В ночь на 28 мая 2025 года Украина впервые применила инновационные беспилотные системы «Гоголь-М», оснащённые искусственным интеллектом (ИИ), для нанесения ударов по российским объектам. Как сообщает журнал Forbes, эти многоразовые дроны-носители, разработанные украинским стартапом Strategy Force Solutions, способны доставлять два FPV-дрона на расстояние до 300 километров, после чего ударные беспилотники автономно атакуют цели, руководствуясь ИИ.
Стоимость одной такой миссии оценивается в 10 тысяч долларов, что делает их значительно дешевле традиционных ракетных ударов, цена которых может достигать миллионов долларов. Этот прорыв подчёркивает стремительное развитие украинских технологий в условиях продолжающегося конфликта.
Система «Гоголь-М» представляет собой многоразовый БПЛА, который доставляет два FPV-дрона к заданной зоне, сбрасывает их и возвращается на базу. Ударные дроны, оснащённые ИИ, самостоятельно идентифицируют и поражают цели, такие как военная техника, системы ПВО или инфраструктурные объекты. По данным Forbes, дроны могут выполнять задачи засады, автономного поиска или ожидания цели, например, на авиабазах или маршрутах конвоев.
Атака с использованием «Гоголь-М» стала частью масштабной волны ударов, когда за одну ночь силы ПВО России перехватили 296 украинских дронов над 13 регионами, включая Московскую область. В Дубне была зафиксирована атака по машиностроительному заводу имени Н.П. Фёдорова, выпускающему авиационную технику и беспилотники. Несмотря на перехват большинства дронов, отдельные удары достигли целей, что подчёркивает растущую угрозу дронов. В Чехове обломки сбитых БПЛА повредили три жилых дома, но жертв удалось избежать. Эксперты отмечают, что использование ИИ делает дроны менее уязвимыми к средствам радиоэлектронной борьбы (РЭБ), так как они могут продолжать миссию даже при потере связи с оператором.
Комментарии
Не постеснялись тащить сюда avia.pro?.. Нет слов. Одни междометия.
Смотрит на флажок автора, понимающе произносит: "Павлины, говоришь??! Ххех...".
Вы просто смешны - продолжай смотреть на флажки - можно много теорий построить ..
Да, вспоминаю Владислава Л. Неординарный человек зачастую с тараканами, что не отрицает его сильных сторон.
Такие системы применяются уже около полугода.
И нами и укропами.
Сейчас происходит переход от экспериментов к плановой работе.
Нарабатывается тактика применения.
И у нас и у них.
Думаю что это не дрон-матка, а ДРГ скакуасов, работающая на территории РФ
Это происходит от полного непонимания вопроса.
Что есть ДРГ и каковы могут быть ее задачи.
Украинские ДРГ применялись:
1. При атаке коптерами аэродрома в Энгельсе
2. При атаке коптерами аэродрома в Псковской области
В обоих случаях они добились успеха.
В обоих случаях были выявлены и уничтожены.
_
После этого, противник перешел к работе дальнобойными БЛА самолетного типа со своей территории.
Потому, что справедливо решил:
Уничтоженная цель (стратегический бомбардировщик) не стоит гибели группы, способной действовать в глубоком тылу противника.
Ответьте на вопрос - куда после диверсии делся дрон-матка?
Возвращается обратно на базу
Да, судя по отображаемому государству, Вы очень низкого мнения о ПВО РФ :)
ДРГ - однозначно, ибо это единичный факт, а если бы у скакуасов эти вундервафли были в наличии, то РФ уже ловила бы прилеты в Москве и СПБ
А теперь подумайте - почему вы так думаете? Вам проще представить противника - тупым, упоротым животным или идиотом не способным на любые разумные действия. А если это не так? Ведь "упоротый фашист - генерал" Вернер фон Браун создавал ракетную технику Германии, а позже и США. Это как?
А как представлять материал если веры нет? Прилетел сбросил дрон с работой на полчаса, а тот ищет када попасть? Ничего нет что делать? Идея красивая, но без разведки такое выброс 10 килобаксов в форточку. А разведку на 300 км не очень просто проводить.
Спутниковая разведка доступна хохлам
Полет этой матки займет два часа. Если цель подвижна, свалит. Если нет то мощи коптера мало на поражение. И то что спутники доступны не значит что всем.
Пока дроны атакуют производства. И цена такой атаки гораздо дешевле чем ракетами
Это если дрон несёт заряд в 10-ки кг. Коптер 2 максимум. Он только туалет типа сортир повредить может. НПЗ в зоне доступа уже нет.
Не-а.
Мой любимый заряд для дальнего тыла противника: 0,7 кг. Кумулятив.
Гарантированно поражает:
1. Любую технику ( танк, легкую бронетехнику, аппаратную связи, пусковую ЗРК и т.п)
2. Любую РЛС
3. Любую вышку, антенну связи
4. Цистерну с топливом ( для стационарного хранилища нужны 2-3 штуки)
5. Высоковольтный трансформатор
Я отвечал на текст о поражении заводов.
Танк не гарантированно. Особенно в описываемом случае применения эфемерного ИИ, а не наведения оператором. Всё-таки поражение из РПГ не наверняка подбивает танк, тем более с полным уничтожением.
мне тоже часто начинают объяснять профаны как работает профильная для меня техника
часто мне очень смешно ))))
Если цель стационарная (нефтебаза, здание характерной конфигурации, мост или сосредоточенная группа малых объектов) - вполне возможно. Космических снимков достаточно.
Ответьте на вопрос - куда после диверсии делся дрон матка?
Тут два варианта:
1. Попробует улететь домой
2. Будет отвлекать на себя ПВО
_
Поэтому, обычно он несет неотделяемую БЧ "на всякий случай"
Т.е. над территорией РФ могут летать дроны скакуасов, которые не видимы для нашего ПВО и более того могут возвращаться назад в Скакуасию?
:))))))
Просто вундервафля от скакуасов. :)
Именно так.
Они летают над нашей территорией.
Мы летаем над их территорией.
_
В среднем, такого дрона-матки хватает на 2-3 полета.
И у нас и у укропов.
Ну да, потратить вундерфафлю на электричку, да не смешите меня.
ДРГ - однозначно
* пожимая плечами*
Кто я такой, чтобы смеяться над чужой верой?
Белгородская область, ночь, над трассой в пригороде шпарит дрон самолетного типа на высоте около 5 метров.
Ответьте себе на пару вопросов. Видит ли его панцирь? Будет ли он его сбивать в такой ситуации?
Он не сможет вечно лететь над трассой и на такой высоте до цели
Вечно и не нужно.
Он должен лететь над дорогой на протяжении 20-30 км.
Во время прорыва нашего рубежа ПВО.
Расположение этого рубежа укропам хорошо известно.
По радиолокационным снимкам, полученным от амеров.
Снимки обновляются каждые сутки перед началом налета.
Передвигать рубежи ПВО каждые несколько часов нереально.
_
Летит он "на высоте елок". Т.е . 15-20 м
Со скоростью 100-120 км/ч. Повторяя все изгибы дороги.
Высоту держит с помощью простенького радиовысотомера весом десяток грамм и стоимостью три копейки.
Этого достаточно, чтобы любой локатор, не мог отличить его от автомобиля.
_
Сейчас мы смогли опустить нижнюю границу СПЛОШНОГО радиолокационного поля до 200-300 м.
Только на самых опасных направлениях.
Выводы делайте сами...
а чо про акустическое обнаружение на БСках думаешь?
якобы у 404 это работает
Дорог ведущих вглубь конечное количество.
1) сетки
2) звуковые датчики
3) камеры дист.наблюдения, втч тепловизионные
До практически любой цели дорога доведет. Смысл ему над полями и лесами летать?
Допустим у укропов есть цель.
Тот же завод в Зеленограде.
Как они составляют оптимальный маршрут?
Это очень похоже на то, как составляет оптимальный маршрут в мегаполисе Ваш навигатор
1. Все расстояние между Украиной и Зеленоградом разбивается на элементарные участки (площадки).
С запасом по сотне-другой км вправо и влево.
2. Для каждого участка рассчитываются параметры, оптимальные для его преодоления:
- высота
- курс
- скорость
- расход топлива на преодоление элементарного участка (для каждой скорости и высоты)
- особые виды маневра (например, следование над дорогой с огибанием ее изгибов)
- наличие в элементарном участке нашей ПВО и коэффициент ее эффективности (на выбранных параметрах полета)
3. Все рассчитанные данные на возможной области построения маршрута, сводятся в n-мерную матрицу с соответствующими коэффициентами.
4. Производится вычисление минимума целевой n-мерной функции стандартными методами линейной алгебры.
Итог: получаем подробный оптимальный (квазиоптимальный) маршрут от выбранной точки старта до Зеленограда
На этом маршруте будут как, прямые участки над "лесами и полями"
Так и участки, где БЛА прижимается к дорогам и повторяет все их изгибы.
_
Прошу коллег не кидаться тапками.
Объяснил приближенно и доступно для неспециалистов.
причём эта задача была вполне доступна для советской техники даже в 80-е, с учётом отставания по электронике.
я в вузе рассчитывал т.н. "маршрут коммивояжера" и "задачу мостов" на тогдашней технике начального уровня и для простых случаев -
фактически моментальный ответ был. а сейчас намного большая моща доступна даже в простейшей ардуинке
Это разные уровни задачи. Обход графа - это то что лежит в основе. Но полет БПЛА с ориентированием на местности (без радионавигации) - это дополнительный слой задачи. И вот здесь как раз полет вдоль дорог - это способ не потеряться там, где GPS глушат. Ну и плюс маскировка.
Здесь сложность для нас и преимущество для укропов.
1. На высоте ниже 100 м над рельефом редко глушатся, даже обычные бытовые приемники СНС.
Нередко, летаю с доступной спутниковой навигацией, даже в районе ЛБС. Если высота над рельефом менее 100 м.
2. У них отличные инерциальные навигационные системы (ИНС)
Держат координаты с приемлемой точностью по полчаса и более.
Разбирал и плакал от зависти.
Раз в полчаса, они, всяко, координаты поймают и подстроятся (если летят на высоте 100 м и менее)
Эээ... я тут по Москве регулярно стою в пробках со сторостью 250+ км/ч, езжу по Большому Каменному Мосту, находящемуся почему-то во Внуково и прочие непотребства совершаю, причем на высоте, явно меньшей, чем 100 м над рельефом.
Но, может быть, в других местах всё не так.
Лазерные французские? Ну, богато живут, хотя может сейчас это уже стало копейки стоить - не в курсе. Я бы конечно тоже ни с каким распознаванием не морочился, если бы имел хорошую точность в навигации, достаточную для того чтобы маскироваться под авто. Все-таки, машинное зрение не для слабых духом в разработке.
Москва - не Россия...
на ПМВ - особенно.
Не видел навигации "по камере", реально работающей на ПМВ ниже 100 м
Может и так. Я лишь хотел сказать что можно вообще от дорог не отклоняться и куда надо прилетишь. Но, если шанс над конкретным лесом-горой наткнуться на ПВО минимален, то можно и срезать угол. Это всего лишь вопрос оптимизации.
Есть вообще такое хорошее правило - пока алгоритм не работает как часы, старайся обойтись без ненужных оптимизаций - они только усложняют и ведут к ошибкам. Видимо, алгоритмы следование по визуальным приметам уже зрелые и рабочие, раз "срезают угол".
Сложно.
Очень неоптимальный расход топлива.
Ясно.
А как его надо представлять? Как неординарную личность, победителя бальных танцев и примерного семьянина? Браун был фашистом, быть фашистом по определению значит быть не способным на разумные действия, так как разумные действия автоматически не включают в себя желание уничтожать людей и считать себя лучше других. Техническая область развития, особенно построенная на грабеже и рабском труде вовсе не означает невозможности делать технические открытия. Уголовники, террористы, убийцы очень изобретательны в своих действиях. Давайте теперь их ценить как изобретателей и новаторов, так что ли?
> разумные действия автоматически не включают в себя желание уничтожать людей и считать себя лучше других.
это в корне неверное утверждение. вы перепутали с нравственностью.
например, с точки зрения немцев 1933-1945 разумно было расширять жизненное пространство за счёт недолюдей,
Der Russe muß sterben, damit wir leben и это вот всё.
Манфред фон Арденне тоже был фашистом....и в 1947 году стал лауреатом Сталинской премии :)
Поменьше хайпа
В марте 2024-го «Российская газета» со ссылкой на Telegram-канал «Русский инженер» сообщила, что в зоне специальной военной операции была замечена российская «матка» дронов «Пчелка» — гибрид беспилотников самолетного и квадрокоптерного типа, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, который является платформой для переноски сбрасываемых с воздуха FPV-дронов.
Применение "матки" FPV-дронов на фронте сегодня затруднено тем, что такой беспилотник обладает большими габаритами и низкой скоростью, его легко потерять вместе со всеми БПЛА, находящимися на борту, заявил в интервью РИА Новости гендиректор "Центра комплексных беспилотных решений" (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.
Такого рода беспилотники пытаются создать с первых дней СВО - и мы, и противник. Почему мы спустя два года видим на фронте море FPV-дронов, но практически ни одной "матки"? На это есть определенные стоп-факторы. Появление "матки" усложнено тем, что если вы её теряете, то вместе с ней вы лишаетесь и всех дронов на ней. "Матка" - это тяжёлый беспилотник, летящий на небольшой скорости и представляющий собой идеальную цель", - сказал Кузякин.
По его словам, "матка" дронов, как правило, летит высоко и медленно, поэтому её "очень легко подбить". Кроме того, такой аппарат сложно доставить на место пуска, развернуть и приготовить к полету.
"То, что нашим ребятам удалось эту "матку" создать, у меня сомнений нет, но вот перспективы ее боевого применения под вопросом. Безусловно, сегодня мы имеем дело с настоящим зоопарком решений в беспилотной отрасли, и это хорошо!.. "Матка" дронов будет эффективной лишь тогда, когда она сможет летать на высокой скорости и так же низко, как обычные FPV-устройства, для этого разработчикам предстоит изучить весь предыдущий неудачный опыт коллег", - отметил Кузякин.
Вы понимаете, что дроны практически незаметны для обычных радаров, так как у них все пластмассовое. Если матка доставляет дроны-камикадзе ночью, то как вы обнаружите такой дрон матку? С помощью какого средства обнаружения?
Технология использования простая - доставляют дроны-камикадзе ночью и улетает матка (правильно назвать - доставщик) тут же обратно. Дроны-камикадзе на земле спокойно ждут команды и будут активизированы после получения целеуказания со спутника
А для необычных радаров заметны?
Страницы