США планируют увеличить выпуск малозаметных бомбардировщиков B-21

Сообщается, что американская промышленность в настоящее время способна значительно увеличить ежегодное производство малозаметных бомбардировщиков B-21, что позволит ВВС США реализовать рассматриваемые в настоящее время планы по увеличению общего объёма заказов без необходимости растягивать закупки на большее количество лет, пишет MilitaryWatchMagazine.

Глава Глобального ударного командования ВВС генерал Томас Бюссер 6 декабря заявил следующее: «Если Министерство военно-воздушных сил, Министерство обороны или Конгресс направят усилия на ускоренное развёртывание… программы B-21, то в рамках текущего комплекса произойдёт некоторый рост возможностей».

Его заявление прозвучало в ответ на вопросы о возможности увеличения производства B-21, в том числе о том, может ли наряду с основным подрядчиком программы Northrop Grumman потребоваться привлечение других подрядчиков за рубежом.

Он уточнил, что «наиболее эффективный способ» расширения производства, скорее всего, «потребует открытия еще одного производственного комплекса» с Northrop Grumman.

Буссиер напомнил, что предыдущий начальник штаба, главнокомандующий военно-воздушными силами и министр военно-воздушных сил — все они свидетельствовали перед Конгрессом, что для выполнения требований, скорее всего, потребуется флот из 220 бомбардировщиков, что потребует приобретения как минимум 145 B-21 в дополнение к 75 бомбардировщикам B-52J, которые ВВС намерены сохранить.

Начальник штаба ВВС генерал Дэвид Олвин ранее заявил в апреле, что B-21 «определённо является будущим наших бомбардировщиков… 100 самолётов — это рекордная программа», добавив, что, хотя эта цифра должна быть достигнута в середине 2030-х годов, она может измениться, если будет принято решение об увеличении масштабов производства.

На нежелание комментировать будущий размер парка B-21, вероятно, повлияли два основных фактора. Во-первых, крайне неблагоприятные прецеденты, созданные крупными авиационными и военно-морскими программами после окончания холодной войны.

Истребитель-невидимка F-22 и бомбардировщик-невидимка B-21 страдали от серьёзных задержек, прежде чем их производство сократилось до минимума по сравнению с ранее запланированными объёмами, в то время как прогнозируемое производство F-35, изначально оценивавшееся в 5000 самолётов, также постепенно сокращалось.

Учитывая, что первый полет B-21 уже был серьезно задержан, сохраняется вероятность дальнейших серьезных задержек, а также превышения расходов.

Опытный образец В-21.

Второй важный фактор заключается в том, что жизнеспособность очень дорогих дальних малозаметных бомбардировщиков-невидимок может быть поставлена под сомнение, особенно в условиях, когда США сталкиваются с растущим финансовым кризисом и, как считается, будут вынуждены значительно сократить государственные расходы.

Перерасход средств, особенно в части эксплуатационных расходов, может сделать более крупный флот B-21 недоступным по цене, и это будет соответствовать серьезным прецедентам, созданным в рамках программ F-22, F-35 и B-2 в плане неспособности контролировать эти расходы.

Кроме того, значительные достижения в области радиолокационных технологий, особенно в Китае, могут значительно снизить ценность бомбардировщиков-невидимок, таких как B-21, при этом основным преимуществом нового самолета перед B-52J является его скрытность.

Кроме того, программы, включающие более дешевые беспилотные летательные аппараты, более совершенные крылатые и баллистические ракеты, а также гиперзвуковые самолеты, рассматривались в качестве альтернатив B-21 и ожидается, что успех этих программ окажет сильное влияние на производство нового бомбардировщика.

Геополитическая ситуация в середине 2030-х годов также является важным фактором, как и состояние обороны Китая, России, Северной Кореи и других противников, которые стремительно модернизируются.

Прототип бомбардировщика B-21 в полете.

Призывы к значительному расширению производства B-21 звучат всё чаще на протяжении нескольких лет и совсем недавно, в октябре, ВВС сообщили, что рассматривают возможность значительного расширения запланированных закупок в рамках пересмотра структуры вооружённых сил.

Генеральный директор Northrop Grumman Кэти Уорден недавно заявила, что, по её мнению, возможность увеличения заказов — это «именно то, на что рассчитывают ВВС», а министр ВВС Фрэнк Кендалл «открыто рассматривает различные варианты увеличения численности своих вооружённых сил и говорит конкретно о NGAD и мы знаем, что B-21 тоже входит в этот список».

В докладе, подготовленном бывшим пилотом бомбардировщика Марком Ганцингером, Институт Митчелла в июне 2020 года пришёл к выводу, что в случае войны ВВС США потребуется нейтрализовать очень большое количество целей в глубине воздушного пространства Китая и России, что потребует наличия флота B-21, значительно превышающего прогнозируемые 100 бомбардировщиков. В докладе говорилось о необходимости наличия флота из чуть более 200 B-21.

Исследовательская служба Конгресса США в отчёте за 2019 год также подчеркнула, что вывод из эксплуатации бомбардировщиков B-1B, B-2 и, в конечном счёте, B-52 потребует гораздо более масштабного приобретения B-21, чтобы избежать сокращения общего парка бомбардировщиков.

Центр стратегических и бюджетных оценок в Вашингтоне в то время рекомендовал приобрести 288 бомбардировщиков B-21 и сохранить весь парк B-52.

Серьёзные недостатки в строительстве подводных лодок, а также значительные перерасходы средств и проблемы с разработкой, которые делают будущее программы межконтинентальных баллистических ракет «Сентинел» неопределённым, привели к тому, что программе B-21 стали придавать большее значение как средству поражения целей глубоко на территории противника.

Источник перевода: newsstreet.ru

Больше интересных статей, которые я не успеваю переводить, но которые можно почитать через онлайн-переводчики, можно найти здесь: t.me/murrrzio

murrrzio

You can view and join @murrrzio right away.