Правительство рассматривает возможность введения запрета на экспорт бензина после остановки одной из установок на НПЗ "ЛУКОЙЛа", сообщили "Интерфаксу" несколько источников, знакомых с ситуацией.
Как заявили 15 января в Минэнерго, из-за внепланового ремонта одной из установок каталитического крекинга "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" (НОРСИ) произошло снижение производства автомобильных бензинов, и с участием нефтяных компаний были разработаны меры для продолжения бесперебойного обеспечения топливом внутреннего рынка на период ремонта предприятия.
"Участники штаба подчеркнули, что потребности внутреннего рынка будут удовлетворены благодаря уменьшению поставок в экспортном направлении и переориентации имеющихся ресурсов других участников рынка", - сообщило министерство.
По словам источников "Интерфакса", "ЛУКОЙЛ" попросил у Минэнерго скорректировать график производства нефтепродуктов компанией, а также объемы биржевых продаж.
К другим нефтяным компаниям "ЛУКОЙЛ" обратился с просьбой помочь с поставками до 200 тысяч тонн Аи-95 в январе и феврале. При этом сам "ЛУКОЙЛ" уже прекратил экспорт бензинов с тем, чтобы направить объемы на внутренний рынок, говорят источники.
Кроме того, собеседники агентства рассказывают, что вновь обсуждается вариант временного запрета экспорта бензинов. По словам источников, в Минэнерго отмечают, что такая возможность сохраняется и может быть применена в случае необходимости. Один из источников говорит, что уже готовится нормативный акт о введении запрета на экспорт бензинов. Другой источник уточняет, что инструментарий по недопущению дефицита бензина на внутреннем рынке пока обсуждается.
В Минэнерго пока не удалось получить комментарий по этому вопросу. В аппарате вице-премьера Александра Новака и "ЛУКОЙЛе" не комментируют информацию.
По данным одного из трейдеров, среднесуточный экспорт автобензина за 1-10 января составил 20,4 тысячи т/сут. против 16,6 тыс. т/сут. за 1-27 декабря, и 7,8 тыс. т/сут. в ноябре. Среднесуточная отгрузка автобензина на внутренний рынок за 1-10 января составила 97,6 тыс. т/сут. против 110 тыс. т/сут. за 1-27 декабря, и 112,9 тыс. т/сут. в ноябре.
Еще в середине прошлой недели на фоне слухов об аварии на НОРСИ биржевые цены на бензин перешли к умеренному росту. "ЛУКОЙЛ" подтвердил остановку одной из установок лишь 12 января, не уточнив, что это за установка и как долго она не работает. По данным на 15 января по сравнению с 10 января, когда стартовал рост цен, Аи-92 на СПбМТСБ подорожал на 4,7% - до 42 374 рублей за тонну, Аи-95 - на 3,7%, до 45 562 рублей/т (данные приведены по национальному индексу, отражающему цены всех НПЗ России).
Комментарии
Внеплановое говорят.
Мда!!!!
Импортное оборудование полетело, скорее всего. Теперь наверно китайские аналоги ищут.
ЛУКОЙЛ весь на Американском Honeywell автоматизирован, их остановить, что два пальца об асфальт.
Ну так продолжаем жрать кактус и воротить нос от отечественного.
Из двухлетней давности - предлагаю заказчику блоки управления ЗЭиМ - нет, нифуя, заказчик хотит ауму или роторк.
Ну вот и жрите теперь и не обляпайтесь....
Там все АСУТП середины 90-х. Так что поздно пить боржоми.
Запрет будет ..выборы и внеплановые !
Проблема в том, что оборудование западное... Насколько знаю у нас нет аналогов.
В теме всегда были деньги, потому научивши проектировать все что нужно. И есть еще Китай.
Проблема в экономике. Капиталистические рыночные регулировки не работают - нужно в ручную. Ладно бы когда был СССР, но сейчас у нас капитализм, который разрегулировали дорогим рублем еще и вовремя войны.
Кат. крекинг технология старинная. Во время эксплуатации всё может быть, насчёт западного оборудования смешно, сейчас даже катализаторы свои.
Вопрос в том, какую глубину переработки нефти, мы можем достигнуть на своем оборудовании.
Именно НОРСИ имеет самый высокий индекс Нельсона из отечественных НПЗ
На всех заводах глубина переработки не очень сильно отличается от самых передовых, не надо забывать, что нефть у нас в стране высокосернистая, из лёгкой нефти любой дурак 100 процентов переработает. А над глубиной переработки давно работают, демонтируют старые установки, строят новые.
Уже давно больше 90. Выше среднеевропейской
У ЛУКОЙЛОВ вся автоматика на Honeywell, это их корпоративный стандарт.
Как он задолбал, этот долбанный капитализм, когда страна с богатейшими ресурсами и с талантливыми учеными не может себя обеспечить сраным бензином ПО СТАБИЛЬНОЙ ЦЕНЕ на 10-20 лет. Пиндосы не летали на Луну? А СССР не умел делать 95-й бензин? Иди воюй за капитализм на СВО ага, достали уже
Что Вы называете стабильной ценой? При инфляции хотите, чтобы цена колом стояла 10-20 лет? Погуглите рост цен на бензин и общую инфляцию за 10 - 20 лет и успокойтесь. За последние 10 лет общая инфляция выше 65%, рост цен на бензин менее 50%
погуглите сколько стоило 1 квт электричества с 67 года до 87 года, долбанный капитализм
Последние 10-20 лет на среднюю зарплату можно стабильно купить примерно одну тонну бензина.
теория экономики говорит иное: рост научного прогресса ведет к дефляции . Т.е. на среднюю зарплату должно покупаться, со временем, все больше тонн бензина.
кто то ворует результат научно-технического прогресса.
Это если не вкладываться во все более и более дорогую гонку технологий.
У вас отсутствует понимание в сути науно-технического прогресса. Прогресс ВСЕГДА ведет к удешевлению. Иначе это будет регресс.
Это вы похоже не слышали про s-кривые. Оттого и несёте пургу про прогресс.
Конечно-конечно. Если Россия не подпишет мировую, то еще не одна котельная выйдет на "внеплановый ремонт". Дожить бы до выборов с этими любителями куршавелей.
Так из за такого отовинут от кормилицы.
Как бы то не было, но без бензина, в первую очередь, останутся иностранцы, и предполагаю, что европецы и 404, так или иначе, так как именно ЕС поставляет им топливо.
Чото хохлы, убивающие наших солдат, без хаза не остались, и денег за транзит "наши" им исправно платят, и танки, есть чем заправлять
Хаз идёт в Европу через хохлорейх мы платим только за транзит. Хохлы хаз у нас "не покупают" - покупают в Европе Российский за 3 или 4 конца цены.
Почитайте его баны, очень интересно. Не стоит на него время тратить.
почитайте твои баны, все станет ясно, типичный заступник Явлинского и обосравшегося в 96 году Зюганова. И сразу вопросы отпадут, не тратьте своё время на псевдо либерального коммуниста
свободен хохлик-дезертир. диванный воен-иксперд
Истерикой удовлетворён
Комментарий администрации строго по делу
А потом с этой платы они финансируют всу.
с денег за хаз финансируется СВО - дальше что ?
Нам надо делать свои танки...
в смысле? мы делаем по лицензии?
Любое прерывание транзита, или иных контрактных обязательств в два щелчка превращает удерживаемые в нарушении всех соглашений и их же принципов наши 300 ярдов ЗВР в "законную компенсацию по неустойке". Тем самым обнуляя паровую для запада ситуацию в их пользу, лишая нашу страну куда более серьезных доходов и много ещё чего. В конечном итоге - выньте экспортную составляющую из бюджета России на год и представьте себе СВО и социалку. Вот именно это вы и предлагаете сделать.
300 ярдов звр это всего лишь нолики в их компьютере, которые ОНИ поставили в ОБМЕН на наши РЕАЛЬНЫЕ ресурсы. И чтобы у них забрать НОЛИКИ на КОМПЬЮТЕРЕ, нам достаточно забрать их ДОЛИ в наших "газпромах", "Новотеках" и прочих золото и алмазо добывающих компаниях, причем полностью ВСЕ а не эквивалент 300 лярдов бумажек, а взять и отобрать ВСЁ. Паралельно вышвырнуть ВСЕХ кто имеет детей и родню за рубежом из числа правительства и газово-нефтяной отрасли. Пусть уходят или садятся в Воркуту. Дебилов ищите в другом месте, ВСЯ Россия знает, что мы снабжаем 30% мира своими ресурсами и снабжают их люди, имеющие яхты и виллы в Лондоне и они же, сидят в чиновниках у нас. а те, кто их прикрывает, являются тупыми хохлами, защищающими народные ресурсы от народа
Я понимаю что на кухонно-гаражном уровне все выглядит предельно просто, но реальность сложнее.
300 ярдов - это цена за то, что теперь нам открыты рынки сбыта в незападных странах. А ещё это повод задуматься для стран поставщиков ресурсов - а что будет, если самого мощного из поставщиков ресурсов на мировой рынок прогнут. Это инвестиция "ноликов на компьютере" в партнёрство перерастающие в полноценный экономический и в перспективе военно-политический союз и возможность придушить запад раз и навсегда ресурсной удавкой лет этак через 30.
Но дебилам это не понять. Им легче нести дичь и пургу. Хотя о чем это я - попытки зацепить за эмоции аудиторию - характерный признак манипуляции. Никогда не понимал на кой черт в России применять этот метод - он не работает тут по очевидным причинам))
а и повторюсь еще раз. Надо вводить зависимость, разрешать экспорт только после определенной реализации внутри страны. Тогда Лукойлы будут за нами бегать и уговаривать лишь бы получить "квоту". А всякие схемы с отчислениями в бюджет/пошлины слишком тенисты.
Не поэтому ли акции Башнефти сегодня прибавили
Не, никакой связи. Просто гыночек металлурги вверх потянули.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Это - нормально. Экспорт в этой сфере, по моему мнению, должен быть 20-30% от общего обьема производства, не более. Авария/плановый ремонт/модернизация и т.д. - экспорт останавливается. Внутренние потребности обеспечиваются в первую очередь. Это входит в путевку.