Тут недавно Oracle выкладывал статью о революционном прорыве европейского автомобилестроения - миниэлектромобиль Рено за €20 тыс. в базовой комплектации.
Стало интересно, а сколько вообще стоит нормальный автомобиль за разумные деньги? Ну чтобы на все случаи жизни и на десятилетия, а не на замену через 6-7 лет Поиски завели на другой конец планеты Земля, в Австралию.
Итак, в Мельбурне новая Тойота Лэнд Крузер 70 с 4-х цилиндровым дизелем объемом 2,8 литра стоит от €45,5 тыс. (75 тыс. австралийских долларов).
Чтобы не запутаться в вариантах комплектации, для приблизительной оценки верхней планки стоимости, взял Тойоту б/у 2021 года выпуска в полном фарше с 8-ми цилиндровым дизелем объемом 4,5 литра. С пробегом 39 тыс. километров ее цена €65,5 тыс. (108 тыс. австралийских долларов).
Ну и вишенька на торт:
Warranty when new (kms) - 999 000
Комментарии
Японцы молодцы, лепят старье
Японцы смотрят в завтрашний день.
А сегодня в завтрашний день, не все могут смотреть. ... Вернее смотреть могут не только лишь все, не каждый может это делать. (с)
Ржали над Витей многие, а он уже 10-ку оттянул главой Киева.
Он - Виталик...
P.S. длительность пребывания в мэрской должности - это не признак народного одобрения, там что-то другое...
Как в том матерном меме про Костика Циалковского...
А разве был такой?
Он
неДимон, он Виталик:)нет на Украине государственности с 2014 г., был госпереворот, он не мэр Киева, а гауляйтер, назначенный захватчиками в лице США.
https://aftershock.news/?q=node/1319169
Апельсиновый маразм-2004 вы не заметили?
причем тут я? вы прочитайте еще раз мой предыдущий комментарий: было решение суда.
после Лёни-Космоса и Виталика -Красноречивого , обязанности мэра Куева может исполнять даже мой кот...)))))
Правильно - Златоуст Педалий.
Не Киева, а куева
так что по мощам елей 
Опоздали как обычно. Но продают хорошо, благо доверчивых много
Японцы не лепят старьё. Они при необходимости в состоянии принять заказ даже на производство одного автомобиля. Понадобился в свое время нашей конторе Toyota HiAce и выяснилось, что его проще заказать у японского дистрибьютора, который разместил заказ на заводе Тойоты, и его там сделали. С левым(!) рулем. Приехал, растаможили, ездили. Жопотряс невероятный.
Мне также известны случаи изготовления LC в 80 кузове на заказ, по примерно такой же схеме и Prado в J7. там есть свои нюансы. Для LC 80 они сразу сказали, что автомата не будет, только механика, и не смогут поставить климат, только кондей. Заказчик механику хотел сразу, а на климат ему было фиолетово. Машина бралась под охоту и рыбалку.
Нафиг не нужно, с учётом наличия бу техники, мое мнение
Так уже нет б.у.
С нашей стороны - заградительный пошлины, с их стороны - санкции
То ли дело Тесла, всего 7 электродвигателей за это время поменяла ...
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2707428.html
Это как 13 замен двигателя на обычном авто. Аккумуляторы тоже поди не раз меняли.
Каждые 150 тысяч менять двигатель, это сильно стараться надо:)
единственная машина которая действительно ценится в африке. просто, без электроники, двигатель ходит больше миллиона км. запчасти и все что душе угодно, продаются без проблем. а вот какое новье ценится даже не знаю. эта и прочие модели с этого ряда - танк
Зима, электромобили, Германия
Это не кадры киношки про апокалипсис, это Германия.
Разрядившиеся на холоде электромобили стоят на трассах. Между электромобилями застряли и обычные машины, которые не могут объехать разрядившиеся авто. Тоже самое в Чехии.
**
Снегопад в Германии закономерно внёс свои коррективы в движение автомобилей — дороги практически встали. Как, впрочем, и самолёты, и поезда. Однако на сей раз получились ещё и «показательные выступления» для поклонников электромобилей — они стали чуть ли не основной причиной заторов на дорогах.
Как сообщают немецкие СМИ, множество автотрасс в стране перекрыто из-за разрядившихся на холоде аккумуляторов электромобилей. То есть причиной остановки стал не снег сам по себе, а понижение температуры.
Показательно то, что температура в Германии не такая уж и низкая — где-то от -2°C до -6°C, а местами она даже плюсовая. Тем не менее, избежать связанных с этим проблем владельцам электрокаров не удалось.
Началась более-менее массовая эксплуатация и полезли проблемы.
То-то они за потепление климата топят. Чтоб электрожоповозки не разряжались.
Там проблемы не в электричестве, а в полном отсутствии зимних шин, ну не нужны они им. Там такие снегопады раз в 15 лет, кто из-за этого будет держать в запасе зимнюю резину? И сверху на блюдечке мода на колеса большого диаметра, когда меньше 17 дюймов диски не ставят, а резина на 20" чисто чтобы отжигать, никто не собирался купить "электричку" и тошнить на ней под 60 км/ч...
В Германии шипованная запрещена.
Прикиньте, бывает зимняя нешипованная.
Большие колеса не проблема, нужна просто зимняя резина
Если есть деньги - то не проблема, но в Европе живут как раз очень прижимистые европейцы. Испытания зимней резины можно проводить несколько месяцев в году, треков для испытаний тоже в мире не много (Финляндия да Швеция), новую шину готовят два сезона, дорого, а сбыт маленький (в Европе - Скандинавия, в Америке - Канада да несколько северных штатов США), вот и выход зимняя шина сильно дороже летней. А потом ездят в лучшем случае на всесезонке, а как выпадет снег, там, что в США, что в ЕС - все дороги стоят.
Да все там нормально с шинами.
Переставить колеса на Тесле 100 евро
Отбалансировать колеса на Тесле 200 евро
Набор для самостоятельной смены колес 90 евро
Набор это в смысле балконный ключ? Или там все не как у людей?
да, тут не как у людей. В новых машинах нет домкрата, балонного ключа и запаски.
Как это нет? Все есть. Нет обычно если ранфлет идёт с завода и то не везде
Я три года назад новье из салона брал. Нету от слова саавсем.
Если именно у вас нет, не значит что не бывает
Комплектации для РФ и ЕС - разные. Для нас всегда кладут хотя бы запаску, правда не 100%, тот же Пежо у товарища был даже без докатки, чисто герметика в баллончике положили.
У меня тоже баллончик с какой-то фигней типа дырку заделать, а на водитеельской двери номер телефона, куда звонить, если уж саавсем наглухо встал.
Видимо, покрышка runflat
Как водится домкрат, балонник, подпор колеса
Немногим дороже чем у нас
Двигатель-миллионник - это конечно круто, а кузов за десятилетия не сгниёт?
Это надо очень стараться.
в австралии? - там пустыня в основном , на кузов можно гарантию больше чем на двигатель давать..
стараться бесполезно..
Стараться не надо ибо эта новая 70ка без дополнительного антикора гниет только в путь. Инфа 1000% процентов.
Ойдаладна.
Автомобилю 11 лет - немного подёрнулись рыжиной кромки колёсных арок. Буду делать.
Больше коррозии нет. СПб.
Правда, с ноября по апрель - тёплый паркинг.
но есть нюансы!
так у тебя по факту пятилетний автомобиль гниёт!
Смешной пример не находите?
Машина зимы и соли не видела и всеравно подгнила.
Я знаю о чем говорю, 70ка не для России изначально, поэтому её надо антикорить, иначе сгниет здесь.
Страницы