Статья от 21 августа 2023 в «Газета.Ру». Название статьи «Закат долгой эпохи». Китайская экономика переходит от роста к длительной стагнации. The Wall Street Journal: длившийся почти 40 лет экономический рост в Китае завершился

Картинка "Над Китаем тучи ходят хмуро" Tyrone Siu/Reuters
******************************************************
Экономический рост Китая, который длился почти 40 лет и сделал страну одной из сильнейших экономик мира, подходит к концу. Об этом сообщает The Wall Street Journal. Аналитики связывают это с 1) закредитованностью и 2) разрушением отношений с Западом. По данным газеты со ссылкой на прогноз Международного валютного фонда, рост ВВП КНР в ближайшие годы будет менее 4%, что существенно ниже показателей за 40 лет.
Китайская экономика из фазы роста переходит к длительной стагнации. Об этом пишут обозреватели The Wall Street Journal (WSJ) Линлин Вэй и Стелла Ифань Се.
«Проблемы видны не только в мрачных экономических данных Китая, но и в отдаленных провинциях, в том числе Юньнань на юго-западе, которая недавно заявила, что потратит миллионы долларов на строительство нового карантинного объекта COVID-19, размером почти с три футбольных поля, несмотря на сворачивание политики «нулевого COVID» несколько месяцев назад», — пишут журналисты.
Авторы отмечают, что длившийся более 40 лет экономический рост позволял китайским властям инвестировать в создание предприятий, строительство недвижимости и разветвленной сети дорог, и это позволило «поднять Китай из бедности и превратить его в мирового гиганта, чье экспортное мастерство распространилось по всему миру».
По мнению аналитиков, подобная экономическая модель себя исчерпала, и у Пекина заканчиваются возможности для расширения инфраструктуры. Так, например, в некоторых регионах Китая находятся мосты и аэропорты, которые почти не используются, там же, отмечает WSJ, пустуют миллионы квартир. В этих районах, подчеркивает издание, резко снизилась окупаемости инвестиций.
Кроме того, пишет WSJ, вместе с необязательными расходами китайская экономика столкнулась 1) со сложной демографической ситуацией и 2) «увеличивающимся разрывом» с западными странами:
«Это может быть не просто период экономической слабости, а закат долгой эпохи».
Так, WSJ приводит прогноз Международного валютного фонда (МВФ), в котором рост ВВП в ближайшие годы составит менее 4%, что почти вполовину ниже показателей за последние 40 лет.
В свою очередь лондонская Capital Economics полагает, что рост в Китае замедлился с 5% в 2019 году до 3% и упадет примерно до 2% в 2030 году.
WSJ отмечает, что с такими темпами Пекину не удастся выйти на удвоение ВВП к 2035 году, как поставил задачу Си Цзиньпин в 2020 году.
Что мешает Пекину расти
По данным WSJ, одна из главных проблем китайской экономики – продолжение работы в долг.
По информации Банка международных расчетов, суммарный долг Пекина вырос почти до 300% ВВП в 2022 году (в 2012 году – менее 200%), превысив показатели США.
Основная долговая нагрузка при этом лежит на китайских городах. По данным МВФ, Пекин ограничил города в возможности брать займы напрямую, поэтому они начали использовать методы внебалансового финансирования. Такой долг, в 2023 году достигнет более $9 трлн.
***
Часть экономистов, с которыми связалась WSJ, полагают, что снижение роста может привести к длительной стагнации в экономике, как это происходит с 1990-х годов в Японии после резкого роста, а затем кризиса на рынке недвижимости, который привел к многолетней дефляции.
Согласно исследованию Юго-Западного университета финансов и экономики Китая, такой же кризис на рынке недвижимости может случится и в КНР: в 2018 году каждая пятая квартира в Китае, или не менее 130 млн единиц, не были заняты. Многие застройщики оказались на грани банкротства из-за падения спроса и роста инфляции.
ГрАГ.
130 миллионов квартир в Китае в 2019 году в Китае были не заняты!!!
Хм, наверное в 2025 году Китай умрёт?
Идиоты на Западе сидят или не идиоты???
Экономисты считают, что очевидным решением проблем Китая был бы переход к развитию потребительских расходов и сферы услуг. Специалисты полагают, что это создало бы сбалансированную систему, которая напоминала бы экономику США и Западной Европы. WSJ приводит по этому поводу статистику Всемирного банка, который подсчитал, что потребление домохозяйств в Китае составляет лишь около 38% ВВП, когда как в США это 68%.
Комментарии
https://www.gazeta.ru/business/2023/08/21/17456792.shtml
Вот так. Мнение одного из авторов - Михаила Родионова, ничтоже сумняшеся объявляется позицией газеты. Ну давайте тогда и каждый пост любого автора на АШ объявлять "мнением АШ".
Вы не правы. И вот почему
1) В статье приведены прогнозы Международного Валютного Фонда, а не Мнение одного из авторов
2) В статье приведены цитаты солидного издания The Wall Street Journal, а не Мнение одного из авторов
3) В статье приведены цитаты солидной лондонской Capital Economicsl, а не Мнение одного из авторов
Это ничего не меняет. Имеем мнения и данные западных МВФ, WSJ, СЕ, собранные в кучку одним из многих авторов Газеты.ру, но вам зачем-то надо было сделать автором мнения непосредственно Газету.ру.
Председатель GWM (Грейт Вол Моторс) Вэй Цзяньцзюнь намекнул в интервью, что не исключает банкротства своего конкурента - компании BYD, проведя параллель с печальным известным китайским застройщиком Evergrande.
Вэй Цзяньцзюнь отметил, что «в автомобильной промышленности появилась своя Evergrande». Evergrande – это некогда самый крупный застройщик Китая. В 2021 году он не смог выплачивать свои долги и стал банкротом.
https://китайские-автомобили.рф/2025/05/30/predsedatel-gwm-byd/
На данный момент у BYD самый большой объём долга среди всех китайских компаний – 584,7 млрд юаней по итогам 2024 года.
На примере популярной BYD является крупнейшим производителем автомобилей в Китае. За первые четыре месяца 2025 года компания реализовала на местном рынке 964 тысячи машин с учётом продаж марок BYD, Denza, Fang Cheng Bao и Yangwang.
Казалось бы, бизнес BYD процветает. Но недавно этот концерн ввёл внушительные скидки на свою продукцию, чтобы проредить склады дилеров. А один из крупнейших дилеров компании закрыл свои автосалоны.
... для Китая актуальна проблема «подержанных автомобилей с нулевым пробегом». Речь идёт о новых машинах, которые продаются на торговых площадках в статусе б/у с близкими к нулю показателями на одометре (продают дешевле "новых")
Реализацией таких машин занимается 3-4 тысячи торговых компаний. ... практика продаж новых автомобилей в статусе подержанных используется автомобильными компаниями Китая для создания иллюзии ажиотажных продаж. Это нужно для привлечения инвесторов.
По итогам 2024 года запасы автомобилей BYD на складах достигли в финансовом выражении объёма 116 млрд юаней (1,26 трлн рублей). Это – самый высокий показатель в отрасли. При этом в 2025-м аккумулирование дилерами машин в стоке продолжилось.
На примере популярной – хэтчбека Seagull: с января по апрель 2025 года дилерам были переданы 172,9 тысячи экземпляров этой модели. А конечные клиенты купили только 113,1 тысячи «Чаек».
Дилерские центры BYD не только находятся под давлением со стороны производителя, всё больше заполняя свои склады. Они также несут убытки от продаж автомобилей. В мае 2025-го по этой причине сотрудничество с компанией прекратила Qiancheng Holdings, которая удостаивалась статуса лучшего дилера Китая.
В мае BYD инициировала новую ценовую войну в Китае, введя скидки до 34% на свои автомобили. Такой шаг продемонстрировал, что на данный момент позиции BYD не так устойчивы, как это кажется на первый взгляд.
Будет расти Китай на 4% и что ...да Европе только мечтать о такой стагнации.
Крупная экономика не может вечно расти.
Калькулятор сложного процента показывает что если рост сохранится на уровне 5% - мы получим следующие цифры:
2024 год ВВП Китая 135 трлн. юаней или 18,75 трлн. долларов.
Если рост ВСЕГДА будет на уровне 5%, то
2034 - 30,54 трлн. долларов
2044 - 49,75
2054 - 81,04
2064 - 132
2074 - 215,01
2084 - 350,23
Ну и так далее.
В настоящий момент ВВП всей планеты около 100 трлн. долларов.
Тут смысл в том, что чем крупнее экономика, тем медленней она будет расти в ПРОЦЕНТАХ.
А вот в "валовых долларах (ну или юанях)" она будет продолжать расти. Причем нарастающим итогом.
Хотя в процентах это может выглядеть как замедление.
Уже сейчас рост экономики китая приближается к триллиону в год. А на рубеже 2084-го года, если темп в 5% сохранится, годовой прирост будет аж 16,68 трлн. в год!
Это имхо невозможно.
США это кстати тоже касается.
Я это знаю. И про сложные проценты знаю.
Мне интересно, когда по ВВП Китая станет расти меньше расти 3% в год. С 2030 года или 2050 года?
Не МВФ не Всемирный Банк такой информации не дают. А вот "серьёзная" пресса Англии и США уже лет 10 обещают Китаю "мягкую посадку", то есть меньше 3%. Но Китай уже эти 10 лет держит 5% и выше. Так что за 20 лет, он ВВП удвоит и достигнет по ППС 80 триллионов долларов, а не как в этом 2025 году 40 триллионов долларов.
Вот мой прогноз.
2025 год ВВП Китая по ППС - 40 триллионов долларов.
2045 год ВВП Китая по ППС - 80 триллионов долларов (в ценах 2025 года, то есть без учёта инфляции).
ПыСы. Сейчас с этими сложными процентами, ППС и инфляцией никто не может разобраться. Не МВФ, не ВБ, не ООН. А расчет по текущему курсу доллара тоже "кривой".
Ладно, пусть экономисты считают, им за это деньги платят. А я считаю по электроэнергии и ППС не нужен.
Не долго уже Китаю осталось жировать на теле планеты. 300% долгов и не таких здоровяков похоронят.
Китай никому не должен.