Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Новости СевМорПути

Аватар пользователя Already Yet

25 августа 2012 из порта Мурманск по трассам Северного морского пути отправился танкер SCF Amur группы компаний Совкомфлот (СКФ).

Судно типоразмера MR дедвейтом 47 000 тонн ледового класса Ice-1А (Arc4) проследует до порта выгрузки в одной из стран Юго-Восточной Азии с грузом нефтепродуктов. Расчётная продолжительность рейса - менее месяца, порядка 7 суток этого маршрута танкер проследует по трассам Севморпути.

Для группы компаний Совкомфлот это уже четвёртый сквозной рейс из Атлантики в Тихий океан через Арктику. Первые рейсы СКФ по Северному морскому пути вошли в историю мирового судоходства, установив рекорды по наибольшему размеру судов, когда-либо осуществлявших навигацию по арктическим трассам, и крупнейшей партии перевозимого груза. В августе 2010 года по трассам СМП прошёл крупнотоннажный танкер класса «Афрамакс» дедвейтом более 100 000 тонн SCF Baltica. В августе 2011 года Севморпуть в рекордные сроки преодолел ещё более крупный танкер Совкомфлота Vladimir Tikhonov дедвейтом более 160 000 тонн. В октябре 2011 года по трассам СМП прошёл танкер СКФ Mar Adriana.



Рейс проходит в наиболее благоприятный для навигации период времени. До пролива Лонга судно проследует по чистой воде. В Чукотском море до мыса Дежнёва, как ожидается, судно встретит лёд сплочённостью до шести баллов.

Судно следует в составе каравана под проводкой атомного ледокола ФГУП «Атомфлот» «50 лет Победы». Проводку каравана по высокоширотной арктической трассе позволила осуществить совместная работа по навигационно-гидрографическому обеспечению рейса, осуществлённая специалистами ОАО «Совкомфлот» и Государственного Гидрографического предприятия.

В частности, по инициативе Совкомфлота на основе произведённых в прошлом и этом году промеров судно было снабжено электронными навигационными картами-планшетами с отображёнными на них последними съёмками рельефа дна, что позволяет обеспечить навигационную безопасность перехода.

Техническая организация рейса осуществлена на высоком профессиональном уровне компанией «СКФ Юником» и специалистами главного офиса ОАО «Совкомфлот» при взаимодействии с государственными структурами.

Танкер SCF Amur оснащен всеми доступными средствами связи, включая спутниковую связь Iridium, Интернет, что позволяет передавать с судна на берег ледовые карты, фотографии и данные, связанные с прохождением маршрутов. На борту судна действуют современные системы навигации Glonass и GPS.

В целях повышения мер безопасности на одном из ледоколов размещена мобильная аварийно-спасательная станция с оборудованием для ликвидации потенциальных разливов нефтепродуктов, водолазным снаряжением и другой техникой.

Экипаж танкера состоит из 25 моряков с дополнительной должностью ледового советника в ранге капитана с большим опытом плавания в ледовых условиях.

Прибытие танкера «SCF Amur» в порт назначения планируется во второй половине сентября.

http://neftegaz.ru/news/view/103937

В добрый путь.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Читаювсё

 Совсем не "жалкое начало" !

7 футов под килем !

Аватар пользователя maestro
maestro(5 лет 10 месяцев)(14:14:32 / 04-09-2012)

Отлично

Аватар пользователя serghey
serghey(5 лет 11 месяцев)(14:51:43 / 04-09-2012)

"Кудрявая, что ж ты не рада

веселому пенью гудка"(с, славная песня)

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 4 месяца)(15:21:39 / 04-09-2012)

> судно было снабжено электронными навигационными картами-планшетами с отображёнными на них последними съёмками рельефа дна

Круто, что ещё сказать. Интересно, сколько отсняли.

> Glonass и GPS

Совсем хорошо.

Аватар пользователя Бедная Олечка

Дай Бог, чтобы заработало!!!

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 11 месяцев)(17:16:37 / 04-09-2012)

Лоцманы с Суэцкого канал внимательно наблюдают за развитием событий.

Аватар пользователя Сержант в Запасе

Шутки-шутками, но признаки глобального потепления есть и в натуре  в реале.

Вчера за грибами ходил в окрестностях города. Видел пару небольших ростков (см по 15-20 кедровой сосны. А ведь хвойные у нас кроме можевельника не растут. И черника появилась...

Да и на речных склонах, где я лет 25 назад катался на лыжах с горок, сейчас не покатаешься...Те кустики, которые не мешали нам кататца в то время, превратились в деревья.

Аватар пользователя Already Yet
Already Yet(5 лет 8 месяцев)(18:59:08 / 04-09-2012)

Это не шутка, я про это серьёзно писал. Тает, ещё и как. Надо просто этот процесс использовать себе во благо, а не втыкать на изменения климата или тем паче "бороться" с ними. Не выросла "поборолка" пока у нас, да и не стоит пытаться остановить несущийся поезд межледниковья. Всё равно растает.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(22:15:52 / 04-09-2012)

заполярье?

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(22:17:33 / 04-09-2012)

вот анекдот если этот танкер ледового класса ходит под флагом Тувалу или острова Мэн...

Аватар пользователя hollymann
hollymann(5 лет 3 месяца)(14:31:19 / 11-09-2012)

Если быть более точным, ходит судно под либерийским флагом, в чем нет ничего странного. 

http://www.vesseltracker.com/en/Ships/Scf-Amur-9333436.html

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(14:38:57 / 11-09-2012)

хорошая страна... ВВП - 500$ на душу населения...

Аватар пользователя hollymann
hollymann(5 лет 3 месяца)(14:44:31 / 11-09-2012)

ВВП здесь играет мало роли, флаг "удобный", вот базовые объяснения , большинство торговых судов ходят под такими флагами как Либерия, Панама, Кипр, и тд.

Аватар пользователя arma
arma(5 лет 11 месяцев)(23:44:04 / 04-09-2012)

"Танкер SCF Amur группы компаний «Совкомфлот» 3 сентября 2012 года прошел траверз мыса Дежнёва, тем самым завершив плавание по трассам Северного морского пути с грузом 44 тыс. тонн нефтепродуктов ОАО «Газпромнефть». Как сообщает пресс-служба «Совкомфлота», длительность перехода по СМП составила 7 суток."

..."Судно типоразмера MR дедвейтом 47 тыс. тонн ледового класса Ice-1А (Arc4) шло в составе каравана под проводкой атомного ледокола «50 лет Победы». Плавание проходило преимущественно в условиях ограниченной видимости при относительно благоприятных ледовых условиях. В настоящее время танкер вышел на чистую воду и продолжает движение до порта выгрузки в Юго-Восточной Азии."

http://www.sdelanounas.ru/blogs/21487/ 

 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...