Berliner Zeitung: Германия — больной человек Европы?

Комиссия ЕС в пятницу пересмотрела свой прогноз в сторону понижения. В лучшем случае экономика еврозоны вырастет на 1,3 процента в следующем году. Другие прогнозы предусматривают рост экономики евро на уровне 1,1 процента, что значительно отстает от экономики США, где прогнозируется рост как минимум на два процента. Германия особенно слаба. Комиссия ЕС оценила минус 0,1 процента на текущий год. Экономика Германии сокращается, и рост в следующем году также будет ниже, чем прогнозировалось в мае. Франция находится в еще худшем положении, тогда как ожидания по Испании были пересмотрены значительно в сторону повышения. Цифры не учитывают возможные тарифы и другие торговые ограничения США, которые избранный президент постоянно обещал во время избирательной кампании. ( Никакого роста не будет. Только минус. Мои Прим.)

Ситуация становится неприятной для Германии – а значит и для всей еврозоны. Financial Times выбирает резкие слова: «Германия, являющаяся экономическим центром Европы, сталкивается с экзистенциальными угрозами своей экспортно-ориентированной бизнес-модели», в то время как «срочно необходимы дополнительные инвестиции» по всему блоку. В недавно опубликованном докладе Драги ЕС представил в качестве решения возможность создания общего долга в форме еврооблигаций и союза рынков капитала. Но реализация этих планов не может состояться без предварительного уведомления. Ожидается также, что Германия уклонится от ключевого элемента Союза: если планы Драги будут реализованы, Германии придется распространить страхование вкладов на всю еврозону - план, который до сих пор отвергался всеми федеральными правительствами. Фридрих Мерц, который, как бывший представитель BlackRock, имеет финансовое образование, мог видеть это по-другому. Но до того, как он вступит в должность, пройдет еще несколько месяцев.

Основная проблема также заключается в ухудшении конкурентоспособности Германии. Последний показатель Всемирного экономического форума показывает, что Германия опустилась с 6-го места на 24-е. Особенно пострадала важнейшая отрасль Германии – автомобильный сектор. Но здесь особенно плохие новости со всех сторон.

В четверг было объявлено, что правительство США рассматривает возможность прекращения стимулирования электромобилей. Это повлияет на немецкие автомобили, поскольку они уже намного дороже американских флагманских моделей Tesla. В результате рынок США может рухнуть – после того, как немецкие производители уже отступают в Китае. Китай понял, как обслуживать клиентов в ценовом сегменте, который может развивать массовый рынок. Кроме того, китайские автомобили, судя по всему, очень хорошего качества. Financial Times сообщает, что китайцы по всем направлениям вытеснили на российском рынке немецких, европейских и японских производителей. Машины первоклассные по технологическому оснащению. Китаю удалось за короткое время выстроить структуру продаж. Из-за санкций немецкие производители ушли из России. Немецкие автомобили попадают в Россию только через «серый рынок» и стоят тогда в три раза дороже, чем сопоставимый китайский автомобиль. Даже единственный значимый российский производитель, Lada, очевидно, не может идти в ногу с китайцами, и первоначальные призывы к введению защитных тарифов становятся все громче.

Таким образом, ключевая отрасль Германии может потерять три важных рынка: Китай, США и Россию. Если курс Трампа против Китая возобладает, тенденция к снижению немецких компаний ускорится. Но геополитические ограничения были продемонстрированы немцам не только на рынках сбыта: компании больше не могут производить в Германии так же прибыльно, как и в других местах, потому что цены на энергию и электроэнергию взлетели до небес. Фолкер Хеллмейер из Netfonds AG пишет в анализе для своих клиентов: «Все ассоциации, будь то DIHK, BDI или BGA, отмечают, что энергетика в настоящее время является наиболее критической проблемой для компаний (экзистенциальной!). Хелмейер сообщает, что федеральное правительство игнорирует этот вопрос». опасения и игнорировать все предупреждения. Правительство воспрепятствовало поставкам российского СПГ в Брунсбюттель. По словам двух представителей отрасли, письмо Министерства экономики предписывает оператору терминала Deutsche Energy Terminal не принимать российские поставки. В письме говорится, что этот запрет отвечает высшим интересам Германии. Представитель Минэкономики не пожелал комментировать письмо, но заявил: «Германия обычно не закупает российский газ, и Минэкономики также ясно, что это не должно происходить через немецкие СПГ-терминалы Хеллмейера». заявил: «Наше правительство хочет и дальше проводить символическую политику, прекрасно понимая, что США (освобождение российских банков от санкционных режимов до 25 апреля 2025 года по энергетическим операциям, импорт урана) и Япония (импорт через Сахалин) преследуют интерес Российский газ поступает через импорт СПГ через Испанию, Бельгию и Нидерланды, а также «смешанную нефть» из Индии и других стран по непомерно высоким ценам. «Это создает сравнительные географические недостатки из-за политики нашего правительства», — говорит Хеллмейер.