Более 700 китайских мотоциклов с двигателями внутреннего сгорания прибыли на Урал. Груз, стоимостью полтора миллиона юаней и общим весом 12,5 тонн, доставлен в пяти железнодорожных контейнерах с Дальнего Востока. Выпуск транспорта осуществлялся удаленно: импортер разместил технику на ближайшем таможенном терминале в Екатеринбурге, а декларацию на товары подал в Центральную акцизную таможню в Москве
Всего с начала года из Китая на Урал экспортировано более 3 тысяч транспортных средств, из них свыше 1700 – спецтехника: погрузчики, тягачи, экскаваторы, тракторы, и около 1300 автомобилей (включая легковые и автобусы). Рекордным месяцем по поставкам спецтехники стал июль, рост почти в 14 раз. А импорт "легковушек" в 2023 году, по сравнению с тем же периодом 2022 года, увеличился почти в 5 раз.
"Китай стремительно расширяет свое присутствие на авторынке Уральского региона, наращивая также долю по ввозу тракторов и дорожно-строительной техники. КНР удалось быстро заместить ушедшую из-за санкций "большую европейскую семерку".
Возможности по поставкам из многих других стран ограничены или требуют сложной логистики, а импорт из Китая выглядит как наиболее приемлемое решение балансирования спроса и предложения. Поэтому, рост объема поставок будет продолжаться, как по легковым авто, так и коммерческому транспорту",– подчеркнул начальник Уральского таможенного управления Алексей Фролов.
Комментарии
Мотоцикл по 20 тыр? Хорошая цена, как у самоката
Курс несколько иной. Полтора миллиона юаней = около 20 миллионов рублей за 700 мотоциклов. 1 мотоцикл = около 30 тысяч рублей ..
и массой 12500:700= 18 кг.
Велосипед с моторчиком.
Скорее всего на нолик ошиблись гдето. В контейнер жд не влезет 140 мотоциклов, ну вообще никак. Даже если в полуразобраеом виде в ящике, с размерами 1.5@0.7@1 метр..
Вполне возможно что-то вроде мопеда или популярные в Китае - мотороллеры - очень женщины любят
В Стамбуле как-то был, у них такие тарантайки довольно популярны. Удобно развозить товары по всяким мелким торговым точкам, которых там чуть менее чем дохрена. Много и электрических видел. В принципе для такого применения нормальная тема. Маленький, юркий, а везет при этом довольно много чего полезного.
Скорее всего уход от налогов на ввоз.
Я даже знаю, где эти контейнеры стоят, ТЛЦ "Уральский"- жульё московское
Главное на таком на шоссэ не выпускать..
У Автоваза беспрецедентный рост производства.
Макетов машин.
Умеете делать бмв - добро пожалить на завод в Казахстан.
Каждый здесь должен ответить себе на вопрос - а что лично ты, как человек (профессионал) сможешь продать в Китай?
Шутка.
Полнише облогмайтунг! Холдинг, где котором я работаю, производит то, чего Китай производит больше всех в мире
. Прям буквально, больше чем весь остальной мир вместе взятый.
Не шутка.
Светодиодов, мотоциклетных шлемов ??
Профессиональная/хоббийная деформация?
Нет. Просто знаю что этого добра Китай производит более 50% от мирового производства :-)
Оказывается, не только этого ...
Китайцев производит?
Так надо не холдинг, а лично вы. Вот вы, как профессионал, что можете предложить китайской экономике? )
Задумалсо. Так-то мог бы, думаю. Токмо, там языковый барьер маячит. Приезжали к нам китайцы в плане технической оценки одного из предприятий, как покупатели его продукции. У китайца в телефоне гугл-переводчик с китайского на английский, у меня яндекс с инглиш на русский. Они от коммерсов, я от технологов. Состоялся разговор глухого со слепым, как я оценил бы.
делаете китайцев?
Нет технической возможности! К счастью, мне кажется.
Так это рис, кормить полтора миллиарда надо.
Как что? Нефть газ землю и сдохнуть, чтоб место не занимать:)
Самое смешное будет лет через 5, когда надо будет запчасти на эту технику искать.
Уже давно смешно. К мотоциклам типа одной модели но разных годов - 14, 16 и 19, например- нихрена не одинаково куча всего:))
Они работают над улучшением модели. И не надо чинить старую, просто купи заново новый!)))
Само собой. Но почемуто японская ямаха 98 года - если на ней ездишь мало - заводится и едет на рыбалку каждый год без проблем, а китаец такой функцией не обладает, там все резиночки прокладочки и сальнички сделаны из саморазлагаемого материала:)
Был у меня пит-байк безымянный из Китая (без аккумулятора), после отстоя в холодном гараже в течение зимы, заводился с 3-5 пинков.
Прям как на наши УАЗ Патриот. Надо иногда прям с самой запастью в магазин идти, так как они даже при одинаковом артикуле не совпадают
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Не хейта ради... А не приведёт ли засилие китайских товаров появлению артелей/ИП, которые на станках/3Д принтерах будут изготавливать под заказ детали, которые сняли с производства? Рентабелен ли такой подход сейчас?
Уже делают. Правда вопрос к качеству. Оно даже ниже китайского. Опять же тормозные колодки на принтере не напечатаеш.
Дожили до «качество ниже китайского». Может ещё появятся европейские аналоги китайских запчастей.
Шестерни валы и прочее железо вполне качественно сделают, мне делали лучше чем американская деталь на порядок.. у китайцев другая проблема - многие детали сроблены так что ее повторить просто не получится, всЯка прессована порошковая металургия, это хз к кому идти, токарь и фрезеровщик там не пляшут.
" европейские автомобили больше не вернутся на наш рынок в ближайшее время (годы). Они потекут сначала в РФ," - чиво?
Китайские автомобили
Вот теперь понятно!
А Вы в Китае живёте?
Да
Доча в лингвистическом учит китайский, уже шпрехает там по-вашему, может подскажите чего? Куда упор т.с. усилить?
В Китай надо ехать и учить язык на месте. Остальное все - игрушки. Пусть поступает в какой-нибудь местный китайский ВУЗ или если хорошие отметки -
есть МГУ-ППИ - https://szmsubit.ru/?ysclid=lps055zprc687476137 + 2 Диплома сразу получит
Поедет вот на практику, посмотрит, а так считаю - не стоит свою альма-матер менять, да и хороший у них институт. Даже китайцы учатся.
Мой знакомый военный переводчик пять лет учил китайский, а по серьезному стал разбираться и превратился в классного спеца - только приехав и пожив в Китае несколько лет. Я сам скоро домой собираюсь. Пожил в Китае около 20 лет и кое-что понял в их жизни :-)
А так - конечно - было бы желание и интерес к изучению языков.
О! Ну Вы наверное уже большой знаток китайского! А чем занимаетесь, если не секрет конечно?
Работаю. Плюньте в глаза тому кто скажет что он большой знаток китайского :-)
Отстаете от жизни. Китайские авто, особенно электрика, уже начинают захлестывать Европу. Потому что цена/качество китайцев опережает европейское настолько что даже субсидии на европейский автопром не помогают. Через 5-10 лет если не будет таможенного барьера то евроавтопрома не будет. А российские потребители окажутся в самом выигрышном положении. Вся Европа будет завидовать. Без шуток.
Китайские электромобили уже обогнали европейские по соотношению цена/качество.
Китай на сегодня на первом месте по экспорту автомобилей в мире, объем - около 4 млн. Обошел ФРГ и Японию.
Много куда поставляет: https://www.chinamobil.ru/sales/sales_all/chinese/?year=22&mon=0
Странная статистика.
По Франции в 2022 все китайские продажи якобы 12,500 шт. А там только одной модели MG ZS EV продали 18,850 - второе место после Теслы среди электрики. И продаются там уже не меньше 5 китайских производителей.
Страницы