© Александр Полегенько/ ТАСС, архив
Полет прошел по маршруту город Оха - Николаевск-на-Амуре
ЮЖНО-САХАЛИНСК, 29 марта. /ТАСС/. Беспилотник компании "Аврора - беспилотные авиационные системы" первым в России совершил полет между городами соседних регионов. Полет прошел по всем правилам гражданской авиации, сообщили ТАСС в пресс-службе правительства Сахалинской области.
"Сегодня выполнили важнейшую задачу - наша компания "Аврора - беспилотные авиационные системы" выполнила, можно сказать, исторический полет по маршруту город Оха (Сахалинская область) - Николаевск-на-Амуре (Хабаровский край). Полет прошел по расписанию, по нормам. Эти нормы исполнены, как это делают регулярные гражданские воздушные суда - по всем законам авиации, по всем правилам. Не было никаких специальных зон, не было никаких специальных разрешений, что это исторический момент для авиации, <...> в стране еще никто такую работу не выполнял", - привели в пресс-службе слова генерального директора авиакомпании "Аврора" Константина Сухоребрика.
Компания "Аврора - беспилотные авиационные системы" создана на базе одноименной авиакомпании. Предприятие транспортирует грузы, занимается фотографированием больших площадей с использованием тяжелых дронов.
Генеральный директор компании "Аврора - беспилотные авиационные системы" Дмитрий Третьяков сообщал, что полет на дальние расстояния и на большой высоте требует учета дальневосточного ландшафта, налаженного контакта с авиадиспетчерами и исполнения федеральных авиационных правил.
Комментарии
С диспетчерами оператор беспилотника говорил или встроенная "Алиса"?
- Неизвестный борт, назовитесь!
- Вот что я нашла в интернете по вашему запросу...
соседей, читинцев, кличим чеченцами)
Жителей Читаго?
А какая цель у такого полёта мелкого БПЛА? На грузовик не тянет, на пассажирский тем более.
Почта.
Демонстрация технологий. Тот же комлект поставят на более тяжелый борт. И полетели.
чё это он на грузовик не тянет? уже сейчас дроны несколько десятков килограмм таскают.
наверное проверка взаимодействия данного ВС с наземными службами и другими ВС. то что его корректно видят и он корректно со всеми взаимодействует.
если грубо, то что пво его не сбило и он никого не угробил.
то есть, деревенские жители пиццу в областном центре смогут заказывать. прикольно
А проблемы распознавания, типа системы "свой-чужой"?
А то как хохлы поваляться свои БПЛА под видом российских запускать
нет на гражданских свой-чужой. а хохлы пусть план подают - его пво и передадут - те будут рады.
Вот блин. Родственник хотел учится на КВС. Сейчас бы выучился и амба. Через пару тройку лет безработный.
Не нагнетайте
Паксов не скоро роботам доверят
Когда сотовые телефоны в жизнь входили тоже так казалось. А так то у пилотов зарплаты большие, белые и пенсии серьезные. Это очень большие траты.
На его век ещё хватит
Не хотел бы я в самом расцвете сил вступить в конкуренцию за рабочие места, без какой либо возможности использовать свой "диплом" в другой отрасли. И с перспективой полного отмирания специальности.
Никто не хотел бы
Жалкое подобие хохлодронов летающих на тысячи километров с сотнями килограмм взрывчатки
Хохлодроны летают по правилам ГА?
Скройся дебил
Это называется сарказм. Дебил
Было непохоже
Но извиняюсь, коли так
Респект!
Даже не знаю с чего следовало начать? Может с земной поверхности?
Не, понятно, что пока в небе свободнее.
Тем не менее всё туда идёт как в гражданском смысле, ТАК И В БОЕВОМ.
Но писать, что БПЛА пролетел по правилам ГА рановато, и непонятно.
Пурга.
Вам НЕПОНЯТНО
Бывает
Непонятно.
А Вам понятно то, что полёты БПЛА у нас запрещены?
Непонятно, кому разрешены? Кем разрешены? Почему?
А мне можно?
Вам нет
А Вам? Вы юридический смысл следующего набора слов осознать сможете?
А вот это мне особенно нравится:
А? Каково? Вас лишат права управления воздушным судном!!!!
И денег слупят за три бургера в виде штрафа.
Неприятно жить в одной стране с идиотами. И наверняка опасно. Надо бы их перебить ради самосохранения.
Вы сами научитесь понимать смысл текста, а потом уничтожайте идиотов
Полет прошел по всем правилам гражданской авиации, сообщили ТАСС в пресс-службе правительства Сахалинской области
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
«
Крупнейшие грузовые дроны
23 июня 2024
287
2 мин
В ближайшие годы грузовые дроны летающие над головой, наверняка, станут обычным явлением. Сегодня эти дроны бывают двух типов: модели, основанные на самолетах, которые в настоящее время широко используются в военных целях, и мультикоптеры, предназначенные для вертикального взлета и посадки. Давайте взглянем на самые крупные гражданские дроны.
Griff Aviation 350
Грузоподъемность: 200 кг
Длина: 265 см
Griff Aviation специализируется на грузовых дронах. Тяжелый беспилотник компании имеет восемь лопастей, а его основной особенностью является возможность модификации шасси конечным пользователем под свои нужды, а также то, что оно складное и компактное. На стандартных аккумуляторах коптер может летать до 45 минут. Однако с подключенным кабелем питания он может делать это столько, сколько необходимо.
Boeing Experimental Cargo Drone
Грузоподъемность: 113-226 кг
Вес: 8 кг
Как и многие другие, этот дрон все еще находятся на стадии разработки и испытаний. На данный момент он может пролететь всего несколько метров и нести 100 килограмм полезной нагрузки. Однако в Boeing ожидают, что в конечном итоге дрон сможет перевозить около 200 килограмм на несколько сотен километров. Отличительной особенность этого проекта является то, что этим дроном не будет управлять оператор, он будет использовать хитрое программное обеспечение для самостоятельного полета.
AT200
Грузоподъемность: 1,5 тонны
Вес: 1,5 тонны
Длина: 11,6 метров
Этот дрон дальнего действия создан для работы в сельских районах Китая. Он способен пролететь более 2000 км с полной загрузкой в течение нескольких часов. Для взлета ему требуется короткая взлетно-посадочная полоса, причем он выполнять посадку или взлет он может прямо с не подготовленного поля.
Этот БПЛА обычно управляется дистанционно. Однако если оператор потеряет связь, аппарат запрограммирован вернуться в исходную точку и приземлиться самостоятельно.
K-Max
Грузоподъемность: 3175 кг
Вес: 2267 кг
Длина: 15,5 метров
Kaman K-Max — многоцелевой вертолет, модернизированный для беспилотных полетов. Такая модификация использовалась в военных операциях в Афганистане, однако он также используется гражданскими лицами. ВМС США использовали его для доставки припасов войскам во время боя. Беспилотная версия подходит для ситуаций, когда пилоты могут подвергаться ненужному риску, например, при применении химического оружия.
K-Max — это синхронокоптер с пересекающимися осями несущих винтов, которые вращаются в противоположных направлениях.
Feihong 98
Грузоподъемность: 1,5 тонны
Вес: 3175 кг
Длина: 12,5 метров
FH 98 на данный момент является крупнейшим в мире коммерческим грузовым дроном самолетного типа. По сути, это небольшой грузовой самолет, модифицированный для работы как БПЛА. Он крайне полезен для транспортировки товаров через огромную территорию Китая в труднодоступные сельские районы. Его максимальная дальность полета составит 1200 км, что намного превышает возможности грузовых дронов мультикоптерной компоновки.
Feihong 98 создан на базе советского кукурузника Ан-2.
Не»https://dzen.ru/a/ZiDrRPut0nvv8peg?ysclid=m8v8g74asm54308921
У нас около 5-6 моделей бпла в разной степени разработки и испытаний грузоподъемностью 200-300 кг