Компания BMW AG предупредила, что отзыв около 1,5 млн автомобилей из-за неисправностей тормозных систем Continental AG приведет к сокращению прибыли компании в этом году, что усугубит промышленный кризис в крупнейшей экономике Европы.
Автопроизводитель теперь видит прибыль значительно ниже €17,1 млрд ($18,9 млрд), о которой он сообщал год назад, и прогнозирует, что его операционная маржа автопроизводства составит всего 6%. Спад последовал за заявлением Volkswagen AG на прошлой неделе, в котором излагаются беспрецедентные планы по сокращению расходов, включая возможное закрытие заводов в Германии.
По словам представителя BMW, проблема с тормозами может снизить мощность и эффективность систем Continental, которая работает над отделением и возможным листингом своего автоподразделения, заявила, что виноват неисправный электронный компонент. Компании заявили, что транспортные средства по-прежнему безопасны для вождения.
Акции BMW упали на 9,6%, что стало самым большим внутридневным падением с марта 2020 года. Акции Continental упали примерно на 10% в 15:25 во Франкфурте. Continental заявила, что поставляет систему другим автопроизводителям, хотя проблема затронула только BMW из-за специфической конфигурации, которую она использует.
Предупреждение о прибыли раскрывает масштаб ущерба от неисправных тормозов, которые уже появились в отзывах в начале этого года. В общей сложности около 1,2 миллиона автомобилей были доставлены клиентам и подлежат отзыву, в то время как около 320 000 все еще находятся у производителя, сказал представитель BMW.
Проблемы мешают BMW в то время, когда ее модели EV превосходят модели немецких конкурентов. BMW присоединяется к VW в кризисе в то время, когда рынок также замедляется. Вялые продажи в Китае также способствовали пересмотру прогноза, заявил автопроизводитель.
BMW, которая продала 2,25 млн автомобилей в прошлом году под своими марками и Mini, изучает, можно ли выполнить ремонт с помощью обновления программного обеспечения или требуются физические исправления, по словам представителя. Отзыв должен быть завершен в этом году с вероятностью некоторого продления до 2025 года.
Для Continental отзыв наносит еще один удар по компании, которая и так уже страдает от целой череды проблем. Помимо глубокой реструктуризации, которая привела к потере 7000 рабочих мест в ее автомобильном подразделении, власти Европейского союза провели рейды в январе в связи с подозрениями в ценовом сговоре с другими производителями шин. Совсем недавно прибыль начала падать. Она подверглась пристальному вниманию в связи со своей ролью в скандале с выбросами дизельного топлива, а в апреле была оштрафована на 100 миллионов евро за то, что не смогла помешать сотрудникам принять участие в этом.
Компания также столкнулась с рядом проблем с соблюдением требований и безопасностью, включая кражу данных компании и клиентов в ходе кибератаки 2022 года, а также проблемы с контролем качества промышленных и автомобильных шлангов. В августе немецкий поставщик заявил, что рассматривает возможность отделения своего испытывающего трудности бизнеса по производству автозапчастей от более успешного производства шин после того, как предыдущие меры по восстановлению возвратов провалились.
По словам автомобильного аналитика Bloomberg Intelligence Джиллиан Дэвис , устранение проблем с тормозной системой может обойтись Continental в 75 миллионов евро.
BMW, которая ранее прогнозировала небольшое падение прибыли до налогообложения, заявила, что отзыв приведет к дополнительным расходам на гарантию в трехзначном диапазоне миллионов в третьем квартале. Автопроизводитель заявил, что в настоящее время взвешивает требования о компенсации против Continental.
У немецкой промышленности отказали тормоза, буквально.
Комментарии
Немцы хоть предупреждают честно, китайцы молчат о своих..
если б "Лада" по такой ерунде отзывала...
Обязательно надо перебить негативную новость про Запад какой-нибудь гадостью про Россию?
Кстати, доказательства насчет Лады есть? Или просто высер?
подшивка журнала "за рулем" за 30 лет - не доказательство?
Нет. Ждём.
Это такой способ существования. Уже не перебить ничем.
откройте перечень отзывных кампаний ваза или китайских брэндов. не пишите чушь
Если бы вы не были вруном....
А я думаю, они врут. Просто ищут законный способ закрыть заводы и срулить из Гермашки из-за неконкурентоспособной энергетики.
Просто так закрыть и сбежать нельзя, профсоюзы по судам затаскают. Честно признаться, что после антироссийских санкций и отрезания от обильного и дешевого потока сырья заниматься промышленностью в Германии могут только мазохисты - нельзя уже политически, убьют, подскользнешься однажды на подоконнике 50-го этажа.
А тут вот "причина" и обвал акций в тему...
↵
Немцы хоть предупреждают честно, китайцы молчат о своих
Немцы вообще в массе честные ребята. Да и бизнес с ними вести было намного проще.
Разворот на восток он такой, не очень выгодный. То не принимают платежи, то газ дай почти по внутренним ценам РФ, то трубу за свой счёт (с немчурой то наполовину по честному).
При Шрёдере был кайф и взаимовыгодное сотрудничество, никакие китайцы не нужны. А индусы тем более, те вообще за товар не платят.
Всё байки травите?
Вам было проще и выгоднее вести бизнес с нацистами? Интересно...
Незаконные бандитские идиотские санкции, невыплата по задолженностям, в т.ч. Газпрому, подрыв Северных потоков, это такой он честный, немецко-фашистский "бизнес"?...
за счёт развала отечественных производств, и дармовых российских ресурсов. Кто бы мычал про китайцев, немчиков вообще бесплатно кормили и поили, по праву победителей.
Ох чувствуется мне нам нужны Сталин с Железным занавесом, расплодилось желающих дружить с фашистами вроде Шольца, хоть отстреливай...
Незаконные бандитские идиотские санкции, невыплата по задолженностям, в т.ч. Газпрому, подрыв Северных потоков, это такой он честный, немецко-фашистский "бизнес"?
Я про времена Шрёдера, он мне про подрыв СП. Дядя, ты чего там? Точно трезвый? )))
С Меркель развод ФРГ и РФ и начался. И конец выгоднейшего бизнеса для обеих сторон. Начало ввод энергопакетов 1-2-3 с подачи англосаксов, ну немцы как подчинённые стали играть в "пчёлы против мёда".
за счёт развала отечественных производств, и дармовых российских ресурсов
Вот за эти заслуги Шрёдера и ввели в СД Роснефти )))
И что мешало не по оффшорам тырить, а развивать своё производство? Деньжищи то рекой лились?
Что опять мешало то? Понятно, мы "энергетическая сверхдержава", производство это не про нас )
Всё хорошо! Падаем!
Ну так это ж не баг, это фича. Зачем водителю БМВ тормоза и указатели поворота? Наоборот, надо в рекламе использовать.
Они с Тойоты начали пример брать
Тормоза для трусов.
Надеюсь, в слове "трусов" ударение на "о"?
Надейтесь... )
Именно! Раньше по такой фигне вообще никто не парился - ну отказали и отказали, кисмет...
Задумывался о мотоцикле от БМВ.Теперь приторможу.Для мото тормоза актуальней,чем для авто.Колёс то всего два...
"Теперь приторможу"
Чем?
Сузуки - Токико.
А как же Хаябуса?
Я не готов жечь на мотоцикле,который может ездить только прямо!Мне нравиться отжигать по синусу.
Но, как он,
соколсука, стартует!Затверждаю. Не для слабых духом. А девки после этого старта просто шёлковые. Возьми меня всю - только остановись!
«Ямаха» не котируется?
Ресурс их спортов крайне мал. В связи с этим проблемы приходят очень быстро. Кроме того фирма занимающаяся музыкальными инструментами и одновременно мотами настораживает.
Ну, другие фирмы успешно трактора со спорткарами совмещают и как-то никто особо не жаловался.
Кировец?
Мотоциклы бемеве... ну такое. Распиаренное на любителя.
Мне не по нраву.
И с поворотниками тоже проблема. Регулярно вижу на дороге. Сколько лет не могут починить, может скрытый эффект заднеприводной компоновки ?
Последнее время, это уже тянет на ЛГБТ-пропаганду!
Вот как пошел миф, так все и подхватили. Сказки очередные
В чем миф то ? При перестроении регулярно не используют. Типа по мелочи
Из салона не видно, на безопасность в управлении не влияет.
Эх, как же раньше немцы механические тормоза делали, без капли интелтроники...
"У нас этого никто не чувствует".
Помнится, в боинге так и сделали - запилили патчик на свой макс...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Поставки комплектующих из Китая и стран АТР стали очень дорогими, Красное море и все такое, поэтому собирать выгоднее там откуда все везут, а там своих "БМВ" хватает. Да и дороговато стало, даже при низком курсе, цена в евро выросла сильно.
" Без тормозов".... Живи ярко....
Это рекламный слоган ?