Один из крупных китайских автоконцернов может помочь в создании нового автозавода на территории Московской области или в Сибири, заявил глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов, общаясь со студентами МАИ.
"Недавно вернулись из командировки из Китая, были там на заводе крупной автомобилестроительной компании. Очень передовое производство - больше тысячи роботов и почти ни одного человека в цехах. Мы с ними договорились, что постараемся построить такой же завод где-нибудь у нас, может быть в Подмосковье или в Сибири... Они готовы нам помочь", - сказал Чемезов.
Подробностей о планах по этому проекту глава "Ростеха" не привел.
Единственным высоколокализованным в России китайским автопроизводителем на данный момент является Great Wall, выпускающий автомобили Haval на собственном заводе в Тульской области в рамках СПИКа с Минпромторгом. В компании недавно заявили о планах расширить мощности со 150 тысяч до 200 тысяч автомобилей в год.
Комментарии
Совершенно случайно:
"Дилерский холдинг «Рольф» определился с местом строительства собственного автозавода — предприятие планируют возвести в индустриальной зоне Пущино в Московской области."
"По его словам, первые машины под маркой Rolf увидят свет в 2026-2027 годах.
Под собственным брендом планируется выпускать заимствованные модели, проводятся переговоры в том числе с китайскими автомобильными компаниями. Из слов топ-менеджера следует, что «Рольф» намерен купить лицензию на чужую конструкцию.
«Мы хотим, чтобы партнеры дали нам технологию, а не просто проект по созданию новых рабочих мест. На основе технологии партнеров мы хотим внедрять собственные научно-технические разработки», — заявил гендиректор «Рольфа».
https://news.drom.ru/98281.html
Загрузим работой китайское станкостроение!
С высокой вероятностью будет как на Автоторе или Питерском заводе Автоваза: отверточная сборка.
Не совсем понятно, почему нельзя было догрузить текущий завод, например ПСМА в Калуге, VW в Нижнем или Москвич, который недавно плакался "алло, мы ищем новых партнеров".
А отвертки у роботов будут?
Почему обязательно вам набросить гуано, прежде чем разобраться
Приведите примеры полноценной сборки иностранных авто в нашей стране за последние 2 года ?
Haval в Туле не берем в пример, завод давно работает.
Все последние китайцы собирались отверточно.
Особенно изучите опыт Автотора в части производства китайцев.
ПСМА уже загрузили Лавашом М6
Про лаваш читал.
В Калуге еще площадка у VAG оставалась. Она прям совсем безнадежная не может найти партнера.
Я так понимаю вы знатный фрезеровщик ? 5/8 стоите у станка ? Повышаете мощь Моей Родины ? Или так , губами пошлепать ?
"Ваша" родина не так давно выкинула на улицу этих самых фрезеровщиков.
В то время, как Китай какраз набирал из аулов и учил, обеспечивал жильем, и вообще предметом потребления.
С нулевых не только фрезеровщиков, даже базы по их подготовки в дно загнали.
«Ваша» . Ответ понятен . Ваши пиңдосячью лошадь в овраге доедают .
"ваша" бусы китайские покупай.
А "ваша" говна кидай.)
Нет ни одной страны в мире, даже с самой развитой индустрией, которая чего-нибудь не покупала. А у России индустрия побольше, чем у Японии.
Но чтобы производить авто с нужным уровнем автоматизации и себестоимости - не грех закупить производственную линию. В СССР при Сталине тоже их покупали
А что мы с Японией сравниваем? Ее на глобусе без луппы не видно.
Вот и давайте сравним с той-же Россией, но полвека назад.
Помнится сами станки и Китаю, и Японии и прочему евро продавали.
А Сталин загружал американское станкостроение? Тоже ведь покупал производственные линии. А потом советская индустрия стала второй в мире.
Оно и так загружено нами
А МАИ перепрофилировать на автопроизводство!
Так Китай вроде против новых заводов
Власти КНР настоятельно не рекомендуют местным компаниям строить автозаводы в РФ
Вы ещё анонимные источники Блумберга процитируйте.
нет. Обычные компании интеграторы и высококвалифицированные инженеры.
Дядя, вы дурак?
Нет, он хохол.
- Не смешно Николай!!! (Уральские пельмени)
Аборигену показали цивилизацию...
+ ))
Там еще и бюрократии на 2 порядка меньше, вероятно )
Экспортно-импортный менталитет.
Сидит на крупнейшем высокотехнологичном концерне России - и думает не о том, как развернуть российское роботостроение, а о том, как чайников в страну притащить.
А ведь ещё Иосиф Виссарионыч писал, что индустриализация не в том, чтобы делать трактора, а в том, чтобы делать станки для производства тракторов.
Дык, если убрать его чекистское прикрытие, то он почти всю жизнь сидел в конторах, занимавшихся экспортом и импортом.
Ну, да, представитель одной из двух традиций государственности России.
Одна традиция варяги - крышевание торговых путей "из варяг в греки" и "из варяг к персам". С систематическими и регулярными факапами на протяжении веков, которые дренировали ресурсы страны во внешнеторговых блудняках.
"Из варяг в греки" то чингизиды перекроют, то османы, то британско-французские эскадры в Черном море, то влезут в махач Первой Мировой за Проливы и французские кредиты - в 21 веке базы в Сирии висят на логистических соплях с дозволения персов и османов. Дебил Петруша вкрячил имперскую столицу в чухонские чахоточные болота, чтобы за русский счёт облегчить логистику западоидным торгашам, и махался со шведами за датские проливы - в 21 веке имеем взорванные Потоки и Питер в пределах досягаемости НАТОвских тактических ракет. Ради незамерзающего Порт-Артура по единственной ветке Транссиба на другой стороне глобуса ввязались в бойню с самураями, рассекающими на новеньких броненосцах британской постройки на расстоянии дневного перехода от собственных баз - в 21 веке варяг Чемезов обтекает на китайские роботы. Слили космическое первородство, чтобы за свой счёт из тюменских болот обеспечивать западоидов нефтегазом по бросовым ценам и в обмен иметь мир-дружбу-жвачку-джинсу - в 21 веке вынуждены отбивать у них собственное Причерноморье. Решили встроиться в транснациковую глобализацию в качестве "энергетической империи", грохнув собственные производственно-социальные цепочки - теперь запускаем реиндустриализацию, и чешем репу, как фарш из курьеров провернуть обратно в станочников, инженеров и учёных.
Другая традиция - хозяйственное освоение северной Евразии за свои.
Пушками из болотного железа Устюжны пробили через Казань прямой выход на уральскую рудную базу, чтобы через Северный Ледовитый не нарезать круги до устья Печоры на долготе Новой Земли в прикамье и предуралье к Строгановым. Понастроили городов от Балтики до Тихого. Взяли Поволжье, Причерноморье, степи и поймы Средней Азии - получили зерно, хлопок, табунное коневодство и Волгу-матушку в качестве главной логистической артерии страны. Местный авторитет Минин и держатель общака Пожарский с навара с Волги-матушки скинулись мужикам на ножы и волыны - и выкинули залётную польскую братву из Кремля. Провели индустриализацию, перевели сельское хозяйство на индустриальный интенсив, развернули массовое образование, здравоохранение, науку - и первыми вывели в космос вчерашнюю крестьянскую страну, разорённую двумя Мировыми и одной Гражданской.
Так что чутче надо относится к людям, смотреть, чтобы их персональный анамнез не оборачивался факапами для страны.
Сильно.
Не.
Позорно.
Так и есть. Мы еще доживем до года без запусков.
Мир, космос 400 лярдов зелени.
РФ, космос 5 лярдов зелени.
Ну так расскажите как балет бороздит просторы космического пространства...
Раньше чиновники мечтали, что придут американцы и европейцы построят им заводы и передадут технологии. Не дождались технологий. Теперь ждут того же от китайцев.
В статье про технологии ни слова. Задача стоит производить больше авто в РФ, повышая локализацию..
«Мы хотим, чтобы партнеры дали нам технологию, а не просто проект по созданию новых рабочих мест. На основе технологии партнеров мы хотим внедрять собственные научно-технические разработки», — заявил гендиректор «Рольфа».
Это не в статье - а в комментарии. Слова не Чемезова, а какого-то Рольфа.
Отсальное - фантазии всепропальщиков
Все верно.
Только по факту увеличивают количество мест для прикручивания колес. Единственная площадка из Китая это HAVAL в Тульской области, где завод делает чуть больше чем кручение гаек, но и там все блоки и электроника едет из поднебесной.
В остальноем про импортозамещение блоков это пока больше треп.
Итэлма тоже в наш корпус вкладывает китайскую начинку для ABS и ESP.
Видел репортаж с ителмы - платы уже сами делают, на очереди блок исполнительный.
На основании чего?
Здравого смысла, законов, утилизационного сбора и экономики
Я бы не хотела дожить до тех времён, когда будут ждать от северных корейцев.
Может помочь, а может и нет... В Москве или Сибири (это город такой, да?).
Нахрен мы им с нашим милипусечным рынком нужны, который после повышения утильсбооа и грядущей очередной девальвации ещё раз схлопнется?
"Милипусечное" - это что-то личное?
повышение утильсбора как раз и направлено что бы завод был у нас (пусть даже и отверточный).
милипусечный - milipussy
Куда направлено я в курсе, вот только это нифига не сработает (отвёртка что есть, чьл нет) ... Именно по причине Милли...
Для Хавала не "милипусечный" оказался. И остальные подтянутся.
Что бы было по другому надо думать )
А зачем? )
Не скажите. Они нам технологии как производство ширпотреба увеличить, а мы им как АЭС строить.
Смекаете?
ЧУВАК ПРОСРАЛ ВСЕ ЗА ЧТО БРАЛСЯ-ЭТО СЛУЧАЙНОСТЬ?
У нас Мантуров вице-премьер.
Страницы