"Переток" : «Впервые в РФ самостоятельно проведён средний ремонт ГТУ General Electric LM-6000»

Аватар пользователя GrAG

26 февраля 2025 года. Уникальный ремонт импортной газовой турбины собственными силами без привлечения компании-изготовителя впервые осуществлён в России, рассказал ТАСС директор сервисного центра генкомпании «Квадра» (входит в дивизион «Росатом инфраструктурные решения» (РИР)) Александр Иконников. Речь об установленной на Воронежской ТЭЦ-2 газовой турбине LM-6000 производства General Electric.

ГрАГ. Это Хорошая новость.

«Впервые в России был произведён средний ремонт турбины такого класса собственными силами без привлечения компании-изготовителя. Работы осуществлялись сервисным центром АО «Квадра» с привлечением технологических партнёров из числа отечественных компаний», – рассказал г-н Иконников.

Сейчас на энергоблоках «Квадры» в семи регионах работает 19 импортных газотурбинных установок суммарной мощностью более 1 ГВт. После ухода с российского рынка зарубежных поставщиков «Квадра» и другие генерирующие компании в стране столкнулись с отказом компаний-изготовителей в проведении технического обслуживания и ремонта турбин, а также поставки оригинальных запчастей. Это могло привести к полной остановке данных машин, что грозило возникновением энергодефицита в центральных регионах страны.

«Год назад наша команда начала прорабатывать возможность самостоятельного ремонта подобных агрегатов. Мы полностью разобрали машину до мельчайших деталей, провели детальный анализ состояния элементов, определили, что можно восстановить, а что потребует замены. Затем были выстроены необходимые технологические и логистические цепочки. После проведённых замен и восстановления деталей осуществили сборку агрегата и его балансировку. И сегодня турбина штатно работает на энергообъекте», – рассказал Александр Иконников.

В ходе проведения ремонта специалисты сервисного центра совместно с компаниями-партнерами освоили методы и последовательность проведения работ, разработаны необходимые технологии восстановления деталей, нанесения специальных покрытий. В общей сложности в ходе ремонта было заменено или восстановлено более полутысячи компонентов и комплектующих. На основании полученного опыта рассматривается возможность изготовления критически важных деталей на территории России.

«Запуск турбины на Воронежской ТЭЦ-2 подтверждает, что внутренние компетенции и возможности российской промышленности продолжают развиваться и успешно компенсируют те вызовы, с которыми столкнулся отечественный рынок энергетики в текущих условиях», – отметила генеральный директор «Квадры» Ксения Сухотина.

В состав «Квадры» входят девять электростанций и 287 котельных, суммарной электрической мощностью 2,83 ГВт (тепловая – 13,8 тыс. Гкал•ч), а также 5,75 тыс. км тепловых сетей в десяти регионах центральной России.

РИР, в которую входит «Квадра», работает в 16 регионах России. Установленная мощность электростанций, подконтрольных структуре «Росатома», по электрике составляет 3,6 ГВт, по теплу – 18,7 тыс. Гкал•ч (что полностью совпадает с тепловой мощностью «Квадры»).

ВСЁ.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Это Хорошая новость, так как Китайцы по газовым турбинам отстают от Запада

https://peretok.ru/news/engineering/28610/

Комментарии

Аватар пользователя Византий
Византий(6 лет 10 месяцев)

Очень хорошо!

Аватар пользователя Volabaring
Volabaring(8 лет 1 месяц)

А потом окажется, что значительная часть оригинальных деталей была поставлена от неизвестных арабских поставщик. Без полной оригинальной документации очень сложно быстро  сделать реверс инжиниринг. Скорее всего производитель незаметно помогал, как Сименс. тут вижу, там не вижу.

Аватар пользователя iwm
iwm(13 лет 2 месяца)

Ну...или так! (с)

Аватар пользователя Византий
Византий(6 лет 10 месяцев)

Ну так в заметке это и не отрицается

Тут же прямо написано "были выстроены необходимые технологические и логистические цепочки"

Аватар пользователя Medved075
Medved075(8 лет 1 месяц)

А наши такие делают полностью или штучная вещь и редко нужна?

Аватар пользователя GrAG
GrAG(9 лет 5 месяцев)

А наши такие делают полностью или штучная вещь и редко нужна?

Ленинградский Металлический Завод толи делает, толи уже установил на Кубани 50 МВт. Но "Сименс" и "Дженерал Электрик" уже делают под  400 МВт (или 0,4 ГВт).

Picture background

Может "спецы" появятся, уточнят этот вопрос.

ПыСы.

ЛМЗ дела турбину и в 1,2 ГВт для Костромской ГРЭС в 1982 году и видимо и сейчас делает для такие для АЭС  Росатома.

Но это для пара. А для газа сложней, там наверное температура под 2000 градусов (я не "спец" могу ошибиться).

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Можно только догадываться о себестоимости такого ремонта. Но ситуация не предполагает иного выхода, и делать надо. И это очень хорошо, освоение технологии снизит издержки.

Аватар пользователя Византий
Византий(6 лет 10 месяцев)

На безрыбье и рак рыба. Прорвемся

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(11 лет 2 месяца)

  Ремонт силами западного изготовителя с использованием оригинальной комплектухи это всегда ОЧЕНЬ дорого. Иногда замена какого-либо механизма станка тянет на половину стоимости нового станка. Если вам когда-либо "посчастливилось" окунуться в мир сервисного обслуживания БМВ или ВАГ, то вам знакомы эти регламенты и нормо-часы, например, замены всех 5-ти цепей ГРМ на 4-литровых А8. Это боль, ещё боль и слёзы. В мире сервисного обслуживание станков всё то же самое безобразие, но в 5 раз дороже. Поэтому "гаражный" ремонт ГТУ собственными силами может оказаться в разы дешевле. Хотя и с плохо прогнозируемыми рисками технических отказов "восстановленного" подобным образом оборудования.

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Не думаю, что сравнение гаражного ремонта БМВ с таким же ремонтом ГТУ уместно. Несколько иной масштаб и риски.

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(11 лет 2 месяца)

  Думаю, тут дело не в рисках. При должной квалификации ремонтёров можно починить железяку любой сложности. Другое дело, что производитель даёт гарантию, что оборудование способно отработать, допустим 10.000 часов до первого отказа. И подтверждает свою гарантию протоколами испытаний и сертификатами качества. Исходя из этих цифр можно просчитать экономику работы оборудования. А что можно посчитать после ремонта местными умельцами? Нечего считать. Они ничего не гарантируют и даже не имеют такой возможности. Как рассчитать амортизацию? На основании какой документации рассчитать плановое техобслуживание? Как рассчитать затраты на расходники и запчасти, если сервисный каталог предлагает покурить?  Вся экономика техпроцесса повисает в неосязаемой пустоте. 

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(14 лет 1 месяц)

Дорогу осилит идущий. Если правильно понимаю ситуацию, такая турбина у оператора не одна. Вполне возможно, что  на основе работ с этим экземпляром как раз и создадут новый протокол работы.

Если уж на то пошло, то нечто подобное должно иметь место применительно к авиации.  Тот же Иран под санкциями уже сорок лет, но импортными самолётами продолжает пользоваться. Серые поставки плюс своё производство комплектующих на замену. Наши вполне могли взять для себя именно опыт работы в части протоколов, для двигателей в том числе.

Теперь, когда западные сервисы под вопросом - SaM-146 дал пищу для размышлений на тему ещё до масштабных санкций - собственный порядок обслуживания такой техники необходим.

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Цена договорная :)))

Аватар пользователя motordriver
motordriver(11 лет 4 месяца)

Годно. Благодарю, ГрАГ, за добрую весть. 

Аватар пользователя ded-pixto
ded-pixto(10 лет 1 месяц)

Новость позитивная. Вот только способность России самостоятельно производить подшипники для тонкой балансировки таких агрегатов под огромным сомнением. С этим даже СССР не всегда справлялся.

Аватар пользователя vadim144
vadim144(14 лет 2 месяца)

     Турбины Российские самолетные тоже на подшипниках

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(4 года 10 месяцев)

ГТД-110М — первая отечественная газовая турбина большой мощности. Её разработали в 2014–2019 годах на заводе «ОДК-Сатурн» в Рыбинске (Ярославская область). 24

Некоторые характеристики ГТД-110М:

  • мощность — 118 МВт; 14
  • КПД — 36%; 14
  • обороты выходного вала — 3 000 об/мин; 1
  • применяемое топливо — газовое или дизельное; 1
  • расход топлива (на номинальном режиме) — 23 700/28 200 кг/час; 1
  • температура газа на выходе — 517 °С; 1
  • расход газа на выходе — 361 кг/с; 1
  • габариты (L x B x H) — 7,19 х 3,76 х 4,34; 1
  • масса (на раме) — 60 т. 1

В 2024 году ГТД-110М установили на теплоэлектростанции «Ударная» в Краснодарском крае. 

Аватар пользователя GrAG
GrAG(9 лет 5 месяцев)
  • мощность — 118 МВт; 14
  • КПД — 36%; 14

В 2024 году ГТД-110М установили на теплоэлектростанции «Ударная» в Краснодарском крае.

Ага, спасибо...

Короче не только Питер умеет делать, но и "Рыбинские Моторы"