:53 / 03-10-2012)

ну если так то без разницы, капиталисты назначают или партноменклатура, народу все равно деваться некуда

Аватар пользователя OverchenkoAG
OverchenkoAG(5 лет 5 месяцев)(15:20:29 / 03-10-2012)

- Видишь разницу между ворами и коммунистами?

- Не вижу.

- А она есть.

Аватар пользователя rst0
rst0(5 лет 10 месяцев)(16:31:32 / 03-10-2012)

есть, конечно, капиталисты могут в открытую покупать яхты, вот за этим "коммунисты" и развалили СССР.

- Сколько Сталин расстрелял бы членов партноменклатуры, если вернулся в 80-ые годы?

- Всех.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(20:58:41 / 02-10-2012)

Я сегодня врубил зомби, новости посмотреть, и попал на живой эфир пресс-конференции после банкирской сходки «Россия зовёт». Попал на момент, где американская манагерша жкх с выпученными фарами и голосом мудрой гейши задала лидеру вопрос о его видении решений проблем жкх у нас в стране. Вот что запомнил, тезисно: Ни один проект в сфере жкх не дал ожидаемого результата. «Мы» жалеем население, поэтому не сообщаем, и не собираемся перекладывать на их плечи космические суммы обслуживания сектора (пугающие цифры обслуживания жилья — уже данность. Почему они такие и что это за проклятие у нас такое — я ответа лично так не услышал. Нигде — до этого тоже. ©). Нам досталось тяжелое наследие союза при котором, внимание: жилищно-коммунальный сектор возводился без какого-либо плана ваще — «как Бог на душу положит». Дальше не могу рассказать, ибо переключил канал.

Вот из этого куска (который вы кстати можете легко проверить, а заодно и мою память) кто из нас с ним червяк? М? 

Аватар пользователя Капитан
Капитан(5 лет 9 месяцев)(06:03:34 / 03-10-2012)

А что вы бы делали на месте лидера? Или только бла-бла-бла?

Аватар пользователя Сержант в Запасе

У нас в Воркуте придумали проект.

Назвали "Воркута-энергоэффективный город". Было много пиара, много презентаций, статей в СМИ и пр.пр.пр.

Было ИЗ БЮДЖЕТА выделено 1,5 млрда рублей.

Результат: В одном 5-ти этажном доме(ул.Димитрова д.7) поставили счётчик тепла, а теперь требуют с жителей компенсировать затраты  на установку счётчика. Жители отказываютца, разумно опасаясь, что им придётца компенсировать те самые полтора ярда рублей...

Деньги то кончились.  Даже Глава Республики охуел отметил  недостаточную проработанность проекта.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(09:27:32 / 03-10-2012)

Для меня теперь в этом нет ничего удивительного. У нас сформирована жутко современная бухгалтерия с драконовкими методами проверки всех финансовых проводок. 1.5% процента всего, дальновидно и умно, заложено на воровство. Такой механизм стоит денег (президенты с премьерами капиталистического разлива заранее открыли мне свежую, как роса истину о том, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке). Из этого следует: после прохода денег через данную недешевую ультрасовременную бухгалтерию, средств осталось только на один счетчик минус 1.5%. Таже нанобухгалтерия не пропустила лишних трат и законно требует вернуть в казну средства, истраченные на сам счетчик и его установку. А 1.5 млрд., ты спросишь? Ответ: на хорошую счетоводческую машину никаких денег не жалко!

О ней — этой удивительной разработке эффективных вертикальных бухгалтеров — знают теперь даже в обуревшем от своей дикой гордости дагестане. Недавняя свадьба на Bugattях в центре москвы с шумо-световыми эффектами оплачена исключительно с золотого руна или баращщкоф. С бюджетов и пряди не выдрать! Все наши деньги, спускаемые в эту черную в прямом смысле дыру, отфильтрованы бухгалтерским андронным коллайдером о работе которого ни в сказке сказать ни пером описать. Во о каком мне чуде камрады поведали. Ничего удивительного. Примеров его чудной работы масса — они повсюду. Вот в твоей местности «престижные районы» есть?

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Не. Престижных районов нет. Есть престижные дома. Сталинки.

Чуть не купил в одном квартирку ...Тока 300 тыс р в 2004-м показалось за убитую в хлам 4-х комнатную дороговато. Про сети я уж там молчу.

Да и я в весьма престижном доме живу. По крайней мере мне так наш бывший Главный говорил. Хотя пятиэтажка-есть пятиэтажка. Панелька.

Городок у нас небольшой. За час пешком пройти можно из одного конца в другой. Посёлки есть ещё. Но там гораздо не кузявее.

Меня тоже не удивиляет, что скромный  чиновник из Республики Коми по фамилии Рамоданов (занимаетца тарифами, энергетикой  и ЖКХ в Республике)  попал в список ФОРБС. 

Тока в Воркуте народ уже за вилы хочет взятца...Ща как увидит новые платёжки...

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(10:17:05 / 03-10-2012)

Понял. Съехали от вас значит жертвы самой точной в мире бухгалтерии. Кто ж такое издевательство выдержит.

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Да приезжают время от времени варяги от Мордашова. Через пару-тройку лет уходят на повышение.

Аватар пользователя rst0
rst0(5 лет 10 месяцев)(00:33:33 / 03-10-2012)

- популяризация спорта;

- строительство спортобъектов;

- хороший пинок строительной и сопутствующим отраслям;

- развитие Сочи как курортного города (транспорт, гостинницы и прочее).

это помимо престижа 

Аватар пользователя Аспид
Аспид(5 лет 5 месяцев)(19:02:28 / 02-10-2012)

На сколько я понимаю, инфраструктурные объекты не приносят моментальной прибыли, но как долгосрочное вложение времени и ресурсов - окупают себя полностью. В том числе не стоит забывать о создании побочных продуктов, например, новых технологий строительства и рабочих мест.

Аватар пользователя Капитан
Капитан(5 лет 9 месяцев)(19:06:40 / 02-10-2012)

Ну и загрузка многих отраслей на много лет: рельсы, электрооборудование и т.д., и т.п.

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(19:39:36 / 02-10-2012)

Если это отечественные отрасли - хорошо. Иначе - не очень.

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(19:50:44 / 02-10-2012)

Спасибо за ваш интеллектуальный вклад в беседу, капитан Очевидность.

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(22:32:20 / 02-10-2012)

Спасибо за ваше спасибо. капитан Благодарность.

О! Теперь вы знаете, что такое рекурсия :) 

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(22:43:39 / 02-10-2012)

Судя по ответу, Вы не знаете, кто такой капитан Очевидность. 

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(23:09:49 / 02-10-2012)

Знаю. И башоргом я начитан и про Captain Obviocity в курсе. Там выше шутка юмора была, есличо.

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(23:15:42 / 02-10-2012)

Какой Вы молодчина!!!

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(14:08:42 / 03-10-2012)

Ё-маё, а куда предложение 50 рублей на шоколадную медальку делось? Зажали? :) 

На самом деле я понял. Вам очень важно оставить за собой последнее слово. Не вижу проблем, ответьте чего-нить и я эту ветку более не потревожу :) 

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(21:26:36 / 02-10-2012)

Кстати, судя по заявленной сумме пилить тут НЕЧЕГО.

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 10 месяцев)(19:28:31 / 02-10-2012)

Новость ниачом.

Есть понятие участковой скорости. А она редоко поднимается выше 25-30 км/ч.

Вот за что надо бороться. А поднять её возможно, без существенной переделки существующей инфраструктуры.

Пример. Небольшой такой.

На обслуживаемом мной участеке, перегонное время между станциями составляло 30-35 минут.

После незначительное переделки (!!!)  в течение нескольких часов работ, время это уменьшилось ВДВОЕ!!!.

И таких участков, уверен на всем протяжении транссиба, тысячи и тысячи.

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(20:03:43 / 02-10-2012)

Евгений, я не железнодорожник не разу, поэтому прошу Вас помочь мне разобраться.

Газета "Куйбышевский железнодорожник" от 8 февраля 2008 года опубликовала статью. Меня зацепили приведенные там цифры:

... к по участковой скорости в абсолютном выражении годовой показатель оказался ниже (38,8 км/ч вместо ожидаемого 39,1). То же - по отношению к рубежу, намеченному на четвертый квартал, на последний месяц прошлого года. Достаточно вспомнить, к примеру, декабрь 2003 года, когда показатель составил все те же 38,7 км/ч, а по итогам года и того меньше – 37,3 при задании 39. В январе 2004 года участковая скорость на дороге вдруг вырвалась из «заколдованного круга» отставания и выросла к декабрю на 1,9 км/ч, составив 40,6 километра в час.

Приведенные цифры не очень вяжутся с Вашим заявлением о том, что участковая скорость "редоко поднимается выше 25-30 км/ч."

Не могли-бы вы прокомментировать? Газеты врут?

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(20:28:13 / 02-10-2012)

Да зачем газетам врать? Какие цифры им сказали в управлении дороги, такие они и публикуют.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(20:26:14 / 02-10-2012)

 она редоко поднимается выше 25-30 км/ч.

Что-то Вы загнули.

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 10 месяцев)(20:37:54 / 02-10-2012)

Загнул. Каюсь.

Участковая скорость по сети дорог 40,9 км/ч

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(19:38:41 / 02-10-2012)

Отвечаю всем и сразу: 

1. Мне чужого не надо и к любым попилам я отношусь отрицательно. Жаба не душит - хватает того, что зарабатываю сам. Родители правильно воспитали. Или неправильно - жил бы сейчас куда лучше :). Просто имею некоторое отношение к отрасли, за которую, как это ни пафосно прозвучит, больно.

2. Не спорю, что проект хорош и нужен (с большой долей вероятности - по-хорошему надо просчитать). И пользы от него в итоге будет масса. Однако, замахиваться на проекты такого масштаба можно и нужно только тогда, когда будет уверенность, что деньги (ну или хотя бы бОльшая их часть) пойдёт в нужном направлении, а не на счета в евро/амеро банках определённого круга лиц. Достаточно примитивно выражаюсь, простите, но и ситуация сама по себе достаточно примитивна. 

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(19:47:34 / 02-10-2012)

теперь ясно

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(19:53:23 / 02-10-2012)

а может, все же начинать строить, параллельно отстреливая паразитов ? А то ведь - процесс явно долгий, а дорога нужна уже вчера.

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(20:25:25 / 02-10-2012)

Дык хоть начали бы... Показали процесс... В Сингапуре вон буквально за несколько лет всё в порядок привели. Я понимаю, что Россия поболе Сингапура будет, но что-то делать надо, причём радикальное.

Аватар пользователя rst0
rst0(5 лет 10 месяцев)(00:40:23 / 03-10-2012)

ну тогда никогда и ничего нельзя строить, потому что такой уверенности не будет никогда

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(19:49:57 / 02-10-2012)

Блин, всего каких то 6 млрд зеленых и всего 8 лет. Норд-стрим обошолся в 7,5.... Сравнивайте и думайте....

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(20:01:34 / 02-10-2012)

а ты на карту погляди, после этого сравнивай и думай

на карту лучше всего гляденть не политическую и географическу

сдаётся мне книуть трубу по дну моря с его (дна) очисткой - будет явно проще чем прорубаться тоннелями и мостами через всю нашу необъятную

иными словами сравнить условия

а то ведь и вправду хуйня получается: "му-му" тургеньев написал, а памятник пушкенгу

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(20:05:13 / 02-10-2012)

Ух ты, то то я смотрю все начали газовые трубопроводы с давлением под 200 атм на тысячи км по дну морей тягать... Уважаемый, вы однако не представляете себе сложность строительства на море и на суше....

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(20:22:40 / 02-10-2012)

да как то и на транссибы не у всех силёнок хватает

ну так поведай про сложность, просвяти ты ж поди специалист или только сраванить сумму и выразить негодование?

я вполне понимаю что строительство трубы по морю в которой давление будет - дело не простое, и технология не всем доступная

однако я так же полагаю, что более простая технология строительства "по земле" может вполне вылиться в кругленькую сумму и быть дороже строительства той самой трубы, хотя бы потому что расстояние несоизмеримо условия весьма жёски, условия в первую очередь географические, тундра тайга и прочие радости, или там везде равнины асфальтированные - строй не хочу?

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(20:25:50 / 02-10-2012)

Ну для начала вы можете сравнить стоимость материалов, они есть в открытом доступе, основных транспртных элементов - трубы для Норд-стрима и стоимость рельсов для Транссиба. Далее можете сравнить стоимость аренда одного веселого кораблика, который укладывает трубы на дно моря, кораблика который делает шурф по дну моря и кораблика, который делает съемку топографии дна моря и стоимость аренды того ограниченного количества спец техники, которая будет использоваться при строительстве траннсиба, за исключением машинки для прокладки тунелей. Намекну вам что по данному региону уже прошли 2 нитки ВСТО  и народ знает что им надо делать. Я уж не буду говорить про огромные поличитеские проблемы, которые пришлось решить при подготовке к строительству потоков. Да и как бы технологии со времен Царя ушли немножко дальше... Я вам намекну, куда поползут машинки, для прогладки тунелей, которые сейчс в Сочи резвятся, догадываетесь?

Очень часто, что кажется легким и простым на первый взгляд, таковым не является. 

Да и кстати, вам батенька лечится от депрессии однако надо, мое высказывание означало только то, что эта стройка сравнима по сложности со строительством потоков и государство в лице РЖД эту стройку может начать. 

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(00:07:58 / 03-10-2012)

растолковал, спасибо

===
Мое высказывание означало только то, что эта стройка сравнима по сложности со строительством потоков и государство в лице РЖД эту стройку может начать.
===

так я о том же, только предположил что может быть даже и посложнее, вернее условия там посуровее

изначально вас я неправильно понял

 

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 10 месяцев)(00:58:43 / 03-10-2012)

Цена в деньгах примерно адекватно оценивает сложность проекта (в соседних областях). Поэтому замечание не по теме.

Но с другой стороны "за время пути собачка вполне могла подрасти"(С) Ценник на СП за время реализации вырос как бы не два раза. И транссиб-2 тоже, скорее всего, посчитали по минимальной границе.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(20:03:30 / 02-10-2012)

легкий оффтоп, но тоже о континентальных перевозках. Время от времени пишут о возрождении дирижаблей. Может кто знает: у нас в стране прорабатывался ли подобный проект - как некая замена ЖД ? Ведь для них нужна минимальная инфраструктура, не надо строить и поддерживать состояние магистралей. Большие скорости. Малый расход топлива на тонну груза. Лети куда хочешь напрямую - через поля, реки, горы, пустыни. Параллельно можно и пассажирские перевозки возобновлять. Начав, например, с туристических. Лучше даже не дирижабли, а гибриды - с самолетами, вертолетами. Газ - гелий или смесь.

Пациенты, которым не терпится что-то сказать на тему "тут много не попилишь и подобное" - могут разойтись по палатам.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(19:53:31 / 02-10-2012)

Самое свежее что я нашел в сети, из конкретного это http://aftershock.news/?q=node/8194

Еще проскаивала инфа что Росатом проектирует дирижабли для себя (судя по всему для транспортировки и монтажа корпусов реакторов). Вроже как уже испытывается габаритная модель. Даж по ТВ показывали. 

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(20:28:43 / 02-10-2012)

спасибо, прочел, точнее освежил в памяти информацию. Надеюсь, не придется до 2020 ждать, чтобы что-то увидеть в масштабах государства. Буду надеятся на слова Кирилина "в ближайшие год-два-три следует ожидать начала реализации интересных проектов."

макет линзообразного беспилотного дирижабля ДП-27 ("Анюта")

Аватар пользователя IdiotЪ
IdiotЪ(5 лет 5 месяцев)(20:02:37 / 02-10-2012)

Минфин РФ жаба задушит. Они деньги на предвыборные обещания Путина не смогли (не захотели) найти, а вы хотите чтобы они напряглись и для инфраструктурного проекта их нашли. Оптимисты...

Аватар пользователя vassia
vassia(5 лет 8 месяцев)(20:05:35 / 02-10-2012)

 По слухам 30% откат генподрядчику, от оставшегося 50% прибыль эффективного  менеджера, а на оставшееся, как получится, из чего попало, на коленке по корявым проектам строится железка.

 С этими же ресурсами и людьми, Лаврентий Павлович Берия построил бы 2 транссиба  в 3 раза быстрее и еще бы рекреационную зону в каменоломнях за полярным кругом для эффективных на сэкономленное организовал.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(20:10:28 / 02-10-2012)

А вы слышали, что ВСТО-2 уже закончили и начали заполнять? Тихо так, спокойно, без Навального, который только про первую очередь ВСТО знает... Так что еще не все полимеры просрали, еще немного осталось.

Аватар пользователя Капитан
Капитан(5 лет 9 месяцев)(20:11:51 / 02-10-2012)

... а чересчур много знающего про откаты и прибыли тут же бы шлёпнул, "чтоб за фиксами держали свой язык!" (с)

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(20:32:48 / 02-10-2012)

Процесс утаивания шила в мешке, увы сильно затруднён. Ввиду масштабности шила :)

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(20:47:55 / 02-10-2012)

Слухи свои засуньте в жопу поглубже, ok?

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(20:55:53 / 02-10-2012)

Это, увы, не слухи. Так что поместите свой язык туда, куда только что советовали поместить слухи. Да, и расположение органа меняется, разумеется на ваш организм

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(21:20:57 / 02-10-2012)

Слышь, тупое мурло, пиздабол чесоточный. Ты мне, блядь, сейчас распиши-ка как документально оформляется откат 30% под контракт. Такое необразованное и некомпетентное чмо не может видимо знать, что при современном документообороте откатить больше 1,4% невозможно.

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(21:39:59 / 02-10-2012)

Ёлки зелёные! Лексика-то какая восхитительная! Подождите-ка, я запишу, при случае козырять буду :).

Ну а по теме - в рамках одной организации, больше 1,4% (а точность-то какая!) может и нельзя (хоть это и высосано из .... ладно, пусть будет из пальца). Но РЖД уже успешно порезался на стопицот дочек, а дальше стоят генподрядчики с самым большим ртом, субподрядчики, субсубподрядчики и т.п. В итоге в работу идёт хорошо если половина денег.

 Ах да, "документально оформить откат". Вот тут я чуть не описался, простите великодушно. Какие проблемы так и оформляется: "Откат - 2 млрд." и нет проблем.

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(21:44:51 / 02-10-2012)

Я уже сказал - свою белиберду оставьте при себе. Сейчас не 90-е годы, когда откатывали до 96% от заказа. Попробуйте откатить больше 1,4% и вас посадят. Я в отпуске общался с бухгалтером крупной компании. Сейчас вообще откаты трудно скрыть. Процедура в таких крупных проектах как Трансиб-2, мост во Владике или ЗСД в Питере не позволит откатить - одна проверка и все сядут.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(22:00:45 / 02-10-2012)

А завысить в разы стоимость или объём работ с последующим механизмом деления, отработанным «веками», можно еще?  

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(22:06:36 / 02-10-2012)

Без соответствующих документов и согласования нельзя. По факту, если подрядчик по ошибке неправильно что-то посчитал и теперь не может выполнить весь объем работ за конкретную сумму, то ему приходится из кармана платить взятку, чтобы позволили хоть чуть-чуть увеличить сумму контракта. Часто разводят как лохов новичков - берут взятку и потом разводят руками. Я уже сказал - это касаемо крупных проектов. Они на особом контроле. А вот с дороги в деревне Заплюево вполне могут откатить процентов 10 благодаря некомпетентности проверяющих органов.

Я еще раз подчеркну - сейчас не 90-е и не нужно мыслить теми категориями.

Аватар пользователя vassia
vassia(5 лет 8 месяцев)(22:16:34 / 02-10-2012)

Сейчас не 90 и поэтому дорогостоящие работы, которые специально выдуманы для раздутия сметы, но не требуют вложений, кроме отката, закладываются на этапе проекта. И безумно раздутое в цене оборудование, которое сертифицировано, одобрено и на которое не согласовывают замену, закладывают на этапе проектирования.

 

Аватар пользователя vassia
vassia(5 лет 8 месяцев)(22:09:49 / 02-10-2012)

 Бухгалтер крупной компании = бухалтер декоративного офиса, про реальную жизнь вообще она ничего не знает, у нее работа дурочку валять.

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(23:39:04 / 02-10-2012)

Слышь, животное, это твой максимальный высер?

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(22:29:10 / 02-10-2012)

Всё проще. У РЖД есть договоренные генподрядчики. Их поменять нельзя. Они говорят, что "мы построим этот объект за 20 млрд". РЖД говорит - по-рукам. Дальше этот генподрядчик не делает ничего, кроме найма субподрядчиков. Субчикам за работы выплачивается 10 млрд. Остальное кладём в карман. А чо, всё законно, вот такие мы эффективные менеджеры. Фишка не в откатах, хотя они и есть, скорее всего, а в том, что нужные люди работают на генподряде.

 А насчёт "посадят" - есть хороший анекдот.

  - Вон судья какой дом на рублёвке выстроил...
  - Так это на отпускные
  - Нифига себе, это какие же у него отпускные?
  - Ну, по-разному... Зависит от того, кого он отпускает...

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(23:40:38 / 02-10-2012)

Идиоты, которых сейчас в тюремной душевой пердолят тоже думали, что нашли охуенную схему.

Аватар пользователя vassia
vassia(5 лет 8 месяцев)(20:28:38 / 02-10-2012)

 Я вот иногда думаю, что откаты не достаются ни кому, а их лично Путин сжигает в каминах своих резиденций, и понта много и инфляция немного припадает.

 Настоящий борец с откатами не Навальный, а требование сроков и качества выполненных работ, плюс полная ликвидация фирм однодневок и оффшоров.

  Капитан Например, стоимость обналички не является секретом, как и размеры откатов. Секрет кто, кому, сколько, когда и за что, - я не знаю.

Аватар пользователя Капитан
Капитан(5 лет 9 месяцев)(20:33:49 / 02-10-2012)

Вы хоть читаете, что пишите? ))))

Аватар пользователя OverchenkoAG
OverchenkoAG(5 лет 5 месяцев)(20:37:43 / 02-10-2012)

Про Навального интересное всплыло. Он вроде как с Кировлес был связан и сам в откатинге поучаствовал. Кировлес наоборот прочитайте.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(20:50:14 / 02-10-2012)

Сел ворик. :) Пророчески назвал кто-то.

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(20:49:23 / 02-10-2012)

Все проблемы России на мировой арене начинались именно тогда, когда начинался транзит грузов через территорию.

Аватар пользователя Old grumbler
Old grumbler(5 лет 7 месяцев)(00:13:33 / 03-10-2012)

Видимо, поэтому сначала тополя и искандеры, а потом уже - транссиб-2.

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 10 месяцев)(01:01:29 / 03-10-2012)

Потом начинались проблемы у тех кто устраивал проблемы России. Какая-то странная закономерность....

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Больше планов хороших и разных!

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Стоимость платформы для перевозки легкового авто от Сосногорска до Воркуты-100 тысяч  рублей. Это всего 600-700 км.

Даже разделить на 3(в платформу влазит 3 авто) всё равно както по мироедски получаетца.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...