Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Сшивка страны и приметывание торговых путей

Аватар пользователя Стас78

Информация раз:

Первый ускоренный рефрижераторный поезд с морепродуктами по новому графику отправлен 1 сентября со станции Мыс Чуркин (Дальневосточная железная дорога, ДВЖД) в Екатеринбург.http://sdelanounas.ru/blogs/21447/

Информация два:

Группа компаний «РТЛ» приступила к реализации второго этапа проекта по строительству морского терминала «Новая гавань» (порт Усть-Луга, Ленинградская область). Как сообщает пресс-служба Группы компаний, основой второй очереди терминала станут масштабные дноуглубительные работы, проведение которых позволит терминалу принимать суда с осадкой до 9 м. Контрактный объем дноуглубления – 405 700 м. куб. Срок исполнения – ноябрь 2012 года.  Все дноуглубительные работы финансируется полностью из государственного бюджета.

http://sdelanounas.ru/blogs/21445/

Как говорится, кто не слеп, тот видит: работа по коридору Восток-Запад позволит получат плюшки и бонусы.

А по карте переспективных железных дорог, на которую навел  Already Yet ряд вопросов и замечаний.

"Перспективная топология развития сети железнехы дорог" - иногда куда интереснее смотреть на детали, чем на картину в сумме.

1. Объезд Украины - от Прохоровки до Ростова - грустно (для экономики Украины так вообще) и без комментариев. Аналогично и объезд Казахстана. Те случаи, когда ткпая политика "незалежников"  противоречит географии и заставляет деоптимизировать структуру перевозок.

2. Белкамур - его строить начнут или как - уже столько лет только разговоры? Читал несколько статей в "Эксперте", никак не получается раскачаться.

3. От Полуночного до Обосной - явно в рамках программы "Урал промышленный - Урал полярный" - явно требуется и поскорее (хотя я могу чего-то не знать). А то на Ямале уже есть железная дорога, а прямой путь на юг - не очень.

4. Ветка в Туву. Как я понимаю, заказ принят, строительство вроде как началось.

5. От Нижневартовска до Усть-Илимска - ничего об этом не знаю

6. До Якутска ветку ПОЧТИ протянули.

7. Транссиб и БАМ надо сшивать в меридианном напралении для возможной гибкости работы с грузами - тут только за. Аналогичны и пути к отдельным месторождения вроде Эльгинского.

8. В раммках этого саммита АТЭС я ОЧЕНЬ надеюсь, что подпишут все документы для строительства моста на Сахалин. Там сейчас переходят с европейскорй колеи (осталась от японцев) на нашу - то есть ж/д острова и материка готовятся к объединению. Но Дальний Восток сейчас озадачили еще одной большой стройкой - космодромом. Потянут две?

7. А вот от Якутска до Берингова пролива... Понимаешь, что эту дорогу могут строить очень долго, нужны технологии получше (на Ямале большие проблемы с устойчивостью полотна - вечная мерзлота гадит), и понимаешь, что это как строительство метро - затраты большие, но когда будет готово много поменяется.

С чем не согласен и чего не хватает.

1. Все-таки на Камчатку  тянуть железку  - по тамошним буеракам удовольствие еще похуже, чем в Тыву. И подбрасывать на Камчатку грузы по железке с такими скоростями во время войны - имхо, малореально. Территория важнейшая, "с неё Австралию видно", в том смысле, что прямой выход в Тихий океан и никакая Япония на дороге не болтается. То есть на Камчатке надо развивать свою базу. Вон, Газпром вроде как протянул от тамошних  месторорождений к городам трубу - респект и уважуха. А если бы тянули эту трубу от Сахалина???

2. Где железка в Северную Корею?  Я понимаю, что тамошний вождь - это броуновское движение мысли. Но линия через КНДР - это конкретный поток грузов с которых сами чучхейцы смогут получать денюжку. Решат ряд своих проблем...

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Сержант в Запасе

"2. Белкамур - его строить начнут или как - уже столько лет только разговоры? "

А зачем его строить то? И кто вам сказал, что его РЕАЛЬНО хотят построить?

Ведь куча народу при деле...Проекты, презентации, командировки, приличные гостинницы...Фуршеты...

Да и то ради чего на самом деле задумывался Белкомур уже есть: Выпущенна водка на астоянная на чашелистиках морошки которая так и называетца-БЕЛКОМУР.

А реально строить-это ведь дело делать надо....

Аватар пользователя Бумс
Бумс(5 лет 6 месяцев)(13:39:26 / 04-09-2012)

Сержант в запасе, Ты када мне скан своего американского военника покажешь - вот натура у бандеровца из вашОБКОМА, пообещал и тут забыл...нехолосёёёё, нэ праильна это...

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя Сержант в Запасе
Сыктывкарский ЛВЗ привез семь наград из Всероссийского выставочного центра25 апреля 2001 года, 16:47Вся продукция, представленная ГУП РК "Сыктывкарский ликероводочный завод" (СЛВЗ) на четвертом Всероссийском смотре-конкурсе водок и ликероводочных изделий "Качество 21 века" в Москве, была отмечена наградами.

По словам начальника производства СЛВЗ Тамары Романчук, всего завод привез на конкурс семь наименований своей продукции. Сладкая настойка "Клюквенная", уже не раз получавшая высшую оценку жюри престижных российских конкурсов прошлых лет и вошедшая в список ста лучших товаров России, и на этот раз завоевала золотую медаль. Водка "Печорская", выпуск которой на заводе начали только в конце прошлого года, получила серебро. С тем же успехом испытания профессионалов прошла и   водка  " Белкомур ".

Водка "Афганский ветер", лидер продаж в Коми среди всех видов продукции завода, а также бальзам "Олом вын" получили бронзовую медаль. Водка "Зарни ель" и горькая настойка "Асья кыа" вернулись с конкурса с дипломами за превосходное качество. Кстати, конкурентов у продукции Сыктывкарского ЛВЗ было достаточно много - в конкурсе участвовали более 60 предприятий из России и ближнего зарубежья.

Комиинформ, Ольга Мамакова
Аватар пользователя Сержант в Запасе

То есть водка в апреле 2001 уже была. А самой жд Белкомур в сентябре 2012 года ещё нет...

Вам не кажетца ЭТО каким то сюром?

Я бы понял, если бы построили Белкомур, и назвали бы так водку...Но получилось както странно. Не?

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(19:25:24 / 04-09-2012)

Пара уточнений.

1)карта переспективных железных дорог  есть наглядное пособие к "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года "http://www.mintrans.ru/upload/iblock/d3d/strategya_gt_2030.doc

2) на Сахалине колея все-таки не европейская, а японская (1067 мм ) )))

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...