Укрепление российского рубля в последние недели связано с откликом рынков на геополитическую ситуацию. Об этом сообщается в резюме обсуждения ключевой ставки по итогам заседания 14 февраля, опубликованном на сайте Центрального банка Российской Федерации.
Также на укрепление рубля могло повлиять сезонное снижение спроса на иностранную валюту, уточняется в сообщении.
"Участники согласились, что пока сложно оценить, насколько устойчивым будет укрепление рубля, наблюдаемое в последние недели, и как оно повлияет на цены. Укрепление рубля было связано как с реакцией рынков на геополитические события, так и с сезонным снижением спроса на иностранную валюту со стороны импортеров. Оперативные данные указывают на некоторое замедление роста цен на импортные товары после того, как рубль в декабре перешел к укреплению.", - говорится в резюме.
Комментарии
Шаманы там однако, но духи с ними безмолвны.
Трамп прогнулся перед Путиным! скоро доллары превратятся в рубли!!! срочно сливаем, пока не бьют в морду!!!
Есть куча моделей, среднего результата нет. Но, скорее всего импортные товары нифига не подешевеют, зато рост зарплат затормозится
Ну вот для примера. Хочу я купить поддержанную япошку на аукционе в японии. 2 месяца назад ее покупали, скажем за 1 млн. А теперь я могу ее купить за 850 тыщ.
Вопрос, что будут делать перекупы затарившиеся в конце прошлого года?
Тупые будут ждать клиента на лимон. Умные - резко нарастят обороты, пусть даже первая сделка пойдёт в ноль или убыток
Спрос на автомобили сейчас высокий благодаря заботе. По этому продадут и те и другие. Тем более у перекура она вот есть, а что привезут под ваше ДКП ещё влпрос
Это где высокий спрос на автомобили? По моей информации очень тяжело сейчас вторичный рынок живет. Первичный пишут, так вообще.
Сейчас практически любой нормальный автомобиль улетает. Даже японский с правым рулём в три дорого. Люди боятся что цены в очередной раз взлетят. Первичный конечно гораздо хуже, но тоже ипотеки берут. Учитывая заботу, за разницу в 150тр у ва выбор, купить автомобиль здесь и сейчас, потрогав и пощупав, или ждать когда привезут по картинке и потом год нельзя будет продать.
Сейчас практически живую б/ушку не найти. Ухоженные машины уходят по знакомым. Рынок завален убитыми дровами со смотанным пробегом.
По всякому на самом деле. Те же немцы по низу рынка порой в очень приличном состоянии, все таки ресурс даёт о себе знать. Так вы правы, полная неразбериха
И машину и мотоцикл покупал во Владике по картинке с доставкой в Москву =))) Все до сих пор ездит.
Поэтому однозначно куплю с аукциона. Я так понимаю сейчас Тойота аква, что-ли, можно взять за 1 млн 5 летку. А перекупы продают за 1,2 и выше.
Это конечно выбор каждого. В чем идея купить японскую подержанную гранту за 1млн рублей? Они под другим шильдиком намного дешевле. Хотя на вкус и цвет ... Главное что бы выбор какой то оставался.
Гранту? :)))) Как вообще можно сравнивать любую япошку с грантой? Покажите отечественный гибрид за 1 млн?
А зачем вообще рассматривать праворульное бэушное фуфло ?
Потому что это "фуфло", по факту оказывается на порядок лучше нового отечественного автомобиля. К моему сожалению.
Если смотреть одного класса - да не там уже особой разницы
Так у Лады нет других классов кроме В.
Тойота Краун будет лучше лады, потому что другой класс, но заметно хуже аналогов из премиум сегмента. Все что в одном классе, примерно на уровне. Разве что в плюс ладе хорошая управляемость и более адекватная настройка шасси для наших дорог.
Так тачки разных классов, но в одну цену:)
Если смотреть одного класса и бу, то японец как правило дороже
Через пару лет утиль будет в любой б/у тачке, вопрос лишь - сохранится ли низкий утиль для ввоза из-за границы для себя любимого.
Хотя бы потому. что физик все еще может не платить утиль по коммерческой ставке.
Есть такое, но риски сильно выше. Тут кому как. Результат - примерно то же самое чуть дешевле и гемморойнее
Это чуть тянет на 2-3 порядка!!!
Для обычных автовладельцев, которые ввозят ТС из-за границы для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя базовая ставка утилизационного сбора составляет 20 тыс. руб. Коэффициент, в зависимости от возраста машины, будет меняться от 0,17 до 0,26. Так, для нового автомобиля утилизационный сбор составит 3400 руб., для автомобиля старше трех лет — 5200 руб.
Смотрим коммерческий сбор: Приведем примеры расчетов:
Сумма утильсбора для автомобиля с объемом двигателя от 1 до 2 литров, ввезенного для перепродажи, составит 556 200 рублей, а к 2030 году она увеличится до 1 172 400 рублей.
Для автомобиля с объемом двигателя от 2 до 3 литров и годом выпуска более 3 лет обязательный платеж составит 2 366 000 рублей.
За автомобиль с объемом двигателя от 3 до 3,5 литра придется заплатить 2 735 000 рублей, а в 2025 году — 3 296 000 рублей. За легковой автомобиль с объемом двигателя свыше 3,5 литров — 2 284 000 рублей в 2024 году и 2 742 300 рублей в 2025 году.
С начала 2025 года увеличение коэффициента затронет также электромобили и гибриды. В 2025 году утильсбор на данные вида авто составит 667 400 рублей и будет расти до 2030 года, достигнув 1 172 400 рублей. Для электромобилей с годом выпуска более трех лет платеж составит 1 174 000 рублей в 2025 году и вырастет до 2 062 600 рублей к 2030 году.
1. 2-3 порядка это 100-1000 раз.
2. С японии возить фигня, с Кореи в основном. И с Китая. Плюс экспорт авто японии летит в ад, есть шанс что сворачивается на совсем
3. 3-5 лет только смысл есть везти. Кто хочет новую - не разговор
1. Ну так и сравните 3500-5400 с с утилем под 500 тысяч или 3 ляма?
2. Да какая нахрен разница откуда, если даже в отечественный авто утиль для физиков включен и он отыграет в моменте нескольких лет на бу рынке, а вот импорт для физика пока что может быть недорогим.
3. Ну тут вроде речь про б/у.
А если китайцы на маркетплейсах начнут продавать авто как телефоны?
Что значит если? Уже
Пока что дилеры, а не китайцы, соответственно ценник по низу рынка, но далекий от китайского.
Я видел на озоне тачку от ИП. Может и стартует
Ссылкой не поделитесь, любопытства ради:)
Уже протухла, висела дня 3. Что то китайское
Я бы не стал в такое мутное
Технически там много общего. Поперечно расположенный древний мотор, архаичная ходовая и другие решения. Оба - обычный бюджет сегмент. В одной шумоизоляция получше, может даже лакокрас, это про ладу, в другой подгонка деталей в салоне, шильдик модный. Гибрид на самом деле неуперся, там реальной экономии почти нет, особенно на разницу в цене того и другого. У АвтоВАЗа мозгов хватило в это не лезть.
У Автоваза, его Xray, Cross уже лет 6 назад ничем не уступали, а где-то даже обгоняли аналогичных корейцев. Но я не буду новую авто брать, потому что не выгодно. А поддержанная япошка все равно будет ходить дольше чем новый автоваз. В обслуживании при том дешевле обойдется.
Про гибриды многие говорят, что расход все равно меньше чем у обычного авто, особенно в городе.
Я сейчас вообще о джипе думаю. Посмотрел что с Патриотами, так на него запчасти дороже чем на моего американца =(( Гниют махом. Вот такие муки выбора. Хоть снова бери 20-летнего америкоса.
Тогда надо дождаться, когда враги санкции отменят:)
>А поддержанная япошка все равно будет ходить дольше чем новый автоваз.
Тут велики сомнения. По статистике среднего возраста, у наших авто средний больше. Это значит, что в среднем ходят они ДОЛЬШЕ
Не стоит так уж упираться, эту разницу уже оплатил япошка или его правительство, че не воспользоваться:)
Это уже каждый сам выбирает
Ну так в данном конкретном случае экономия возникает у второго/третьего владельца авто.
На этом же сущность гибрида/электромобиля и зиждется.
Правда с б/у электромобилями это не точно:) (с)
Ну возится с гибридом у которого нет рядом дилера, нет документации и поставок запчастей может быть накладно
А по топливу - ну может оно и интересно тем кто ездит по пробке 30к+ в год
И че приусы или гибридные лексусы перестали вдруг ремонтировать?
Уж сколько лет этим технологиям в нашей стране.
Я не очень теме что там с ремонтом и ЗЧ, у нас оно нечасто. На свежие лексусы точно есть проблемы
Так в чем экономия? Гибрид жрет
Ну приус в смешанном режиме в 5л в принципе укладывается.
Хотя мое ГБО в пересчете на бенз тоже и даже меньше:)
Укладывается с кучей "но". Ничем не лучше аналогичного дизельного автомобиля более простой конструкции, с меньшим геморроем. Не понятно за что деньги платить, на любителя
Забей, я не уговариваю.
Я тоже не вижу смысла, но если чел выше хочет - вай нот, тем более если запад оплатил скидками эти технологии в импортируемом авто.
Для любителей в рекуперацию:)
Поддерживаю
)
https://rg.ru/2025/02/25/reg-szfo/zaniatost-nepolnaia.html
Я про рост в среднем по стране. Он есть. То, что местами и много где его нет - ну как обычно
Главный и самый большой работодатель в стране - это государство. Все повышения бюджетникам в открытом доступе. Уровень инфляции тоже. Для бедных инфляция выше (30000руб - бедные?):
https://www.mk.ru/economics/2025/02/26/ceny-dlya-bednykh-rastut-v-poltora-raza-bystree-chem-dlya-ostalnykh.html
Страницы