Компания BloombergNEF (BNEF) выпустила очередной ежегодный прогноз развития электрического транспорта Electric Vehicle Outlook (EVO).

В новом отчете прогнозируется, что в 2025 году в мире будет продано около 22 миллионов электромобилей (включая заряжаемые гибриды), что на 25 процентов больше, чем в 2024 году.

По оценке BNEF, доля электромобилей в продажах пассажирских автомобилей составит 26% в 2025 году, что соответствует недавнему прогнозу МЭА. Доля электрических автобусов достигнет 43%, во многом благодаря Китаю.

Например, в Шанхае, как отмечалось ранее, по итогам 2024 года доля электробусов составила 96,21% от общего числа автобусов.

ГрАГ. В мире в год продаётся от 80 до 90 миллионов автомобилей последние лет 10

Прогнозируется, что в ближайшие десятилетия парк электромобилей превзойдет парк автомобилей с ДВС во многих странах. Ожидается, что Норвегия достигнет этого рубежа в 2030 году, за ней последуют Китай в 2033 году (!!!), Калифорния в 2037 году и Германия в 2039 году.

Авторы считают, что быстрый рост продаж электрических авто во многом обусловлен падением стоимости литий-ионных аккумуляторов и наращиванием производства более доступных моделей электромобилей.

Ожидается, что в 2025 году на Китай придется почти две трети всех мировых продаж (65%), за ним следуют Европа с 17 процентами и США с 7 процентами.

ГрАГ.

Всего продадут в 2025 году 22 миллиона электромобилей

из них

в Китае - 65%

в Европе - 17%

в США - 7%

Китай+Европа+США = 65+17+7 = 89%

В 2025 году в Китае будет продано больше электромобилей, чем в США всех автомобилей.

BNEF резко понизил прогноз для США. Продажи легковых электромобилей в США вырастут с 1,6 млн в 2025 году до 4,1 млн в 2030 году, что составит 27% общего объема продаж легковых авто. Это значительно меньше, чем в предыдущем прогнозе BNEF (около 50% в 2030). Отмена федеральных стандартов экономии топлива, постепенная отмена налогового вычета на электромобили и потенциальный демонтаж калифорнийских стандартов качества воздуха названы основными причинами понижения прогноза для США.

Важно отметить, что растущее доминирование Китая способствует росту внедрения электромобилей на развивающихся рынках из-за расширения присутствия китайских автопроизводителей в таких странах, как Таиланд и Бразилия.

Китай.

В глобальном масштабе 69 процентов всех проданных в 2024 году электромобилей были произведены в Китае. На некоторых развивающихся рынках, таких как Таиланд, наблюдается более высокий уровень внедрения электромобилей, чем в Соединенных Штатах, что «оспаривает широко распространенное предположение, что электромобили сперва появятся в богатых странах, а затем распространятся дальше», согласно BNEF.

ГрАГ. У бедных стран денег на нефть и бензин нет, а солнечные панели закупить дешевле в Китае и построит СЭС дешевле.

Авторы отмечают, что рост стоимости зарядки электромобилей стал важным фактором, снижающим рост продаж электромобилей. Большинство водителей сегодня в значительной степени полагаются на домашнюю зарядку, которая обычно на 25–60% дешевле бензина в расчете на километр, а использование специальных тарифов на домашнюю зарядку электромобилей может увеличить экономию. Однако цены на общественных быстрых зарядках резко выросли с 2022 года на многих рынках Европы и США, в результате чего стоимость за километр превысила стоимость бензина и, вероятно, отпугнула некоторых потребителей от перехода на электромобили.

Электромобили стали значимым потребителем электроэнергии. Например, только в Китае электрические авто потребляют больше электроэнергии, чем такая страна, как Швеция.

ГрАГ. Швеция за год примерно 150 миллиардов киловатт-часов электроэнергии. Москва с областью потребляет меньше Швеции (около 100???)

Что будет Завтра???

Что касается более далеких перспектив, в базовом сценарии (сценарий «экономичного перехода» — ETS) BNEF ожидает, что в 2035 году доля электромобилей в мировых продажах достигнет 56%, а в 2040 году 70%. Это меньше, чем 73%, которые компания предсказывала в прошлогоднем отчете, до того, как Дональд Трамп снова занял пост президента США. Однако это намного больше прогноза на 2040 год, данного BloombergNEF в 2019 году (57%).

Трамп деньги от СЭС и ВЭС перекинул на АЭС и угольные ТЭС

Если новый прогноз сбудется, к 2040 году только 40% мирового парка легковых автомобилей будут электрическими, что значительно ниже того, что требуется для обеспечения вклада транспортного сектора в достижение нулевого баланса выбросов к 2050 году.

В 2025 году в КНР будет продано больше электромобилей, чем в США всех автомобилей

   Владимир Сидорович  19 июня 2025 года