Сегодня
В США компания Tesla стала в 2024 году рекордсменом по количеству отозванных для ремонта автомобилей. В этом плане компания опередила Stellantis и Ford, у которого данный показатель был максимальным в предыдущие три года.
Уточняется, что Tesla объявила о 15 отзывных кампаниях против 67 у Stellantis и 62 у Ford, но по общему числу отозванных машин марка электромобилей заметно опережает их. В общей сложности разные отзывные кампании затронули 5,1 млн электрокаров Tesla. Одни пикапы Tesla Cybertruck в течении года отзывались шесть раз.
Использованные источники:
Комментарии
Вот почему Овц молчит. Теслу свою ремонтирует.
Тут как-то фотографию его дома и снимок с гугл-мапа выкладывали, там Теслы дано нет. Наверное всё на туфли жене пошло.
На резиновые сапоги. Флориду же затопило недавно.
Да вроде бы Овче и есть жена.
тяжело ему быть в суперпозиции... и не в супер тоже тяжело
Овцой Шредингера быть непросто, согласен. А если чуть серьезнее - вроде бы это баба, а не мужик, пару раз какие-то оговорки проскальзывали.
это лицемерная больная шизофренией тварь.
самка или самец - для диагноза не так важно-)
Ну, кто я такой, чтоб такие диагнозы оспаривать?
У травокура все хорошо ©
На комментарий ТС. Ломаться может всё. Даже такая, на первый взгляд деталь, как зеркало заднего вида, и то отваливается от некачественного клея. А электроника и проводка, это вообще засада. Интересно, наш шерстяной друг Овца, ещё ездиет на Тесле. И то наверное только для ближайшего супермаркета, раз в неделю.
Вы так говорите, словно отзыв это что-то плохое.
Будем правдивы, ничего хорошего в этом нет. Либо разработчики, либо поставщики либо сборка. Получается сырое поделие от Илона в лидерах по сырости
Попадал раз на отзывную на 15-летней хундайке. А зачем производителям судиться с покупателями и портить имидж?
https://oboz.info/uzhe-sotni-pokupatelej-avtomobilej-lada-vybivayut-dengi-iz-avtovaza/
Чисто манипулятивный заголовок и текст, что плохого в отзывных компаниях? Тесла пожалуй единственная кто на чайна рынке не просидает по продажам, немцы курят в сторонке....
пруфы билли! по моему не только меньше продала, чем год назад, в абсолютных числах, но и процентная доля рынка схлопнулась, причем в дорогом сегменте, где кое как еще сопротивлялись китайцам (в дешевом у них вообще швах), только Сяоми 7 продали в 2х больше, чем всех дорогих тесл
вы прежде чем делать голословные заявления и выдавать желаемое вами за действительное, читайте прессу, тогда не будете выглядеть глупо, как сейчас.
Специально для вас сообщаю - за весь 2024 год Tesla реализовала в Китае около 657 000 единиц своих автомобилей, что на 8,8% больше, чем годом ранее, и является историческим максимумом.
Почему именно на чайна рынке? Наверно потому что по всему миру таки просела, да?
При этом как раз на чайна рынке продажи у Тесла мизерные - 85 тыщ всех топ-моделей Теслы в сумме за год продали. К примеру одна только SU7 от Сяоми - 136 тысяч.
Не выдерживает Тесла конкуренцию на чайна рынке.
брехня, как обычно!
В пятницу Tesla China сообщила, что продажи электромобилей в 2024 году выросли на 8,8% в годовом исчислении до более чем 657 000 автомобилей, в то время как мировые поставки компании немного упали на 1,1% до более чем 1,79 миллиона (по данным Reuters ). Продажи Tesla в Китае также выросли на 12,8% в декабре по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув рекордного месячного максимума в более чем 83 000 поставленных автомобилей.
Уважаемая BYD в 2024 по продажам электромобилей остается на втором месте в мире.
Абсолютно неинформативный заголовок и текст. Отзывные компании ни о чем не говорят без уточнений. Там могут как резинку уплотнителя приклеить так и поменя коробку передач.
У автоваза отзывных почти нет. От этого они не стали самыми надежными. Мы то знаем
это вапще про американскую статистику.
вы путаете производителя автомобилей и модель автомобиля.
самая отзываемая модель не у теслы, а в целом самый отзывающий автопроизводитель это она самая.
и многие отзывы (как скажут любители) это лишь перепрошивка софта, что тоже глюк и тоже допущенный производителем косяк.
кстати есть статистика, что самый смертельный автопроизводитель (на миллион км, и только из производящихся сейчас авто) это тоже цэцла. помодельно есть более смертельные авто, типа малюсеньких хьюндаев (в штатах чем больше размер авто - тем лучше), но в целом по автопроизводителям именно цэцла самая смертельная. это только в США и только за последние пару лет.
их "автопилот" и лишняя мощность в каждом авто это не так хорошо как кажется некоторым.
Прекрасный образец пропаганды и манипулятивных набросов. Поздравляю! Ужасные цифры, но есть нюанс!
Из 5 096 386 автомобилей Tesla, затронутых отзывами в 2024 году, почти все они (99,23%) были исправлены с помощью удаленных обновлений программного обеспечения, не требовавших посещения сервисного центра. Только 39 311 автомобилей (или 0,77% от общего числа) потребовали физического ремонта или замены деталей.
Для сравнения, Stellantis и Ford отозвали 4,8 млн и 4,3 млн автомобилей соответственно из-за проблем, требующих физического посещения сервиса. Honda и GM отозвали их почти на 3,8 млн и 1,8 млн автомобилей соответственно.
Способность Tesla разрешать большинство отзывов удаленно не имеет себе равных. Из 401 отзыва всех производителей только 14 были разрешены с помощью обновлений OTA (Over The Air - обновление по воздуху) , и Tesla была ответственна за 57% из них. Lucid последовала за ней с тремя отзывами OTA, в то время как Hyundai, Rivian и Nissan имели по одному. Примечательно, что у таких автопроизводителей, как FCA, Ford, GM и BMW, не было ни одного отзыва OTA, что подчеркивает их зависимость от традиционных, трудоемких процессов отзыва.
Физические отзывы часто влекут за собой логистические проблемы, простои для владельцев транспортных средств и увеличение расходов для производителей. Исправления Tesla OTA сводят к минимуму сбои, гарантируя, что автомобили будут обновляться и улучшаться бесперебойно, часто в течение следующей ночи и часто баги фиксятся еще до того, как о них приходит формальное уведомление.
Критики основных СМИ часто предполагают, что автомобили Tesla склонны к поломкам или постоянным ремонтам. Однако данные об отзывах за 2024 год рисуют совершенно иную картину. Несмотря на обработку миллионов отзывов, оптимизированный процесс OTA Tesla гарантирует, что владельцам редко придется посещать сервисный центр.
По логике тс, все смартфоны и абсолютно все компьютеры тоже ломаются и отзываются по нескольку раз в год из-за багов в софте...
Но что интересно, впервые Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) официально признала разницу между отзывом транспортных средств по запросу OTA и физическим отзывом с личным присутствием водителя.
вот так теперь выглядят официальные сообщения об отзывах
а вот так выглядит статистика по реальным отзывам, требующим посещения сервисных центров:
но кого интересуют такие мелочи, когда можно набросить, не вдаваясь в подробности. Вроде не соврал и дерьма на вентилятор набросил! Молодца.
Ну так ежели человек может сгореть в машине по причине того, что дверь не может открыться из-за кривого софта это пропаганда?
во первых таких багов и отзывов не было, во-вторых двери имеют механические ручки для открывания дверей, в-третьих при аварии двери Теслы автоматически разблокируются...
1. возможно
2. могут ли двери в тесле управляться через интернет?
3.не разблокируются, а должны разблокироваться
да, замки блокируются и разблокируются из приложения в телефоне у всех моделей, в Х все двери можно физически открывать и закрывать удаленно.
по №3- согласен.
У меня вот на тигуане при -17 левый задний габарит не включается, от -21 оба)
Но отзывов не было, хотя для этого года выпуска такое бывает не редко
видимо в Штатах не было жалоб в NHTSA по этому поводу... хотя морозы тоже бывают ниже -21...
то ли сборка на местных заводах из других комплектующих, то ли такая модель не продается...
Позитрон, хочу у вас, как у известного специалиста спросить: а когда, наконец, появится автопилот у Теслы и она сможет таксовать пока ты лежишь на диване?
судя по той версии - 13.2.2, которой я пользуюсь ежедневно и скорости прогресса, я на 99% уверен, что в 2026 году технология автопилота достигнет уровня достаточного для запуска в жизнь. Будет раз в 10 безопаснее человека водителя.
Тесты начнутся уже в этом году, но до полномасштабного использования еще придется подождать адаптации законодательства, создания инфраструктуры поддержки - сервера, мобильные приложения, утрясти финансовые, страховые, рейтинговые, сервисные транзакции, все это протестировать...
В 2026 году также начнется массовое производства Cybercab - специализированной машины для такси без руля и педалей, а к ней еще надо массово наладить выпуск безпроводных станций зарядки, роботов для чистки салона, добавить специализированные сервисные центры для ремонта и планового обслуживания, нанять и обучить людей для поддержки всего этого хозяйства...
Использование начнется в США и Китае, в Европе только в Швейцарии, в остальной части евробюрократы будут еще лет 5-7 думать...